વાલ્વ ચેમ્બર કવર બદલવાની જરૂર છે તેના કારણો તપાસો!
એન્જિન વાલ્વ ચેમ્બર કવર બદલી શકાય છે સિવાય કે તે ઊંચા તાપમાને વિકૃત અથવા તૂટી જાય, અથવા સ્લાઇડ વાયર આપમેળે ઢીલો અને વિકૃત થઈ જાય અથવા કાર્બન ડિપોઝિટ ગંભીર હોય, અને જો તેને દૂર કરવું મુશ્કેલ હોય તો તેને બદલવાની જરૂર છે. વાલ્વ ચેમ્બર કવર ગાસ્કેટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે તેલ લિકેજને રોકવા માટે સીલ કરવા માટે થાય છે.
વાલ્વ ચેમ્બર કવર પેડની સામગ્રી મોટાભાગે રબરની હોવાથી, લાંબા સમય સુધી વૃદ્ધત્વ અને સખ્તાઇ અનિવાર્ય છે, તેથી તેલ લિકેજ થશે.
વાલ્વ ચેમ્બર કવર નુકસાનની ઘટના:
૧. વાલ્વ ચેમ્બર કવર પેડમાંથી તેલ લીક થયા પછી, તમે બાજુની નજીક એન્જિનની ટોચ પર એન્જિન તેલના ઘણા નિશાન જોઈ શકો છો. આ મુખ્યત્વે બે કારણોસર છે;
2. પ્રથમ, વાલ્વ ચેમ્બર કવર પેડ ખરેખર જૂનું અને બરડ થઈ ગયું છે, સીલિંગ ક્ષમતા ગુમાવી રહ્યું છે અને તેલના લિકેજને અસર કરી રહ્યું છે. મને લાગે છે કે આ પરિસ્થિતિ ઠીક છે, ફક્ત વાલ્વ ચેમ્બર કવર ખોલો અને સીલિંગ પેડ બદલો.
3, બીજું એ છે કે ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમનો PCV વાલ્વ બ્લોક થઈ ગયો છે, જેના પરિણામે મશીનમાં ખૂબ વધારે દબાણ આવે છે, જે આખરે દબાણ હેઠળ એન્જિન ઓઈલના સીપેજને અસર કરે છે. જો આ સમસ્યા ન મળે, તો તે મોટી મુશ્કેલી તરફ દોરી જશે, જેમ કે ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઈલ સીલ ઓઈલ લીકેજ વગેરે;
તેલ લીકેજ સામાન્ય રીતે અગાઉથી અટકાવવું મુશ્કેલ હોય છે, તેલ લીકેજનું મુખ્ય કારણ સામાન્ય રીતે એન્જિન ગાસ્કેટનું વૃદ્ધત્વ હોય છે, જેના પર માલિકે ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે કારના 3-4 વર્ષ ખાસ કરીને ગંભીર તેલ લીકેજની ઘટના નથી, મોટાભાગે તેલ લીકેજની ઘટના હોઈ શકે છે. જો કારની ચેસિસમાં ટપકતા તેલની ઘટના જોવા મળે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે તેલ લીકેજની સ્થિતિ ખૂબ જ ગંભીર રહી છે.
સામાન્ય તેલ લીકેજની ઘટના માલિક દ્વારા સરળતાથી શોધી શકાતી નથી, હકીકતમાં, જ્યારે પણ માલિક કાર ધોવા જાય છે, ત્યારે એન્જિન તપાસવા માટે આગળનું કવર ખોલો, જો એન્જિન કાદવના કયા ભાગમાં જોવા મળે છે, તો તે સૂચવે છે કે આ જગ્યાએ તેલ લીકેજ થઈ શકે છે.
પરંતુ ફોલ્ટ પાર્ટ્સના જુદા જુદા મોડેલ સમાન નથી, ઘણી અણધારી જગ્યાએ તેલ લીકેજની ઘટના પણ દેખાઈ શકે છે, હકીકતમાં, તેલ લીકેજ એટલું ભયંકર નથી, એન્જિનમાં ડરથી સંપૂર્ણપણે લ્યુબ્રિકેટ થઈ શકે છે, અલબત્ત, તેલ લીકેજની ઘટના ઉપરાંત, ઘણા એન્જિનમાં તેલ બળવાની ઘટના પણ અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ કઈ ઘટના સારી નથી.
