શું તમે વાઇપર મોટરનો સિદ્ધાંત નથી સમજતા?
અમારી કારની ઘણી બધી મોટરોમાં વાઇપર મોટર વધુ જટિલ છે, કારણ કે ત્યાં રીટર્ન પોઝિશન છે.આજે, Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. તમને આ વાઇપર મોટરના સિદ્ધાંતને સમજવા લઈ જશે!ઘટકના સિદ્ધાંતને જાણવા માટે, તમારે પહેલા તે જાણવું જોઈએ કે તેના પર કયા વાયર છે.સામાન્ય સામાન્ય વાઇપર્સ પાંચ વાયર અને ચાર વાયર, એક પોઝિટિવ, એક નેગેટિવ, એક રિટર્ન, બે મોટર વાયર, એક હાઇ-સ્પીડ અને એક લો-સ્પીડ છે.ચાર વાયર એક નકારાત્મક ખૂટે છે, અને મોટર બોડી ગ્રાઉન્ડ છે.બે મોટર વાયર, એક હાઇ-સ્પીડ અને એક લો-સ્પીડ, ગેપ ગિયર અને લો-સ્પીડ ગિયર એક વાયર શેર કરે છે, અને બાકીના ત્રણ રીટર્ન પ્લેટ માટે છે.જ્યારે રીટર્ન પ્લેટ પર આયર્ન શીટ નકારાત્મક હોય છે, ત્યારે રીટર્ન લાઇન નકારાત્મક હોય છે, જ્યારે લોખંડની શીટ હકારાત્મક હોય છે, ત્યારે વળતરની રેખા હકારાત્મક હોય છે, અને જ્યારે આયર્ન શીટ હકારાત્મક હોય છે, ત્યારે વળતરની રેખા નકારાત્મક હોય છે.જ્યાં સુધી તે પ્રારંભિક સ્થિતિમાં પરત ન આવે ત્યાં સુધી, લોખંડની શીટ હકારાત્મક છે, વળતરની રેખા પણ હકારાત્મક ધ્રુવ છે.આ સમયે, રીટર્ન લાઇન પરનો સકારાત્મક ધ્રુવ મોટરને સ્વિચ દ્વારા સપ્લાય કરવાનું ચાલુ રાખશે જ્યાં સુધી તે પ્રારંભિક સ્થિતિમાં પરત ન આવે, અને વળતરની રેખા નકારાત્મક ધ્રુવ બની જાય.આ સમયે, મોટર કામ કરવાનું બંધ કરે છે!
