કાર ડિસ્ક બ્રેકની રચના શું છે?
બ્રેક ડિસ્કની જાડાઈ બ્રેક ડિસ્કની ગુણવત્તા અને ઓપરેશન દરમિયાન તાપમાનમાં વધારો પર અસર કરે છે. માસ નાનો બનાવવા માટે, બ્રેક ડિસ્કની જાડાઈ મોટી ન હોવી જોઈએ; તાપમાન ઘટાડવા માટે, બ્રેક ડિસ્કની જાડાઈ ખૂબ નાની કરવી સરળ નથી. બ્રેક ડિસ્ક ઘન બનાવી શકાય છે, અથવા બ્રેક ડિસ્કની મધ્યમાં વેન્ટિલેશનની જરૂરિયાતોને ગરમ કરવા માટે હવાના છિદ્રો કાસ્ટ કરી શકાય છે.
ઘર્ષણ લાઇનર એ બ્રેક ડિસ્ક પર ક્લેમ્પ પિસ્ટન દ્વારા દબાણ કરાયેલ ઘર્ષણ સામગ્રીનો સંદર્ભ આપે છે. ઘર્ષણ લાઇનર ઘર્ષણ સામગ્રી અને બેઝ પ્લેટમાં વિભાજિત થાય છે, જે સીધા એકસાથે એમ્બેડ કરેલા હોય છે. ઘર્ષણ લાઇનરની બાહ્ય ત્રિજ્યાનો આંતરિક ત્રિજ્યા સાથે અને ભલામણ કરેલ બાહ્ય ત્રિજ્યાનો ઘર્ષણ લાઇનરની આંતરિક ત્રિજ્યા સાથે ગુણોત્તર 1.5 કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ. જો ગુણોત્તર ખૂબ મોટો હોય, તો બ્રેકિંગ ટોર્ક આખરે મોટા પ્રમાણમાં બદલાશે.
ડિસ્ક બ્રેકના કાર્ય સિદ્ધાંત
બ્રેકિંગ દરમિયાન, તેલ આંતરિક અને બાહ્ય સિલિન્ડરોમાં દબાવવામાં આવે છે, અને પિસ્ટન હાઇડ્રોલિક દબાણના પ્રભાવ હેઠળ બે બ્રેક બ્લોક્સને બ્રેક ડિસ્કમાં દબાવશે, જેના પરિણામે ઘર્ષણ ટોર્ક અને બ્રેકિંગ થશે. આ સમયે, વ્હીલ સિલિન્ડર ગ્રુવમાં લંબચોરસ રબર સીલ રિંગની ધાર પિસ્ટન ઘર્ષણના પ્રભાવ હેઠળ થોડી માત્રામાં સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ ઉત્પન્ન કરે છે. જ્યારે બ્રેકિંગ હળવા કરવામાં આવે છે, ત્યારે પિસ્ટન અને બ્રેક બ્લોક સીલ રિંગની સ્થિતિસ્થાપકતા અને સ્પ્રિંગની સ્થિતિસ્થાપકતા પર આધાર રાખે છે.
લંબચોરસ સીલિંગ રિંગ એજનું વિરૂપતા ખૂબ જ નાનું હોવાથી, બ્રેકિંગની ગેરહાજરીમાં, ઘર્ષણ પ્લેટ અને ડિસ્ક વચ્ચેનું અંતર દરેક બાજુ ફક્ત 0.1 મીમી જેટલું હોય છે, જે બ્રેકના પ્રકાશનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પૂરતું છે. જ્યારે બ્રેક ડિસ્ક ગરમ થાય છે અને વિસ્તૃત થાય છે, ત્યારે તેની જાડાઈમાં ફક્ત થોડો ફેરફાર થાય છે, તેથી તે "હોલ્ડિંગ" ઘટના બનતી નથી.
ડિસ્ક પાર્કિંગ બ્રેક કેવી રીતે ગોઠવવી?
પુલ રોડ પરના એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ અને લોક નટને ઢીલો કરો, પુલ રોડ પરના એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ અને બોલ નટને કડક કરો અને જૂતાને બ્રેક ડિસ્ક સાથે સંપર્કમાં રાખો.
② પાર્કિંગ બ્રેકના ટ્રાન્સમિશન લીવરને દૂર કરો (ટ્રાન્સમિશન લીવર અને પુલ આર્મ દૂર કરવામાં આવે છે).
③ બોલ નટને ઢીલો કરો, જેથી જૂતા બ્રેક ડિસ્કમાંથી બહાર નીકળી જાય, અને પછી એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરો, જેથી જૂતા અને બ્રેક ડિસ્ક એકસમાન લઘુત્તમ ગેપ જાળવી શકે, જો ગેપ જાળવી રાખવાનો હોય તો લોક નટને કડક કરો.
(૪) પાર્કિંગ બ્રેક ઓપરેટિંગ લીવરને ફ્રન્ટ લિમિટ પોઝિશન પર આરામ આપો, ટ્રાન્સમિશન લીવરની લંબાઈને સમાયોજિત કરો, ટ્રાન્સમિશન લીવરને શૂ કંટ્રોલ પુલ આર્મ સાથે જોડો અને ઉપરોક્ત ક્લિયરન્સ જાળવી રાખીને લોક નટને કડક કરો.
⑤ કોટર પિન અને નટ્સના ઇન્સ્ટોલેશનની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરો.
જ્યારે જોયસ્ટિક પરનો પાઉલ માઉન્ટેન ગિયર પ્લેટ પર 3-5 દાંત ખસેડે છે, ત્યારે તે સંપૂર્ણપણે બ્રેક લગાવી શકશે..
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
