સામાન્ય ખામીઓ અને તેને કેવી રીતે અટકાવવી?
બ્રેક ડિસ્કના ઉત્પાદનમાં સામાન્ય ખામીઓ: એર હોલ, સંકોચન છિદ્રાળુતા, રેતીનું છિદ્ર, વગેરે;મેટાલોગ્રાફિક સ્ટ્રક્ચરમાં મધ્યમ અને પ્રકારનો ગ્રેફાઇટ પ્રમાણભૂત અથવા કાર્બાઇડ જથ્થાના ધોરણ કરતાં વધી જાય છે;ખૂબ ઊંચી બ્રિનેલ કઠિનતા મુશ્કેલ પ્રક્રિયા અથવા અસમાન કઠિનતા તરફ દોરી જાય છે;ગ્રેફાઇટ માળખું બરછટ છે, યાંત્રિક ગુણધર્મો પ્રમાણભૂત નથી, પ્રક્રિયા કર્યા પછી ખરબચડી નબળી છે, અને કાસ્ટિંગ સપાટી પર સ્પષ્ટ છિદ્રાળુતા પણ સમય સમય પર થાય છે.
1. એર હોલ્સનું નિર્માણ અને નિવારણ: એર હોલ્સ એ બ્રેક ડિસ્ક કાસ્ટિંગની સૌથી સામાન્ય ખામીઓમાંની એક છે.બ્રેક ડિસ્કના ભાગો નાના અને પાતળા હોય છે, ઠંડક અને ઘનતાની ઝડપ ઝડપી હોય છે, અને હવામાં અવક્ષેપ અને પ્રતિક્રિયાશીલ હવાના છિદ્રોની શક્યતા ઓછી હોય છે.ફેટ ઓઇલ બાઈન્ડર રેતી કોરમાં વિશાળ ગેસ જનરેશન છે.જો મોલ્ડમાં ભેજનું પ્રમાણ વધારે હોય, તો આ બે પરિબળો ઘણીવાર કાસ્ટિંગમાં આક્રમક છિદ્રો તરફ દોરી જાય છે.એવું જાણવા મળ્યું છે કે જો મોલ્ડિંગ રેતીની ભેજનું પ્રમાણ વધી જાય, તો છિદ્રાળુતા સ્ક્રેપ દર નોંધપાત્ર રીતે વધે છે;કેટલીક પાતળી રેતીના કોર કાસ્ટિંગમાં, ગૂંગળામણ (ચોકિંગ છિદ્રો) અને સપાટીના છિદ્રો (શેલિંગ) વારંવાર દેખાય છે.જ્યારે રેઝિન કોટેડ રેતી હોટ કોર બોક્સ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે છિદ્રો ખાસ કરીને મોટા ગેસ જનરેશનને કારણે ગંભીર હોય છે;સામાન્ય રીતે, જાડા રેતીના કોર સાથેની બ્રેક ડિસ્કમાં ભાગ્યે જ હવાના છિદ્રની ખામી હોય છે;
2. એર હોલની રચના: ઊંચા તાપમાને બ્રેક ડિસ્ક કાસ્ટિંગના ડિસ્ક સેન્ડ કોર દ્વારા ઉત્પન્ન થતો ગેસ સામાન્ય સ્થિતિમાં કોર રેતીના ગેપમાંથી બહારની તરફ અથવા અંદરની તરફ આડા વહેશે.ડિસ્ક રેતીનો કોર પાતળો બને છે, ગેસનો માર્ગ સાંકડો બને છે અને પ્રવાહ પ્રતિકાર વધે છે.એક કિસ્સામાં, જ્યારે પીગળેલું લોખંડ ઝડપથી ડિસ્ક રેતીના કોરને ડૂબી જાય છે, ત્યારે મોટી માત્રામાં ગેસ ફાટી નીકળશે;અથવા ઉચ્ચ તાપમાને પીગળેલા લોખંડના સંપર્કો ઉચ્ચ પાણીની સામગ્રીવાળા રેતીના જથ્થા (અસમાન રેતીનું મિશ્રણ) સાથે, ગેસ વિસ્ફોટનું કારણ બને છે, આગ ગૂંગળાવે છે અને ગૂંગળામણના છિદ્રો બનાવે છે;બીજા કિસ્સામાં, રચાયેલ ઉચ્ચ દબાણ ગેસ પીગળેલા લોખંડ પર આક્રમણ કરે છે અને ઉપર તરે છે અને છટકી જાય છે.જ્યારે મોલ્ડ તેને સમયસર ડિસ્ચાર્જ કરી શકતો નથી, ત્યારે ગેસ પીગળેલા લોખંડ અને ઉપરના ઘાટની નીચેની સપાટી વચ્ચે ગેસના સ્તરમાં ફેલાઈ જશે, જે ડિસ્કની ઉપરની સપાટી પરની જગ્યાનો ભાગ કબજે કરશે.જો પીગળેલું આયર્ન મજબૂત થઈ રહ્યું હોય, અથવા સ્નિગ્ધતા મોટી હોય અને પ્રવાહીતા ગુમાવી દે, તો ગેસ દ્વારા કબજે કરેલી જગ્યા ફરીથી ભરી શકાતી નથી, સપાટીના છિદ્રોને છોડી દેશે.સામાન્ય રીતે, જો કોર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ગેસ સમયસર પીગળેલા આયર્નમાંથી તરતી અને બહાર નીકળી શકતો નથી, તો તે ડિસ્કની ઉપરની સપાટી પર રહેશે, કેટલીકવાર તે એક છિદ્ર તરીકે ખુલ્લું રહેશે, ક્યારેક ઓક્સાઈડ સ્કેલને દૂર કરવા માટે શોટ બ્લાસ્ટિંગ પછી ખુલ્લું મૂકવામાં આવશે, અને કેટલીકવાર મશીનિંગ પછી જોવા મળે છે, જે પ્રક્રિયાના કલાકોનો બગાડ કરશે.જ્યારે બ્રેક ડિસ્ક કોર જાડા હોય છે, ત્યારે પીગળેલા આયર્નને ડિસ્ક કોરમાંથી બહાર નીકળવામાં અને ડિસ્ક કોરને ડૂબી જવા માટે લાંબો સમય લાગે છે.ડૂબતા પહેલા, કોર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ગેસને રેતીના અંતર દ્વારા કોરની ઉપરની સપાટી પર મુક્તપણે વહેવા માટે વધુ સમય હોય છે, અને આડી દિશામાં બાહ્ય અથવા અંદરની તરફ વહેવાનો પ્રતિકાર પણ ઓછો હોય છે.તેથી, સપાટીના છિદ્રની ખામીઓ ભાગ્યે જ બને છે, પરંતુ વ્યક્તિગત અલગ છિદ્રો પણ થઈ શકે છે.કહેવાનો અર્થ એ છે કે રેતીના કોરની જાડાઈ અને જાડાઈ વચ્ચે ગૂંગળામણના છિદ્રો અથવા સપાટીના છિદ્રો બનાવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ કદ છે.એકવાર રેતીના ભાગની જાડાઈ આ નિર્ણાયક કદ કરતાં ઓછી થઈ જાય, ત્યાં છિદ્રોનું ગંભીર વલણ હશે.આ નિર્ણાયક પરિમાણ બ્રેક ડિસ્કના રેડિયલ પરિમાણના વધારા સાથે અને ડિસ્ક કોરના પાતળા થવા સાથે વધે છે.તાપમાન એ છિદ્રાળુતાને અસર કરતું મહત્વનું પરિબળ છે.પીગળેલું આયર્ન આંતરિક સ્પ્રુમાંથી ઘાટની પોલાણમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યારે ડિસ્ક ભરતી વખતે મધ્ય કોરને બાયપાસ કરે છે અને આંતરિક સ્પ્રુની વિરુદ્ધ મળે છે.પ્રમાણમાં લાંબી પ્રક્રિયાને લીધે, તાપમાન વધુ ઘટે છે, અને તે મુજબ સ્નિગ્ધતા વધે છે, પરપોટા ઉપર તરતા અને ડિસ્ચાર્જ થવાનો અસરકારક સમય ટૂંકો હોય છે, અને ગેસ સંપૂર્ણપણે છૂટી જાય તે પહેલાં પીગળેલું લોખંડ મજબૂત બને છે, તેથી છિદ્રો સરળ બને છે. થાય છે.તેથી, આંતરિક સ્પ્રુની સામેની ડિસ્ક પર પીગળેલા લોખંડના તાપમાનમાં વધારો કરીને બબલ ફ્લોટિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગનો અસરકારક સમય લાંબો કરી શકાય છે.
