શું એર ફિલ્ટર હાઉસિંગને નુકસાન થવાથી કોઈ સમસ્યા થશે?
એર ફિલ્ટર હાઉસિંગને નુકસાન ખરેખર વાહન પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે, મુખ્યત્વે ઇન્ટેક સિસ્ટમના સીલિંગને નુકસાન પહોંચાડીને અને ફિલ્ટર ન કરેલી હવા અને અશુદ્ધિઓને સીધા એન્જિનમાં પ્રવેશવા દે છે, જેના કારણે શ્રેણીબદ્ધ સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે.
અસરના કારણો
એર ફિલ્ટર હાઉસિંગનું મુખ્ય કાર્ય ઇન્ટેક પેસેજને સીલ કરવાનું અને ફિલ્ટર તત્વને બાહ્ય નુકસાનથી બચાવવાનું છે. એકવાર હાઉસિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ડેન્ટેડ થઈ જાય, પછી તેની સીલિંગ કામગીરી જોખમમાં મુકાશે, અને બાહ્ય ધૂળ, રેતીના કણો, વગેરે ફિલ્ટર તત્વને બાયપાસ કરીને સીધા એન્જિનમાં પ્રવેશી શકે છે. ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન માટે, હાઉસિંગને નુકસાન થવાથી બૂસ્ટ પ્રેશર લીકેજ પણ થઈ શકે છે, જે એન્જિન કાર્યક્ષમતામાં વધુ ઘટાડો કરે છે.
ચોક્કસ પરિણામો
એન્જિનના ઘસારામાં વધારો: ફિલ્ટર ન કરેલી હવામાં રહેલા કઠણ કણો સિલિન્ડરની દિવાલો, પિસ્ટન રિંગ્સ વગેરેને ખંજવાળશે, જેનાથી આંતરિક એન્જિનના ઘસારામાં વધારો થશે અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, મોટા એન્જિન સમારકામની જરૂર પડશે.
ઘટતી શક્તિ અને બળતણ વપરાશમાં વધારો: ફિલ્ટર ન કરાયેલ હવા હવા-બળતણ ગુણોત્તરમાં દખલ કરશે, જેના પરિણામે દહન કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થશે, જે પ્રવેગક શક્તિના અભાવ, ટેકરીઓ પર ચઢવામાં મુશ્કેલી તરીકે પ્રગટ થશે, અને ECU વધુ બળતણ ઇન્જેક્ટ કરીને શક્તિની ભરપાઈ કરી શકે છે, જેનાથી બળતણ વપરાશમાં વધારો થશે.
લાંબા ગાળાના કામગીરી જોખમો: અશુદ્ધિઓના લાંબા ગાળાના શ્વાસમાં લેવાથી કાર્બન ડિપોઝિટ, એન્જિન ઓઇલ દૂષણ, વધુ પડતું એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન અને વાહનના વાર્ષિક નિરીક્ષણ પરિણામો પર પણ અસર થઈ શકે છે.
સૂચવેલ સારવાર
જો એર ફિલ્ટર હાઉસિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત જણાય, તો ઇન્ટેક સિસ્ટમની સીલિંગ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે તેને તાત્કાલિક રિપેર અથવા બદલવી જોઈએ. જો વાહન વારંવાર ધૂળવાળા વાતાવરણમાં (જેમ કે ખાણકામ વિસ્તારો, બાંધકામ સ્થળો) ચલાવવામાં આવે છે, અથવા જો તે ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન હોય, તો ગંભીર નિષ્ફળતાઓ ટાળવા માટે આ સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવવું વધુ જરૂરી છે.
એર ફિલ્ટર હાઉસિંગના સ્ક્રુ એરિયા પર સ્ક્રુનું વિસ્તરણ તેના ઉપયોગને અસર કરે છે કે કેમ તે મુખ્યત્વે વિસ્તરણની હદ અને તેના કારણે હાઉસિંગ મજબૂત રીતે સ્થિર થાય છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે. જો હાઉસિંગ હજુ પણ ચુસ્તપણે ફિટ થઈ શકે છે અને ફક્ત સ્ક્રુના છિદ્રો થોડા વિકૃત અથવા તિરાડવાળા હોય છે, તો તે સામાન્ય રીતે વાહનના સંચાલન પર થોડી અસર કરે છે; જો કે, જો તેના કારણે કવર કડક રીતે દબાય નહીં અથવા સ્પષ્ટ ગાબડા પડે, તો તે સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.
સંભવિત અસરોમાં શામેલ છે:
જો સ્ક્રુના છિદ્રો વિસ્તરે છે અને એર ફિલ્ટર કવર ઢીલું કરે છે અથવા નબળી સીલિંગ હોય છે, તો બાહ્ય ધૂળ અને અશુદ્ધિઓ ગાબડા દ્વારા એન્જિન ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં પ્રવેશી શકે છે, અને સમય જતાં, આ સંચય એન્જિનના ઘસારામાં વધારો કરશે, અપૂરતું દહન તરફ દોરી જશે, બળતણ વપરાશમાં વધારો કરશે, અને ફોલ્ટ કોડ પણ ટ્રિગર કરશે અથવા છઠ્ઠા ઉત્સર્જન ધોરણ જેવા કડક ઉત્સર્જન ધોરણો ધરાવતા વાહનોમાં પાવર કામગીરીને અસર કરશે.
સૂચવેલ સારવાર:
નાની તિરાડો અથવા વિકૃતિઓ: જો ધૂળ ફિલ્ટર તત્વમાં સરળતાથી પ્રવેશતી નથી, તો તે અસ્થાયી રૂપે જોઈ શકાય છે, પરંતુ તિરાડોના વિસ્તરણની નિયમિત તપાસ જરૂરી છે, કારણ કે પ્લાસ્ટિક ઉચ્ચ-તાપમાન વાતાવરણમાં વૃદ્ધ થઈ શકે છે.
ગંભીર ઢીલાપણું અથવા સ્પષ્ટ ગાબડા: સમારકામના પગલાં લેવા જોઈએ, જેમ કે તિરાડોને બાંધવા માટે ખાસ પ્લાસ્ટિક ગુંદર (જેમ કે 480 ગુંદર) નો ઉપયોગ કરવો, અથવા મજબૂતીકરણ માટે તેને છિદ્રમાં વિભાજીત કરવા અને એમ્બેડ કરવા માટે PVC પાઇપનો ઉપયોગ કરવો; જો સ્ક્રૂ સ્લોટેડ હોય, તો તેમને બદલવા માટે નવા સ્ક્રૂ, લોક નટ, અથવા થ્રેડને ફરીથી બનાવવા માટે લોખંડના વાયરને ગરમ કરવાની અને વાઇન્ડ કરવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
નિવારક પગલાં: સ્ક્રૂ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે વધુ પડતા કડક બળનો ઉપયોગ ટાળો અને નિયમિતપણે હાઉસિંગની ફિક્સેશન સ્થિતિ તપાસો જેથી ખાતરી થાય કે કવર હલ્યા વિના ચુસ્તપણે દબાયેલું છે.
એર ફિલ્ટર હાઉસિંગને નુકસાન થવા પર એસેમ્બલીને સંપૂર્ણપણે બદલવાની જરૂર નથી. ચોક્કસ નુકસાનનું સ્તર આ નક્કી કરે છે. નાની તિરાડો અથવા સ્નેપ રિંગ્સનું સમારકામ કરી શકાય છે, પરંતુ સીલના ગંભીર નુકસાન અથવા નિષ્ફળતાને સમગ્ર એસેમ્બલી સાથે બદલવી આવશ્યક છે, અન્યથા, એન્જિનમાં ધૂળ પ્રવેશવાથી ઘસારો અને પાવર લોસ થશે. અહીં ચોક્કસ નિર્ણયો અને ઓપરેશન સૂચનો છે:
પ્રથમ, નિર્ણય લેતા પહેલા નુકસાનનું સ્તર તપાસો
નાનું નુકસાન (રિપેર કરી શકાય તેવું):
જો હાઉસિંગમાં નાની તિરાડ હોય (લંબાઈ 5 સે.મી.થી ઓછી): ખાસ પ્લાસ્ટિક ગુંદરનો ઉપયોગ કરીને તેને બાંધો, તિરાડને રેતીથી ઘસો અને ગુંદર લગાવો અને તેને 24 કલાક સુધી સૂકવવા દો.
સ્નેપ રિંગ્સ અથવા સ્ક્રૂ: તૂટેલા વિસ્તારને ફરીથી આકાર આપવા માટે હીટ ગનનો ઉપયોગ કરો, અથવા સ્નેપ રિંગ્સ બદલો (લગભગ 10-30 યુઆનનો ખર્ચ).
પરીક્ષણ પદ્ધતિ: તિરાડ પર સાબુવાળા પાણીનો છંટકાવ કરો અને એન્જિન શરૂ કરો - પરપોટા નીકળે છે તે લિકેજ સૂચવે છે જેને સારવારની જરૂર છે.
ગંભીર નુકસાન (એસેમ્બલી બદલવી પડશે):
તિરાડ હાઉસિંગમાં ઘૂસી જાય છે, કિનારીઓ વિકૃત થઈ જાય છે, અથવા સીલિંગ ગ્રુવને નુકસાન થાય છે.
ફિલ્ટર તત્વની પાછળ ધૂળ છે (જે સીલ નિષ્ફળતા દર્શાવે છે).
ટર્બોચાર્જ્ડ વાહનો: કેસીંગમાં તિરાડો પડવાથી બુસ્ટ પ્રેશર લીકેજ થઈ શકે છે, જેના પરિણામે પાવરમાં સીધો ઘટાડો થઈ શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
