ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ સેલ SAIC MAXUS V80 C00014687 ટાઇમિંગ બેલ્ટ

ઉપભોગ

તણાવક

ટેન્શનર એ બેલ્ટ ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ છે જેનો ઉપયોગ om ટોમોબાઈલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં થાય છે. તે મુખ્યત્વે એક નિશ્ચિત કેસીંગ, ટેન્શનિંગ હાથ, વ્હીલ બોડી, ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ, રોલિંગ બેરિંગ અને સ્પ્રિંગ બુશિંગથી બનેલું છે. તે બેલ્ટના તણાવની વિવિધ ડિગ્રી અનુસાર આપમેળે તણાવને સમાયોજિત કરી શકે છે. કડક બળ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ સ્થિર, સલામત અને વિશ્વસનીય બનાવે છે. ઉપયોગના લાંબા સમય પછી પટ્ટા ખેંચવા માટે સરળ છે, અને ટેન્શનર આપમેળે પટ્ટાના તણાવને સમાયોજિત કરી શકે છે, જેથી પટ્ટો વધુ સરળતાથી ચાલે, અવાજ ઓછો થાય, અને તે લપસીને રોકી શકે.

સમય -પટ્ટી

ટાઇમિંગ બેલ્ટ એન્જિનની હવા વિતરણ પ્રણાલીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તે ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે અને ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ સમયની ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો સાથે મેળ ખાય છે. ટ્રાન્સમિશન માટે ગિયર્સને બદલે બેલ્ટનો ઉપયોગ એ હકીકતને કારણે છે કે બેલ્ટ ઓછા ઘોંઘાટીયા હોય છે, ટ્રાન્સમિશનમાં ચોક્કસ હોય છે, પોતાને થોડો તફાવત હોય છે અને વળતર આપવાનું સરળ છે. દેખીતી રીતે, બેલ્ટનું જીવન મેટલ ગિયર કરતા ટૂંકા હોવા જોઈએ, તેથી બેલ્ટને નિયમિત રૂપે બદલવો જોઈએ.

મૂર્ખ માણસ

ઇડલરનું મુખ્ય કાર્ય ટેન્શનર અને બેલ્ટને સહાય કરવા, પટ્ટાની દિશા બદલવા અને પટ્ટા અને પ ley લીના સમાવેશ કોણમાં વધારો કરવાનું છે. એન્જિન ટાઇમિંગ ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં આઇડલર પણ ગાઇડ વ્હીલ કહી શકાય.

ટાઇમિંગ કીટમાં ફક્ત ઉપરોક્ત ભાગો જ નહીં, પણ બોલ્ટ્સ, બદામ, વ hers શર્સ અને અન્ય ભાગો પણ છે.

પ્રસારણ સિસ્ટમ જાળવણી

ટાઇમિંગ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ નિયમિત રૂપે બદલવામાં આવે છે

ટાઇમિંગ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ એન્જિન એર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તે ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે અને ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ સમયની ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો સાથે સહકાર આપે છે. સામાન્ય રીતે ટેન્શનર, ટેન્શનર, આઇડલર, ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને અન્ય એસેસરીઝનો સમાવેશ થાય છે. અન્ય auto ટો ભાગોની જેમ, auto ટોમેકર્સ 2 વર્ષ અથવા 60,000 કિલોમીટર પર ટાઇમિંગ ડ્રાઇવટ્રેન માટે નિયમિત રિપ્લેસમેન્ટ અવધિ સ્પષ્ટ રીતે સ્પષ્ટ કરે છે. ટાઇમિંગ ડ્રાઇવ સિસ્ટમના ભાગોને નુકસાનથી વાહન ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન તૂટી જશે અને, ગંભીર કિસ્સામાં, એન્જિનને નુકસાન થાય છે. તેથી, ટાઇમિંગ ડ્રાઇવ સિસ્ટમની નિયમિત ફેરબદલને અવગણી શકાય નહીં. જ્યારે વાહન 80,000 કિલોમીટરથી વધુની મુસાફરી કરે છે ત્યારે તેને બદલવું આવશ્યક છે.

ટાઇમિંગ ડ્રાઇવ સિસ્ટમનું સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ

સંપૂર્ણ સિસ્ટમ તરીકે, ટાઇમિંગ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ એન્જિનના સામાન્ય ઓપરેશનને સુનિશ્ચિત કરે છે, તેથી જ્યારે બદલાતી વખતે રિપ્લેસમેન્ટનો સંપૂર્ણ સેટ પણ જરૂરી છે. જો ફક્ત એક જ ભાગ બદલવામાં આવે છે, તો જૂના ભાગની સ્થિતિ અને જીવન નવા ભાગને અસર કરશે. આ ઉપરાંત, જ્યારે ટાઇમિંગ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ બદલવામાં આવે છે, ત્યારે ભાગોની સૌથી વધુ મેચિંગ ડિગ્રી, શ્રેષ્ઠ ઉપયોગની અસર અને સૌથી લાંબી જીવનની ખાતરી કરવા માટે સમાન ઉત્પાદકના ઉત્પાદનોની પસંદગી કરવી જોઈએ.