કારના પાછળના ખૂણાની લાઇટનું કાર્ય
કારના પાછળના ખૂણાના લાઇટ્સ વાહનના પાછળના ખૂણામાં સ્થિત લેમ્પ્સ છે. તે મુખ્યત્વે ડ્રાઇવિંગ સલામતી વધારવા માટે રિવર્સ કરતી વખતે અથવા ઓછી ગતિએ વાહન ચલાવતી વખતે સહાયક લાઇટિંગ અને સિગ્નલ પ્રોમ્પ્ટ પ્રદાન કરે છે.
તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
Youdaoplaceholder0 સહાયક લાઇટિંગ : તે વાહનને રિવર્સ કરતી વખતે અથવા ધીમેથી ચલાવતી વખતે તેની બાજુ અને પાછળના ભાગો માટે લાઇટિંગ પ્રદાન કરે છે, જે ડ્રાઇવરને આસપાસના વાતાવરણનું નિરીક્ષણ કરવામાં મદદ કરે છે, ખાસ કરીને ઓછા પ્રકાશવાળા દૃશ્યોમાં.
Youdaoplaceholder0 સિગ્નલ સંકેત : ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ સાથે જોડાયેલ, જ્યારે વાહન વળે છે અથવા લેન બદલે છે ત્યારે તે ઝબકે છે, જે સ્પષ્ટપણે અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓના ડ્રાઇવિંગના ઇરાદાને દર્શાવે છે.
Youdaoplaceholder0 ચેતવણી કાર્ય : રિવર્સ કરતી વખતે, પાછળના ખૂણાની લાઇટ ચાલુ કરવામાં આવે છે જેથી પાછળથી આવતા વાહનો અથવા રાહદારીઓને રસ્તો છોડવા માટે ચેતવણી મળે, જેનાથી સ્ક્રેચ અથવા અથડામણનું જોખમ ઓછું થાય.
Youdaoplaceholder0 દૃશ્યતામાં સુધારો : રાત્રિના સમયે અથવા ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં, વાહનના પાછળના ભાગની દૃશ્યતામાં વધારો કરો, જેનાથી અન્ય ડ્રાઇવરો માટે વાહનની સ્થિતિ અને પહોળાઈ સચોટ રીતે નક્કી કરવાનું સરળ બને.
પાછળના ખૂણાની લાઇટ્સની ડિઝાઇન સામાન્ય રીતે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો (જેમ કે ECE R23 અથવા SAE J1373) ને અનુસરે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તેમનું પ્રદર્શન સલામતીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
કારના પાછળના ખૂણાની લાઇટ્સ (સામાન્ય રીતે પાછળના ટર્ન સિગ્નલ અથવા સાઇડ સાઇન લાઇટ્સનો ઉલ્લેખ કરતી) ને નુકસાન ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરી શકે છે. સામાન્ય કારણો અને ઉકેલો નીચે મુજબ છે.
Youdaoplaceholder0 સામાન્ય કારણો
Youdaoplaceholder0 બલ્બ નિષ્ફળતા : બલ્બનું વૃદ્ધત્વ અથવા બળી જવું એ સૌથી સામાન્ય કારણ છે, ખાસ કરીને LED માળખાને નુકસાન અથવા હેલોજન બલ્બમાં ટંગસ્ટન ફિલામેન્ટનું તૂટવું.
Youdaoplaceholder0 સર્કિટ સમસ્યાઓ : આમાં ફૂંકાયેલા ફ્યુઝ, શોર્ટ સર્કિટ, નબળો સંપર્ક અથવા રિલે નિષ્ફળતાનો સમાવેશ થાય છે, જે વર્તમાનને સામાન્ય રીતે પ્રસારિત થવાથી અટકાવી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 કનેક્ટર અને લેમ્પ સોકેટ સમસ્યાઓ : ઢીલા ટેલલાઇટ કનેક્ટર્સ, લેમ્પ સોકેટનું ઓક્સિડેશન અથવા કાટ નબળો સંપર્ક પેદા કરી શકે છે, જે લાઇટિંગ કામગીરીને અસર કરે છે.
Youdaoplaceholder0 સ્વીચ અથવા કંટ્રોલ યુનિટ નિષ્ફળતા : લાઇટિંગ કંટ્રોલ સ્વીચ, સ્ટીયરિંગ સ્વીચ અથવા ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટરમાં ખામી સિગ્નલને વિક્ષેપિત કરી શકે છે, જેના કારણે પાછળના ખૂણાની લાઇટો પ્રકાશિત થવામાં નિષ્ફળ જાય છે.
Youdaoplaceholder0 સરળ ચેક સ્ટેપ્સ
Youdaoplaceholder0 બલ્બનું દૃષ્ટિપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો: ટર્ન સિગ્નલ સ્વીચ ચાલુ કરો અને જુઓ કે પાછળના ખૂણાની લાઇટ ચાલુ છે કે નહીં. જો તે પ્રકાશિત ન થાય, તો તપાસો કે બલ્બ કાળો છે, તિરાડ પડી ગઈ છે કે LED બીડ્સ બહાર છે.
Youdaoplaceholder0 ફ્યુઝ તપાસો : ફ્યુઝ બોક્સમાં પાછળના ખૂણાના લેમ્પને અનુરૂપ ફ્યુઝ ફૂટી ગયો છે કે નહીં તે તપાસો. જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો.
Youdaoplaceholder0 કનેક્ટર તપાસો : કનેક્ટર કડક છે કે નહીં અને વાયરિંગમાં કોઈ નુકસાન કે ઢીલુંપણું છે કે નહીં તે તપાસવા માટે ટ્રંક અથવા ટેલલાઇટ કવર પ્લેટ ખોલો.
Youdaoplaceholder0 લેમ્પ સોકેટનું પરીક્ષણ કરો : જો બલ્બ અને સર્કિટ સામાન્ય હોય, તો ગંદકી અથવા ધોવાણ માટે લેમ્પ સોકેટ તપાસો, તેને સાફ કરો અથવા તેને ફરીથી કનેક્ટ કરો.
Youdaoplaceholder0 સમારકામ સૂચનો
જો બલ્બ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગયો હોય, તો તેને સીધા જ તે જ મોડેલના બલ્બથી બદલો (LED બલ્બની સુસંગતતા પર ધ્યાન આપો).
જો ફ્યુઝ અથવા સર્કિટમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો વોલ્ટેજ અને પ્રતિકાર ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જટિલ સર્કિટ ખામીઓ માટે વ્યાવસાયિક જાળવણીની જરૂર પડે છે.
જો સ્વ-સમારકામ પછી પણ સમસ્યા ચાલુ રહે અથવા નિયંત્રણ એકમનો સમાવેશ થાય, તો તમારે નિદાન માટે વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયનનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.
કારની તૂટેલી ખૂણાની લાઇટ (સામાન્ય રીતે આઉટલાઇન લાઇટ અથવા સાઇડ લાઇટ દર્શાવે છે) સામાન્ય રીતે વાર્ષિક નિરીક્ષણ દરમિયાન અસર કરે છે. વાર્ષિક વાહન નિરીક્ષણ લાઇટિંગ સિસ્ટમની અખંડિતતા અને કાર્યક્ષમતા તપાસશે. વાહન લાઇટિંગના એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક તરીકે, જો ખૂણાની લાઇટ્સ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય તો વાર્ષિક નિરીક્ષણમાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
ચોક્કસ અસર ખૂણાના દીવાના પ્રકાર અને પ્રદેશના વાર્ષિક નિરીક્ષણ ધોરણો પર આધાર રાખે છે. વાહનોના નુકસાનને ચિહ્નિત કરવા માટે આઉટલાઇન લાઇટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને રાત્રિ અથવા ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં તે મહત્વપૂર્ણ છે. મોટાભાગના પ્રદેશોમાં, આવા ચાવીરૂપ દીવાઓનું વાર્ષિક નિરીક્ષણ કડક હોય છે, અને તેમને નુકસાન થવાથી વાર્ષિક નિરીક્ષણમાં નિષ્ફળતા મળી શકે છે.
કેટલીક સહાયક સાઇડ લાઇટ્સની વાત કરીએ તો, કેટલાક પ્રદેશોમાં નિયમો પ્રમાણમાં હળવા હોઈ શકે છે, જે તેમને પસાર થવા દે છે. જો કે, વલણ એ છે કે વાર્ષિક નિરીક્ષણ દરમિયાન લાઇટિંગ સિસ્ટમ માટેની આવશ્યકતાઓ વધુને વધુ કડક બની રહી છે. જો બિન-મહત્વપૂર્ણ લાઇટોને નુકસાન થયું હોય, તો પણ તેમને સમારકામ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી, લાઇટિંગ સિસ્ટમમાં ખામી ડ્રાઇવિંગના જોખમોમાં વધારો કરી શકે છે, જેમ કે વાહનની દૃશ્યતા ઘટાડવી અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓના નિર્ણયને અસર કરવી. તેથી, વાર્ષિક નિરીક્ષણ પહેલાં ખૂણાની લાઇટ સહિત લાઇટિંગનું વ્યાપક નિરીક્ષણ કરવાની અને બલ્બ બદલવા અથવા વાયરિંગની કોઈપણ સમસ્યાનું સમયસર સમારકામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો લેમ્પ હાઉસિંગને નુકસાન થયું હોય, તો ધોરણોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમગ્ર ઘટકને બદલવાની જરૂર છે.
વાર્ષિક નિરીક્ષણમાં વિલંબ ટાળવા માટે, સ્થાનિક નીતિઓની અગાઉથી પુષ્ટિ કરવી અને સંભવિત જોખમોને દૂર કરવું શ્રેષ્ઠ છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
