શું વેન્ટિલેશન વાલ્વ ચેમ્બર કવર ગાસ્કેટ ઓવરહ uled લ કરે છે?
વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ એ ઓવરઓલ નથી. વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ એ વાહનનો સંવેદનશીલ ભાગ છે. તે વૃદ્ધત્વ અને અન્ય કારણોને કારણે oo ીલું થઈ જશે અથવા પડી જશે, પરિણામે વાલ્વ તેલ લિકેજ થશે. તેથી, સમયસર વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ તપાસો. એન્જિન વાલ્વ કવર મુખ્યત્વે તેલના લિકેજને રોકવા માટે સીલિંગ ભૂમિકા ભજવે છે. વાહન દર 20000 કિ.મી.નું નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે. જો તે પહેરવામાં આવે છે, તો તે સમયસર બદલવામાં આવશે. જો વાલ્વ કવર ગાસ્કેટને નુકસાન થયું છે, તો વાલ્વ તેલના લિકેજનું કારણ બનાવવું સરળ છે, પરિણામે સંભવિત સલામતીના જોખમો થાય છે. તેમાંથી, વાલ્વ ઓઇલ લિકેજના બે મુખ્ય કારણો છે: નબળી એસેમ્બલી પ્રક્રિયા અને વાલ્વ કવર ગાસ્કેટની વૃદ્ધત્વ. એસેમ્બલી પ્રક્રિયા સારી નથી. જો એસેમ્બલી દરમિયાન વાલ્વમાં સમસ્યા હોય, તો એક્સ્ટ્ર્યુઝન દરમિયાન વિકૃત કરવું સરળ છે, પરિણામે તેલ લિકેજ થાય છે. આ કિસ્સામાં, તેને ફરીથી ભેગા કરો, જો જરૂરી હોય તો તેને નવા વાલ્વથી બદલો, અને વાલ્વ કવર પેડ વૃદ્ધત્વ છે. જ્યારે વાહન લાંબા વર્ષ માટે ખરીદવામાં આવે છે અથવા ડ્રાઇવિંગ માઇલેજ ખૂબ લાંબું હોય છે, ત્યારે વાલ્વ કવર પેડની વૃદ્ધાવસ્થા એ સામાન્ય ઘટના છે, આ કિસ્સામાં, ફક્ત વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ અને સીલિંગ રીંગને બદલો.
સંબંધિત વાસ્તવિક કેસો
સ: વાલ્વ કવરને બદલ્યા પછી, તેલ લિકેજ નથી તે નિર્ધારિત કરવા માટે તે કેટલો સમય ખોલી શકાય?
એવું કહેવામાં આવે છે કે હવે ક્રેન્કકેસને વેન્ટિલેશન કરવાની ફરજ પડી છે. જ્યાં સુધી ગરમ કાર તેલ લીક નહીં કરે ત્યાં સુધી તે સાબિત કરે છે કે સીલિંગ બરાબર છે. તેનો સમયની લંબાઈ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. મને લાગે છે કે ગરમ કાર એન્જિનની અંદરનું દબાણ સમયની લંબાઈ સાથે વધશે નહીં. તે કિસ્સામાં, એક દિવસ માટે બધે તેલ પકડવું જરૂરી રહેશે?
ફોલો અપ: સ્પાર્ક પ્લગને બે દિવસ પહેલા બદલવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે, કાર્યકર્તાએ ખોટી સ્ક્રૂ કા removed ી અને વાલ્વ કવરની મધ્યમાં સ્ક્રૂ નીચે કા .ી. જો તે ખોટું હતું, તો તેની પાસે સ્ક્રૂ હોત. શું આ ઠીક છે? મારું વાલ્વ કવર પ્લાસ્ટિક છે. ઉપરાંત, હું તેલના લિકેજથી ડરું છું. જો હું તેલ લીક નહીં કરું તો હું ઠીક છું તેની ખાતરી કરવા માટે કેટલા કિલોમીટર લેશે?
પીછો જવાબ: તે ઠીક છે. તે એક સામાન્ય વસ્તુ છે. જો તમે તેને જોતા નથી, તો તમે ખૂબ કાળજી લેશો નહીં. તેલ લિકેજ એ છે કે સીલિંગ રિંગ અથવા ગાસ્કેટ તૂટી ગયું છે. તમે સ્ક્રૂ સ્ક્રૂ કરો. તેલ લિકેજ કેવી રીતે હોઈ શકે.
પ્રશ્ન: મારું વાલ્વ કવર પ્લાસ્ટિક છે. તે મારા માટે ક્રેક નહીં કરે? હાલમાં, તે 1200 કિલોમીટર ચલાવે છે અને તેલ લિકેજ મળ્યું નથી. તે બરાબર હશે.
ચેઝ જવાબ: તમે ખાતરી આપી શકો છો કે એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક અને સામાન્ય પ્લાસ્ટિક ખૂબ મજબૂત છે.
પ્રશ્ન: સારું, એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક સામાન્ય પ્લાસ્ટિક કરતા વધુ મજબૂત છે. આભાર.
