તબક્કો મોડ્યુલેટર મોડ્યુલેશનનો આધાર:
રેડિયો ફ્રીક્વન્સી સિગ્નલમાં સાઇન વેવના સ્વરૂપમાં c સિલેટીંગ વાહક હોય છે, જે સિગ્નલનો આધાર છે. ત્વરિત કંપનવિસ્તાર આ વળાંકને સકારાત્મક અને પછી નકારાત્મક દિશામાં અનુસરે છે, એક સંપૂર્ણ ચક્ર પછી પ્રારંભિક બિંદુ પર પાછા ફરે છે - તે સાઇન તરંગના વળાંકને અનુસરે છે. વર્તુળના એક બિંદુની આસપાસની ચળવળ દ્વારા સાઇન વેવ પણ રજૂ કરી શકાય છે, અને કોઈપણ બિંદુનો તબક્કો પ્રારંભિક બિંદુ અને તરંગ પરના બિંદુ વચ્ચેનો કોણ છે. સમય જતાં તબક્કો પણ આગળ વધે છે, તેથી વેવફોર્મ પરના મુદ્દાઓને તેમની વચ્ચે તબક્કોનો તફાવત હોવાનું કહી શકાય. તબક્કો મોડ્યુલેશન સિગ્નલના તબક્કાને મોડ્યુલેટ કરીને કામ કરે છે, એટલે કે, તે દરને બદલીને જે બિંદુ વર્તુળની આસપાસ ફરે છે. જો મોડ્યુલેશન લાગુ કરવામાં આવતું નથી, તો આ સિગ્નલના તબક્કામાં ફેરફાર કરે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, વર્તુળની આસપાસની પરિભ્રમણ ગતિ સરેરાશના સંદર્ભમાં મોડ્યુલેટેડ છે. આ માટે, ટૂંકા ગાળામાં સિગ્નલની આવર્તન બદલવી જરૂરી છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જ્યારે તબક્કા મોડ્યુલેશન સિગ્નલ પર લાગુ થાય છે, ત્યારે આવર્તન પરિવર્તન થાય છે, અને .લટું. તબક્કો અને આવર્તન અસ્પષ્ટ રીતે જોડાયેલ છે કારણ કે તબક્કો આવર્તનનો અભિન્ન છે.
હેતુ: શૂન્ય સેટિંગ સર્કિટ પ્રદાન કરીને આખા તબક્કાના મોડ્યુલેટરના ઇનપુટ-આઉટપુટ આઇસોલેશનને વધારવા માટે, જ્યારે કેરિયર કટ- ch ફ સિગ્નલ લાગુ થાય છે ત્યારે ડ્રાઇવિંગ સર્કિટ શૂન્યથી સિગ્નલ વોલ્ટેજ બનાવે છે. જ્યારે નિયંત્રણ સર્કિટ 16 માંથી ડાયોડ્સ 12 અને 14 પર વિભિન્ન વોલ્ટેજ લાગુ પડે છે, ત્યારે સ્વીચ ચાલુ થાય છે અને જ્યારે ફોરવર્ડ વોલ્ટેજ લાગુ પડે છે, ત્યારે ડાયોડ્સ 12 અને 14 શોર્ટ સર્કિટ રચવા માટે આચરણ કરે છે, ત્યાં વાહકને કાપી નાખે છે. કંટ્રોલ સર્કિટ 16, કેરિયર કટ- sign ફ સિગ્નલ સાથે લાગુ ડાયોડ્સ 12 અને 14 ને આગળના વોલ્ટેજ લાગુ કરે છે. ડ્રાઇવિંગ સર્કિટ 30, જ્યારે કેરિયર કટ- signal ફ સિગ્નલ લાઇન 40 દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બે-તબક્કો પીએસકે મોડ્યુલેટર 20 થી શૂન્ય પૂરા પાડવામાં આવે તે માટે બળજબરીથી વોલ્ટેજ સિગ્નલને નિયંત્રિત કરે છે.
