મોડેલ હાઇલાઇટ્સ
V80 ક્લાસિક
મૂલ્ય લોજિસ્ટિક્સ
વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં લવચીક ઉપયોગ માટે વિવિધ મોડેલો ઉપલબ્ધ છે
આંતરિક કમ્પાર્ટમેન્ટ ક્ષમતા 6.9m³-11.4m³
નીચા માળની ડિઝાઇન, ફ્લોર જમીનથી 54cm ઉપર છે, જે લોડિંગ અને અનલોડિંગની શ્રમ તીવ્રતા ઘટાડે છે
બોક્સ બોડી ચોરસ છે, ઉપયોગ દર ઊંચો છે અને જગ્યા સમાન સ્તરના ઉત્પાદનો કરતાં 15-20% વધુ છે.
કૂલ મૂલ્ય શક્તિ
SAIC 2.0T એન્જિન, મહત્તમ પાવર 93kW, મહત્તમ ટોર્ક 320N m
જ્યારે એન્જિનની ઝડપ 1600rpm સુધી પહોંચે છે ત્યારે તે પ્રભાવિત થાય છે
આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ
સખત અને ઉચ્ચ-માનક MIRA પ્રોફેશનલ ચેસિસ ટ્યુનિંગ પેસેન્જર કારની તુલનામાં ડ્રાઇવિંગની અનુભૂતિ પ્રદાન કરે છે
એર સસ્પેન્શન ટેક્નોલોજી રોડ વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન ક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરી શકે છે અને હેન્ડલિંગ મર્યાદા અને આરામમાં વ્યાપકપણે સુધારો કરી શકે છે
વિશ્વસનીય અને ટકાઉ
ખાસ ડબલ-સાઇડ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ, EPP પર્યાવરણને અનુકૂળ પાણીમાં દ્રાવ્ય પેઇન્ટ, ફોસ્ફેટિંગની ચાર પેઇન્ટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓ, ઇલેક્ટ્રોફોરેસિસ, મિડલ કોટિંગ અને ટોપકોટ 10 વર્ષ સુધી કાટ ન પડે તેની ખાતરી કરવા માટે.(રાષ્ટ્રીય ધોરણ માટે 7 વર્ષ જરૂરી છે)
મૂલ્ય જાળવણી અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા
ઓલ-ઇન-વન, કેજ-ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર લોડ-બેરિંગ બોડી, હળવું ખાલી વજન અને મોટી વહન જગ્યા
સમાન રંગના આગળ અને પાછળના બમ્પર રાષ્ટ્રીય VI ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અને 100 કિલોમીટર દીઠ બળતણનો વપરાશ 7.5L જેટલો ઓછો છે.
સેવા અંતરાલ 7500 કિ.મી
વિશ્વસનીય અને ટકાઉ
①વિદેશી નિયમનકારી પ્રમાણપત્ર
V80 એ ECE (યુનાઈટેડ નેશન્સ ઈકોનોમિક કમિશન ફોર યુરોપ ઓટોમોબાઈલ રેગ્યુલેશન્સ), ઓસ્ટ્રેલિયન ADR (ઓસ્ટ્રેલિયા ડીઝાઈન રૂલ) સહિત વિશ્વના સૌથી કડક ઓટોમોબાઈલ નિયમોનું પ્રમાણપત્ર પાસ કર્યું છે.
સિંગાપોર VITAS (વ્હીકલ ઇન્સ્પેક્શન ટાઇપ એપ્રુવલ સિસ્ટમ) અને અન્ય નવ દેશો.
②1 મિલિયન કિલોમીટર પરીક્ષણ ચકાસણી
V80 પ્રોડક્ટ વિવિધ આત્યંતિક વાતાવરણ જેમ કે "ત્રણ ઉચ્ચ" વાતાવરણ (ઉચ્ચ તાપમાન, ઉચ્ચ ઠંડી અને ઉચ્ચ ઊંચાઈ) માં માર્ગ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થયું છે અને સંચિત માર્ગ પરીક્ષણ માઇલેજ 10 લાખ કિલોમીટરથી વધુ સુધી પહોંચી ગયું છે."ત્રણ-ઉચ્ચ" વાતાવરણ ઉપરાંત, સેંકડો વિવિધ વિશિષ્ટ પરીક્ષણો છે જેમ કે વાહનની વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું પરીક્ષણ, વાહન વિરોધી કાટ પરીક્ષણ, વાહન વેડિંગ પ્રદર્શન પરીક્ષણ અને શરીરની શક્તિ અને જડતાની વિશેષ કસોટી.એક મિલિયન કિલોમીટર પર સંચિત પરીક્ષણ માઇલેજ.
કુલ સુરક્ષા
યુરોપિયન સેફ્ટી ક્રેશ ડિઝાઇન સ્ટાન્ડર્ડ, શરીરના મુખ્ય ભાગો અલ્ટ્રા-હાઇ-સ્ટ્રેન્થ સ્ટીલના બનેલા છે, તેની માત્રા 50% જેટલી ઊંચી છે, અને સમાન ઉત્પાદનોમાંથી માત્ર 30%
બોશ ESP9.1 ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમની નવીનતમ પેઢીમાં ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS અને અન્ય સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે બ્રેકિંગ દરમિયાન વાહનની સાઇડ સ્લિપ અને ટેલ ડ્રિફ્ટને ટાળવા માટે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કોઈપણ સમયે તેની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે. કોર્નરિંગ, કોર્નરિંગ ડ્રાઇવિંગની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે.
ESP9.1 ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી આસિસ્ટ સિસ્ટમ
ESP9.1 ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી આસિસ્ટ સિસ્ટમ
ABS (એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ)
EBD (ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકફોર્સ વિતરણ)
BAS (ઇમરજન્સી બ્રેક આસિસ્ટ સિસ્ટમ)
TCS (ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ)
VDC (વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ)
HBA (બ્રેક આસિસ્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ)
RMI (રોલોવર પ્રિવેન્શન સિસ્ટમ)
⑤ બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટરિંગ, લેન ચેન્જ સહાય
મોડલ રૂપરેખાંકન
પ્રાઇડ એક્સપ્રેસ: 118,800 થી
સિટી મેચ કિંગ: 108,800 થી
શ્રેણી પરિચય
1) મોડેલ હાઇલાઇટ્સ
1. પહોળી અને 18 બેઠકો માટે યોગ્ય
આરામદાયક મોટી બેઠકો (બેઠકોની સંખ્યા 11-18 સુધી પહોંચી શકે છે, અને પાછળની બેઠકો ફોલ્ડ અને રોલ ઓવર કરી શકાય છે)
2. ઓછો ઇંધણ વપરાશ અને ઓછી કિંમત
60 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે, વ્યવસાયિક મુસાફરી માટે શોર્ટ-એક્સલ મોડેલનો ઇંધણ વપરાશ 100 કિલોમીટર દીઠ માત્ર 5.4 લિટર છે, અને લોંગ-એક્સલ સંસ્કરણ ફક્ત 6 લિટર છે, જે સમાન મોડલ્સ કરતાં 15% ઓછું છે.
3. સારી સલામતી, ઓછું જોખમ
SAIC MAXUS એ એક વ્યાવસાયિક MPV છે જેણે ચીનમાં રોલઓવર ટેસ્ટ પાસ કરી છે.તેણે ગંભીર અથડામણ અને ઉચ્ચ દબાણ પરીક્ષણોમાં રાષ્ટ્રીય ધોરણ કરતાં વધુ સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે, અને યુરોપિયન ઓટોમોટિવ સલામતી ડિઝાઇન ધોરણો સુધી પણ પહોંચી ગયું છે.આટલા બધા પરીક્ષણો પછી, વ્યવસાયિક મુસાફરીની સલામતીએ ઉદ્યોગના બેન્ચમાર્કને તાજું કર્યું છે એમ કહી શકાય.વધુમાં, સ્ટાન્ડર્ડ ABS+EBD+BAS, વધુ TPMS ટાયર પ્રેશર ડિટેક્શન સિસ્ટમ અને ફોર-વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક્સ વગેરે, ડ્રાઇવિંગ અને બ્રેકિંગની સ્થિરતામાં ઘણો સુધારો કરે છે, અને કટોકટીના કિસ્સામાં જોખમને પણ બચાવી શકે છે, અસરકારક રીતે ઘટાડે છે. જોખમ.અનુક્રમણિકા
ત્રણ શ્રેણીમાં વિભાજિત: ટૂંકી, લાંબી અને વિસ્તૃત શાફ્ટ, અને બેઠકોની સંખ્યા 9 થી 18 સુધી પસંદ કરી શકાય છે. આખી શ્રેણી 2.5L ચાર-સિલિન્ડર 16-વાલ્વ, ડબલ ઓવરહેડ કેમશાફ્ટ, સુપરચાર્જ્ડ ઇન્ટરકુલર, TDCI ટર્બોચાર્જ્ડ સાથે પ્રમાણભૂત છે. હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલ ડીઝલ એન્જિન અને 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, જે રાષ્ટ્રીય V ઉત્સર્જન ધોરણને પૂર્ણ કરે છે, અને રેટ કરેલ [S1] પાવર 136 હોર્સપાવર છે, 100 કિલોમીટર દીઠ ઇંધણનો વપરાશ 5.4L જેટલો ઓછો છે.
આંતરિક જગ્યા
મહત્તમ આંતરિક જગ્યા 11.4 ક્યુબિક મીટર સુધી પહોંચી શકે છે, અને 15 પ્રકારના સીટ સંયોજનો ગોઠવાયેલા છે.
સક્રિય સલામતી
SAIC MAXUS V80 એ ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS અને અન્ય કાર્યો સહિતની Bosch ESP 9.1 ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા સહાયતા સિસ્ટમની નવીનતમ પેઢીથી સજ્જ છે, જે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કોઈપણ સમયે શરીરની મુદ્રાને મોનિટર કરી શકે છે અને તેને ટાળી શકે છે. બ્રેક મારતી વખતે અને કોર્નરિંગ કરતી વખતે વાહનની બાજુ.સ્લિપ અને ફ્લિક
નિષ્ક્રિય સલામતી
તે સંકલિત, પાંજરા-પ્રકારની ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર ફુલ-લોડ બોડી ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે ઉચ્ચ શક્તિ અને ઓછા વજન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.શરીરના મુખ્ય ભાગોમાં, અતિ-ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલનો ઉપયોગ વપરાશકર્તાઓ માટે 100% સુરક્ષાની ભાવના બનાવવા માટે થાય છે.તે જ સમયે, નવી V80 એલિટ એડિશન મુખ્ય ડ્રાઈવરની એરબેગ, રિવર્સિંગ રડાર, ઈલેક્ટ્રોનિકલી એડજસ્ટેબલ ઈલેક્ટ્રિક હીટેડ એક્સટીરિયર મિરર્સ અને અન્ય કન્ફિગરેશન સાથે સ્ટાન્ડર્ડ છે, જે વપરાશકર્તાઓ માટે સુરક્ષા સુરક્ષાને વધુ મજબૂત કરી શકે છે.આ ઉપરાંત, નવી V80 એલિટ એડિશન મુખ્ય ડ્રાઈવર માટે 8-વે એડજસ્ટેબલ સીટથી સજ્જ છે, જે ડ્રાઈવરને સૌથી વધુ આરામદાયક બેઠક સ્થિતિ શોધી શકે છે, લાંબા અંતરના ડ્રાઈવિંગનો થાક ઘટાડે છે અને ડ્રાઈવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરે છે.
EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 એ V80 પર આધારિત શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન સંસ્કરણ છે.તે મોટી ક્ષમતાવાળી આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી અપનાવે છે, અને શહેરી લોજિસ્ટિક્સ વાહન ઉચ્ચ ઘનતાવાળા ટર્નરી લિથિયમ બેટરીને અપનાવે છે.બંને સ્થાયી પાવર આઉટપુટ અને 136 હોર્સપાવરની રેટેડ પાવર સાથે, કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર + ઇન્ટેલિજન્ટ મોટર કંટ્રોલરથી સજ્જ છે.[10]
V80 Plus
પૂરતી જગ્યા
વ્યવસાયિક મુસાફરીની જગ્યા.જમીનથી ફ્લોરની ઊંચાઈ ઓછી છે, અને આંતરિક જગ્યાનો ઉપયોગ દર સમાન ઉત્પાદનોમાં સૌથી વધુ છે, જે સમાન ઉત્પાદનો કરતાં 19% વધારે છે; મોટી જગ્યા
વિવિધ દૃશ્યો માટે યોગ્ય, લાંબા-અક્ષ મધ્ય-ટોપ કમ્પાર્ટમેન્ટનું વોલ્યુમ 10.2m³ સુધી છે
બોક્સ બોડી ચોરસ છે અને ઉપયોગ દર ઊંચો છે, સમાન ઉત્પાદનો કરતાં 15% વધુ જગ્યા
સુપર પાવર
SAIC π2.0T ટર્બો ડીઝલ એન્જિન
100 કિલોમીટર દીઠ ઇંધણનો વપરાશ 7.8L જેટલો ઓછો છે, મહત્તમ પાવર 102kW છે અને પીક ટોર્ક 330N મીટર છે
નિષ્ક્રિય અવાજ માત્ર 51dB ના ઓફિસ સ્તર સુધી પહોંચે છે
2000બાર ઉચ્ચ દબાણ સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ, વધુ સારી ઇંધણ એટોમાઇઝેશન અસર, અસરકારક રીતે બળતણ વપરાશ 20% ઘટાડે છે
તેના વર્ગમાં એકમાત્ર 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન, બુદ્ધિશાળી સ્થળાંતર અને 5% વધુ ઇંધણ કાર્યક્ષમ સાથે સજ્જ છે
સ્માર્ટ નિયંત્રણ
6AMT મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ઇન્ટિગ્રેટેડ ગિયર, 6MT, 6AMT વિવિધ ટ્રાન્સમિશન સ્વરૂપો પસંદ કરી શકે છે, ગિયર નરમ અને સરળ છે, અને નિયંત્રણ વધુ અનુકૂળ અને સરળ છે
સખત, ઉચ્ચ-માનક MIRA વ્યાવસાયિક ચેસિસ ટ્યુનિંગ પેસેન્જર કારની તુલનામાં ડ્રાઇવિંગની અનુભૂતિ પ્રદાન કરે છે.એર સસ્પેન્શન ટેક્નોલોજી રોડ વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન ક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરી શકે છે અને નિયંત્રણ મર્યાદા અને આરામને વ્યાપકપણે સુધારી શકે છે
વિશ્વસનીય અને ટકાઉ
ખાસ ડબલ-સાઇડ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ, EPP પર્યાવરણને અનુકૂળ પાણીમાં દ્રાવ્ય પેઇન્ટ, ફોસ્ફેટિંગની ચાર પેઇન્ટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓ, ઇલેક્ટ્રોફોરેસિસ, મિડલ કોટિંગ અને ટોપકોટ 10 વર્ષ સુધી કાટ ન પડે તેની ખાતરી કરવા માટે.(રાષ્ટ્રીય ધોરણ માટે 7 વર્ષ જરૂરી છે)
【વ્યાપક સલામતી】: સંકલિત, પાંજરાની ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર સાથે લોડ-બેરિંગ બોડી
યુરોપિયન સેફ્ટી ક્રેશ ડિઝાઇન સ્ટાન્ડર્ડ, શરીરના મુખ્ય ભાગો અલ્ટ્રા-હાઇ-સ્ટ્રેન્થ સ્ટીલના બનેલા છે, તેની માત્રા 50% જેટલી ઊંચી છે, અને સમાન ઉત્પાદનોમાંથી માત્ર 30%
Bosch ESP9.1 ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમની નવીનતમ પેઢીમાં ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS અને અન્ય સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે વાહન ચલાવતી વખતે કોઈપણ સમયે તેની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે જેથી બ્રેકિંગ દરમિયાન વાહનની બાજુ સરકી જાય અને ઝૂકી ન શકાય. કોર્નરિંગમાં સલામતીની ખાતરી કરવા માટે કોર્નરિંગ પૂંછડી.
સુપર ગુણવત્તા
સ્ટાઇલિશ MPV શેપ, ફ્લાઇંગ વિંગ ગ્રિલ, સ્માર્ટ હેડલાઇટ્સ, સમાન રંગના આગળ અને પાછળના બમ્પર, સમાન રંગના બાહ્ય અરીસાઓ, સમાન રંગના દરવાજાના હેન્ડલ્સ, પાછળના પ્રાઇવસી ગ્લાસ, વધુ વૈભવી
તદ્દન નવી ઇન્ટિરિયર ક્વૉલિટી, એમ્બ્રેસિંગ કૉકપિટ, સંપૂર્ણ ઢંકાયેલું ઇન્ટિરિયર, બિઝનેસ માટે વધુ આરામદાયક અને IKEA
સ્ટાન્ડર્ડ 10.1-ઇંચ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ મોટી સ્ક્રીન અને 4.2-ઇંચ લેફ્ટ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, પાર્કિંગ રડાર, ઇલેક્ટ્રિક હીટેડ એક્સટીરિયર મિરર્સ, રીઅર વિન્ડો ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ડિફ્રોસ્ટ કન્ફિગરેશન, ડ્રાઇવિંગ અને રાઇડિંગ માટે વધુ અનુકૂળ
