ઉત્પાદનોનું નામ | ટ્રંક ઢાંકણ સંપર્ક પ્લેટ |
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન | SAIC MAXUS V80 |
પ્રોડક્ટ્સ OEM NO | C00001192 |
સ્થળની સંસ્થા | ચીનમાં બનેલું |
બ્રાન્ડ | CSSOT/RMOEM/ORG/COPY |
લીડ સમય | સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસીએસ, સામાન્ય એક મહિના |
ચુકવણી | ટીટી ડિપોઝિટ |
કંપની બ્રાન્ડ | CSSOT |
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ | લાઇટિંગ સિસ્ટમ |
ઉત્પાદનો જ્ઞાન
એલ્યુમિનિયમ અને તેના એલ્યુમિનિયમ એલોય
ઓટોમોબાઈલમાં વપરાતી એલ્યુમિનિયમ સામગ્રી મુખ્યત્વે એલ્યુમિનિયમ શીટ્સ, એક્સટ્રુડેડ સામગ્રી, કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ અને બનાવટી એલ્યુમિનિયમ છે. એલ્યુમિનિયમ શીટ્સનો ઉપયોગ શરૂઆતમાં બોડી હૂડની બાહ્ય પેનલ્સ, ફ્રન્ટ ફેન્ડર્સ, રૂફ કવર અને બાદમાં દરવાજા અને થડના ઢાંકણા માટે કરવામાં આવતો હતો. અન્ય એપ્લિકેશનો બોડી સ્ટ્રક્ચર્સ, સ્પેસ ફ્રેમ્સ, બાહ્ય પેનલ્સ અને વ્હીલ્સ જેવા કે બોડીવર્ક, એર-કન્ડિશનિંગ, એન્જિન બ્લોક્સ, સિલિન્ડર હેડ્સ, સસ્પેન્શન કૌંસ, બેઠકો વગેરે છે. વધુમાં, એલ્યુમિનિયમ એલોયનો પણ ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો અને વાયરમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. અને એલ્યુમિનિયમ-આધારિત સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ બ્રેક પેડ્સ અને કેટલાક ઉચ્ચ-પ્રદર્શન માળખાકીય ભાગોમાં પણ થઈ શકે છે.
મેગ્નેશિયમ એલોય
મેગ્નેશિયમ એલોય સૌથી હળવા ધાતુની રચના સામગ્રી છે, તેની ઘનતા 1.75~1.90g/cm3 છે. મેગ્નેશિયમ એલોયની તાકાત અને સ્થિતિસ્થાપક મોડ્યુલસ ઓછી છે, પરંતુ તેમાં ઉચ્ચ ચોક્કસ તાકાત અને ચોક્કસ જડતા છે. સમાન વજનના ઘટકોમાં, મેગ્નેશિયમ એલોયની પસંદગી ઘટકોને ઉચ્ચ કઠોરતા પ્રાપ્ત કરી શકે છે. મેગ્નેશિયમ એલોયમાં ઉચ્ચ ભીનાશ ક્ષમતા અને સારી શોક શોષણ કામગીરી છે, તે મોટા આંચકા અને વાઇબ્રેશન લોડનો સામનો કરી શકે છે, અને આંચકા લોડ અને સ્પંદનોને આધિન હોય તેવા ભાગોના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે. મેગ્નેશિયમ એલોય્સમાં ઉત્કૃષ્ટ યંત્ર અને પોલિશિંગ ગુણધર્મો હોય છે, અને તે ગરમ સ્થિતિમાં પ્રક્રિયા કરવા અને રચના કરવા માટે સરળ છે.
મેગ્નેશિયમ એલોયનો ગલનબિંદુ એલ્યુમિનિયમ એલોય કરતા ઓછો છે, અને ડાઇ-કાસ્ટિંગ કામગીરી સારી છે. મેગ્નેશિયમ એલોય કાસ્ટિંગની તાણ શક્તિ એલ્યુમિનિયમ એલોય કાસ્ટિંગ સાથે તુલનાત્મક છે, સામાન્ય રીતે 250MPa સુધી અને 600MPa અથવા વધુ સુધી. ઉપજ શક્તિ, વિસ્તરણ અને એલ્યુમિનિયમ એલોય પણ સમાન છે. મેગ્નેશિયમ એલોયમાં સારી કાટ પ્રતિકાર, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક શિલ્ડિંગ કામગીરી, અનુકરણ રેડિયેશન કામગીરી પણ છે અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ સાથે પ્રક્રિયા કરી શકાય છે. મેગ્નેશિયમ એલોયમાં સારી ડાઇ-કાસ્ટિંગ કામગીરી છે, અને ડાઇ-કાસ્ટિંગ ભાગોની લઘુત્તમ જાડાઈ 0.5mm સુધી પહોંચી શકે છે, જે ઓટોમોબાઈલના વિવિધ પ્રકારના ડાઈ-કાસ્ટિંગ ભાગોના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે. વપરાયેલ મેગ્નેશિયમ એલોય સામગ્રી મુખ્યત્વે કાસ્ટ મેગ્નેશિયમ એલોય છે, જેમ કે AM, AZ, AS શ્રેણીના કાસ્ટ મેગ્નેશિયમ એલોય, જેમાંથી AZ91D સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે.
મેગ્નેશિયમ એલોય ડાઇ કાસ્ટિંગ્સ ઓટોમોટિવ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ્સ, કાર સીટ ફ્રેમ્સ, ગિયરબોક્સ હાઉસિંગ, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઘટકો, એન્જિનના ભાગો, ડોર ફ્રેમ્સ, વ્હીલ હબ, કૌંસ, ક્લચ હાઉસિંગ અને બોડી કૌંસ માટે યોગ્ય છે.
ટાઇટેનિયમ એલોય
ટાઇટેનિયમ એલોય એ એક નવી પ્રકારની માળખાકીય સામગ્રી છે, તેમાં ઉત્તમ વ્યાપક ગુણધર્મો છે, જેમ કે ઓછી ઘનતા, ઉચ્ચ ચોક્કસ તાકાત અને ચોક્કસ અસ્થિભંગની કઠિનતા, સારી થાક શક્તિ અને ક્રેક વૃદ્ધિ પ્રતિકાર, સારી નીચા તાપમાનની કઠિનતા, ઉત્તમ કાટ પ્રતિકાર, કેટલાક ટાઇટેનિયમ એલોય. મહત્તમ ઓપરેટિંગ તાપમાન 550°C છે અને તે 700°C સુધી પહોંચવાની ધારણા છે. તેથી, તે ઉડ્ડયન, એરોસ્પેસ, ઓટોમોબાઈલ, શિપબિલ્ડીંગ અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે અને ઝડપથી વિકાસ પામ્યો છે.
ટાઇટેનિયમ એલોય ઓટોમોબાઈલ સસ્પેન્શન સ્પ્રિંગ્સ, વાલ્વ સ્પ્રિંગ્સ અને વાલ્વના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે. 2100MPa ની તાણ શક્તિ સાથે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલની તુલનામાં, લીફ સ્પ્રિંગ બનાવવા માટે ટાઇટેનિયમ એલોયનો ઉપયોગ 20% જેટલો મૃત વજન ઘટાડી શકે છે. ટાઇટેનિયમ એલોયનો ઉપયોગ વ્હીલ્સ, વાલ્વ સીટ, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમના ભાગો બનાવવા માટે પણ થઈ શકે છે અને કેટલીક કંપનીઓ શુદ્ધ ટાઇટેનિયમ પ્લેટ્સનો ઉપયોગ શરીરની બાહ્ય પેનલ તરીકે કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. જાપાનની ટોયોટાએ ટાઇટેનિયમ આધારિત સંયુક્ત સામગ્રી વિકસાવી છે. સંયુક્ત સામગ્રી પાવડર ધાતુશાસ્ત્ર દ્વારા મેટ્રિક્સ તરીકે Ti-6A1-4V એલોય અને મજબૂતીકરણ તરીકે TiB દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. સંયુક્ત સામગ્રી ઓછી કિંમત અને ઉત્તમ પ્રદર્શન ધરાવે છે, અને તેનો વ્યવહારિક રીતે એન્જિન કનેક્ટિંગ સળિયામાં ઉપયોગ થાય છે.
કાર બોડી માટે સંયુક્ત સામગ્રી
સંયુક્ત સામગ્રી એક એવી સામગ્રી છે જે વિવિધ રાસાયણિક પ્રકૃતિવાળા બે અથવા વધુ ઘટકો દ્વારા કૃત્રિમ રીતે સંશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. તેની રચના મલ્ટિફેઝ છે. સામગ્રીના યાંત્રિક ગુણધર્મોને વધારવું અને સામગ્રીની ચોક્કસ તાકાત અને ચોક્કસ કઠોરતામાં સુધારો.