શું શોક શોષક લીક બદલવાની જરૂર છે?
તેલ લીક કરતા શોક શોષકને સામાન્ય રીતે બદલવાની જરૂર પડે છે. શોક શોષકમાંથી લીક થવાથી તે ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગયું છે તે સૂચવે છે, અને શોક શોષક અસર ધીમે ધીમે ઘટશે જ્યાં સુધી તે તેની શોક શોષક અસર સંપૂર્ણપણે ગુમાવી ન દે. જો આંતરિક તેલ સીલ વૃદ્ધત્વને કારણે અથવા મજબૂત અસર અને અન્ય કારણોસર શોક શોષક તેલ લીકેજનું કારણ બને છે, તો તેને બદલવું જરૂરી છે. વાહન શોક શોષક એ વાહન વાઇબ્રેશન ફિલ્ટર સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, જે વાહન ચાલતી વખતે અસમાન રસ્તાની સપાટીને કારણે થતા કંપન અને અસરને શોષવા અને ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર માટે આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ પૂરું પાડવા માટે જવાબદાર છે. તેથી, એકવાર શોક શોષક તેલ લીકેજ મળી આવે, પછી ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને આરામ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને સમયસર તપાસવું જોઈએ અને બદલવું જોઈએ.
એક કે બે બદલવાની જરૂર છે કે નહીં તે જાણવા માટે, વાહનની સ્થિરતા અને આરામ સુનિશ્ચિત કરવા માટે બંને બાજુના શોક શોષકોને એક જ સમયે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો તે માત્ર થોડું તેલ લીક થયું હોય અને વાહનના સામાન્ય ઉપયોગને અસર કરતું ન હોય, તો તમે તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવાનું અને નિયમિતપણે તેની તપાસ કરવાનું વિચારી શકો છો. જો કે, જો તેલ લીકેજ ગંભીર હોય, ખાસ કરીને જ્યારે ઉબડખાબડ રસ્તા પર અસામાન્ય અવાજ આવે છે અથવા ડ્રાઇવિંગ આરામને અસર કરે છે, તો તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ.
આ જ સિદ્ધાંત ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના શોક શોષક પર લાગુ પડે છે, કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સવારીની સરળતા અને આરામ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સારી શોક શોષણ પ્રણાલીની પણ જરૂર હોય છે.
શોક શોષક એસેમ્બલીમાં શું હોય છે?
શોક શોષક એસેમ્બલી મુખ્યત્વે શોક શોષક, લોઅર સ્પ્રિંગ પેડ, ડસ્ટ જેકેટ, સ્પ્રિંગ, શોક શોષક પેડ, અપર સ્પ્રિંગ પેડ, સ્પ્રિંગ સીટ, બેરિંગ, ટોપ રબર, નટ અને અન્ય ઘટકોથી બનેલી હોય છે. તે ઓટોમોટિવ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે શોક અને શોક શોષણને ઓછું કરી શકે છે, ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતા અને આરામમાં સુધારો કરી શકે છે.
વધુમાં, શોક શોષક એસેમ્બલીને ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન અનુસાર ચાર ભાગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, આગળનો ડાબો, આગળનો જમણો, પાછળનો ડાબો અને પાછળનો જમણો, અને શોક શોષકના દરેક ભાગ (બ્રેક ડિસ્ક સાથે જોડાયેલ કોણ) ના નીચેના લગની સ્થિતિ અલગ છે, તેથી શોક શોષક એસેમ્બલી પસંદ કરતી વખતે અને બદલતી વખતે ચોક્કસ ભાગ સ્પષ્ટ હોવો જરૂરી છે.
તૂટેલા શોક શોષકના લક્ષણો શું છે?
01 તેલનું ઝરણું
શોક શોષકમાંથી તેલનું સીપેજ તેના નુકસાનનું સ્પષ્ટ લક્ષણ છે. સામાન્ય શોક શોષકની બહારની સપાટી સૂકી અને સ્વચ્છ હોવી જોઈએ. એકવાર તેલ લીક થતું જોવા મળે, ખાસ કરીને પિસ્ટન સળિયાના ઉપરના ભાગમાં, આનો અર્થ એ થાય કે શોક શોષકની અંદરનું હાઇડ્રોલિક તેલ લીક થઈ રહ્યું છે. આ લીકેજ સામાન્ય રીતે ઓઇલ સીલના ઘસારાને કારણે થાય છે. થોડું તેલ લીકેજ વાહનના ઉપયોગને તાત્કાલિક અસર કરી શકતું નથી, પરંતુ જેમ જેમ તેલ લીકેજ તીવ્ર બને છે, તેમ તેમ તે ફક્ત ડ્રાઇવિંગના આરામને અસર કરશે નહીં, પરંતુ "ડોંગ ડોંગ ડોંગ" નો અસામાન્ય અવાજ પણ ઉત્પન્ન કરી શકે છે. શોક શોષકની અંદર ઉચ્ચ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને કારણે, જાળવણી સલામતી માટે જોખમી છે, તેથી એકવાર લીકેજ મળી આવે, તો સામાન્ય રીતે શોક શોષકને રિપેર કરવાનો પ્રયાસ કરવાને બદલે તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
02 શોક શોષક ટોચની સીટનો અસામાન્ય અવાજ
શોક શોષકની ટોચની સીટનો અસામાન્ય અવાજ એ શોક શોષક નિષ્ફળતાનું સ્પષ્ટ લક્ષણ છે. જ્યારે વાહન થોડી અસમાન રસ્તાની સપાટી પર ચલાવતું હોય, ખાસ કરીને 40-60 યાર્ડ સ્પીડ રેન્જમાં, ત્યારે માલિક આગળના એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં "નોક, નોક, નોક" ડ્રમનો નીરસ અવાજ સાંભળી શકે છે. આ અવાજ ધાતુનો ટેપિંગ નથી, પરંતુ શોક શોષકની અંદર દબાણ રાહતનો અભિવ્યક્તિ છે, ભલે બહાર તેલ લીકેજના કોઈ સ્પષ્ટ સંકેતો ન હોય. ઉપયોગના સમય વધવા સાથે, આ અસામાન્ય અવાજ ધીમે ધીમે વધશે. વધુમાં, જો શોક શોષક ઉબડખાબડ રસ્તા પર અસામાન્ય રીતે અવાજ કરે છે, તો તેનો અર્થ એ પણ થાય છે કે શોક શોષકને નુકસાન થઈ શકે છે.
03 સ્ટીયરીંગ વ્હીલ વાઇબ્રેશન
સ્ટીયરીંગ વ્હીલનું કંપન એ શોક શોષકના નુકસાનનું સ્પષ્ટ લક્ષણ છે. શોક શોષકમાં પિસ્ટન સીલ અને વાલ્વ જેવા ઘટકો હોય છે. જ્યારે આ ભાગો ઘસાઈ જાય છે, ત્યારે વાલ્વ અથવા સીલમાંથી પ્રવાહી બહાર નીકળી શકે છે, જેના પરિણામે પ્રવાહીનો પ્રવાહ અસ્થિર બને છે. આ અસ્થિર પ્રવાહ સ્ટીયરીંગ વ્હીલમાં વધુ પ્રસારિત થાય છે, જેના કારણે તે કંપન કરે છે. ખાસ કરીને ખાડા, ખડકાળ ભૂપ્રદેશ અથવા ઉબડખાબડ રસ્તાઓમાંથી પસાર થતી વખતે આ કંપન વધુ સ્પષ્ટ બને છે. તેથી, સ્ટીયરીંગ વ્હીલનું મજબૂત કંપન તેલના લિકેજ અથવા શોક શોષકના ઘસારાની ચેતવણી હોઈ શકે છે.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
