• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG5-25 ઓટો પાર્ટ્સ સિલિન્ડર-બેડ-11648145 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG5-25

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: ૧૧૬૪૮૧૪૫

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ સિલિન્ડર-બેડ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG5 -25
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૧૬૪૮૧૪૫
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
સિલિન્ડર-બેડ-૧૧૬૪૮૧૪૫
સિલિન્ડર બેડ-૧૧૬૪૮૧૪૫

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કાર સિલિન્ડર બેડ શું છે?

કારનો સિલિન્ડર બેડ એ ગાસ્કેટનું માળખું છે જેનો ઉપયોગ સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચે સીલ કરવા માટે થાય છે. તે મુખ્યત્વે એસ્બેસ્ટોસ અથવા સ્ટીલ શીટથી બનેલું હોય છે અને તેનો ઉપયોગ એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસ પ્રવાહને બહાર નીકળતા અટકાવવા માટે થાય છે.
કાર્ય અને માળખું
સિલિન્ડર બેડ, એન્જિનના મુખ્ય ઘટકોના સીલિંગ તત્વ તરીકે, કમ્બશન ચેમ્બરને બાહ્ય યાંત્રિક માળખાથી અલગ કરવાનું કામ કરે છે, ખાતરી કરે છે કે ઉચ્ચ-દબાણયુક્ત ગેસ ફક્ત કમ્બશન ચેમ્બરમાં જ ફરે છે અને લિકેજને અટકાવે છે જે કામગીરીમાં ઘટાડો અથવા યાંત્રિક નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.
પ્રશ્ન અને જવાબ
જો સિલિન્ડર બેડને નુકસાન થાય છે (એટલે ​​કે, "સિલિન્ડર બેડ ઉડી જાય છે"), તો તે એન્જિનના સીલિંગ પ્રદર્શનમાં નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે, જેના કારણે પાવરમાં ઘટાડો, ઓઇલ ઇમલ્સિફિકેશન અને અસામાન્ય અવાજો જેવી સમસ્યાઓ ઊભી થશે. સીલિંગ ગાસ્કેટને તેના કાર્યને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સમયસર બદલવાની જરૂર છે.
ઓટોમોટિવ સિલિન્ડર બેડ (જેને સિલિન્ડર ગાસ્કેટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચે સ્થાપિત સીલિંગ તત્વ છે. તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
સીલિંગ કાર્ય
કમ્બશન ચેમ્બરમાં ગેસ લીકેજ, કૂલિંગ પાણીનું સિપેજ અથવા કૂલિંગ સિસ્ટમમાં એન્જિન તેલનું મિશ્રણ અટકાવવા માટે સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડ વચ્ચેના સૂક્ષ્મ છિદ્રો ભરો, અને દરેક ચેમ્બર (કમ્બશન ચેમ્બર, પાણીનો માર્ગ, તેલનો માર્ગ) ની સ્વતંત્રતા સુનિશ્ચિત કરો.
દબાણ-સહન અસર
તે એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતા ઊંચા તાપમાન (લગભગ 100℃-200℃) અને ઊંચા દબાણ (લગભગ 1.5-4.5MPa) વાતાવરણનો સામનો કરી શકે છે જેથી દબાણ અસંતુલનને કારણે ઘટકને થતા નુકસાનને અટકાવી શકાય.
બફરિંગ અસર
થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનને કારણે થતા વિકૃતિ તણાવને ઓછો કરો, અને એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન અસામાન્ય કંપન અથવા પાણી અને તેલના લિકેજને ઘટાડો.
સ્થિરતા ગેરંટી
સીલ નિષ્ફળતાને કારણે પાવર ઘટાડો, બળતણ વપરાશમાં વધારો અથવા વધુ ગંભીર યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓ (જેમ કે સિલિન્ડર ખેંચાણ) અટકાવવા માટે પિસ્ટન હિલચાલ અને ક્રેન્કશાફ્ટ રોટેશન જેવા ઘટકોના ચોક્કસ ફિટની ખાતરી કરો.
કારના સિલિન્ડર બેડને નુકસાન થવાની મુખ્ય ઘટનાઓ (એટલે ​​કે, સિલિન્ડર ગાસ્કેટ સીલની નિષ્ફળતા) માં એન્જિનની નબળાઈ, હવાના લીકેજનો અવાજ, અસામાન્ય ઠંડક પ્રણાલી (જેમ કે રેડિયેટરમાં પરપોટા, ઠંડકવાળા પાણીમાં તેલના ટીપાં), એન્જિન તેલનું દૂધિયું સફેદ રંગનું મિશ્રણ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી પાણી નીકળવું અને પાણીનું અતિશય ઊંચું તાપમાન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
Youdaoplaceholder0 મુખ્ય લક્ષણોના અભિવ્યક્તિઓ ‌
Youdaoplaceholder0 પાવર સિસ્ટમ અસામાન્યતા ‌.
એન્જિન સ્પષ્ટપણે નબળું છે, જેના કારણે તેને વેગ આપવો મુશ્કેલ બને છે, ખાસ કરીને ઢોળાવ પર ચઢતી વખતે અથવા ઓવરટેક કરતી વખતે, શક્તિ અપૂરતી હોય છે. ‌‌‌
કેટલાક સિલિન્ડર કામ કરી રહ્યા નથી, અને નિષ્ક્રિય ગતિએ સ્પષ્ટ ધ્રુજારી આવી રહી છે, સાથે અસામાન્ય "ફફિંગ" અવાજ પણ આવી રહ્યો છે. ‌ ‌
સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેના સાંધા પર હવાના લિકેજનો અવાજ ("સઝલિંગ" અવાજ જેવો) સાંભળી શકાય છે. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય ઠંડક પ્રણાલી ‌.
રેડિયેટરમાં વારંવાર પાણીની અછત રહે છે અને પાણી ભરવાના પોર્ટમાંથી પરપોટા વધતા રહે છે.
ઠંડા પાણીની સપાટી પર તરતા તેલના ટીપાં સૂચવે છે કે એન્જિન તેલ શીતકમાં ઘૂસી ગયું છે.
પાણીના તાપમાન ગેજમાં અસામાન્ય વધારો જોવા મળે છે. સામાન્ય રીતે વાહન ચલાવતી વખતે પણ, તે વધુ ગરમ થઈ શકે છે. ‌‌‌
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય એન્જિન તેલ અને એક્ઝોસ્ટ ‌.
ઓઇલ પેનમાં શીતક ભળવાને કારણે એન્જિન ઓઇલ ઇમલ્સિફાઇડ થઈ ગયું છે અને તેનો રંગ (દૂધીયો સફેદ કે દૂધિયો ​​પીળો) બદલાઈ ગયો છે.
શીતક દહનમાં ભાગ લેવા માટે કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે ત્યારે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી પાણીના ટીપાં સતત બહાર નીકળે છે. ‌ ‌
ખામીઓની તીવ્રતા અલગ પાડે છે
Youdaoplaceholder0 નાની પરિસ્થિતિ ‌ : ઓઇલ કેપની અંદરની બાજુએ પાણીના ટીપાં અથવા ઇમલ્સિફાઇડ પદાર્થોની થોડી માત્રા, અને રેડિયેટરમાં પાણીની થોડી માત્રા. તેને ફક્ત સિલિન્ડર ગાસ્કેટ બદલીને સમારકામ કરી શકાય છે. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ગંભીર પરિસ્થિતિ ‌ : એન્જિન ઓઇલનું એકંદરે ઇમલ્સિફિકેશન, રેડિયેટરમાં પાણીની તીવ્ર અછત, શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી. લ્યુબ્રિકેશન અને કૂલિંગ સિસ્ટમ્સનું વ્યાપક નિરીક્ષણ જરૂરી છે. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 સંભવિત કારણો અને જાળવણી સૂચનો ‌
કારણોમાં સિલિન્ડર ગાસ્કેટની ગુણવત્તા ખામીઓ, અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન, એન્જિનનું ઓવરલોડિંગ અથવા સિલિન્ડર બ્લોકનું વિકૃતિ શામેલ છે. ‌ ‌
જાળવણી માટે સિલિન્ડર ગાસ્કેટ બદલવું અને પિસ્ટન એસેમ્બલી અને સીલિંગ સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે જેથી ફરીથી ન થાય. ‌ ‌

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

પ્રદર્શન માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ