કાર હબ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ સિંગલ રો ટેપર્ડ રોલર અથવા બોલ બેરિંગ્સની જોડીમાં સૌથી વધુ થતો હતો.ટેક્નોલોજીના વિકાસ સાથે, કાર વ્હીલ હબ યુનિટનો વ્યાપક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.હબ બેરિંગ એકમોનો વધુને વધુ ઉપયોગ અને ઉપયોગ થાય છે, અને હવે તે ત્રીજી પેઢીમાં વિકસ્યા છે: પ્રથમ પેઢી ડબલ પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બેરિંગ્સથી બનેલી છે.બીજી જનરેશન પાસે બાહ્ય રેસવે પર બેરિંગને ઠીક કરવા માટે ફ્લેંજ છે, જેને એક્સલ પર બેરિંગ સ્લીવ મૂકી શકાય છે અને અખરોટ સાથે ઠીક કરી શકાય છે.કારની જાળવણીને સરળ બનાવવી.હબ બેરિંગ યુનિટની ત્રીજી પેઢી એ બેરિંગ યુનિટ અને એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ એબીએસ કોઓર્ડિનેશનનો ઉપયોગ છે.હબ યુનિટને આંતરિક ફ્લેંજ અને બાહ્ય ફ્લેંજ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, આંતરિક ફ્લેંજને ડ્રાઇવ શાફ્ટ સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે અને બાહ્ય ફ્લેંજ સમગ્ર બેરિંગને એકસાથે માઉન્ટ કરે છે.પહેરેલ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત હબ બેરિંગ્સ અથવા હબ એકમો રસ્તા પર તમારા વાહનની અયોગ્ય અને ખર્ચાળ નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે અથવા તો તમારી સલામતીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
હબ બેરિંગ્સના ઉપયોગ અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં કૃપા કરીને નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપો:
1. મહત્તમ સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે હંમેશા હબ બેરીંગ્સ તપાસો, પછી ભલે વાહન ગમે તેટલું જૂનું હોય - બેરિંગ પહેરવાના કોઈપણ પ્રારંભિક ચેતવણી ચિહ્નોથી વાકેફ રહો, જેમાં પરિભ્રમણ દરમિયાન કોઈપણ ઘર્ષણ અવાજ અથવા અસામાન્ય મંદીનો સમાવેશ થાય છે. વળાંક દરમિયાન સસ્પેન્શન સંયોજન વ્હીલ.રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વાહનો માટે વાહન 38,000 કિમી સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી આગળના હબ બેરિંગ્સને લુબ્રિકેટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.બ્રેક સિસ્ટમ બદલતી વખતે, બેરિંગ્સ તપાસો અને ઓઇલ સીલ બદલો.
2. જો તમે હબ બેરિંગ ભાગમાંથી અવાજ સાંભળો છો, તો સૌ પ્રથમ, તે સ્થાન શોધવાનું મહત્વપૂર્ણ છે જ્યાં અવાજ થાય છે.ત્યાં ઘણા ફરતા ભાગો છે જે અવાજ ઉત્પન્ન કરી શકે છે, અથવા કેટલાક ફરતા ભાગો બિન-ફરતા ભાગોના સંપર્કમાં હોઈ શકે છે.જો તે પુષ્ટિ થાય કે તે બેરિંગમાં અવાજ છે, તો બેરિંગને નુકસાન થયું હોઈ શકે છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.
3. કારણ કે ફ્રન્ટ હબની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ જે બંને બાજુના બેરિંગ્સની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે તે સમાન છે, જો ફક્ત એક જ બેરિંગ તૂટી જાય તો પણ તેને જોડીમાં બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
4, હબ બેરિંગ્સ વધુ સંવેદનશીલ છે, કોઈપણ કિસ્સામાં યોગ્ય પદ્ધતિ અને યોગ્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.સંગ્રહ, પરિવહન અને ઇન્સ્ટોલેશનની પ્રક્રિયામાં, બેરિંગ ભાગોને નુકસાન થઈ શકતું નથી.કેટલાક બેરિંગ્સને વધુ દબાણની જરૂર છે, તેથી ખાસ સાધનોની જરૂર છે.હંમેશા કારની ઉત્પાદન સૂચનાઓનો સંદર્ભ લો.
5. બેરિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેઓ સ્વચ્છ અને વ્યવસ્થિત વાતાવરણમાં હોવા જોઈએ.બેરિંગ્સમાં પ્રવેશતા ફાઇન કણો પણ બેરિંગ્સની સર્વિસ લાઇફને ટૂંકી કરશે.બેરિંગ્સ બદલતી વખતે સ્વચ્છ વાતાવરણ રાખવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.બેરિંગને હથોડી વડે મારવાની મંજૂરી નથી, બેરિંગ જમીન પર ન પડે તેની કાળજી લો (અથવા સમાન અયોગ્ય હેન્ડલિંગ).ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, શાફ્ટ અને બેરિંગ સીટની સ્થિતિ પણ તપાસવી જોઈએ.નાના વસ્ત્રો પણ નબળા ફિટ તરફ દોરી જશે, પરિણામે બેરિંગની પ્રારંભિક નિષ્ફળતા થશે.
6. હબ બેરિંગ યુનિટ માટે, હબ બેરિંગને ડિસએસેમ્બલ કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં અથવા હબ યુનિટની સીલિંગ રિંગને સમાયોજિત કરશો નહીં, અન્યથા તે સીલિંગ રિંગને નુકસાન પહોંચાડશે અને પાણી અથવા ધૂળના પ્રવેશ તરફ દોરી જશે.સીલિંગ રિંગ અને આંતરિક રીંગ રેસવે પણ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, જેના પરિણામે કાયમી બેરિંગ નિષ્ફળ જાય છે.
7. ABS ઉપકરણના બેરિંગથી સજ્જ સીલિંગ રિંગમાં ચુંબકીય થ્રસ્ટ રિંગ છે.આ થ્રસ્ટ રિંગ અન્ય ચુંબકીય ક્ષેત્રો સાથે અથડામણ, અસર અથવા અથડામણથી પ્રભાવિત થઈ શકતી નથી.ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં તેમને બૉક્સમાંથી બહાર કાઢો અને તેમને ચુંબકીય ક્ષેત્રોથી દૂર રાખો, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અથવા ઉપયોગમાં લેવાતા પાવર ટૂલ્સ.જ્યારે આ બેરિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે રોડ કન્ડીશન ટેસ્ટ દ્વારા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર ABS એલાર્મ પિનનું અવલોકન કરીને બેરિંગ્સની કામગીરી બદલાય છે.
8. ABS મેગ્નેટિક થ્રસ્ટ રિંગથી સજ્જ હબ બેરિંગ્સ.થ્રસ્ટ રિંગ કઈ બાજુ સ્થાપિત છે તે નિર્ધારિત કરવા માટે, બેરિંગની ધારને બંધ કરવા માટે હળવા અને નાની વસ્તુનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને બેરિંગ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ચુંબકીય બળ તેને આકર્ષિત કરશે.ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ચુંબકીય થ્રસ્ટ રિંગ સાથેની બાજુ સીધી ABS સંવેદનશીલ તત્વ તરફ, અંદરની તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે.નોંધ: ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન બ્રેક સિસ્ટમની કાર્યાત્મક નિષ્ફળતામાં પરિણમી શકે છે.
9, ઘણા બેરિંગ્સ સીલ કરવામાં આવે છે, આખા જીવનમાં આ પ્રકારની બેરિંગ્સને ગ્રીસ ઉમેરવાની જરૂર નથી.અન્ય અનસીલ કરેલ બેરીંગ્સ જેમ કે ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરીંગ્સને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ગ્રીસથી લ્યુબ્રિકેટેડ કરવું આવશ્યક છે.કારણ કે બેરિંગનું આંતરિક કદ અલગ છે, તે નક્કી કરવું મુશ્કેલ છે કે કેટલું તેલ ઉમેરવું.સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે બેરિંગમાં તેલ છે તેની ખાતરી કરવી.જો ત્યાં વધારે તેલ હોય, જ્યારે બેરિંગ ફરે છે, ત્યારે વધારાનું તેલ નીકળી જશે.અંગૂઠાનો સામાન્ય નિયમ: ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ગ્રીસની કુલ રકમ બેરિંગના ક્લિયરન્સના 50% જેટલી હોવી જોઈએ.
ઓટોમોબાઈલ હબ બેરિંગ્સનો એટલાસ
ઓટોમોબાઈલ હબ બેરિંગ એટલાસ (5 શીટ્સ)
10. લોક નટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, વિવિધ બેરિંગ પ્રકારો અને બેરિંગ સીટોને કારણે ટોર્ક મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે
