ફ્રન્ટ બમ્પર પેનલ શું છે.
કારના આગળનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ
આગળની બમ્પર પ્લેટ એ કારના આગળના ભાગનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકની સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, જેને પ્લાસ્ટિક બમ્પર અથવા ટકરાતા બીમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તે વાહન અને રહેનારાઓની સલામતીને સુરક્ષિત રાખવા માટે, મુખ્યત્વે બહારના વિશ્વના પ્રભાવને શોષી લેવા અને ઘટાડવા માટે, કારના આગળના ભાગમાં અને પાછળના ભાગોમાં સ્થિત છે. ફ્રન્ટ બમ્પર પેનલ ફક્ત વાહનની સલામતી પ્રણાલી પર બાહ્ય નુકસાનના પ્રભાવને ટાળવા માટે જ નહીં, પણ કારના ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી પવન પ્રતિકારને પણ ઘટાડવા અને પાછળના વ્હીલને ફ્લોટિંગથી અટકાવવા માટે પણ બનાવવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, આગળના બમ્પર હેઠળની કાળી ield ાલ, ડિફ્લેક્ટર તરીકે ઓળખાય છે, એરફ્લોને વધારવા અને કારની નીચે હવાના દબાણને ઘટાડવા માટે મધ્યમાં હવાના ઇન્ટેક સાથે સ્લેન્ટેડ કનેક્શન પ્લેટ દ્વારા શરીરના આગળના સ્કર્ટ સાથે જોડાવા માટે રચાયેલ છે.
ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ om ટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગમાં તેમના હળવા વજન, કાટ પ્રતિકાર અને મોટી ડિઝાઇનની સ્વતંત્રતાની લાક્ષણિકતાઓને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવામાં આવ્યો છે. હાલમાં, બજારમાં કારનો આગળનો બમ્પર સામાન્ય રીતે બે સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, પોલિએસ્ટર (જેમ કે પીબીટી) અને પોલીપ્રોપીલિન (જેમ કે પીપી), અને ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. આ એકીકૃત ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગનો ફાયદો એ છે કે તે કાર્યક્ષમ અને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદિત હોઈ શકે છે, પરંતુ તે જ સમયે, કેટલાક ગેરફાયદાઓ છે, જેમ કે ભાગનું કદ પોતે જ, આગળના બમ્પર આકાર જેટલા જટિલ ભાગની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન, અને મોલ્ડ માટેની આવશ્યકતાઓ વધુ મુશ્કેલ છે. આ ઉપરાંત, જ્યારે આગળના બમ્પર સપાટીના કોઈપણ ક્ષેત્રમાં કોઈ ઉલટાવી શકાય તેવું ટક્કર ખામી થાય છે, ત્યારે આખો ભાગ ફક્ત બદલી શકાય છે.
નીચલા બમ્પર ટ્રીમ કેવી રીતે દૂર કરવા માટે
નીચલા બમ્પર ટ્રીમ પ્લેટને દૂર કરવાની પ્રક્રિયામાં ઘણા પગલાઓ શામેલ છે, અને વિશિષ્ટ પદ્ધતિ વાહન મોડેલ દ્વારા બદલાય છે, પરંતુ અહીં કેટલીક સામાન્ય માર્ગદર્શિકા છે:
હૂડ ખોલો: પ્રથમ, આગળના ઘટકોની જાળવણી સ્ક્રૂ અને ક્લિપ્સને to ક્સેસ કરવા માટે હૂડ ખોલવાની જરૂર છે.
સ્ક્રૂ અને ક્લિપ્સને દૂર કરો: કવરમાંથી બમ્પર સ્ક્રૂ અને ક્લિપ્સને દૂર કરવા માટે યોગ્ય ટૂલ્સ (જેમ કે રેંચ, ડ્રાઇવરો) નો ઉપયોગ કરો. આ સ્ક્રૂ અને ક્લિપ્સનું પ્લેસમેન્ટ મોડેલથી મોડેલમાં બદલાઈ શકે છે, તેથી વાહનની વિશિષ્ટ માર્ગદર્શિકા અથવા મેન્યુઅલની સલાહ લો.
તળિયાની ક્લિપ્સ દૂર કરો: ડાબી અને જમણા ફ્રન્ટ વ્હીલ્સની બમ્પર ધાર પર, સ્ક્રૂ અને ક્લિપ્સ દૂર કરવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરો. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, નીચેની ક્લિપના કેન્દ્રને ઉપાડવા અને તેને બહાર કા to વા માટે પોઇન્ટેડ સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરવો પણ જરૂરી છે.
નીચલા ટ્રીમ પ્લેટને દૂર કરો: ઉપરોક્ત પગલાં પૂર્ણ કર્યા પછી, તમે તેની નિશ્ચિત સ્થિતિથી નીચલા ટ્રીમ પ્લેટને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. આને ચોક્કસ માત્રામાં બળની જરૂર પડી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે આંતરિક પેનલને ખોલવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરવો.
છુપાયેલા સ્ક્રૂને તપાસો અને દૂર કરો: દૂર કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ત્યાં છુપાયેલા સ્ક્રૂ અથવા ક્લિપ્સ છે કે જે દૂર કરવામાં આવી નથી તેના પર ધ્યાન આપો. દરેક કારની સ્થિતિ અલગ હોઈ શકે છે, તેથી કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી અને ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે બધા ફાસ્ટનર્સને દૂર કરવામાં આવ્યા છે.
બમ્પર દૂર કરો: ઉપરોક્ત પગલાઓ પૂર્ણ કર્યા પછી, નીચલા બમ્પર ટ્રીમ પ્લેટ loose ીલી હોવી જોઈએ અને સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે. જો બમ્પરને વધુ દૂર કરવું જરૂરી છે, તો તે સમાન રીતે કરી શકાય છે.
કૃપા કરીને નોંધો કે આ પગલાંને વિશિષ્ટ મોડેલ અને વાહન ઉત્પાદકની માર્ગદર્શિકા અનુસાર ગોઠવવાની જરૂર પડી શકે છે. છૂટાછવાયા પહેલાં, વાહનના માલિકના મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લેવો અથવા સચોટ માર્ગદર્શન માટે કોઈ વ્યાવસાયિક તકનીકીનો સંપર્ક કરવો શ્રેષ્ઠ છે.
જો તમને સુની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરોસીએચ ઉત્પાદનો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
