વેરિયેબલ ફોર્સ ટેન્શનર
1, નાના કૂદકા મારનાર હાઇ પ્રેશર ઓઇલ ચેમ્બર ભરવાની ઝડપ ઝડપી છે, એક નાનો પ્રીલોડ પસંદ કરી શકે છે, ઓછી જડતા કૂદકા મારનાર વસંત (સામાન્ય રીતે ડિઝાઇન પ્લેન્જર સ્પ્રિંગ, સૌથી નીચું તેલ દબાણ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે, સાંકળ પહેરવાની મર્યાદા સ્થિતિ, સામાન્ય સિંગલ પ્લેન્જર ટેન્શનર, ક્રમમાં. સપોર્ટ ઇફેક્ટની હાઇ-સ્પીડ સ્થિતિઓ માટે, સામાન્ય રીતે મોટા કૂદકા મારનાર વ્યાસ પસંદ કરો. આ એન્જિન શરૂ કરવાની પ્રક્રિયા કરશે, ટેન્શનરને હાઇડ્રોલિક ડેમ્પિંગ ફોર્સ બનાવવા માટે ઝડપથી દબાણ બનાવવું મુશ્કેલ છે, પૂર્વ-કડક માટે મોટા સ્પ્રિંગ ફોર્સની જરૂર છે , નાના કૂદકા મારનાર પ્લન્જર સ્પ્રિંગ ડિમાન્ડની દંભ અને જડતા ઘટાડી શકે છે. સામાન્ય ટેન્શનર પ્લન્જર સ્પ્રિંગનું પ્રીલોડિંગ ફોર્સ 30-40N છે, VFT સ્મોલ પ્લેન્જર સ્પ્રિંગનું પ્રીલોડિંગ ફોર્સ 2~4N છે અને મોટા પ્લેન્જર સ્પ્રિંગનું પ્રીલોડિંગ ફોર્સ છે. 7~10N, અને સુધારો સ્પષ્ટ છે.
2, મોટા કૂદકા મારનાર આધાર સ્થિર છે, મજબૂત સ્પંદન શોષણ ક્ષમતા, ઉચ્ચ ઝડપ અને મોટી પ્રોત્સાહન શરતો સાથે સામનો કરી શકે છે;
3. મોટા કૂદકા મારનાર હેડ સાથેનો ચેક વાલ્વ મહત્તમ કૂદકા મારનાર બળ સ્તરને અસરકારક રીતે મર્યાદિત કરી શકે છે અને સાંકળના બળને ઘટાડી શકે છે.
સારાંશમાં, VFT એ માછલી અને રીંછ બંને PAWS ઓપ્ટિમાઇઝેશન સોલ્યુશનનું મિશ્રણ છે, એક તરફ નાના કૂદકા મારનારના ઝડપી પ્રતિભાવનો લાભ લેવા માટે, બીજી તરફ, સિસ્ટમમાં મોટા કૂદકા મારનારના ઉપયોગની સ્થિરતા છે.એક અર્થમાં, VFT બે કૂદકા મારનારાઓ વચ્ચેના શ્રમના વિભાજનને સમજે છે, અને સ્પ્રિંગ ફોર્સનું નિયમન ફક્ત નાના કૂદકા મારનાર + સ્પ્રિંગ પિન સ્ટ્રક્ચર પર મૂકવામાં આવે છે, તેથી જ બોર્ગવાર્નર એન્જિનિયરો સમજાવે છે કે આ પ્રકારના ટેન્શનરને વેરિયેબલ ફોર્સ ટેન્શનર નામ આપવામાં આવ્યું છે. : સ્પ્રિંગ અને હાઇડ્રોલિક ફોર્સના ચલ બળને નિયંત્રિત કરવા માટે બે અલગ-અલગ સ્વતંત્ર ચેમ્બર.
કાર્યકારી સિદ્ધાંત અનુસાર, VFT ના ભીનાશ લાક્ષણિક વળાંકના આકારનું અનુમાન લગાવવું મુશ્કેલ નથી.રીસેટ વિભાગમાં પ્રવાહી દબાણ અનલોડિંગ, ઓછી પ્રીલોડ વસંત યોજના પ્રતિસાદ બળ શૂન્ય રેખાની નજીક છે;કમ્પ્રેશનના પ્રારંભિક તબક્કામાં, નાના કૂદકા મારનાર ઝડપથી પ્રતિક્રિયા આપે છે અને પ્રતિક્રિયા બળ ઝડપથી ચઢી જાય છે.કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, બે કૂદકા મારનારાઓ એક જ સમયે તેલનું વિસર્જન કરે છે, પ્રવાહી દબાણ સુપરઇમ્પોઝ કરવામાં આવે છે, અને ઢોળાવ બેહદ હોય છે.ટાઇમિંગ સિસ્ટમની સાંકળ બળ થાક મર્યાદાના સલામતી સ્તરની અંદર છે તેની ખાતરી કરવા માટે મહત્તમ પ્રતિસાદ બળ દબાણ રાહત વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.ઝડપી પ્રતિભાવ સાથે, VFT નાના પ્રતિસાદ બળની સ્થિતિમાં મોટા વળાંકવાળા વિસ્તારને પ્રાપ્ત કરી શકે છે, અને ભીનાશની લાક્ષણિકતાઓ આદર્શ સ્થિતિની નજીક છે.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
