• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG350/360/550/750 ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ઓઇલ કંટ્રોલ વાલ્વ -1.5-10163262 પાવર સિસ્ટમ ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર જથ્થાબંધ mg કેટેલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત.

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MG 350

સ્થળનું સંગઠન: મેઇડ ઇન ચાઇના

બ્રાન્ડ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

લીડ ટાઇમ: સ્ટોક, જો 20 પીસીએસ ઓછું હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનો માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ તેલ નિયંત્રણ વાલ્વ -1.5
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG 350
પ્રોડક્ટ્સ OEM NO 10163262
સ્થળની સંસ્થા ચીનમાં બનેલુ
બ્રાન્ડ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 PCS, સામાન્ય એક મહિના
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ CSSOT
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ પાવર સિસ્ટમ

ઉત્પાદન પ્રદર્શન

તેલ નિયંત્રણ વાલ્વ -1.5-10163262
તેલ નિયંત્રણ વાલ્વ -1.5-10163262

ઉત્પાદન જ્ઞાન

તેલ નિયંત્રણ વાલ્વ અને એન્જિન પાવર સંબંધ

થ્રોટલ સિંકિંગ અને નબળા એન્જિન પ્રવેગક તેલ નિયંત્રણ વાલ્વ સાથે સંબંધિત છે.ઓઇલ કંટ્રોલ વાલ્વને વેરિયેબલ ટાઇમિંગ કંટ્રોલ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, અને કારની વેરિયેબલ ટાઇમિંગ સિસ્ટમને એન્જિનની ઝડપ અને થ્રોટલ ઓપનિંગ અનુસાર એડજસ્ટ કરી શકાય છે, જેથી એન્જિન ઓછી ઝડપને ધ્યાનમાં લીધા વિના પૂરતા પ્રમાણમાં ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ કાર્યક્ષમતા મેળવી શકે. અને ઉચ્ચ ઝડપ.
કારનું પ્રવેગક ઇન્ટેક પાઇપ દ્વારા સેકન્ડ દીઠ ઇન્ટેક વોલ્યુમ સાથે સંબંધિત છે, જો ઇન્ટેક વોલ્યુમ ઓછી ઝડપે પૂરતું ન હોય અથવા એક્ઝોસ્ટ વધુ ઝડપે ઓછું હોય, તો તે મિશ્રણનું વિતરણ અસમાન અને ગતિશીલ થવાનું કારણ બનશે. પ્રતિભાવ ધીમો હશે, તેથી પ્રશ્નમાં ઉલ્લેખિત બે પરિબળો સંબંધિત છે.
એર સપ્લાય સિસ્ટમ ખામીયુક્ત છે
એન્જિનની ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ એ મેકાટ્રોનિકસનું અત્યંત કેન્દ્રિત સંયોજન છે, જેમાં બહુવિધ સેન્સર, એક્ટ્યુએટર્સ અને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટનો સમાવેશ થાય છે.જ્યારે કંટ્રોલ સિસ્ટમ કામ કરે છે, ત્યારે સેન્સર સિગ્નલો ઇગ્નીશન, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અને એર ઇન્ટેકને સંયુક્ત રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે ક્રોસ ટ્રાન્સમિટ થાય છે.
ઇગ્નીશન સિસ્ટમ નિષ્ફળતા
ઇગ્નીશન સિસ્ટમ મુખ્યત્વે અચોક્કસ ઇગ્નીશન સમય છે, જેનું પરિણામ વહેલું એન્જિન ઇગ્નીશન અથવા નોકમાં પરિણમે છે.જો ઇગ્નીશન એડવાન્સ એન્ગલ ખૂબ મોડું થાય છે, તો તેના કારણે એન્જિન ધીમે ધીમે બળી જશે, પછી એન્જિન પાવર પ્રદાન કરી શકાશે નહીં, અને અન્ય કારણો એ હોઈ શકે છે કે સ્પાર્ક પ્લગ જમ્પ સ્પાર્ક નબળી છે.
બળતણ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા
ઇંધણ સિસ્ટમની નિષ્ફળતા મુખ્યત્વે ત્રણ કારણોસર થાય છે, એક ટાંકીના કવરની ઉપરનો પ્રેશર વાલ્વ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, ટાંકીના કવરની ઉપરના વેન્ટ હોલના અવરોધને કારણે, ટાંકીમાં વેક્યૂમ બનાવે છે, ગેસોલિનને બહાર કાઢી શકાતું નથી. , જ્યારે એક્સિલરેટર દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે એન્જિન પાવર સપ્લાય ચાલુ નથી.બીજું કારણ એ છે કે ગેસોલિનનો ઓક્ટેન નંબર ખૂબ ઓછો છે જેના કારણે એન્જિન નૉક થાય છે.ત્રીજું કારણ એ છે કે સિસ્ટમના હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પંપ અથવા ઇંધણ એસેમ્બલીને નુકસાન થયું છે.
એન્જિનની વેરિયેબલ ટાઇમિંગ કંટ્રોલ સિસ્ટમ વાલ્વ ખુલ્લી હોય ત્યારે સમય બદલી શકે છે, પરંતુ તે હવાના સેવનની માત્રાને બદલી શકતી નથી.આ સિસ્ટમ એન્જિનના લોડ અને ઝડપ અનુસાર વાલ્વને પૂરા પાડવામાં આવતા ઇન્ટેક વોલ્યુમને સમાયોજિત કરી શકે છે, અને સારી ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ કાર્યક્ષમતા મેળવી શકે છે.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે બધા ઉકેલી શકીએ છીએ, CSSOT તમને આમાં મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર કૃપા કરીને સંપર્ક કરો

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર1
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

પ્રદર્શન


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત વસ્તુઓ