1. સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિમાં, દર 5000 કિલોમીટરે બ્રેક શૂઝ તપાસો, માત્ર બાકીની જાડાઈ તપાસવા માટે જ નહીં, પણ શૂઝની પહેરવાની સ્થિતિ પણ તપાસો, બંને બાજુ પહેરવાની ડિગ્રી સમાન છે કે કેમ, રીટર્ન ફ્રી છે કે કેમ, વગેરે, અસામાન્ય પરિસ્થિતિનો તાત્કાલિક સામનો કરવો જોઈએ.
2. બ્રેક શૂઝ સામાન્ય રીતે બે ભાગોથી બનેલા હોય છે: આયર્ન લાઇનિંગ પ્લેટ અને ઘર્ષણ સામગ્રી. જ્યાં સુધી ઘર્ષણ સામગ્રી ઘસાઈ ન જાય ત્યાં સુધી જૂતા બદલશો નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, જેટ્ટાના આગળના બ્રેક શૂઝ 14 મિલીમીટર જાડા હોય છે, પરંતુ રિપ્લેસમેન્ટ માટેની મર્યાદા જાડાઈ 7 મિલીમીટર છે, જેમાં 3 મિલીમીટરથી વધુ લોખંડની લાઇનિંગ અને લગભગ 4 મિલીમીટર ઘર્ષણ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક વાહનોમાં બ્રેક શૂ એલાર્મ ફંક્શન હોય છે, એકવાર પહેરવાની મર્યાદા પહોંચી જાય, પછી મીટર જૂતાને બદલવાની ચેતવણી આપશે. જૂતાની ઉપયોગ મર્યાદા સુધી પહોંચવા માટે તેને બદલવું આવશ્યક છે, ભલે તેનો ઉપયોગ સમય માટે થઈ શકે, તે બ્રેકિંગની અસર ઘટાડશે, જે ડ્રાઇવિંગની સલામતીને અસર કરશે.
3. બ્રેક પેડ્સ બદલતી વખતે, મૂળ સ્પેરપાર્ટ્સ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા બ્રેક પેડ્સ બદલવા જોઈએ. ફક્ત આ રીતે બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચે બ્રેકિંગ અસર શ્રેષ્ઠ અને ઓછામાં ઓછી ઘસાઈ શકે છે.
4. જૂતા બદલતી વખતે બ્રેક પંપને પાછળ ધકેલવા માટે ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. પાછળ જોરથી દબાવવા માટે અન્ય ક્રોબારનો ઉપયોગ કરશો નહીં, જેના કારણે બ્રેક ક્લેમ્પ ગાઇડ સ્ક્રુ વાંકો થઈ શકે છે, જેના કારણે બ્રેક પેડ અટકી જાય છે.
5. રિપ્લેસમેન્ટ પછી, આપણે જૂતા અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવા માટે અનેક બ્રેક્સ પર પગ મૂકવો પડશે, જેના પરિણામે પહેલા પગમાં બ્રેક નહીં લાગે અને અકસ્માતો થવાની સંભાવના રહે.
૬. બ્રેક શૂઝ બદલ્યા પછી, શ્રેષ્ઠ બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે ૨૦૦ કિલોમીટર દોડવું જરૂરી છે. નવા બદલાયેલા શૂઝ કાળજીપૂર્વક ચલાવવા જોઈએ.
બ્રેક પેડ્સ કેવી રીતે બદલવા:
1. હેન્ડબ્રેક છોડો અને વ્હીલના હબ સ્ક્રૂને ઢીલો કરો જેને બ્રેક બદલવાની જરૂર છે (નોંધ કરો કે સ્ક્રૂ ઢીલો છે, સંપૂર્ણપણે સ્ક્રૂ થયેલ નથી). કારને જેક કરો. પછી ટાયર ઉતારો. બ્રેક લગાવતા પહેલા, બ્રેક સિસ્ટમ પર ખાસ બ્રેક ક્લિનિંગ સોલ્યુશન સ્પ્રે કરવું શ્રેષ્ઠ છે જેથી પાવડર શ્વસન માર્ગમાં ન જાય અને સ્વાસ્થ્યને અસર ન કરે.
2. બ્રેક કેલિપરનો સ્ક્રૂ કાઢો (કેટલીક કાર માટે, ફક્ત એક સ્ક્રૂ કાઢો અને બીજી સ્ક્રૂ કાઢો)
3. બ્રેક લાઇનને નુકસાન ન થાય તે માટે બ્રેક કેલિપરને દોરડાથી લટકાવો. પછી જૂના બ્રેક પેડ્સ દૂર કરો.
૪. બ્રેક પિસ્ટનને પાછું મધ્યમાં ધકેલવા માટે સી-ક્લેમ્પનો ઉપયોગ કરો. (કૃપા કરીને નોંધ લો કે આ પગલા પહેલાં, હૂડ ઉપાડો અને બ્રેક ઓઇલ બોક્સનું ઢાંકણ ખોલો, કારણ કે બ્રેક પિસ્ટનને ધક્કો મારતા બ્રેક પ્રવાહીનું સ્તર વધશે). નવા બ્રેક પેડ્સ લગાવો.
5. બ્રેક કેલિપર પાછું લગાવો અને કેલિપરને જરૂરી ટોર્ક પર સ્ક્રૂ કરો. ટાયરને પાછું લગાવો અને હબ સ્ક્રૂને થોડા કડક કરો.
6. જેક નીચે કરો અને હબ સ્ક્રૂને સારી રીતે કડક કરો.
7. કારણ કે બ્રેક પેડ્સ બદલવાની પ્રક્રિયામાં, આપણે બ્રેક પિસ્ટનને ખૂબ જ અંદરની તરફ ધકેલીએ છીએ, શરૂઆતમાં બ્રેક ખૂબ જ ખાલી હશે. સળંગ થોડા પગલાં લીધા પછી, બધું બરાબર છે.
