વિસ્તરણ પોટ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે.
કાર એક્સપાન્શન પોટનું મુખ્ય કાર્ય કૂલિંગ સિસ્ટમમાં દબાણને સમાયોજિત કરવાનું છે જેથી સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ વધારે કે ખૂબ ઓછું ન થાય, આમ એન્જિનનું રક્ષણ થાય. તે આ ઘણી રીતે કરે છે:
પાણી અને ગેસનું વિભાજન અને દબાણ નિયમન: વિસ્તરણ કીટલી તેના ઢાંકણ પર સ્ટીમ વાલ્વ દ્વારા દબાણ નિયમન પ્રાપ્ત કરે છે. જ્યારે ઠંડક પ્રણાલીનું આંતરિક દબાણ સ્ટીમ વાલ્વ (સામાન્ય રીતે 0.12MPa) ના શરૂઆતના દબાણ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે સ્ટીમ વાલ્વ આપમેળે ખુલે છે, જે ગરમ વરાળને મોટા ઠંડક ચક્રમાં પ્રવેશવા દે છે, જેનાથી એન્જિનની આસપાસનું તાપમાન ઘટે છે અને એન્જિનનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત થાય છે.
શીતક ઉમેરો: મશીનની સપાટી પર સ્ટીમ બબલ ફાટવાની અસરને કારણે થતા પોલાણને રોકવા માટે, વિસ્તરણ કીટલી તેની નીચે વોટર રિફિલ પાઇપલાઇન દ્વારા પંપના પાણીના ઇનલેટ બાજુમાં એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરે છે.
દબાણ રાહત કાર્ય: જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, જેમ કે ઉકળતા ઘટના, ત્યારે ઢાંકણનો દબાણ રાહત વાલ્વ ખોલવામાં આવશે, અને ગંભીર પરિણામો ટાળવા માટે સિસ્ટમનું દબાણ સમયસર દૂર કરવામાં આવશે.
આ કાર્યો કાર કૂલિંગ સિસ્ટમના સ્થિર સંચાલન અને એન્જિનની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે.
વિસ્તરણ ઢાંકણ ગેસ બહાર કાઢતું નથી.
જો વિસ્તરણ ઢાંકણ એક્ઝોસ્ટ ન થાય, તો પાણીની ટાંકી સામાન્ય રીતે કામ કરશે નહીં, જે એન્જિનના સામાન્ય કાર્યકારી પ્રદર્શનને અસર કરશે. વિસ્તરણ ઢાંકણ, જેને પ્રેશર ટાંકી ઢાંકણ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઓટોમોટિવ કૂલિંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય કૂલિંગ સિસ્ટમમાં દબાણ જાળવવાનું છે, જેમાં પ્રેશર રિલીફ ફંક્શનનો સમાવેશ થાય છે, એટલે કે, જ્યારે સિસ્ટમમાં દબાણ નિર્દિષ્ટ દબાણ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ઢાંકણ વધારાનું દબાણ છોડી શકે છે જેથી સિસ્ટમમાં દબાણ ખૂબ મોટું ન થાય. જો વિસ્તરણ ઢાંકણ એક્ઝોસ્ટ ન થાય, એટલે કે, દબાણ રાહત કાર્ય નિષ્ફળ જાય, તો તે કૂલિંગ સિસ્ટમમાં દબાણને અસરકારક રીતે ગોઠવી શકતું નથી, જેના કારણે પાણીની ટાંકી અસામાન્ય રીતે કામ કરી શકે છે, અને એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને પણ અસર કરી શકે છે. વધુમાં, જો વિસ્તરણ ઢાંકણને નુકસાન થાય છે અથવા અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, તો તે કૂલિંગ સિસ્ટમમાં ગેસ અને પ્રવાહી દબાણમાં પણ વધારો કરશે, જે એન્જિનના તાપમાનમાં વધારો કરી શકે છે, જે એન્જિનને નુકસાન થવાનું જોખમ વધારે છે. તેથી, કારના સામાન્ય સંચાલન માટે વિસ્તરણ ઢાંકણનું સામાન્ય કાર્ય અને સ્થિતિ જાળવવી જરૂરી છે.
શું વોટર હીટર પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ દૂર કરી શકાય છે?
વોટર હીટરના પ્રેશર રિલીફ વાલ્વનો સ્ક્રૂ કાઢી શકાતો નથી, અલબત્ત, પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ સામાન્ય રીતે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે, વોટર હીટરના દબાણને સમાયોજિત કરી શકે છે, જો સ્ક્રૂ કડક કરવામાં આવે તો થોડું દબાણ વધશે, જો સ્ક્રૂ ઢીલો કરવામાં આવે તો થોડું દબાણ ઘટશે, દૂર કર્યા પછી વોટર હીટરની હીટિંગ અસરને અસર કરશે, પરંતુ વોટર હીટરની આંતરિક ટાંકીને પણ નુકસાન પહોંચાડશે. સંબંધિત લોકપ્રિય વિજ્ઞાન જ્ઞાન: 1, વોટર હીટરનો પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ મુખ્યત્વે વોટર હીટર લાઇનરના દબાણને સુરક્ષિત રાખવા માટે છે, વોટર હીટર લાઇનર દ્વારા થતા દબાણને ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે, અને નિયમનકારી ભૂમિકા પણ ભજવી શકે છે, સામાન્ય રીતે બંધ સ્થિતિમાં, ફક્ત વોટર હીટરનું દબાણ લગભગ 0.7mp સુધી પહોંચે છે, પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ આપમેળે દબાણ દૂર કરશે, પાણીની આસપાસ સામાન્ય પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ, તે સાબિત કરે છે કે પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ કામ કરી રહ્યો છે. 2, જ્યારે પ્રેશર ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે ખૂબ મોટું હોય છે, ત્યારે વોટર હીટરની આંતરિક ટાંકી ફાટી જશે, અને દૈનિક ઉપયોગ દરમિયાન પ્રેશર રિલીફ વાલ્વને સ્પર્શ ન કરવાનો અથવા સ્ક્રૂને કડક ન કરવાનો પ્રયાસ કરો, જેથી પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ સ્થિતિમાં હોય. ૩, જો આ વાલ્વના લીકેજથી સલામતીનું જોખમ હોય, વોટર હીટર લાઇનર વેક્યુમ બંધ સ્થિતિમાં હોય, ગરમ કર્યા પછી પાણીનું તાપમાન વધતું રહેશે, દબાણ વધતું રહેશે, જ્યારે પાણીનું દબાણ અસ્થિર હોય, તો પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ દબાણ છોડવાની ભૂમિકા ભજવશે, અને ખૂબ દબાણ હેઠળ લાઇનર વેલ્ડીંગ પોઇન્ટને ડિસ્કનેક્ટ કરશે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
