1. સામાન્ય ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ હેઠળ, દર 5000 કિલોમીટરમાં બ્રેક પગરખાં તપાસો, ફક્ત બાકીની જાડાઈ તપાસવા માટે જ નહીં, પણ પગરખાંની વસ્ત્રોની સ્થિતિને તપાસવા માટે, બંને બાજુ વસ્ત્રોની ડિગ્રી સમાન છે કે કેમ, વળતર મફત છે, વગેરે, અસામાન્ય પરિસ્થિતિનો તાત્કાલિક કાર્યવાહી થવી જ જોઇએ.
2. બ્રેક પગરખાં સામાન્ય રીતે બે ભાગોથી બનેલા હોય છે: આયર્ન અસ્તર પ્લેટ અને ઘર્ષણ સામગ્રી. ઘર્ષણ સામગ્રી દૂર ન થાય ત્યાં સુધી પગરખાંને બદલો નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, જેટાના ફ્રન્ટ બ્રેક પગરખાં 14 મિલીમીટર જાડા છે, પરંતુ રિપ્લેસમેન્ટ માટેની મર્યાદાની જાડાઈ 7 મિલીમીટર છે, જેમાં 3 મિલીમીટરથી વધુ આયર્ન અસ્તર અને લગભગ 4 મિલીમીટર ઘર્ષણ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક વાહનોમાં બ્રેક જૂતાની અલાર્મ ફંક્શન હોય છે, એકવાર વસ્ત્રોની મર્યાદા પહોંચી જાય, પછી મીટર જૂતાને બદલવાની ચેતવણી આપશે. જૂતાની ઉપયોગની મર્યાદા સુધી પહોંચવું આવશ્યક છે, પછી ભલે તેનો ઉપયોગ સમયગાળા માટે થઈ શકે, તે બ્રેકિંગની અસરને ઘટાડશે, ડ્રાઇવિંગની સલામતીને અસર કરશે.
. ફક્ત આ રીતે બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેની બ્રેકિંગ અસર શ્રેષ્ઠ હોઈ શકે છે અને ઓછામાં ઓછી પહેરી શકે છે.
4. જૂતાને બદલતી વખતે બ્રેક પંપને પાછા દબાણ કરવા માટે વિશેષ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. સખત દબાવવા માટે અન્ય ક્રોબાર્સનો ઉપયોગ કરશો નહીં, જેના કારણે બ્રેક ક્લેમ્બ માર્ગદર્શિકા સ્ક્રુ બેન્ડિંગ થઈ શકે છે, જેથી બ્રેક પેડ અટકી શકે.
5. રિપ્લેસમેન્ટ પછી, આપણે જૂતા અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવા માટે ઘણા બ્રેક્સ પર પગલું ભરવું જોઈએ, પરિણામે પ્રથમ પગનો કોઈ બ્રેક, અકસ્માતોની સંભાવના છે.
6. બ્રેક પગરખાંની ફેરબદલ કર્યા પછી, શ્રેષ્ઠ બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે 200 કિલોમીટરમાં દોડવું જરૂરી છે. નવા બદલાયેલા પગરખાં કાળજીપૂર્વક ચલાવવું આવશ્યક છે
બ્રેક પેડ્સને કેવી રીતે બદલવું:
1. હેન્ડબ્રેકને મુક્ત કરો અને વ્હીલના હબ સ્ક્રૂને oo ીલું કરો કે જેને બ્રેક બદલવાની જરૂર છે (નોંધ લો કે સ્ક્રુ oo ીલું છે, સંપૂર્ણપણે ખરાબ થઈ ગયું નથી). કાર ઉપર જેક. પછી ટાયર ઉતારો. બ્રેકિંગ પહેલાં, શ્વસન માર્ગમાં પ્રવેશતા અને આરોગ્યને અસર કરતી પાવડર ટાળવા માટે ખાસ બ્રેક સફાઇ સોલ્યુશનથી બ્રેક સિસ્ટમ સ્પ્રે કરવું શ્રેષ્ઠ છે.
2. બ્રેક કેલિપરને સ્ક્રૂ કા (ો (કેટલીક કારો માટે, ફક્ત એકને સ્ક્રૂ કરો અને બીજાને સ્ક્રૂ કરો)
3. બ્રેક લાઇનને નુકસાન ન થાય તે માટે દોરડાથી બ્રેક કેલિપરને લટકાવો. પછી જૂના બ્રેક પેડ્સ દૂર કરો.
4. બ્રેક પિસ્ટનને પાછા કેન્દ્રમાં દબાણ કરવા માટે સી-ક્લેમ્પનો ઉપયોગ કરો. (મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે આ પગલા પહેલાં, હૂડને ઉપાડો અને બ્રેક ઓઇલ બ of ક્સના id ાંકણને સ્ક્રૂ કરો, કારણ કે બ્રેક પ્રવાહીનું સ્તર તમે બ્રેક પિસ્ટનને દબાણ કરશે ત્યારે વધશે). નવા બ્રેક પેડ્સ પર મૂકો.
5. બ્રેક કેલિપરને પાછા મૂકો અને કેલિપરને જરૂરી ટોર્કમાં સ્ક્રૂ કરો. ટાયરને પાછું મૂકો અને હબ સ્ક્રૂને સહેજ સજ્જડ કરો.
6. જેકને ઓછું કરો અને હબ સ્ક્રૂને સારી રીતે સજ્જડ કરો.
. પંક્તિના થોડા પગથિયા પછી, તે બરાબર છે.
