જો આંચકો શોષક ડસ્ટ જેકેટ બંધ થાય તો?
કારનો આંચકો શોષક ડસ્ટ જેકેટ નવી કેનને બદલવા માટે નીચે પડ્યો: 1, આંચકો શોષક ડસ્ટ જેકેટ નામની અકલ્પ્ય તેની ભૂમિકા મુખ્યત્વે ધૂળની છે, પરંતુ એટલી સરળ નથી, આ ઉપરાંત, આંચકો શોષક ડસ્ટ જેકેટ પણ રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે, આંચકો શોષકને સુરક્ષિત રાખવા માટે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને સુરક્ષિત રાખવા માટે આંચકો લાગતો નથી કે આંચકો શોષક સ્થિતિ જાળવી શકે; 2, મોટાભાગના લોકો માને છે કે આંચકો શોષક ડસ્ટ જેકેટ આખા ઓટો ભાગોમાં એટલું મહત્વનું નથી, હકીકતમાં, તેનાથી વિપરીત, સૌ પ્રથમ, આંચકો શોષક ડસ્ટ જેકેટના સ્થાને ધ્યાન આપશો નહીં, આંચકા શોષકને સૌથી વધુ સીધો નુકસાન પહોંચાડશે, આંચકો શોષક અસર એન્જિનની જોલ્ટથી છૂટક અને તેથી વધુ ઘટનાની સમસ્યાઓ લાવશે નહીં; 3, તેથી તમારે જ્યારે તમારી કારની શારીરિક તપાસ હોય ત્યારે તમારા આંચકા શોષક ડસ્ટ જેકેટને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે અંગે તમારે વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
તૂટેલા ધૂળ જેકેટ ડ્રાઇવિંગને અસર કરે છે
આંચકો શોષી લેતી ધૂળ જેકેટ તૂટી ગઈ છે. કારણ કે ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન રેતી અને ધૂળમાં પ્રવેશ કરવો સરળ છે, તે આંચકો શોષકના જીવનને અસર કરશે. જો આંચકો શોષક ડસ્ટ જેકેટ તૂટી ગયો છે, તો શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આંચકો શોષક ડસ્ટ જેકેટની ભૂમિકા મુખ્યત્વે ધૂળને રોકવા માટે છે, પરંતુ તે એટલી સરળ નથી. આંચકો શોષક શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિ જાળવી શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે આંચકા શોષકને ધૂળ દ્વારા covered ંકાયેલ થવાથી બચાવવા માટે lub ંજણયુક્ત તેલને અંદરથી બહાર નીકળવું.
આંચકા શોષકની અંદરનું હાઇડ્રોલિક તેલ આંચકો શોષક ઉપરની સીલ રિંગ દ્વારા સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવે છે. જો સપાટી ખૂબ ગંદા હોય, તો સીલ રિંગને નુકસાન થશે અને સીલ સારી નથી, આંચકો શોષકની અંદરનું હાઇડ્રોલિક તેલ લિક થઈ જશે, અને આંચકો શોષક કાર્ય નિષ્ફળ જશે. જો આંચકો શોષક ડસ્ટ જેકેટ તૂટી ગયો છે, તો નુકસાનને વિસ્તૃત કરવા અને વાહન ડ્રાઇવિંગના આરામને અસર કરવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેને બદલો.
પ્રથમ સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ અને રેંચ જેવા સાધનોની શ્રેણી તૈયાર કરો. પછી પાછળના સસ્પેન્શન સ્લીવમાં બહાર કા .ો. છેવટે, સૂચનાઓ અનુસાર પગલું દ્વારા તેને દૂર કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો.
આંચકો શોષક ડસ્ટ જેકેટ કેવી રીતે દૂર કરવા માટે
પ્રથમ ધૂળ કવર અને પ્લાસ્ટિકનો આધાર દૂર કરો. નવા ધૂળના કવરને જૂના કદમાં કાપવા માટે છરીનો ઉપયોગ કરો, પછી કાતરથી વધુ પડતા કાપી નાખો.
વિસર્જન પદ્ધતિ: પાછળની સીટની માથાની બંને બાજુ, વિંડોની નજીક, ત્યાં એક હેન્ડલ હશે, હેન્ડલ ખેંચશે, પાછળની સીટની પાછળની સીટની સીટ ગાદી, સીટ ગાદી સ્ક્વિઝ કરવા માટે સીધા કારના પાછળના ભાગમાં છે, અને પછી તેને ઉપાડશે.
સ્ટીઅરિંગ ક column લમની access ક્સેસને મંજૂરી આપવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવરથી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હેઠળના કવરને દૂર કરો. સ્ટીઅરિંગ ક column લમમાંથી બોલ્ટ્સ અને બદામ દૂર કરો અને દરેક ઘટકના સ્થાનને ચિહ્નિત કરવા અને યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરવા માટે કાળજી લેતા, સપોર્ટમાંથી સંપૂર્ણ સ્ટીઅરિંગ ક column લમ દૂર કરો. સ્ટીઅરિંગ ક column લમમાંથી શીલ્ડ ડસ્ટ જેકેટને દૂર કરો.
પ્રથમ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ કવરને અંદરથી બહાર તરફ સ્વિંગ કરો, જેથી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ સરળતાથી દૂર કરી શકાય. બીજું, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ કવર ઇન્સ્ટોલ કરવું અથવા દૂર કરવું સરળ છે. છેવટે, જો સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અને સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ કવર સિંકની બહારની સ્થિતિમાં હોય, તો તેઓને તરત જ બદલવા જોઈએ, નહીં તો સલામતીના જોખમોનું કારણ બનાવવું સરળ છે.
પ્રથમ સ્ટીઅરિંગ બોલ સંયુક્તના લ lock ક અખરોટને oo ીલા કરો, અને ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગને સમાયોજિત કરતી વખતે લ lock ક અખરોટને પણ oo ીલું કરો. બીજું, સ્ટીઅરિંગ બોલ હેડને ફિક્સિંગ નટને દૂર કરો, પ્રથમ નીચલા ફિક્સિંગ વાયરને દૂર કરો, અખરોટને સ્ક્રૂ કરો.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરોસીએચ ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
