ટ્રંક હાઇડ્રોલિક બ્રેસ કેમ પકડી શકતું નથી?
આંતરિક સીલિંગ રિંગ લાંબા સમયથી જૂની થઈ રહી છે. ગેસ અને પ્રવાહી માટે ઓટોમોબાઈલ હાઇડ્રોલિક સપોર્ટ રોડ, જે સ્થિતિસ્થાપક તત્વના કાર્યકારી માધ્યમ તરીકે કાર્ય કરે છે, પ્રેશર ટ્યુબ, પિસ્ટન, પિસ્ટન રોડ અને સંખ્યાબંધ કનેક્ટિંગ ભાગો દ્વારા, તેનો આંતરિક ભાગ ઉચ્ચ દબાણવાળા નાઇટ્રોજનથી ભરેલો હોય છે, કારણ કે પિસ્ટનને થ્રુ હોલ આપવામાં આવે છે, ગેસના દબાણના બંને છેડા પર પિસ્ટન સમાન હોય છે.
એનો અર્થ એ કે હાઇડ્રોલિક સળિયામાં કંઈક ખામી છે. આ પ્રકારની સમસ્યા શિયાળામાં નહીં, પણ ઉનાળામાં પણ ઊભી થાય છે. વાહનના ટ્રંકમાં હાઇડ્રોલિક સળિયાને રિપ્લેસમેન્ટ માટે ખરીદવો જરૂરી છે, અને રિપ્લેસમેન્ટ પછી તેનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે, નહીં તો તેનો ઉપયોગ પર ચોક્કસ અસર પડશે.
ટ્રંકનો હાઇડ્રોલિક સપોર્ટ રોડ સ્થિતિસ્થાપક ન હોવાનું કારણ છે: કાર ટ્રંકના સપોર્ટ રોડની નિષ્ફળતાને કારણે પરિસ્થિતિ. ઉકેલ એ છે કે: જો કારનો ટ્રંક સપોર્ટ રોડ નિષ્ફળ જાય, તો કારના સપોર્ટ રોડને બદલવા માટે સમયસર 4S શોપ અથવા કાર રિપેર શોપ પર જાઓ, જે સપોર્ટ રોડ સ્થિતિસ્થાપક ન હોવાની સમસ્યાને હલ કરી શકે છે.
t Sagitta ટ્રંક હાઇડ્રોલિક સળિયા ઊભા રહી શકતા નથી એટલે કે ટ્રંક હાઇડ્રોલિક સળિયાને નુકસાન થયું છે, અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં દબાણ લીકેજ થવાથી અંદર દબાણ ઘટે છે, તેથી હાઇડ્રોલિક સળિયા ટ્રંકને ટેકો આપી શકતા નથી, અને બે હાઇડ્રોલિક સળિયા બદલી શકાય છે.
હાઇડ્રોલિક સપોર્ટ રોડ, હાઇડ્રોલિક પ્રેશરના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને, ઠંડા હવામાનમાં હાઇડ્રોલિક પ્રેશર એટલું સરળ રહેશે નહીં, મોટર પણ ધીમી છે, વિન્ડો લિફ્ટ સામાન્ય તાપમાન કરતા ધીમી છે, આ સામાન્ય છે.
ટ્રંક સપોર્ટ રોડ કેવી રીતે દૂર કરવો?
ટ્રંક સપોર્ટ રોડ દૂર કરવાનાં પગલાં નીચે મુજબ છે:
1. સૌપ્રથમ, ટ્રંકની ડાબી બાજુએ રહેલું સ્પેસર દૂર કરો. આ સ્પેસર સામાન્ય રીતે ત્રણ ક્લેપ્સ દ્વારા સ્થાને રાખવામાં આવે છે, તેથી તેને દૂર કરતી વખતે સ્ક્રુડ્રાઈવરની જરૂર પડે છે, વધુ પડતું બળ વાપરવાથી અને નુકસાન ન થાય તે માટે ક્લેપ્સને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો.
2. આગળ, સ્ક્રુડ્રાઈવરના માથા પર પ્લાસ્ટિકનો એક નાનો ટુકડો રાખો અને તેને ફેરવો જેથી ક્લિપ દૂર કરી શકાય. તે જ સમયે, સ્ક્રુડ્રાઈવરના સળિયાના શરીરના ભાગને સપોર્ટ સળિયાની ટોચ પર દબાણ કરો અને ગેસ સળિયાને સહેજ સંકુચિત કરો.
૩. ગેસ સળિયાને સંકુચિત કરતી વખતે તેને બાજુ તરફ ધકેલી દો. જ્યારે "કાટા" અવાજ સંભળાય છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ છે કે ડિસએસેમ્બલી સફળ થઈ છે.
એ નોંધવું જોઈએ કે ઓપરેશન દરમિયાન શક્ય તેટલી હિંસા ટાળવી જોઈએ જેથી ટ્રંક અથવા સપોર્ટ સળિયાને નુકસાન ન થાય. ડિસએસેમ્બલી મુશ્કેલીઓના કિસ્સામાં, વ્યાવસાયિક મદદ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ટ્રંક લોક ન થવાનું કારણ શું છે?
કારના ટ્રંકને લોક કરવામાં નિષ્ફળતાના કારણો નીચે મુજબ હોઈ શકે છે: ક્લોઝિંગ લિમિટ રબર બ્લોક લોકીંગ મિકેનિઝમ માટે યોગ્ય નથી, ટ્રંક કંટ્રોલ સર્કિટ ખામીયુક્ત છે, અને ટ્રંકનો હાઇડ્રોલિક સપોર્ટ રોડ અમાન્ય છે. આ કારણો ટ્રંકને લોક કરી શકાતું નથી, જો આ કિસ્સામાં સામનો કરવો પડે, તો માલિકોએ ધ્યાન આપવું જોઈએ, ટ્રંકને આંધળી રીતે બંધ ન કરવી જોઈએ, નિરીક્ષણ માટે સમયસર રિપેર શોપ પર જવું જોઈએ.
ટ્રંકનું લોકીંગ મિકેનિઝમ મોટર સંચાલિત પુલ રોડ અને ગિયર રિડક્શન મિકેનિઝમ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે સેન્ટ્રલ ડોર લોકની જેમ જ કામ કરે છે. જ્યારે ટ્રંક લોક કરી શકાતું નથી, ત્યારે આપણે પહેલા તપાસ કરી શકીએ છીએ કે ટ્રંક લોક રીસેટ કરવામાં આવ્યો છે કે નહીં. તમે સ્ક્રુડ્રાઈવરના મેટલ સળિયાનો ઉપયોગ લોકનું અનુકરણ કરવા માટે કરી શકો છો અને તેને બાજુમાં દબાવી શકો છો જેથી તે લોક થઈ શકે છે કે નહીં તે જોઈ શકાય. જો લોક નિષ્ફળ જાય, તો તે સૂચવે છે કે કોઈ રીસેટ નથી અને તમારે બીટ નિષ્ફળતાનું કારણ તપાસવાની જરૂર છે. જો તે લોક કરી શકાય છે, તો નીચેના દરવાજાની ફ્રેમ પર નિશ્ચિત લોક અને લેચ વચ્ચેનું અંતર તપાસો. એવું બની શકે છે કે ગેપ ખૂબ નાનું હોય અને લોક લેચને પકડી રાખવા માટે પૂરતું ન હોય. સમસ્યાને ઉકેલવા માટે ગેપને સમાયોજિત કરો.
જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવી શકતી નથી, તો વધુ નુકસાન ટાળવા માટે માલિકોને સમયસર સમારકામની દુકાનમાં નિરીક્ષણ માટે જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
