• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG GT ઓટો પાર્ટ્સ રીઅર-બ્રેક-ડિસ્ક-10146234-10722872 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG GT

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: 10146234-10722872

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ રીઅર-બ્રેક-ડિસ્ક
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG GT
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૧૪૬૨૩૪-૧૦૭૨૨૮૭૨
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
રીઅર-બ્રેક-ડિસ્ક-૧૦૧૪૬૨૩૪-૧૦૭૨૨૮૭૨
રીઅર બ્રેક ડિસ્ક-૧૦૧૪૬૨૩૪-૧૦૭૨૨૮૭૨

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કારની પાછળની બ્રેક ડિસ્કનું કાર્ય

પાછળની બ્રેક ડિસ્ક એ પાછળના વ્હીલ બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય બ્રેક પેડ્સ સાથે ઘર્ષણ દ્વારા બ્રેકિંગ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરવાનું છે, જેનાથી વાહનની ગતિ ધીમી પડે છે અથવા બંધ થાય છે, અને બ્રેકિંગ દરમિયાન વાહનનું સંતુલન અને સ્થિરતા જાળવવામાં મદદ કરે છે.
પાછળના વ્હીલ બ્રેકિંગ ફોર્સ પૂરું પાડવું: જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેક પેડલ પર પગ મૂકે છે, ત્યારે બ્રેક કેલિપર ફરતી પાછળની બ્રેક ડિસ્કને ક્લેમ્પ કરશે, જે ઘર્ષણ દ્વારા વાહનની ગતિ ઊર્જાને ગરમીમાં રૂપાંતરિત કરશે, જેનાથી પાછળના વ્હીલ્સ ધીમા પડી જશે અથવા બંધ થઈ જશે.
બ્રેકિંગ સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવી: પાછળની બ્રેક ડિસ્ક બ્રેકિંગ દરમિયાન આગળની બ્રેક ડિસ્કને મદદ કરે છે, આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સ વચ્ચે બ્રેકિંગ ફોર્સ વિતરણને સંતુલિત કરે છે, વાહનને પાછળના ભાગમાં હલતા કે નિયંત્રણ ગુમાવતા અટકાવે છે, ખાસ કરીને ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ અથવા લપસણા રસ્તાઓ પર મહત્વપૂર્ણ.
ચોક્કસ ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિમાં સ્થિરતા જાળવી રાખવી: રિવર્સિંગ, ડાઉનહિલ ડ્રાઇવિંગ અથવા પાર્કિંગ દરમિયાન, પાછળની બ્રેક ડિસ્ક વાહનની સ્થિતિ સ્થિરતા જાળવવામાં મદદ કરે છે, જે એકંદર સલામતીમાં વધારો કરે છે.
કારની પાછળની બ્રેક ડિસ્કમાં ખામીને કારણે અસમાન બ્રેકિંગ, વાહન ધ્રુજારી, અસામાન્ય અવાજ અને બ્રેક નિષ્ફળતા પણ થઈ શકે છે, જે ગંભીર સલામતી જોખમો ઉભા કરે છે. તાજેતરની અધિકૃત જાહેર માહિતી અનુસાર, સામાન્ય કારણો અને તેને લગતા ઉકેલો નીચે મુજબ છે:
ખામીના મુખ્ય કારણો:
બ્રેક પેડ્સનો અસમાન ઘસારો અથવા બ્રેક પેડ્સની નબળી ગુણવત્તા: બ્રેક ડિસ્કની સપાટી પર ઊંડા ખાંચો અથવા પગથિયાં બનવા તરફ દોરી જાય છે, ખાસ કરીને જ્યારે સંપૂર્ણપણે ઘસારો ન હોય અથવા બિન-મૂળ ભાગોનો ઉપયોગ ન કરવામાં આવે.
બ્રેક ડિસ્કનું વિકૃતિકરણ અથવા થર્મલ એટેન્યુએશન: વારંવાર સખત બ્રેકિંગ, લાંબા સમય સુધી સતત બ્રેકિંગ ડિસ્કને અસમાન ગરમીનું કારણ બને છે, જેના પરિણામે વાર્પિંગ વિકૃતિ થાય છે. 0.05mm થી વધુ વિકૃતિ માટે રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડે છે.
બ્રેક બૂસ્ટર નિષ્ફળતા: અટવાયેલ પિસ્ટન અથવા કાટ લાગેલ ગાઇડ પિન એક બાજુના બ્રેક પેડ પર સતત ઘર્ષણનું કારણ બને છે, જેના પરિણામે અસામાન્ય ઉચ્ચ તાપમાન, કાળાશ અથવા ઝડપી ઘસારો થાય છે.
અસમાન બ્રેક સિસ્ટમ દબાણ: અવરોધિત તેલ પાઈપો, પરપોટા, અથવા લંબાઈ તફાવત ડાબી અને જમણી બ્રેકિંગ દળોમાં અસંતુલનનું કારણ બને છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક અથવા પોઝિશનિંગ સમસ્યાઓ (જેમ કે ફેંગે બાઓબા 5 અને અન્ય મોડેલો): અટવાયેલી ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક મોટર, ફોર-વ્હીલ એલાઇનમેન્ટ વિચલન (જેમ કે અસામાન્ય કેમ્બર એંગલ) પણ પાછળની બ્રેક ડિસ્કના અસામાન્ય ઘસારાને વેગ આપી શકે છે.
બ્રેક ડિસ્ક ફેરવી શકતી નથી અથવા લોક થઈ શકતી નથી: અપૂરતું લુબ્રિકેશન, બ્રેક પેડ્સના વધુ પડતા ઘસારા, બૂસ્ટર અટકી જવા અથવા ખોટી બેરિંગ ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે થઈ શકે છે.
લાક્ષણિક લક્ષણો:
બ્રેક મારતી વખતે વાહન ધ્રુજવું કે વિચલિત થવું
બ્રેક પેડલ પ્રતિસાદનું લયબદ્ધ કંપન
પાછળના વ્હીલ વિસ્તારમાં અસામાન્ય ગરમી (સ્પર્શ કરવાથી ગરમી લાગે છે)
અસામાન્ય અવાજ (જેમ કે તીક્ષ્ણ અવાજો, સ્ક્રેપિંગ અવાજો)
બ્રેક ફોલ્ટ લાઈટ ચાલુ થાય છે
સૂચવેલ હેન્ડલિંગ પગલાં:
નિરીક્ષણ માટે તાત્કાલિક રોકો: જો બ્રેકિંગમાં સ્પષ્ટ અસામાન્યતાઓ દેખાય, તો વધુ નુકસાન ટાળવા માટે વાહન ચલાવવું બંધ કરો.
પ્રારંભિક સ્વ-તપાસ:
બ્રેક પ્રવાહીનું સ્તર સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસો;
ખાતરી કરો કે હેન્ડબ્રેક સંપૂર્ણપણે છૂટી ગયો છે;
પાછળના વ્હીલ વિસ્તારમાં ધુમાડો, બળી ગયેલી ગંધ, અથવા અસામાન્ય ઊંચા તાપમાન છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરો.
વ્યાવસાયિક સમારકામ:
પાછળની બ્રેકિંગ સિસ્ટમને ડિસએસેમ્બલ કરો અને તેનું નિરીક્ષણ કરો, બ્રેક ડિસ્કની જાડાઈ અને સપાટતા માપો;
ઘસાઈ ગયેલા બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક પેડ્સ બદલો (મૂળ અથવા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ભાગોનો ઉપયોગ કરવાનું સૂચન કરવામાં આવ્યું છે);
બૂસ્ટરના ગાઇડ પિનને સાફ કરો અને લુબ્રિકેટ કરો, અને જો જરૂરી હોય તો બૂસ્ટર એસેમ્બલી બદલો;
ફોર-વ્હીલ એલાઈનમેન્ટ કેલિબ્રેશન કરો.
બ્રેક સિસ્ટમ વોર્મ-અપ અને જાળવણી:
બદલો અને લગભગ 200 કિલોમીટર હળવું વોર્મ-અપ કરો;
દર 10,000 કિલોમીટરે બ્રેક પેડની જાડાઈ તપાસો (3 મીમીથી ઓછી બદલવાની જરૂર છે), અને દર 5,000 કિલોમીટરે બ્રેક ફ્લુઇડ તપાસો.
સલામતી રીમાઇન્ડર: બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સીધી રીતે ડ્રાઇવિંગ સલામતી સાથે સંબંધિત છે. કોઈપણ અસામાન્યતાઓને શક્ય તેટલી વહેલી તકે વ્યાવસાયિક સમારકામ સંસ્થા દ્વારા નિયંત્રિત કરવી જોઈએ, અને વિલંબ કરશો નહીં. તમે 4S સ્ટોર અથવા વ્યાવસાયિક ચેઇન રિપેર શોપ પર નિરીક્ષણ માટે એપોઇન્ટમેન્ટ લઈ શકો છો.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ