બેટરી એ કારનો અનિવાર્ય ભાગ છે, બેટરી સ્થિર લો-વોલ્ટેજ પાવર સપ્લાય તરીકે, જનરેટરમાં અથવા આઉટપુટ વિના, વાહનને પાવર સપ્લાય કરી શકે છે;જ્યારે બળતણ વાહન એન્જિન શરૂ કરે છે, ત્યારે તે સ્ટાર્ટરને મજબૂત પ્રારંભિક પ્રવાહ પ્રદાન કરી શકે છે.મોટાભાગની કાર કંપનીઓ બેટરીને આગળની કેબિનમાં મૂકે છે, જેથી ઉબડ-ખાબડ રસ્તા દરમિયાન કારને નુકસાન ન થાય તે માટે, કુદરતી રીતે બેટરી ટ્રે પ્રોટેક્શનની સ્માર્ટ સ્ટ્રક્ચરની જરૂર હોય છે.
બેટરી ટ્રેની વર્તમાન ડિઝાઇન યોજના માટે, હાલની તકનીકનો ગેરલાભ એ બેટરીને ઠીક કરવા માટે ફક્ત સંબંધિત બેટરી સળિયાનો ઉપયોગ કરવાનો છે, જે બેટરીની સ્થિતિને અસરકારક રીતે નિર્ધારિત કરી શકતું નથી, અને બેટરીની એસેમ્બલી ચોક્કસ ડિગ્રી ધરાવે છે. અવ્યવસ્થિતતા, જે સામૂહિક એસેમ્બલી ગુણવત્તાને નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ છે.વધુમાં, કાર્ય પ્રમાણમાં સરળ છે, નિશ્ચિત વાયરિંગ હાર્નેસ, પાઈપો, ઇલેક્ટ્રિકલ બોક્સ અને vdc માટે આગળની કેબિનમાં સહાય આપી શકતું નથી.
