કારનું આગળનું પાંદડું ક્યાં છે?
કારની આગળની પટ્ટી કારના આગળના વ્હીલની ઉપર સ્થિત છે, જે ડાબી આગળની પટ્ટી પ્લેટ અને જમણી આગળની પટ્ટી પ્લેટમાં વિભાજિત છે. ડાબી આગળની પટ્ટી ડાબી આગળની પટ્ટી ઉપર છે અને જમણી આગળની પટ્ટી જમણા આગળના વ્હીલની ઉપર છે. આગળનો ફેન્ડર, જેને ફેન્ડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કારની બહારનો એક આવરણ ભાગ છે જે મુખ્યત્વે શરીરની બાજુએ માઉન્ટ થયેલ છે, જે ખાતરી કરે છે કે આગળના વ્હીલ્સને ફેરવવા અને કૂદવા માટે પૂરતી જગ્યા છે.
કારમાં આગળનો લીફબોર્ડ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તે ફક્ત પ્રવાહી મિકેનિક્સનો સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને પવન પ્રતિકાર ગુણાંક ઘટાડે છે, જેથી વાહન વધુ સરળતાથી ચાલે, પરંતુ વ્હીલ દ્વારા લપેટાયેલી રેતી અને કાદવને ગાડીના તળિયે છાંટા પડતા અટકાવે છે. વધુમાં, આગળના પેનલ પણ શરીર અને એન્જિનનું રક્ષણ કરે છે અને સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક અથવા ધાતુના બનેલા હોય છે.
ઓટોમોટિવ રિપેરમાં, ફ્રન્ટ લીફ રિપ્લેસમેન્ટ માટે સામાન્ય રીતે પસંદ કરેલા ટાયર મોડેલ અને કદ અનુસાર ડિઝાઇન માન્યતાની જરૂર પડે છે, જેથી ખાતરી થાય કે આગળના વ્હીલ્સ ફેરવવા અને કૂદી જવા માટે પૂરતી જગ્યા છે. તેથી, ફ્રન્ટ લીફ પ્લેટ બદલતી વખતે અથવા રિપેર કરતી વખતે, વાહનના સામાન્ય સંચાલન અને સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ ડિઝાઇન પરિમાણો પર ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
કારની આગળની પટ્ટીના મુખ્ય કાર્યોમાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
પવન ખેંચાણ ગુણાંક ઘટાડો: પ્રવાહી મિકેનિક્સના સિદ્ધાંત દ્વારા, આગળના પાનની ડિઝાઇન ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન હવાના પ્રતિકારને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, કારની સ્થિરતા અને બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરી શકે છે.
રક્ષણ વાહન : આગળનું પાંદડું ગાડીના તળિયે રેતી અને કાદવના છાંટા ફેરવીને વ્હીલને રોકી શકે છે, જેનાથી ચેસિસનું નુકસાન અને કાટ ઓછો થાય છે, ખાસ કરીને ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિમાં, આ રક્ષણ વધુ સ્પષ્ટ છે.
ફ્રન્ટ વ્હીલ સ્ટીયરીંગને સપોર્ટ કરે છે: આગળના વ્હીલ્સને સ્ટીયરીંગ કરવાની જરૂર હોવાથી, ફ્રન્ટ લીફ ડિઝાઇનમાં પૂરતી જગ્યા હોવી જોઈએ જેથી આગળના વ્હીલ્સ વળે અને કૂદે ત્યારે તેમની મુક્ત હિલચાલ સુનિશ્ચિત થાય. કાર ઉત્પાદકો સામાન્ય રીતે "વ્હીલ રનઆઉટ ડાયાગ્રામ" નો ઉપયોગ કરીને પસંદ કરેલા ટાયર મોડેલના કદ સામે તેમના ડિઝાઇન પરિમાણોને ચકાસે છે જેથી ખાતરી થાય કે આગળનું પર્ણ ફ્રન્ટ વ્હીલ સાથે અથડાય નહીં.
સૌંદર્યલક્ષી અને વાયુમિશ્રણ ડિઝાઇન : આગળનો લીફબોર્ડ માત્ર કાર્યમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, પરંતુ કારની બાહ્ય ડિઝાઇનમાં સૌંદર્યલક્ષી સુશોભન ભૂમિકા પણ ભજવે છે. આધુનિક ઓટોમોબાઈલ ડિઝાઇનમાં, આગળનો લીફબોર્ડ ઘણીવાર શરીર સાથે સંકલિત થાય છે, જે વાહનના એકંદર પ્રદર્શન અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રમાં વધુ સુધારો કરે છે.
સામગ્રી અને સ્થાપન : આધુનિક ઓટોમોબાઈલની આગળની પર્ણ પ્લેટ સામાન્ય રીતે ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતા સાથે પ્લાસ્ટિક સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, જે ફક્ત ભાગોના ગાદી પ્રદર્શનને વધારે છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં પણ સુધારો કરે છે. આગળની પર્ણ પ્લેટ એવી રીતે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે કે જે સુવિધાને પ્રાથમિકતા આપે છે જેથી વાહન ચલાવતી વખતે ગતિશીલ ફેરફારોને અનુકૂલન કરી શકાય.
ઓટોમોટિવ ફ્રન્ટ ફેન્ડરની નિષ્ફળતામાં સામાન્ય રીતે નુકસાન, ઢીલું પડવું અને અન્ય સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે, મુખ્ય કારણ છૂટક સેટ સ્ક્રૂ અથવા ક્લેસ્પ હોઈ શકે છે, જેના પરિણામે આગળનો ફેન્ડર (જેને ફેન્ડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) લાઇનિંગ બંધ થઈ જાય છે અથવા નુકસાન થાય છે.
ખામીનું કારણ અને અસર
છૂટા સેટિંગ સ્ક્રૂ અથવા ક્લેસ્પ : ફ્રન્ટ ફેન્ડરના ઢીલા સેટિંગ સ્ક્રૂ અથવા ક્લેસ્પ એ એક સામાન્ય કારણ છે, જેના કારણે ફેન્ડરનું લાઇનિંગ પડી શકે છે અથવા તેને નુકસાન થઈ શકે છે.
એરોડાયનેમિક અસર : આગળના વાડ આગળના વ્હીલ્સના સ્ટીયરિંગ કાર્યને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે અને આગળના વ્હીલ્સને ફેરવવા માટે પૂરતી જગ્યા આપવાની જરૂર છે. નુકસાન વાહનની સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇનને અસર કરી શકે છે, ડ્રેગ ફેક્ટરમાં વધારો કરી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાને અસર કરી શકે છે.
ઘટાડેલ રક્ષણ : આગળના પેનલ વ્હીલ્સ દ્વારા ફેંકાયેલી રેતી અને કાદવને કારના તળિયે છાંટા પડતા અટકાવે છે, જેનાથી ચેસિસ પર ઘસારો અને કાટ ઓછો થાય છે. નુકસાન આ રક્ષણ ઘટાડે છે .
ઉકેલ
નિરીક્ષણ અને સમારકામ : વાહનના ચેસિસને ઉપાડવા, ટાયર દૂર કરવા, ફેન્ડર લાઇનિંગને પકડી રાખતા સ્ક્રૂ અને ફાસ્ટનર્સ દૂર કરવા, ક્ષતિગ્રસ્ત ફેન્ડર દૂર કરવા અને નીચેનો કાંપ સાફ કરવા માટે જેકનો ઉપયોગ કરો. જો સ્ક્રૂ પડી જાય, તો છૂટા ભાગને ઇલેક્ટ્રિક સક્શન કપ વડે ચૂસી શકાય છે અને ઠંડા પાણીથી ઠંડુ કરી શકાય છે જેથી સામગ્રી સંકોચાઈ જાય અને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછી આવે.
વ્યાવસાયિક સમારકામ : સમારકામની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સમારકામ માટે મોટા પાયે વ્યાવસાયિક દુકાન પસંદ કરો.
નિવારક પગલાં
સમયાંતરે નિરીક્ષણ: આગળના ફેન્ડરના સેટિંગ સ્ક્રૂ અને ફાસ્ટનરનું સમયાંતરે નિરીક્ષણ કરો જેથી ખાતરી થાય કે તેઓ સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત છે.
બમ્પ્સ ટાળો : આગળના ફેન્ડર પર અસર અને ઘસારો ઘટાડવા માટે બમ્પ્સ પર ધીમી ગતિએ વાહન ચલાવો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
