વાઇપર મોટર તૂટી ગયા પછી કેવી રીતે કરવું.
જ્યારે પાછળની વાઇપર મોટર તૂટી જાય છે, ત્યારે તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ:
ફ્યુઝ તપાસો: પહેલા વાઇપરનો ફ્યુઝ અકબંધ છે કે કેમ તે તપાસો. જો ફ્યુઝ ફૂંકાય છે, તો મોટર સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે તેને તરત જ બદલવું જોઈએ.
મોટર પાવર સપ્લાય તપાસો: મોટર વાયર પ્લગમાં વોલ્ટેજ છે કે કેમ તે તપાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. જો ત્યાં કોઈ વોલ્ટેજ ન હોય, તો આગળ તપાસો કે શું લાઈન અને દિશા પ્રકાશ સંયોજન સ્વીચ સારી સ્થિતિમાં છે.
ટ્રાન્સમિશન કનેક્ટિંગ સળિયા તપાસો: હૂડ ખોલો અને તપાસો કે ટ્રાન્સમિશન કનેક્ટિંગ સળિયા અવ્યવસ્થિત છે કે કેમ. વાઇપર યોગ્ય રીતે કામ ન કરવાનું આ એક સામાન્ય કારણ છે.
વ્યવસાયિક જાળવણી: જો ઉપરોક્ત પગલાંઓ સમસ્યાને હલ કરી શકતા નથી, તો વિગતવાર નિરીક્ષણ અને જરૂરી સમારકામ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે વાહનને વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપમાં મોકલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કટોકટીના પગલાં: વરસાદી દિવસની કટોકટીમાં, જો વાઇપર સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ જાય, તો તમારે ધીમે ધીમે બંધ કરવું જોઈએ અને ભયની ચેતવણીની લાઇટ ચાલુ કરવી જોઈએ. જ્યારે આવું કરવું સલામત હોય, ત્યારે સ્પષ્ટ દૃષ્ટિની ખાતરી કરવા માટે વરસાદના જીવડાં સ્પ્રેનો ઉપયોગ કરવાનો અથવા વિન્ડશિલ્ડને સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરો અને પછી શક્ય તેટલી વહેલી તકે રિપેર સેવાઓ માટે જુઓ.
ઉપરોક્ત પગલાંઓ દ્વારા, ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા પાછળના વાઇપર મોટરની સમસ્યાનું અસરકારક રીતે નિદાન અને ઉકેલ લાવી શકાય છે.
વાઇપર મોટર કામ સિદ્ધાંત પછી
પાછળની વાઇપર મોટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત મોટર દ્વારા કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમને ચલાવવાનો છે અને મોટરની ફરતી ગતિને વાઇપર આર્મની પરસ્પર ગતિમાં રૂપાંતરિત કરવાનો છે, જેથી વાઇપર ક્રિયા પ્રાપ્ત કરી શકાય. આ પ્રક્રિયામાં ઘણા મુખ્ય પગલાં અને ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે જે ખાતરી કરે છે કે વાઇપર વિન્ડશિલ્ડમાંથી વરસાદ અથવા ગંદકીને અસરકારક રીતે દૂર કરવામાં સક્ષમ છે, જે ડ્રાઇવરને સ્પષ્ટ દૃશ્ય આપે છે.
સૌ પ્રથમ, પાછળની વાઇપર મોટર એ સમગ્ર વાઇપર સિસ્ટમનો પાવર સ્ત્રોત છે, સામાન્ય રીતે ડીસી કાયમી મેગ્નેટ મોટરનો ઉપયોગ કરે છે. આ પ્રકારની મોટર વિદ્યુત ઊર્જા મેળવે છે અને આંતરિક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્રિયા દ્વારા ફરતી શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે. આ ફરતી શક્તિ પછી કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ દ્વારા પ્રસારિત થાય છે, મોટરની ફરતી ગતિને સ્ક્રેપર હાથની પરસ્પર ગતિમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેથી વાઇપર સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે.
મોટરના વર્તમાન કદને નિયંત્રિત કરીને, તમે હાઇ-સ્પીડ અથવા લો-સ્પીડ ગિયર પસંદ કરી શકો છો, જેનાથી મોટરની ગતિ નિયંત્રિત થાય છે. ઝડપમાં ફેરફાર સ્ક્રેપર હાથની ગતિની ગતિને વધુ અસર કરે છે અને વાઇપરની કામ કરવાની ગતિના ગોઠવણને સમજે છે. માળખાકીય રીતે, વાઇપર મોટરનો પાછળનો છેડો સામાન્ય રીતે નાના ગિયર ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ હોય છે, જે મોટરની આઉટપુટ ગતિને યોગ્ય ઝડપે ઘટાડી શકે છે. આ ઉપકરણને ઘણીવાર વાઇપર ડ્રાઇવ એસેમ્બલી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એસેમ્બલીનો આઉટપુટ શાફ્ટ વાઇપર એન્ડના મિકેનિકલ ડિવાઇસ સાથે જોડાયેલ છે, અને વાઇપરના પરસ્પર સ્વિંગને ફોર્ક ડ્રાઇવ અને સ્પ્રિંગ રિટર્ન દ્વારા અનુભવાય છે.
વધુમાં, આધુનિક કાર વાઇપર ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરમિટન્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જેથી વાઇપર ચોક્કસ સમયગાળામાં સ્ક્રેપિંગ બંધ કરી દે, જેથી જ્યારે હળવા વરસાદ અથવા ધુમ્મસમાં ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે ત્યારે કાચ પર કોઈ ચીકણી સપાટી ન રહે, આમ ડ્રાઇવર વધુ સારું દૃશ્ય. ઇલેક્ટ્રિક વાઇપરના તૂટક તૂટક નિયંત્રણને એડજસ્ટેબલ અને બિન-એડજસ્ટેબલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને વાઇપરના તૂટક તૂટક કાર્ય મોડને જટિલ સર્કિટ નિયંત્રણ દ્વારા અનુભવી શકાય છે.
સામાન્ય રીતે, પાછળના વાઇપર મોટરના કાર્ય સિદ્ધાંત પ્રમાણમાં સરળ છે, પરંતુ તેની માળખાકીય રચના એકદમ ચોક્કસ છે, જે ડ્રાઇવરને સ્પષ્ટ દ્રષ્ટિ પ્રદાન કરી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરી શકે છે.
પાછળના વાઇપર મોટરને કેવી રીતે દૂર કરવી
પાછળની વાઇપર મોટરને દૂર કરવાના પગલાઓમાં મુખ્યત્વે નકારાત્મક બેટરીને ડિસ્કનેક્ટ કરવી, વાઇપર હાથને દૂર કરવી, વરસાદ એકત્ર કરતી પ્લેટને દૂર કરવી, વાઇપર મોટર એસેમ્બલીના પ્લગને દૂર કરવી અને સપોર્ટને દૂર કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
બેટરીના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને ડિસ્કનેક્ટ કરો: આ સલામતીની ખાતરી કરવા અને ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિકલ શોર્ટ સર્કિટ અથવા આકસ્મિક શરૂઆતને ટાળવા માટે છે.
વાઇપર આર્મ દૂર કરો: વાઇપર આર્મ હેઠળ પ્લાસ્ટિક કવર શોધો અને સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરીને ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ દૂર કરો. આ પગલું પૂર્ણ કરવા માટે સામાન્ય રીતે 14mm ટૂલનો ઉપયોગ થાય છે.
વરસાદ એકત્ર કરતી પ્લેટને દૂર કરો: રેઈન સ્ક્રેપર હાથને દૂર કર્યા પછી, તમે ડાબી બાજુએ વરસાદ એકત્ર કરતી પ્લેટને દૂર કરી શકો છો.
વાઇપર મોટર એસેમ્બલીના પ્લગને દૂર કરો: વાઇપર મોટર એસેમ્બલીના પ્લગને બહાર કાઢો, જે વાહનમાંથી મોટરના ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શનને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે છે.
સપોર્ટને દૂર કરો: સપોર્ટના ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને દૂર કરવા માટે યોગ્ય સાધનનો ઉપયોગ કરો અને છેલ્લે એસેમ્બલી મોટરને દૂર કરો.
ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયા દરમિયાન, આસપાસના ભાગો, ખાસ કરીને વાયર અને પ્લાસ્ટિકના ભાગોને નુકસાન ન થાય તેની કાળજી લેવી જોઈએ. વધુમાં, જો તે જરૂરી ન હોય, તો ક્રેન્ક હાથ અને મોટરના ઇન્સ્ટોલેશન એંગલને ડિસએસેમ્બલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, જેથી વાઇપરના સામાન્ય કાર્યને અસર ન થાય. નવી વાઇપર મોટર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તે વિપરીત ક્રમમાં કરો, ખાતરી કરો કે બધા ઘટકો યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ અને સુરક્ષિત છે.
આ પગલાં મોટાભાગનાં મોડેલો માટે કામ કરે છે, પરંતુ વિશિષ્ટતાઓ મોડેલથી મોડેલમાં બદલાઈ શકે છે. ડિસએસેમ્બલી અને ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, યોગ્ય અને સલામત કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે વાહનના વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા અથવા જાળવણી માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
