વિસ્તરણ પોટ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે.
કારના વિસ્તરણ પોટનું મુખ્ય કાર્ય ઠંડક પ્રણાલીમાં દબાણને સમાયોજિત કરવાનું છે જેથી સિસ્ટમના દબાણને ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછું ન થાય, આમ એન્જિનનું રક્ષણ થાય છે. તે આ ઘણી રીતે કરે છે:
પાણી અને ગેસનું વિભાજન અને દબાણ નિયમન: વિસ્તરણ કેટલ તેના ઢાંકણ પર સ્ટીમ વાલ્વ દ્વારા દબાણ નિયમન પ્રાપ્ત કરે છે. જ્યારે કૂલિંગ સિસ્ટમનું આંતરિક દબાણ સ્ટીમ વાલ્વના ઓપનિંગ પ્રેશર (સામાન્ય રીતે 0.12MPa) કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે સ્ટીમ વાલ્વ આપમેળે ખુલે છે, જે ગરમ વરાળને મોટા ઠંડક ચક્રમાં પ્રવેશવા દે છે, જેનાથી એન્જિનની આસપાસનું તાપમાન ઘટે છે અને સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત થાય છે. એન્જિનનું.
શીતક ઉમેરો: મશીનની સપાટી પર વરાળના બબલ ફાટવાની અસરને કારણે થતા પોલાણને રોકવા માટે વિસ્તરણ કેટલ તેની નીચેની પાણીની રિફિલ પાઇપલાઇન દ્વારા પંપની પાણીની ઇનલેટ બાજુમાં એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરે છે.
દબાણ રાહત કાર્ય: જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય, જેમ કે ઉકળતા ઘટના, ઢાંકણનો દબાણ રાહત વાલ્વ ખોલવામાં આવશે, અને ગંભીર પરિણામો ટાળવા માટે સમયસર સિસ્ટમ દબાણ દૂર કરવામાં આવશે.
આ કાર્યો કાર કૂલિંગ સિસ્ટમની સ્થિર કામગીરી અને એન્જિનની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે.
વિસ્તરણ ઢાંકણ ગેસને એક્ઝોસ્ટ કરતું નથી.
જો વિસ્તરણ ઢાંકણ ખાલી થતું નથી, તો પાણીની ટાંકી સામાન્ય રીતે કામ કરશે નહીં, જે એન્જિનના સામાન્ય કાર્ય પ્રદર્શનને અસર કરશે. વિસ્તરણ ઢાંકણ, જેને પ્રેશર ટાંકીના ઢાંકણા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઓટોમોટિવ કૂલિંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય કૂલિંગ સિસ્ટમમાં દબાણ જાળવવાનું છે, જેમાં દબાણ રાહત કાર્યનો સમાવેશ થાય છે, એટલે કે જ્યારે સિસ્ટમમાં દબાણ નિર્દિષ્ટ દબાણ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ઢાંકણ સિસ્ટમમાં દબાણને વધુ પડતા અટકાવવા માટે વધારાનું દબાણ છોડી શકે છે. વિશાળ જો વિસ્તરણ ઢાંકણ ખાલી થતું નથી, એટલે કે, દબાણ રાહત કાર્ય નિષ્ફળ જાય છે, તો તે ઠંડક પ્રણાલીમાં દબાણને અસરકારક રીતે સમાયોજિત કરવામાં અસમર્થ થવાનું કારણ બને છે, જેના કારણે પાણીની ટાંકી અસામાન્ય રીતે કામ કરી શકે છે, અને સામાન્ય કામગીરીને પણ અસર કરી શકે છે. એન્જિનનું. વધુમાં, જો વિસ્તરણ ઢાંકણને નુકસાન થયું હોય અથવા અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો તે ઠંડક પ્રણાલીમાં ગેસ અને પ્રવાહીના દબાણમાં પણ વધારો કરશે, જે એન્જિનના ઊંચા તાપમાનમાં પરિણમી શકે છે, જે એન્જિનને નુકસાન થવાનું જોખમ વધારે છે. તેથી, કારની સામાન્ય કામગીરી માટે વિસ્તરણ ઢાંકણની સામાન્ય કામગીરી અને સ્થિતિ જાળવી રાખવી જરૂરી છે.
શું વોટર હીટર પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ દૂર કરી શકાય છે?
વોટર હીટરના પ્રેશર રિલીફ વાલ્વના સ્ક્રુને દૂર કરી શકાતા નથી, અલબત્ત, પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ સામાન્ય રીતે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે, વોટર હીટરના દબાણને સમાયોજિત કરી શકે છે, જો સ્ક્રૂને કડક કરવામાં આવે તો થોડું દબાણ વધશે, જો સ્ક્રુને ઢીલું કરવામાં આવે તો થોડું દબાણ ઘટશે, દૂર કર્યા પછી વોટર હીટરની હીટિંગ અસરને અસર કરશે, પરંતુ વોટર હીટરની અંદરની ટાંકીને પણ નુકસાન થશે. સંબંધિત લોકપ્રિય વિજ્ઞાન જ્ઞાન: 1, વોટર હીટરનો પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ મુખ્યત્વે વોટર હીટર લાઇનરના દબાણને સુરક્ષિત રાખવા માટે છે, વોટર હીટર લાઇનરના કારણે થતા દબાણને ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે અને નિયમનકારી ભૂમિકા પણ ભજવી શકે છે, સામાન્ય રીતે બંધ સ્થિતિમાં રાજ્યમાં, માત્ર વોટર હીટરનું દબાણ લગભગ 0.7mp સુધી પહોંચે છે, દબાણ રાહત વાલ્વ આપોઆપ દબાણ દૂર કરશે, પાણીની આસપાસના સામાન્ય દબાણ રાહત વાલ્વ, તે સાબિત કરે છે કે દબાણ રાહત વાલ્વ કામ કરી રહ્યું છે. 2, જ્યારે ડિસ્ચાર્જ થવા માટે દબાણ ખૂબ મોટું હોય, ત્યારે વોટર હીટરની અંદરની ટાંકી ફાટી જશે, અને દૈનિક ઉપયોગ દરમિયાન દબાણ રાહત વાલ્વને સ્પર્શ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો અથવા સ્ક્રૂને સજ્જડ ન કરો, જેથી દબાણ રાહત વાલ્વ સ્વચાલિત ગોઠવણમાં હોય. રાજ્ય 3, વોટર હીટરની સ્થાપના જો આ વાલ્વના લીકેજથી સલામતી માટે જોખમ હશે, વોટર હીટર લાઇનર વેક્યૂમ બંધ સ્થિતિમાં છે, ગરમ કર્યા પછી પાણીનું તાપમાન વધવાનું ચાલુ રહેશે, દબાણ વધવાનું ચાલુ રહેશે, જ્યારે પાણીનું દબાણ અસ્થિર છે, દબાણ રાહત વાલ્વ દબાણ મુક્ત કરવાની ભૂમિકા ભજવશે, અને ખૂબ દબાણ હેઠળ લાઇનર વેલ્ડીંગ બિંદુને ડિસ્કનેક્ટ થવાનું કારણ બનશે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
