• મુખ્યત્વે
  • મુખ્યત્વે

SAIC Mg350/360/550/750 Auto ટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ઓઇલ કંટ્રોલ વાલ્વ -1.5-10163262 પાવર સિસ્ટમ Auto ટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર જથ્થાબંધ એમજી કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત.

ટૂંકા વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન: SAIC એમજી 350

સ્થળનું org: ચાઇનામાં બનાવેલું

બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી / આરએમઓઇએમ / ઓઆરજી / ક copy પિ

લીડ ટાઇમ: સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી થાપણ

કંપની બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ તેલ નિયંત્રણ વાલ્વ -1.5
ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ SAIC એમજી 350
ઉત્પાદનો OEM નંબર 10163262
સ્થળની org ચીન માં બનેલું
છાપ સીએસએસઓટી / આરએમઓઇએમ / ઓઆરજી / ક copy પિ
મુખ્ય સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટી.ટી. થાપણ
કંપની સી.એસ.ઓ.ટી.
અરજી પદ્ધતિ વીજળી પદ્ધતિ

ઉત્પાદન

તેલ નિયંત્રણ વાલ્વ -1.5-10163262
તેલ નિયંત્રણ વાલ્વ -1.5-10163262

Knowledgeણપત્ર જ્ knowledgeાન

તેલ નિયંત્રણ વાલ્વ અને એન્જિન પાવર રિલેશનશિપ

થ્રોટલ ડૂબવું અને નબળા એન્જિન પ્રવેગક તેલ નિયંત્રણ વાલ્વથી સંબંધિત છે. ઓઇલ કંટ્રોલ વાલ્વને વેરિયેબલ ટાઇમિંગ કંટ્રોલ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, અને કારની વેરિયેબલ ટાઇમિંગ સિસ્ટમ એન્જિનની ગતિ અને થ્રોટલ ઉદઘાટન અનુસાર ગોઠવી શકાય છે, જેથી એન્જિન ઓછી ગતિ અને હાઇ સ્પીડને ધ્યાનમાં લીધા વિના પૂરતા પ્રમાણમાં ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ કાર્યક્ષમતા મેળવી શકે.
કારનું પ્રવેગક સેકન્ડમાં ઇન્ટેક પાઇપ દ્વારા ઇન્ટેક વોલ્યુમથી સંબંધિત છે, જો ઇન્ટેક વોલ્યુમ ઓછી ગતિએ પૂરતું નથી અથવા એક્ઝોસ્ટ વધુ ગતિએ ઓછું છે, તો તે મિશ્રણનું વિતરણ અસમાન બનશે, અને ગતિશીલ પ્રતિસાદ ધીમું થશે, તેથી પ્રશ્નમાં ઉલ્લેખિત બે પરિબળો સંબંધિત છે.
હવાઈ ​​પુરવઠો સિસ્ટમ ખામીયુક્ત છે
એન્જિનની ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ એ મેકાટ્રોનિક્સનું ખૂબ કેન્દ્રિત સંયોજન છે, જેમાં બહુવિધ સેન્સર, એક્ટ્યુએટર્સ અને એન્જિન નિયંત્રણ એકમોનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે કંટ્રોલ સિસ્ટમ કાર્ય કરે છે, ત્યારે સેન્સર સંકેતો ઇગ્નીશન, બળતણ ઇન્જેક્શન અને હવાના સેવનને સંયુક્ત રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે ક્રોસ-ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવે છે.
ઇગ્નીશન સિસ્ટમ નિષ્ફળતા
ઇગ્નીશન સિસ્ટમ મુખ્યત્વે અચોક્કસ ઇગ્નીશન સમય છે, પરિણામે પ્રારંભિક એન્જિન ઇગ્નીશન અથવા કઠણ થાય છે. જો ઇગ્નીશન એડવાન્સ એંગલ ખૂબ મોડું થઈ ગયું હોય, તો તે એન્જિનને ધીમે ધીમે બળી જશે, પછી એન્જિન પાવર પ્રદાન કરી શકાતું નથી, અને અન્ય કારણો હોઈ શકે છે કે સ્પાર્ક પ્લગ જમ્પ સ્પાર્ક નબળી છે.
બળતણ પદ્ધતિ નિષ્ફળતા
બળતણ પ્રણાલીની નિષ્ફળતા મુખ્યત્વે ત્રણ કારણોસર થાય છે, એક ટાંકીના કવરની ઉપરના પ્રેશર વાલ્વને નુકસાન થયું છે, ટાંકીના કવરની ઉપરના વેન્ટ હોલના અવરોધને કારણે, ટાંકીમાં શૂન્યાવકાશ બનાવે છે, જ્યારે પ્રવેગક દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે ગેસોલિનને બહાર કા .ી શકાતું નથી, એન્જિન વીજ પુરવઠો ચાલુ નથી. બીજું કારણ એ છે કે એન્જિનને કઠણ કરવા માટે ગેસોલિનની ઓક્ટેન સંખ્યા ખૂબ ઓછી છે. ત્રીજું કારણ એ છે કે સિસ્ટમના ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ પંપ અથવા બળતણ વિધાનસભાને નુકસાન થયું છે.
એન્જિનની ચલ સમય નિયંત્રણ સિસ્ટમ જ્યારે વાલ્વ ખુલ્લો હોય ત્યારે સમય બદલી શકે છે, પરંતુ તે હવાના સેવનની માત્રાને બદલી શકશે નહીં. આ સિસ્ટમ એન્જિનના લોડ અને ગતિ અનુસાર વાલ્વને પૂરા પાડવામાં આવતા ઇન્ટેક વોલ્યુમને સમાયોજિત કરી શકે છે, અને સારી ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ કાર્યક્ષમતા મેળવી શકે છે.

 ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે જે હલ કરી શકીએ છીએ, સીએસએસઓટી તમને આશ્ચર્યચકિત કરવા માટે મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર સંપર્ક કરો

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર 1
પ્રમાણપત્ર 2
પ્રમાણપત્ર 2

પ્રદર્શન


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત પેદાશો