જો શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટ પડી જાય તો શું?
કાર શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટ નવા કેનને બદલવા માટે નીચે પડી ગયું: 1, શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટ નામ વિશે અકલ્પ્ય તેની ભૂમિકા મુખ્યત્વે ધૂળ માટે છે, પરંતુ એટલી સરળ નથી, વધુમાં, શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટ પણ રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે, અંદરનું લુબ્રિકેટિંગ તેલ બહાર વહેતું નથી તે સુરક્ષિત કરો જેથી શોક શોષક ધૂળથી ઢંકાયેલું ન હોય તેની ખાતરી કરો જેથી શોક શોષક શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિ જાળવી શકે; 2, મોટાભાગના લોકો માને છે કે શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટ સમગ્ર ઓટો ભાગોમાં એટલું મહત્વપૂર્ણ નથી, હકીકતમાં, તેનાથી વિપરીત, સૌ પ્રથમ, શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટ બદલવા પર ધ્યાન આપશો નહીં, શોક શોષકને સૌથી સીધું નુકસાન થશે, શોક શોષક અસર એન્જિનના આંચકા ઢીલા થવા જેવી વધુ આકસ્મિક સમસ્યાઓ લાવશે નહીં; 3, તેથી તમારે તમારી કારની શારીરિક તપાસ કરતી વખતે તમારા શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તેના પર વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
શું તૂટેલા ડસ્ટ જેકેટથી ડ્રાઇવિંગ પર અસર પડે છે?
શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટ તૂટી ગયું છે. કારણ કે ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન રેતી અને ધૂળ સરળતાથી તેમાં પ્રવેશી શકે છે, તે શોક શોષકના જીવનને અસર કરશે. જો શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટ તૂટી ગયું હોય, તો તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટની ભૂમિકા મુખ્યત્વે ધૂળને રોકવાની છે, પરંતુ તે એટલી સરળ નથી. શોક શોષકને ધૂળથી ઢંકાઈ જવાથી બચાવવા માટે અંદરના લુબ્રિકેટિંગ તેલને બહાર વહેતા અટકાવો જેથી શોક શોષક શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિ જાળવી શકે.
શોક શોષકની અંદરનું હાઇડ્રોલિક તેલ શોક શોષકની ઉપરની સીલ રિંગ દ્વારા સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવે છે. જો સપાટી ખૂબ ગંદી હોય, તો સીલ રિંગને નુકસાન થશે અને સીલ સારી નહીં હોય, શોક શોષકની અંદરનું હાઇડ્રોલિક તેલ લીક થશે, અને શોક શોષક કાર્ય નિષ્ફળ જશે. જો શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટ તૂટી ગયું હોય, તો નુકસાનને વિસ્તૃત ન કરવા અને વાહન ચલાવવાના આરામને અસર ન થાય તે માટે તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે બદલો.
પહેલા સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ અને રેન્ચ જેવા સાધનોની શ્રેણી તૈયાર કરો. પછી પાછળની સસ્પેન્શન સ્લીવ બહાર કાઢો. છેલ્લે, સૂચનાઓ અનુસાર તેને તબક્કાવાર દૂર કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો.
શોક શોષક ડસ્ટ જેકેટ કેવી રીતે દૂર કરવું
પહેલા ડસ્ટ કવર અને પ્લાસ્ટિક બેઝ દૂર કરો. છરી વડે નવા ડસ્ટ કવરને જૂનાના કદ પ્રમાણે કાપો, પછી કાતર વડે વધારાનું કાપી નાખો.
ડિસએસેમ્બલી પદ્ધતિ: પાછળની સીટના માથાની બંને બાજુએ, બારીની નજીક, એક હેન્ડલ હશે, હેન્ડલ ખેંચો, પાછળની સીટનો પાછળનો ભાગ આગળ ઉથલાવી શકાય છે, પાછળની સીટનો સીટ કુશન, તેનો મોટાભાગનો ભાગ સીધો પાછળના ભાગમાં છે જેથી સીટ કુશનને દબાવી શકાય, અને પછી તેને ઉપર ઉઠાવી શકાય.
સ્ટીયરીંગ કોલમ સુધી પહોંચવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ નીચેનું કવર દૂર કરો. સ્ટીયરીંગ કોલમમાંથી બોલ્ટ અને નટ દૂર કરો અને સપોર્ટમાંથી આખો સ્ટીયરીંગ કોલમ દૂર કરો, દરેક ઘટકનું સ્થાન ચિહ્નિત કરવાની કાળજી રાખો અને યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરો. સ્ટીયરીંગ કોલમમાંથી શિલ્ડ ડસ્ટ જેકેટ દૂર કરો.
સૌપ્રથમ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કવરને અંદરથી બહારની તરફ ફેરવો, જેથી સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સરળતાથી દૂર કરી શકાય. બીજું, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કવર ઇન્સ્ટોલ કરવું અથવા દૂર કરવું સરળ છે. છેલ્લે, જો સ્ટીયરીંગ વ્હીલ અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કવર આઉટ-ઓફ-સિંક સ્થિતિમાં હોય, તો તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ, નહીં તો સલામતી માટે જોખમો ઉભા થવાનું સરળ છે.
પહેલા સ્ટીયરીંગ બોલ જોઈન્ટના લોક નટને ઢીલો કરો, અને ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગને સમાયોજિત કરતી વખતે લોક નટને પણ ઢીલો કરો. બીજું, સ્ટીયરીંગ બોલ હેડને ફિક્સ કરતી નટને દૂર કરો, પહેલા નીચલા ફિક્સિંગ વાયરને દૂર કરો, નટને સ્ક્રૂ કાઢો.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
