• મુખ્યત્વે
  • મુખ્યત્વે

SAIC Mg RX5 SAIC Mg rx5 તેલ પાન -આયર્ન -1.5T -12650637

ટૂંકા વર્ણન:


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ તેલ
ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ SAIC મિલિગ્રામ આરએક્સ 5
ઉત્પાદનો OEM નંબર 12650637
સ્થળની org ચીન માં બનેલું
છાપ સીએસએસઓટી/આરએમઓઇએમ/ઓઆરજી/ક copy પિ
મુખ્ય સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટી.ટી. થાપણ
કંપની સી.એસ.ઓ.ટી.
અરજી પદ્ધતિ શક્તિ

 

ઉપભોગ

તેલ એન્જિનના તળિયે માઉન્ટ થયેલ છે, જેને લોઅર ક્રેન્કકેસ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. હવે, સિલિન્ડર બ્લોકનો ઉપરનો ભાગ એ સિલિન્ડર બ્લોક છે, જેમાં તેલ પાનના નીચલા ભાગનો સમાવેશ ક્રેન્કકેસ છે. સિલિન્ડર બ્લોક અને ક્રેન્કકેસ એક સાથે બોલ્ટ કરવું જોઈએ.

હવે સરળ બનાવટ અને સમારકામ માટે, ક્રેન્કશાફ્ટ અને સિલિન્ડર બ્લોકનો ઉપરનો ભાગ એક સાથે કાસ્ટ થાય છે, અને તેલ પાન એક અલગ ભાગ બની જાય છે, સ્ક્રંક દ્વારા ક્રેન્કકેસ સાથે જોડાયેલ છે.

ઓઇલ પાનનો ઉપયોગ તેલ સંગ્રહિત કરવા માટે થાય છે, અને, અલબત્ત, અન્ય કાર્યો, જેમ કે ક્રેન્કકેસને સીલ કરવા માટે તેને સ્વચ્છ કાર્યકારી વાતાવરણ બનાવવા, ગંદકી સંગ્રહિત કરવા, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ગરમીનું વિસર્જન, વગેરે.

તેલ પાનના તેલ પાનની સ્થાપનાની સ્થિતિ

તેલ પાનનું મુખ્ય કાર્ય તેલ સંગ્રહ છે. જ્યારે એન્જિન ચાલવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે એન્જિનમાં તેલનો એક ભાગ ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા ઓઇલ પાનમાં પાછો આવે છે. જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે, ત્યારે તેલ પંપ તેલને એન્જિનના બધા લ્યુબ્રિકેશન ભાગોમાં લઈ જાય છે, અને મોટાભાગનું તેલ સામાન્ય રીતે ઓઇલ પેનમાં હોય છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, તેલ પ pan નની ભૂમિકા સ્ટોરેજ ટાંકીના શેલ તરીકે ક્રેન્કકેસને સીલ કરવી, ક્રેન્કકેસ બંધ કરવું, ટાંકીમાં પ્રવેશતા અશુદ્ધિઓ અટકાવવી, ઘર્ષણની સપાટીને કારણે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ એકત્રિત અને સંગ્રહિત કરવું, થોડી ગરમી બહાર કા, ો, લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ઓક્સિડેશનને અટકાવવું.

તેલ તળિયે શેલનું વર્ગીકરણ

ભીનું સમ્પ

બજારમાં મોટાભાગની કારો ભીની તેલની પ pan ન હોય છે, તેથી તેનું નામ ભીના તેલ પ pan ન હોય છે, કારણ કે એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ ક્રેંક અને લિંક હેડને કારણે, ક્રેન્કશાફ્ટને એકવાર ઓઇલ પાન લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ડૂબી જશે, લ્યુબ્રિકેશનની ભૂમિકા ભજવશે. તે જ સમયે, ક્રેન્કશાફ્ટના હાઇ સ્પીડ ઓપરેશનને કારણે, દરેક ક્રેંક હાઇ સ્પીડ તેલની ટાંકીમાં ડૂબી જાય છે, ક્રેન્કશાફ્ટ અને શાફ્ટ ટાઇલને લુબ્રિકેટ કરવા માટે ચોક્કસ તેલના ફૂલ અને તેલની ઝાકળને જગાડશે, આ કહેવાતા સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશન છે. આને તેલ પાનમાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની પ્રવાહી સ્તરની height ંચાઇની જરૂર છે. જો ખૂબ ઓછું હોય, તો ક્રેન્કશાફ્ટ ક્રેંક અને કનેક્ટિંગ લાકડી મોટા માથાને લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ડૂબી શકાતા નથી, પરિણામે ક્રેન્કશાફ્ટની લ્યુબ્રિકેશન અને સરળતાનો અભાવ, સળિયા અને શાફ્ટ ટાઇલને જોડતા. જો લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનું સ્તર ખૂબ વધારે છે, તો તે એકંદર બેરિંગ નિમજ્જનનું કારણ બનશે, ક્રેન્કશાફ્ટના પરિભ્રમણ પ્રતિકારમાં વધારો કરશે અને આખરે એન્જિનની કામગીરીને ઘટાડશે. તે જ સમયે, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ સિલિન્ડરના કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશવું સરળ છે, જે એન્જિન બર્નિંગ, સ્પાર્ક પ્લગ કાર્બન અને અન્ય સમસ્યાઓ તરફ દોરી જશે.

આ લ્યુબ્રિકેશન મોડ સ્ટ્રક્ચરમાં સરળ છે, જેમાં બીજી બળતણ ટાંકી સેટ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ વાહનનો ઝોક ખૂબ મોટો ન હોવો જોઈએ, નહીં તો તે તેલ લિકેજ તોડવાનું, બર્નિંગ ટાઇલ અને ખેંચીને સિલિન્ડરનું અકસ્માત પેદા કરશે. ભીની તેલ તળિયે શેલ રચના

સૂત્ર

ઘણા રેસીંગ એન્જિનોમાં ડ્રાય ઓઇલ સમ્પનો ઉપયોગ થાય છે. તે તેલ પાનમાં તેલ સંગ્રહિત કરતું નથી, અથવા, તેલ પાનમાં નથી. ક્રેન્કકેસમાં આ ફરતી ઘર્ષણ સપાટીને મીટરિંગ છિદ્રો દ્વારા દબાવવાથી લુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે. કારણ કે ડ્રાય ઓઇલ પાન એન્જિન તેલ પ pan નના તેલ સંગ્રહના કાર્યને દૂર કરે છે, તેથી ક્રૂડ ઓઇલ પ pan નની height ંચાઇ મોટા પ્રમાણમાં ઓછી થાય છે, અને એન્જિનની height ંચાઇ પણ ઓછી થાય છે. ગુરુત્વાકર્ષણના ઘટાડેલા કેન્દ્રનો ફાયદો નિયંત્રણ માટે સારો છે. મુખ્ય ફાયદો એ છે કે ઉગ્ર ડ્રાઇવિંગને કારણે વિવિધ ભીના તેલ પ pan નની પ્રતિકૂળ ઘટનાને ટાળવી.

તેલની પ pan નમાં તેલની માત્રાને સૂકવવાની જરૂર છે, વધારે નહીં અને વધારે નહીં. જો તે ભરેલું નથી, તો તેને ફેંકી દેવા જોઈએ. માનવ લોહીની જેમ, તેલ પાનમાં તેલ તેલ પંપ દ્વારા ફિલ્ટર સુધી ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે, પછી કાર્યકારી ચહેરા પર લ્યુબ્રિકેશનની જરૂર હોય છે, અને અંતે આગલા ચક્ર માટે ઓઇલ પાનમાં. એન્જિન તેલની સેવા જીવન પણ આવશ્યક છે, અને જ્યારે બાકી હોય ત્યારે તેને બદલવું આવશ્યક છે. મોટાભાગની તેલ પાન પાતળા સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગથી બનેલી છે. ઓઇલ મશીન અસ્થિરતાને કારણે યોગ્ય આંચકો અને છાંટા ટાળવા માટે સ્થિર તેલ બેફલ અંદર સ્થાપિત થયેલ છે, જે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની અશુદ્ધિઓના વરસાદને અનુકૂળ છે. તેલની માત્રાને તપાસવા માટે તેલ શાસક બાજુ પર સ્થાપિત થયેલ છે. આ ઉપરાંત, તળિયે પાનનો નીચેનો ભાગ તેલ રિપ્લેસમેન્ટ માટે તેલ પ્લગથી સજ્જ છે.

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તમારે ઓઇલ પ pan ન પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે, કારણ કે ઓઇલ પ pan ન એન્જિનના તળિયે છે. જોકે એન્જિન બોટમ પ્લેટ સુરક્ષિત છે, તેલના લિકેજ તરફ દોરી જતા તેલની પ pan નને સ્ક્રેપ કરવું પણ સૌથી સરળ છે. જો તેલ પાન લિક થાય તો ગભરાશો નહીં. ઓઇલ પાન લિક સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરે છે તેના પર આ સાઇટ પર આ લેખ તપાસો.

અમારું પ્રદર્શન

અમારું પ્રદર્શન (1)
અમારું પ્રદર્શન (2)
અમારું પ્રદર્શન (3)

સારી ફીટબેક

6F6013A54BC1F24D01DA4651C79CC86
46F67BBD3C438D9DCB1DF8F5C5B5B5B બી 5 બી
95c77edaa4a52476586C27E842584CB
78954A5A83D04D1EB5BCDD8FE0EF3C

ઉત્પાદનોની સૂચિ

rx5_ 页面 _01
rx5_ 页面 _02
rx5_ 页面 _03
rx5_ 页面 _04
rx5_ 页面 _05
rx5_ 页面 _06
rx5_ 页面 _07
rx5_ 页面 _08
rx5_ 页面 _09
rx5_ 页面 _10
RX5_ 页面 _11
rx5_ 页面 _12

સંબંધિત પેદાશો

આરએક્સ 5

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત પેદાશો