વાઇપર મોટર તૂટી ગયા પછી કેવી રીતે કરવું.
જ્યારે પાછળની વાઇપર મોટર તૂટી જાય, ત્યારે તેની સારવાર માટે નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ:
ફ્યુઝ તપાસો: સૌપ્રથમ તપાસો કે વાઇપરનો ફ્યુઝ અકબંધ છે કે નહીં. જો ફ્યુઝ ફૂટી ગયો હોય, તો મોટર સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે તે માટે તેને તાત્કાલિક બદલવો જોઈએ.
મોટર પાવર સપ્લાય તપાસો: મોટર વાયર પ્લગમાં વોલ્ટેજ છે કે નહીં તે ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. જો વોલ્ટેજ ન હોય, તો આગળ તપાસો કે લાઇન અને દિશા લાઇટ કોમ્બિનેશન સ્વીચ સારી સ્થિતિમાં છે કે નહીં.
ટ્રાન્સમિશન કનેક્ટિંગ રોડ તપાસો: હૂડ ખોલો અને તપાસો કે ટ્રાન્સમિશન કનેક્ટિંગ રોડ ડિસલોકેટેડ છે કે નહીં. વાઇપર યોગ્ય રીતે કામ ન કરવાનું આ એક સામાન્ય કારણ છે.
વ્યાવસાયિક જાળવણી: જો ઉપરોક્ત પગલાં સમસ્યાનું નિરાકરણ ન લાવી શકે, તો વિગતવાર નિરીક્ષણ અને જરૂરી સમારકામ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે વાહનને વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપમાં મોકલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કટોકટીના પગલાં: વરસાદના દિવસોમાં, જો વાઇપર સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ જાય, તો તમારે ધીમે ધીમે વાહન રોકવું જોઈએ અને ભયની ચેતવણી આપતી લાઈટ ચાલુ કરવી જોઈએ. જ્યારે આવું કરવું સલામત હોય, ત્યારે સ્પષ્ટ દૃષ્ટિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વરસાદી સ્પ્રેનો ઉપયોગ કરવાનો અથવા વિન્ડશિલ્ડ સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને પછી શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમારકામ સેવાઓ શોધો.
ઉપરોક્ત પગલાં દ્વારા, પાછળના વાઇપર મોટરની સમસ્યાનું અસરકારક રીતે નિદાન કરી શકાય છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેનું નિરાકરણ લાવી શકાય છે.
વાઇપર મોટરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત પછી
પાછળની વાઇપર મોટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમને મોટર દ્વારા ચલાવવાનો છે, અને મોટરની ફરતી ગતિને વાઇપર આર્મની પારસ્પરિક ગતિમાં રૂપાંતરિત કરવાનો છે, જેથી વાઇપર ક્રિયા પ્રાપ્ત થાય. આ પ્રક્રિયામાં ઘણા મુખ્ય પગલાં અને ઘટકો શામેલ છે જે ખાતરી કરે છે કે વાઇપર વિન્ડશિલ્ડમાંથી વરસાદ અથવા ગંદકીને અસરકારક રીતે દૂર કરવામાં સક્ષમ છે, જેનાથી ડ્રાઇવરને સ્પષ્ટ દૃશ્ય મળે છે.
સૌ પ્રથમ, પાછળની વાઇપર મોટર સમગ્ર વાઇપર સિસ્ટમનો પાવર સ્ત્રોત છે, જે સામાન્ય રીતે DC કાયમી ચુંબક મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે. આ પ્રકારની મોટર વિદ્યુત ઉર્જા મેળવે છે અને આંતરિક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્રિયા દ્વારા ફરતી શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે. આ ફરતી શક્તિ પછી કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ દ્વારા પ્રસારિત થાય છે, મોટરની ફરતી ગતિને સ્ક્રેપર આર્મની પારસ્પરિક ગતિમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેથી વાઇપર સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે.
મોટરના વર્તમાન કદને નિયંત્રિત કરીને, તમે હાઇ-સ્પીડ અથવા લો-સ્પીડ ગિયર પસંદ કરી શકો છો, જેનાથી મોટરની ગતિ નિયંત્રિત થાય છે. ગતિમાં ફેરફાર સ્ક્રેપર આર્મની ગતિ ગતિને વધુ અસર કરે છે અને વાઇપરની કાર્યકારી ગતિના ગોઠવણને અનુભવે છે. માળખાકીય રીતે, વાઇપર મોટરનો પાછળનો છેડો સામાન્ય રીતે નાના ગિયર ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ હોય છે, જે મોટરની આઉટપુટ ગતિને યોગ્ય ગતિ સુધી ઘટાડી શકે છે. આ ઉપકરણને ઘણીવાર વાઇપર ડ્રાઇવ એસેમ્બલી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એસેમ્બલીનો આઉટપુટ શાફ્ટ વાઇપર એન્ડના યાંત્રિક ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ છે, અને વાઇપરનો પારસ્પરિક સ્વિંગ ફોર્ક ડ્રાઇવ અને સ્પ્રિંગ રીટર્ન દ્વારા અનુભવાય છે.
વધુમાં, આધુનિક કાર વાઇપર ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરમિટન્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જેથી વાઇપર ચોક્કસ સમયગાળામાં સ્ક્રેપ થવાનું બંધ કરી દે, જેથી હળવા વરસાદ અથવા ધુમ્મસમાં વાહન ચલાવતી વખતે, કાચ પર કોઈ ચીકણી સપાટી ન રહે, જેનાથી ડ્રાઇવરને વધુ સારી રીતે જોવા મળે. ઇલેક્ટ્રિક વાઇપરના ઇન્ટરમિટન્ટ કંટ્રોલને એડજસ્ટેબલ અને નોન-એડજસ્ટેબલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને વાઇપરના ઇન્ટરમિટન્ટ વર્કિંગ મોડને જટિલ સર્કિટ નિયંત્રણ દ્વારા સાકાર કરી શકાય છે.
સામાન્ય રીતે, પાછળની વાઇપર મોટરનો કાર્ય સિદ્ધાંત પ્રમાણમાં સરળ છે, પરંતુ તેની માળખાકીય રચના એકદમ ચોક્કસ છે, જે ડ્રાઇવરને સ્પષ્ટ દ્રષ્ટિ પ્રદાન કરી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
પાછળની વાઇપર મોટર કેવી રીતે દૂર કરવી
પાછળની વાઇપર મોટરને દૂર કરવાના પગલાંમાં મુખ્યત્વે નકારાત્મક બેટરીને ડિસ્કનેક્ટ કરવી, વાઇપર આર્મ દૂર કરવી, વરસાદ એકત્રિત કરતી પ્લેટ દૂર કરવી, વાઇપર મોટર એસેમ્બલીનો પ્લગ દૂર કરવો અને સપોર્ટ દૂર કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
બેટરીના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને ડિસ્કનેક્ટ કરો: આ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિકલ શોર્ટ સર્કિટ અથવા આકસ્મિક શરૂઆત ટાળવા માટે છે.
વાઇપર આર્મ દૂર કરો: વાઇપર આર્મ નીચે પ્લાસ્ટિક કવર શોધો અને સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરીને ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ દૂર કરો. આ પગલું પૂર્ણ કરવા માટે સામાન્ય રીતે 14 મીમી ટૂલનો ઉપયોગ થાય છે.
વરસાદ એકત્ર કરતી પ્લેટ દૂર કરો: વરસાદ સ્ક્રેપર આર્મ દૂર કર્યા પછી, તમે ડાબી બાજુએ વરસાદ એકત્ર કરતી પ્લેટ દૂર કરી શકો છો.
વાઇપર મોટર એસેમ્બલીનો પ્લગ દૂર કરો: વાઇપર મોટર એસેમ્બલીનો પ્લગ બહાર કાઢો, જે વાહનમાંથી મોટરના ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શનને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે છે.
સપોર્ટ દૂર કરો: સપોર્ટના ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ દૂર કરવા માટે યોગ્ય ટૂલનો ઉપયોગ કરો, અને અંતે એસેમ્બલી મોટર દૂર કરો.
ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયા દરમિયાન, આસપાસના ભાગો, ખાસ કરીને વાયર અને પ્લાસ્ટિકના ભાગોને નુકસાન ન થાય તેની કાળજી લેવી જોઈએ. વધુમાં, જો તે જરૂરી ન હોય તો, ક્રેન્ક આર્મ અને મોટરના ઇન્સ્ટોલેશન એંગલને ડિસએસેમ્બલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, જેથી વાઇપરના સામાન્ય સંચાલનને અસર ન થાય. નવી વાઇપર મોટર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તે વિપરીત ક્રમમાં કરો, ખાતરી કરો કે બધા ઘટકો યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ અને સુરક્ષિત છે.
આ પગલાં મોટાભાગના મોડેલો માટે કામ કરે છે, પરંતુ વિશિષ્ટતાઓ મોડેલથી મોડેલમાં બદલાઈ શકે છે. ડિસએસેમ્બલી અને ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, યોગ્ય અને સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાહનના વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા અથવા જાળવણી માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
