દરવાજાના તાળાના એસેમ્બલીના મુખ્ય ઘટકો કયા છે?
દરવાજાના તાળાની એસેમ્બલી મુખ્યત્વે નીચેના ભાગોથી બનેલી હોય છે:
ડોર લોક ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ: મોટર, ગિયર અને પોઝિશન સ્વીચ સહિત, જે ડોર લોક ખોલવા અને બંધ કરવાની ક્રિયા માટે જવાબદાર છે.
ડોર લોક સ્વીચ: દરવાજો ખોલવા અને બંધ થવાનું શોધવા માટે વપરાય છે, જ્યારે દરવાજો બંધ થાય છે, ત્યારે ડોર લોક સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે; જ્યારે દરવાજો ખુલે છે, ત્યારે ડોર લોક ચાલુ થઈ જાય છે.
ડોર લોક હાઉસિંગ: ડોર લોક એસેમ્બલીની બાહ્ય રચના તરીકે, આંતરિક ઘટકોનું રક્ષણ કરે છે.
ડીસી મોટર: દરવાજાના તાળા ખોલવા અને બંધ કરવાની ક્રિયાને સાકાર કરવા માટે ડીસી મોટરના સકારાત્મક અને નકારાત્મક નિયંત્રણનો ઉપયોગ, મુખ્યત્વે દ્વિ-માર્ગી ડીસી મોટર, દરવાજાના તાળા સ્વીચ, કનેક્ટિંગ રોડ નિયંત્રણ મિકેનિઝમ, રિલે અને વાયરથી બનેલો છે.
અન્ય ઘટકો: લોકની ડિઝાઇન અને કાર્યના આધારે, તેમાં લેચ, લોક બોડી જેવા ભાગોનો પણ સમાવેશ થઈ શકે છે.
આ ઘટકો દરવાજાના લોક સિસ્ટમની યોગ્ય કામગીરી અને વાહનની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે.
જો દરવાજાનું તાળું તૂટેલું હોય તો શું? સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડોર લોક સિસ્ટમની રચનાની લાક્ષણિકતાઓ, સામાન્ય ખામીઓ અને જાળવણીના વિચારો.
કારને વધુ સુરક્ષિત, આરામદાયક અને સુરક્ષિત બનાવવા માટે, મોટાભાગની આધુનિક કારમાં સેન્ટ્રલ ડોર લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. નીચેના કાર્યો પ્રાપ્ત કરી શકાય છે:
① જ્યારે ડ્રાઇવરના દરવાજાનું તાળું દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે બીજા ઘણા દરવાજા અને ટ્રંક દરવાજા આપમેળે લોક થઈ શકે છે; જો તમે ચાવીથી દરવાજો લોક કરો છો, તો અન્ય કારના દરવાજા અને ટ્રંક દરવાજા પણ લોક કરો.
② જ્યારે ડ્રાઇવરના દરવાજાનું તાળું ઉપર ખેંચાય છે, ત્યારે એક જ સમયે બીજા ઘણા દરવાજા અને ટ્રંક ડોર લોક ખોલી શકાય છે; આ ક્રિયા ચાવી વડે દરવાજો ખોલીને પણ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
③ જ્યારે કાર રૂમના અલગ-અલગ દરવાજા ખોલવાની જરૂર હોય, ત્યારે સંબંધિત તાળાઓ અલગથી ખેંચી શકાય છે.
1. સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડોર લોક સિસ્ટમ સ્ટ્રક્ચર
૧ - ટ્રંક ગેટ સોલેનોઇડ વાલ્વ; ૨ - ડાબી બાજુના દરવાજાના લોક મોટર અને પોઝિશન સ્વીચ; ૩ - ડોર લોક કંટ્રોલ સ્વીચ; ૪ - ડાબી બાજુના દરવાજાના લોક મોટર, પોઝિશન સ્વીચ અને ડોર લોક સ્વીચ; ૫ - ડાબી બાજુના દરવાજાના લોક કંટ્રોલ સ્વીચ; ૬-નંબર ૧ ટર્મિનલ બોક્સ ગેટેડ સર્કિટ બ્રેકર; ૭ - ચોરી વિરોધી અને લોક કંટ્રોલ ECU અને લોક કંટ્રોલ રિલે; ૮ -- નં. ૨ જંકશન બોક્સ, ફ્યુઝ વાયર; ૯ - ટ્રંક ગેટ સ્વીચ; ૧૦ - ઇગ્નીશન સ્વીચ; ૧૧ - જમણા આગળના દરવાજાના લોક કંટ્રોલ સ્વીચ; ૧૨ - જમણા આગળના દરવાજાના લોક મોટર, પોઝિશન સ્વીચ અને ડોર લોક સ્વીચ; ૧૩ - જમણા આગળના દરવાજાની ચાવી કંટ્રોલ સ્વીચ; ૧૪ - જમણા પાછળના દરવાજાના લોક મોટર અને પોઝિશન સ્વીચ
① દરવાજાના તાળાની એસેમ્બલી
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડોર લોક સિસ્ટમમાં વપરાતા ડોર લોક એસેમ્બલી ઇલેક્ટ્રિક ડોર લોક છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ઇલેક્ટ્રિક ડોર લોકમાં ડીસી મોટર પ્રકાર, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ પ્રકાર, ટુ-વે પ્રેશર પંપ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
દરવાજાના લોક એસેમ્બલીમાં મુખ્યત્વે દરવાજાના લોક ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, દરવાજાના લોક સ્વીચ અને દરવાજાના લોક શેલનો સમાવેશ થાય છે. દરવાજાના લોક સ્વીચનો ઉપયોગ દરવાજાના ખુલવાનો અને બંધ થવાનો સમય શોધવા માટે થાય છે. જ્યારે દરવાજો બંધ થાય છે, ત્યારે દરવાજાના લોક સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે; જ્યારે દરવાજો ખુલે છે, ત્યારે દરવાજાનું લોક ચાલુ થઈ જાય છે.
ડોર લોક ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ મોટર, ગિયર અને પોઝિશન સ્વીચથી બનેલું છે. જ્યારે લોક મોટર વળે છે, ત્યારે કૃમિ ગિયર ચલાવે છે. ગિયર લોક લીવરને દબાણ કરે છે, દરવાજો લોક થાય છે અથવા ખોલવામાં આવે છે, અને પછી રીટર્ન સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ ગિયર તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછો ફરે છે, જ્યારે ડોર લોક નોબને હેરફેર કરવામાં આવે છે ત્યારે મોટર કામ કરતી નથી. જ્યારે લોક રોડને લોક પોઝિશન પર ધકેલવામાં આવે છે ત્યારે પોઝિશન સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે અને જ્યારે દરવાજો ખુલ્લી સ્થિતિમાં ધકેલવામાં આવે છે ત્યારે ચાલુ થાય છે.
ડીસી મોટર પ્રકાર: કંટ્રોલ ડીસી મોટરના પોઝિટિવ અને નેગેટિવ રોટેશનનો ઉપયોગ દરવાજાના લોકને ખોલવા અને બંધ કરવા માટે થાય છે. તે મુખ્યત્વે દ્વિદિશ ડીસી મોટર, ડોર લોક સ્વીચ, કનેક્ટિંગ રોડ કંટ્રોલ મિકેનિઝમ, રિલે અને વાયર વગેરેથી બનેલું છે. ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ નીચેની આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર ડોર લોક રિલેને ચાલુ અથવા બંધ કરવા માટે ડોર લોક સ્વીચનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ફોન કરો.ch ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
