શું યુઆનબાઓ બીમ બદલવાને મોટો અકસ્માત માનવામાં આવે છે?
યુઆનબાઓ બીમ બદલવાની પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે મોટા અકસ્માતોની શ્રેણીમાં આવે છે, કારણ કે યુઆનબાઓ બીમ વાહન ચેસિસનો મુખ્ય માળખાકીય ઘટક છે. તે ફક્ત ગંભીર અથડામણ અથવા ચેસિસ પર નોંધપાત્ર અસરના કિસ્સામાં જ નુકસાન પામે છે અથવા તેને બદલવાની જરૂર પડે છે, જે સીધો સંકેત આપે છે કે વાહનમાં ઉચ્ચ-તીવ્રતાનો અકસ્માત થયો છે.
Youdaoplaceholder0 યુઆનબાઓ બીમના કાર્ય અને રિપ્લેસમેન્ટ કારણો
યુઆનબાઓ બીમ (સબફ્રેમ) એ આગળના એક્સલ અને પાછળના ફ્રેમને જોડતો મુખ્ય ઘટક છે. તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન જેવા મુખ્ય ઘટકોને સપોર્ટ કરે છે, અને ચેસિસની એકંદર મજબૂતાઈમાં વધારો કરે છે.
એન્જિન ઓઇલ પેનને સીધી અસરથી સુરક્ષિત કરો અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં વધારો કરો.
તેની મજબૂત સ્થિતિને કારણે, સામાન્ય અથડામણો (જેમ કે પાછળના ભાગની નાની અથડામણો) સામાન્ય રીતે નુકસાન પહોંચાડતી નથી. ફક્ત ગંભીર અકસ્માતો (જેમ કે હાઇ-સ્પીડ ઇમ્પેક્ટ્સ, ચેસિસ કમ્પ્રેશન અથવા રોલઓવર) જ વિકૃતિ અથવા ફ્રેક્ચરનું કારણ બની શકે છે, અને તેથી તેને બદલવાની જરૂર પડે છે.
Youdaoplaceholder0 અકસ્માત વાહન નિર્ધારણ માપદંડ અને અસરો
વાહન અકસ્માત ગ્રેડના મૂલ્યાંકનમાં, યુઆનબાઓ બીમનું રિપ્લેસમેન્ટ એ મુખ્ય અકસ્માતોનું મૂલ્યાંકન કરવા માટેના મુખ્ય પાયામાંનું એક છે:
Youdaoplaceholder0 અકસ્માત વાહનની વ્યાખ્યા : જો વાહન નીચેની કોઈપણ શરતોને પૂર્ણ કરે છે તો તેને અકસ્માત વાહન તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે: બર્નિંગ વિસ્તાર 0.5 ચોરસ મીટરથી વધુ હોય, પાણીમાં ડૂબકી વાહનના શરીરના અડધા ભાગ કરતાં વધુ હોય અને ડ્રાઇવરની કેબિનમાં પ્રવેશ કરે, એરબેગ્સ તૈનાત થાય, અથવા મુખ્ય ફ્રેમ કાપવામાં આવે અથવા વેલ્ડ કરવામાં આવે. યુઆનબાઓ બીમને બદલવાની પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે આ પરિસ્થિતિઓ સાથે હોય છે, કારણ કે તેના નુકસાનથી ઘણીવાર મુખ્ય ફ્રેમ વિકૃતિ થાય છે.
Youdaoplaceholder0 સલામતી જોખમ : રિપ્લેસમેન્ટ પછી, શરીરની તાકાત ઘટશે, જે ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા અને અથડામણ સલામતીને અસર કરશે. જો સમારકામ કરવામાં આવે તો પણ, મૂળ ફેક્ટરી કામગીરીને પુનઃસ્થાપિત કરવી મુશ્કેલ છે.
Youdaoplaceholder0 અપવાદ : કેટલાક કિસ્સાઓમાં, રબર સ્લીવના વૃદ્ધત્વને કારણે અસામાન્ય અવાજ અથવા નાના અકસ્માતોના અયોગ્ય જાળવણીને કારણે યુઆનબાઓ બીમ બદલવાનું કારણ બની શકે છે, પરંતુ તેને નકારી કાઢવા માટે વ્યાવસાયિક તપાસ જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 કાર ખરીદી અને જાળવણી સલાહ
Youdaoplaceholder0 સેકન્ડ-હેન્ડ કાર સિલેક્શન : જ્યારે તમને યુઆનબાઓ બીમનો રિપ્લેસમેન્ટ રેકોર્ડ મળે, ત્યારે તમારે વીમા ક્લેમ રિપોર્ટ તપાસવો જોઈએ, મુખ્ય ફ્રેમની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને આવા વાહનો ખરીદવાનું ટાળવું જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 જાળવણીનો નિર્ણય : યુઆનબાઓ બીમ બદલવું એ મોટા ઓવરહોલની શ્રેણીમાં આવે છે અને તે વ્યાવસાયિક સંસ્થા દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, જેમાં સંપૂર્ણ જાળવણી રેકોર્ડ રાખવામાં આવે.
યુઆનબાઓ બીમ બદલવાને મુખ્ય ઓવરઓલ ગણવામાં આવે છે કે નહીં તે વાહનના નુકસાનની ચોક્કસ હદ પર આધાર રાખે છે: જો ફક્ત યુઆનબાઓ બીમને થોડું નુકસાન થયું હોય અને ચેસિસના અન્ય ભાગો અકબંધ રહે, તો તેને મુખ્ય ઓવરઓલ ગણવામાં આવતું નથી. જો ગંભીર અકસ્માતને કારણે સમગ્ર ચેસિસને નુકસાન થયું હોય, તો તેને મુખ્ય ઓવરઓલ ગણવામાં આવે છે.
Youdaoplaceholder0 તે મુખ્ય ઓવરઓલ છે કે નહીં તે નક્કી કરવા માટેનો મુખ્ય માપદંડ છે.
યુઆનબાઓ બીમ (સબફ્રેમ) ના રિપ્લેસમેન્ટને મુખ્ય ઓવરઓલ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે કે કેમ તે વાહનના નુકસાનની ગંભીરતા અને સમારકામના અવકાશના વ્યાપક મૂલ્યાંકન પર આધારિત છે. તે મુખ્યત્વે નીચેની બે પરિસ્થિતિઓમાં આવે છે:
Youdaoplaceholder0 પરિસ્થિતિઓ જે મોટા ઓવરહોલ હેઠળ આવતી નથી : જ્યારે ઇન્ગોટ બીમ ફક્ત નાના બમ્પ્સ, સ્થાનિક વિકૃતિ અથવા નાના પાયે સ્ક્રેચને કારણે નુકસાન પામે છે, અને ચેસિસ સ્ટ્રક્ચર, સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને અન્ય સંબંધિત ઘટકોને નુકસાન થતું નથી, ત્યારે ઇન્ગોટ બીમને બદલવાને આંશિક સમારકામ ગણવામાં આવે છે. આ પ્રકારની જાળવણી માટે ફક્ત એક જ ઘટકને બદલવાની જરૂર પડે છે, જેમાં મોટા પાયે ડિસએસેમ્બલી અથવા ચેસિસના એકંદર માળખાને સમાયોજિત કરવાની જરૂર નથી. તે વાહનના હેન્ડલિંગ, ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા અને મુખ્ય પ્રદર્શન પર પ્રમાણમાં ઓછી અસર કરે છે, અને તેથી તેને મોટા ઓવરહોલ તરીકે ગણવામાં આવતું નથી.
Youdaoplaceholder0 પરિસ્થિતિઓ જે મોટા ઓવરહોલ હેઠળ આવે છે : જો કોઈ વાહનને ગંભીર અકસ્માત (જેમ કે અથડામણ) ને કારણે બીમ અને ચેસિસને એકંદર નુકસાન થાય છે, અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમ બદલાઈ જાય છે, ફ્રેમ વિકૃત થાય છે, અથવા સંબંધિત ઘટકો (જેમ કે એન્જિન બ્રેકેટ) ને એકસાથે સમારકામ કરવાની જરૂર હોય છે, તો બીમ બદલવામાં જટિલ એન્જિનિયરિંગનો સમાવેશ થાય છે. આ સમયે, જાળવણીનો અવકાશ વ્યાપક છે અને ખર્ચ ઊંચો છે. એન્જિન અથવા ટ્રાન્સમિશનને ઉપાડવું અને ચેસિસના બળ સંતુલનને ફરીથી માપાંકિત કરવું જરૂરી હોઈ શકે છે, જે વાહનની સલામતી અને કામગીરી પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે. તેથી, તેને મોટા ઓવરહોલ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.
Youdaoplaceholder0 યુઆનબાઓ બીમનું કાર્ય અને રિપ્લેસમેન્ટ અસર
યુઆનબાઓ બીમ (સબફ્રેમ) ચેસિસનો મુખ્ય ઘટક છે, જે સસ્પેન્શન સિસ્ટમને ફ્રેમ સાથે જોડવા, માળખાકીય મજબૂતાઈ વધારવા અને ડ્રાઇવિંગ આરામ સુધારવા માટે જવાબદાર છે. રિપ્લેસમેન્ટની અસરોમાં શામેલ છે:
Youdaoplaceholder0 કામગીરી પાસું : જો ફક્ત યુઆનબાઓ બીમ બદલવામાં આવે અને નવા ઘટકની ગુણવત્તા યોગ્ય હોય, તો તે સામાન્ય રીતે નિયંત્રણક્ષમતા અથવા સ્થિરતાને અસર કરતું નથી; જો કે, જો કોઈ અકસ્માતને કારણે મોટો ઓવરહોલ થાય છે, તો વાહન લાંબા ગાળાના ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ચેસિસમાંથી અસામાન્ય અવાજો અથવા હેન્ડલિંગ વિચલનો અનુભવી શકે છે.
વપરાયેલી કારની કિંમત: તેનું મોટું સમારકામ થયું હોય કે ન હોય, સોનાના સિક્કાના બીમને બદલવાથી વાહન "અકસ્માતગ્રસ્ત કાર" તરીકે ચિહ્નિત થઈ શકે છે, જેના કારણે અવમૂલ્યન થાય છે. ગંભીર અકસ્માતોને કારણે રિપ્લેસમેન્ટથી શેષ મૂલ્યમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે.
Youdaoplaceholder0 જાળવણી નિર્ણય લેવાના સૂચનો
કાર માલિકોએ નુકસાનની વાસ્તવિક માત્રાના આધારે પગલાં લેવા જોઈએ:
Youdaoplaceholder0 નુકસાનનું મૂલ્યાંકન : ફક્ત સપાટીના આધારે નિર્ણય લેવાનું ટાળવા માટે વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ દ્વારા યુઆનબાઓ બીમને નુકસાનની માત્રા અને ચેસિસની અખંડિતતાની પુષ્ટિ કરો.
Youdaoplaceholder0 કિંમતનું વજન કરો : સોનાના સિક્કાના બીમને સહેજ નુકસાન થાય ત્યારે પહેલા તેને બદલો; જો કોઈ મોટો ઓવરઓલ સામેલ હોય, તો વાહનનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવો કે નહીં તે અંગેનો નિર્ણય વાહનના જાળવણી ખર્ચ અને બાકી રહેલા મૂલ્યને વ્યાપકપણે ધ્યાનમાં લઈને લેવો જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 વ્યાવસાયિક સલાહ લો : જાળવણી યોજના વાજબી છે તેની ખાતરી કરવા માટે જાળવણી ટેકનિશિયન અથવા તૃતીય-પક્ષ પરીક્ષણ સંસ્થાઓના અહેવાલો પર આધાર રાખો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
