પાછળની બ્રેક ડિસ્કમાં દેખીતી રીતે ખાંચો છે, શું તેનાથી કોઈ અસર થઈ છે? શું તમારે તેની સાથે વ્યવહાર કરવાની જરૂર છે?
તેની અસર છે અને તેનો સામનો કરવાની જરૂર છે.
બ્રેક ડિસ્ક પર સ્ક્રેચ એ એક સામાન્ય ઘટના છે, જો કારમાં બ્રેક ડિસ્ક પર સ્ક્રેચ બીજા ત્રણ કરતા વધુ ગંભીર હોય, તો બ્રેક ડિસ્કમાં બ્રેક ડિસ્ક સાથે મેળ ખાતા સખત ધાતુના કણો હોય છે, જેના પરિણામે ડિસ્ક પર ગંભીર સ્ક્રેચ થાય છે.
ક્યારેક બ્રેકમાં સખત ધાતુના કણો હોય છે, અને કોઈપણ ડિસ્ક બ્રેકમાં સ્ક્રેચ હોય છે, જે એક સામાન્ય ઘટના છે. બ્રેક પેડ્સમાં ધાતુના ઘટકોનું અસમાન વિતરણ હોવાથી સ્ક્રેચ પડશે, અને પછી બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચે રેતીમાં વાહન ચલાવવાથી બ્રેક ડિસ્કમાં સ્ક્રેચ પડશે, રિપેર શોપ પર જાઓ અને તેમને 800 સેન્ડપેપર રેતીથી બ્રેક પેડ્સ મૂકવામાં મદદ કરવા માટે કહો.
કારણ કે રેતીની નીચે બ્રેક પેડ્સમાં સખત ધાતુના કણો હોય છે, હકીકતમાં, બ્રેક પેડ્સ સખત હોય છે, અથવા બ્રેક પેડ્સમાં મોટા ધાતુના કણો હોય છે, અને ઉપયોગના દૃષ્ટિકોણથી તેમને બદલવાની જરૂર નથી. જો બ્રેક મારતી વખતે અવાજ આવે છે, તો તમે રિપેર શોપમાં જઈ શકો છો અને તેને 400 સેન્ડપેપરથી રેતી કરી શકો છો. આ એક સામાન્ય ઘટના છે, કાં તો બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચે કોઈ વિદેશી વસ્તુ હોય છે, અથવા બ્રેક પેડ સામગ્રીમાં કોઈ સખત વસ્તુ હોય છે.
વિસ્તૃત ડેટા
બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો સિદ્ધાંત એ છે કે મોટા પ્રમાણમાં ઘર્ષણ ઉત્પન્ન થાય છે, જે વાહનની ગતિ ઊર્જાને ગરમીમાં રૂપાંતરિત કરે છે. જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ઊર્જા ન તો બનાવી શકાય છે કે ન તો અદૃશ્ય થઈ શકે છે, તે ફક્ત એક સ્વરૂપમાંથી બીજા સ્વરૂપમાં રૂપાંતરિત થઈ શકે છે, અથવા એક પદાર્થમાંથી બીજા પદાર્થમાં સ્થાનાંતરિત થઈ શકે છે, પરિવર્તન અથવા સ્થાનાંતરણની પ્રક્રિયામાં, ઊર્જાનો કુલ જથ્થો બદલાતો નથી.
કાર પ્રવેગ દરમિયાન રાસાયણિક ઉર્જાને ગરમી અને ગતિ ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કારની ગતિ ઉર્જાને ગરમી ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે અને તેને હવામાં ઉત્સર્જિત કરે છે. બ્રેક સિસ્ટમમાં નિયંત્રણ પ્રણાલી, હાઇડ્રોલિક પ્રણાલી અને પાવર પ્રણાલીનો સમાવેશ થાય છે.
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક તેલ, બ્રેક પંપ અને હાઇડ્રોલિક ટ્યુબિંગથી બનેલી છે. હાઇડ્રોલિક તેલ એ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં પ્રવાહી દબાણ ઊર્જાનો ઉપયોગ કરીને વપરાતું હાઇડ્રોલિક માધ્યમ છે, જે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં ઊર્જા ટ્રાન્સફર, સિસ્ટમ લુબ્રિકેશન, કાટ નિવારણ, કાટ નિવારણ અને ઠંડકની ભૂમિકા ભજવે છે.
હાઇડ્રોલિક તેલ માટે, સૌ પ્રથમ, હાઇડ્રોલિક ઉપકરણે ઓપરેટિંગ તાપમાન અને શરૂઆતના તાપમાને પ્રવાહી સ્નિગ્ધતાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી જોઈએ, કારણ કે તેલની સ્નિગ્ધતા સીધી રીતે હાઇડ્રોલિક ક્રિયા, ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતા અને ટ્રાન્સફર ચોકસાઈ સાથે સંબંધિત છે, પરંતુ તેલના તાપમાનની કામગીરી અને શીયર સ્થિરતાની સ્નિગ્ધતા પણ જરૂરી છે.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
