આગળની બમ્પર પેનલ શું છે.
કારના આગળના ભાગનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ
આગળની બમ્પર પ્લેટ એ કારના આગળના ભાગનો મહત્વનો ભાગ છે, જે સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકની સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, જેને પ્લાસ્ટિક બમ્પર અથવા અથડામણ બીમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તે કારના આગળના અને પાછળના મોટા ભાગના વિસ્તારોમાં સ્થિત છે, મુખ્યત્વે વાહન અને મુસાફરોની સલામતીનું રક્ષણ કરવા માટે, બહારની દુનિયાની અસરને શોષવા અને ઘટાડવા માટે. આગળની બમ્પર પેનલ માત્ર વાહનની સલામતી પ્રણાલી પર બાહ્ય નુકસાનની અસરને ટાળવા માટે જ નહીં, પરંતુ કારના વધુ ઝડપે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ઉત્પન્ન થતા પવન પ્રતિકારને ઘટાડવા અને પાછળના વ્હીલને તરતા અટકાવવા માટે પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. વધુમાં, ફ્રન્ટ બમ્પર હેઠળ બ્લેક શિલ્ડ, જેને ડિફ્લેક્ટર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે હવાના પ્રવાહને વધારવા અને કારની નીચે હવાનું દબાણ ઘટાડવા માટે મધ્યમાં એર ઇન્ટેક સાથે ત્રાંસી કનેક્શન પ્લેટ દ્વારા શરીરના આગળના સ્કર્ટ સાથે કનેક્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદનમાં ઈજનેરી પ્લાસ્ટિકનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે કારણ કે તેમના ઓછા વજન, કાટ પ્રતિકાર અને વિશાળ ડિઝાઈન સ્વતંત્રતાની લાક્ષણિકતાઓ છે. હાલમાં, બજારમાં કારનો આગળનો બમ્પર સામાન્ય રીતે બે સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, પોલિએસ્ટર (જેમ કે PBT) અને પોલીપ્રોપીલિન (જેમ કે PP), અને તે ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. આ એકીકૃત ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગનો ફાયદો એ છે કે તે કાર્યક્ષમ અને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન કરી શકાય છે, પરંતુ તે જ સમયે, તેમાં કેટલાક ગેરફાયદા છે, જેમ કે ભાગનું કદ જેટલું મોટું છે, આગળનો બમ્પર આકાર વધુ જટિલ છે. ભાગ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન મુશ્કેલ છે, અને મોલ્ડ માટેની જરૂરિયાતો વધારે છે. વધુમાં, જ્યારે ફ્રન્ટ બમ્પર સપાટીના કોઈપણ વિસ્તારમાં બદલી ન શકાય તેવી અથડામણની ખામી સર્જાય છે, ત્યારે સમગ્ર ભાગને જ બદલી શકાય છે.
નીચલા બમ્પર ટ્રીમને કેવી રીતે દૂર કરવું
નીચલા બમ્પર ટ્રીમ પ્લેટને દૂર કરવાની પ્રક્રિયામાં ઘણા પગલાં શામેલ છે, અને ચોક્કસ પદ્ધતિ વાહનના મોડેલ દ્વારા બદલાય છે, પરંતુ અહીં કેટલીક સામાન્ય માર્ગદર્શિકા છે:
હૂડ ખોલો: પ્રથમ, આગળના ઘટકોના જાળવી રાખતા સ્ક્રૂ અને ક્લિપ્સને ઍક્સેસ કરવા માટે હૂડને ખોલવાની જરૂર છે.
સ્ક્રૂ અને ક્લિપ્સ દૂર કરો: કવરમાંથી બમ્પર સ્ક્રૂ અને ક્લિપ્સને દૂર કરવા માટે યોગ્ય ટૂલ્સ (જેમ કે રેન્ચ, ડ્રાઇવર) નો ઉપયોગ કરો. આ સ્ક્રૂ અને ક્લિપ્સનું પ્લેસમેન્ટ મોડેલથી મોડેલમાં બદલાઈ શકે છે, તેથી વાહનની ચોક્કસ માર્ગદર્શિકા અથવા મેન્યુઅલનો સંપર્ક કરો.
નીચેની ક્લિપ્સ દૂર કરો: ડાબા અને જમણા આગળના વ્હીલ્સની બમ્પર કિનારીઓ પર, સ્ક્રૂ અને ક્લિપ્સને દૂર કરવા માટે રેન્ચનો ઉપયોગ કરો. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, નીચેની ક્લિપના કેન્દ્રને ઉપાડવા અને તેને બહાર કાઢવા માટે પોઇન્ટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરવો પણ જરૂરી છે.
નીચલા ટ્રીમ પ્લેટને દૂર કરો: ઉપરના પગલાં પૂર્ણ કર્યા પછી, તમે નીચલા ટ્રીમ પ્લેટને તેની નિશ્ચિત સ્થિતિમાંથી દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. આને ચોક્કસ માત્રામાં બળની જરૂર પડી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે આંતરિક પેનલ ખોલવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરવો.
છુપાયેલા સ્ક્રૂ તપાસો અને દૂર કરો: દૂર કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ત્યાં છુપાયેલા સ્ક્રૂ અથવા ક્લિપ્સ છે કે નહીં તે દૂર કરવામાં આવ્યાં નથી તેના પર ધ્યાન આપો. દરેક કારની સ્થિતિ અલગ હોઈ શકે છે, તેથી કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી અને ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે બધા ફાસ્ટનર્સ દૂર કરવામાં આવ્યા છે.
બમ્પર દૂર કરો: ઉપરોક્ત પગલાં પૂર્ણ કર્યા પછી, નીચેની બમ્પર ટ્રીમ પ્લેટ ઢીલી હોવી જોઈએ અને તેને સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે. જો બમ્પરને વધુ દૂર કરવાની જરૂર હોય, તો તે સમાન રીતે કરી શકાય છે.
મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે ચોક્કસ મોડેલ અને વાહન ઉત્પાદકની માર્ગદર્શિકા અનુસાર આ પગલાંને સમાયોજિત કરવાની જરૂર પડી શકે છે. ડિસએસેમ્બલી કરતા પહેલા, વાહનના માલિકની મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લેવો અથવા ચોક્કસ માર્ગદર્શન માટે વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયનની સલાહ લેવી શ્રેષ્ઠ છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરોch ઉત્પાદનો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.
