ડોર લોક એસેમ્બલીના મુખ્ય ઘટકો શું છે?
ડોર લોક એસેમ્બલી મુખ્યત્વે નીચેના ભાગોથી બનેલી છે:
ડોર લૉક ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ: મોટર, ગિયર અને પોઝિશન સ્વીચ સહિત, બારણું લૉક ખોલવા અને બંધ કરવાની ક્રિયા માટે જવાબદાર.
ડોર લૉક સ્વીચ: દરવાજો ખોલવા અને બંધ થવાને શોધવા માટે વપરાય છે, જ્યારે દરવાજો બંધ થાય છે, ત્યારે દરવાજાની લૉક સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે; જ્યારે દરવાજો ખુલે છે, ત્યારે દરવાજાનું લોક ચાલુ થાય છે.
ડોર લોક હાઉસિંગ: ડોર લોક એસેમ્બલીની બાહ્ય રચના તરીકે, આંતરિક ઘટકોનું રક્ષણ કરે છે.
ડીસી મોટર: ડોર લોક ખોલવાની અને બંધ કરવાની ક્રિયાને સમજવા માટે ડીસી મોટરના સકારાત્મક અને નકારાત્મક નિયંત્રણનો ઉપયોગ, મુખ્યત્વે દ્વિ-માર્ગી ડીસી મોટર, ડોર લોક સ્વિચ, કનેક્ટિંગ રોડ કંટ્રોલ મિકેનિઝમ, રિલે અને વાયરથી બનેલું છે.
અન્ય ઘટકો: લૉકની ડિઝાઇન અને કાર્યના આધારે લૅચ, લૉક બૉડી જેવા ભાગોનો પણ સમાવેશ થઈ શકે છે.
આ ઘટકો ડોર લોક સિસ્ટમની યોગ્ય કામગીરી અને વાહનની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે.
જો દરવાજાનું તાળું તૂટે તો શું? સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડોર લૉક સિસ્ટમની રચનાની લાક્ષણિકતાઓ, સામાન્ય ખામીઓ અને જાળવણીના વિચારો.
કારને વધુ સલામત, આરામદાયક અને સુરક્ષિત બનાવવા માટે, મોટાભાગની આધુનિક કારમાં સેન્ટ્રલ ડોર લૉક કંટ્રોલ સિસ્ટમ લગાવવામાં આવે છે. નીચેના કાર્યો પ્રાપ્ત કરી શકાય છે:
① જ્યારે ડ્રાઇવરના દરવાજાના લોકને નીચે દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે અન્ય કેટલાક દરવાજા અને ટ્રંકના દરવાજા આપમેળે લોક થઈ શકે છે; જો તમે ચાવી વડે દરવાજો લૉક કરો છો, તો અન્ય કારના દરવાજા અને ટ્રંકના દરવાજા પણ લોક કરો.
② જ્યારે ડ્રાઇવરના દરવાજાના લોકને ઉપર ખેંચવામાં આવે છે, ત્યારે અન્ય ઘણા દરવાજા અને ટ્રંકના દરવાજાના લોક એક જ સમયે ખોલી શકાય છે; આ ક્રિયા ચાવી વડે દરવાજો ખોલીને પણ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
③ જ્યારે કારના રૂમમાં વ્યક્તિગત દરવાજા ખોલવાની જરૂર હોય, ત્યારે સંબંધિત તાળાઓ અલગથી ખેંચી શકાય છે.
1. સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડોર લોક સિસ્ટમ સ્ટ્રક્ચર
1 - ટ્રંક ગેટ સોલેનોઇડ વાલ્વ; 2 - ડાબી પાછળના દરવાજા લોક મોટર અને સ્થિતિ સ્વીચ; 3 - બારણું લોક નિયંત્રણ સ્વીચ; 4 - ડાબી આગળના દરવાજા લોક મોટર, પોઝિશન સ્વીચ અને ડોર લોક સ્વીચ; 5 - ડાબી આગળના દરવાજા લોક નિયંત્રણ સ્વીચ; 6-નંબર 1 ટર્મિનલ બોક્સ ગેટેડ સર્કિટ બ્રેકર; 7 - વિરોધી ચોરી અને લોક નિયંત્રણ ECU અને લોક નિયંત્રણ રિલે; 8 -- નંબર 2 જંકશન બોક્સ, ફ્યુઝ વાયર; 9 - ટ્રંક ગેટ સ્વીચ; 10 - ઇગ્નીશન સ્વીચ; 11 - જમણા આગળના દરવાજા લોક નિયંત્રણ સ્વીચ; 12 - જમણા આગળના દરવાજા લોક મોટર, પોઝિશન સ્વીચ અને ડોર લોક સ્વીચ; 13 - આગળના દરવાજાની જમણી કી નિયંત્રણ સ્વીચ; 14 - જમણા પાછળના દરવાજા લોક મોટર અને સ્થિતિ સ્વીચ
① ડોર લોક એસેમ્બલી
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડોર લોક સિસ્ટમમાં વપરાતી ડોર લોક એસેમ્બલી એ ઇલેક્ટ્રિક ડોર લોક છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ઇલેક્ટ્રિક દરવાજાના તાળાઓ ડીસી મોટર પ્રકાર, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ પ્રકાર, દ્વિ-માર્ગી દબાણ પંપ અને તેથી વધુ છે.
ડોર લોક એસેમ્બલી મુખ્યત્વે ડોર લોક ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, ડોર લોક સ્વીચ અને ડોર લોક શેલથી બનેલી છે. દરવાજાના તાળાની સ્વીચનો ઉપયોગ દરવાજો ખોલવા અને બંધ થવાને શોધવા માટે થાય છે. જ્યારે દરવાજો બંધ થાય છે, ત્યારે બારણું લૉક સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે; જ્યારે દરવાજો ખુલે છે, ત્યારે દરવાજાનું લોક ચાલુ થાય છે.
ડોર લોક ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ મોટર, ગિયર અને પોઝિશન સ્વીચથી બનેલું છે. જ્યારે લોક મોટર વળે છે, ત્યારે કૃમિ ગિયર ચલાવે છે. ગિયર લૉક લિવરને દબાણ કરે છે, દરવાજો લૉક કરવામાં આવે છે અથવા ખોલવામાં આવે છે, અને પછી રીટર્ન સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ ગિયર તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછો આવે છે, જ્યારે દરવાજાના લૉક નોબની હેરફેર કરવામાં આવે ત્યારે મોટરને કામ કરતા અટકાવે છે. જ્યારે લૉક સળિયાને લૉક પોઝિશન પર ધકેલવામાં આવે ત્યારે પોઝિશન સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે અને જ્યારે દરવાજાને ઓપન પોઝિશન પર ધકેલવામાં આવે ત્યારે સ્વિચ ચાલુ થાય છે.
ડીસી મોટરનો પ્રકાર: કંટ્રોલ ડીસી મોટરના સકારાત્મક અને નકારાત્મક પરિભ્રમણનો ઉપયોગ દરવાજાના તાળાને ખોલવા અને બંધ કરવાની અનુભૂતિ કરવા માટે થાય છે. તે મુખ્યત્વે બાયડાયરેક્શનલ ડીસી મોટર, ડોર લોક સ્વિચ, કનેક્ટિંગ રોડ કંટ્રોલ મિકેનિઝમ, રિલે અને વાયર વગેરેથી બનેલું છે. ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ નીચેની આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર ડોર લોક રિલેને ચાલુ અથવા બંધ કરવા માટે ડોર લોક સ્વીચનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરોch ઉત્પાદનો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
