.સસ્પેન્શન સ્વિંગ આર્મ અને લોઅર સ્વિંગ આર્મ તફાવત.
ઓટોમોબાઈલ સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં અપર સ્વિંગ આર્મ અને લોઅર સ્વિંગ આર્મ બે મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે. તેમના મુખ્ય તફાવતો નીચે મુજબ છે:
1. વિવિધ સ્થિતિઓ: ઉપલા સ્વિંગ હાથ અને નીચલા સ્વિંગ હાથની સ્થિતિ અલગ છે. ઉપલા સ્વિંગ હાથ સસ્પેન્શન સિસ્ટમના ઉપરના ભાગમાં સ્થિત છે અને ફ્રેમ અને વ્હીલ બેરિંગ્સને જોડે છે; હેમ આર્મ સસ્પેન્શન સિસ્ટમના નીચલા ભાગ પર સ્થિત છે અને વ્હીલ બેરિંગ્સને સસ્પેન્શન સિસ્ટમના મુખ્ય શરીર સાથે જોડે છે.
2, જુદા જુદા દળો સહન કરો: વિવિધ હોદ્દાને કારણે, ઉપલા સ્વિંગ હાથ અને નીચલા સ્વિંગ આર્મ વિવિધ દળો સહન કરે છે. ઉપલા સ્વિંગ હાથ મુખ્યત્વે બ્રેકિંગ દરમિયાન વાહનની ઉપરની શક્તિ અને પછાત બળ ધરાવે છે; લોઅર સ્વિંગ આર્મ મુખ્યત્વે વાહનની નીચેની શક્તિ અને આગળની શક્તિ ધરાવે છે.
3. વિવિધ આકારો: વિવિધ સ્થિતિઓ અને દળોને કારણે, ઉપલા અને નીચલા સ્વિંગ હથિયારોના આકાર પણ અલગ છે. સામાન્ય સંજોગોમાં, ઉપલા સ્વિંગ હાથ પ્રમાણમાં મજબૂત હોય છે, ક્રોસ આર્મના આકારમાં, ફ્રેમ અને વ્હીલ બેરિંગ્સ સાથે જોડાયેલ; નીચલા સ્વિંગ હાથ પાતળી અને રેખાંશ છે, વ્હીલ બેરિંગ અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમના મુખ્ય શરીરને જોડે છે.
,, સસ્પેન્શન સિસ્ટમ પરની અસર અલગ છે: સ્થિતિને કારણે અને બેરિંગ બળ અલગ છે, સસ્પેન્શન સિસ્ટમ પર ઉપલા સ્વિંગ હાથ અને નીચલા સ્વિંગ હાથની અસર પણ અલગ છે. ઉપલા સ્વિંગ આર્મ મુખ્યત્વે સસ્પેન્શન સિસ્ટમની ભીનાશ અસર અને વાહનની દાવપેચને અસર કરે છે. લોઅર સ્વિંગ આર્મ મુખ્યત્વે ચક્રની સ્થિતિ અને કોણને અસર કરે છે, જે વાહનની સ્થિરતા અને આરામ પર મહત્વપૂર્ણ અસર કરે છે.
સસ્પેન્શન સ્વિંગ આર્મનું કાર્ય છે: 1, સસ્પેન્શનના માર્ગદર્શિકા અને ટેકો તરીકે, સસ્પેન્શન વિકૃતિ ચક્રની સ્થિતિને અસર કરશે અને ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતાને ઘટાડશે. 2, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે દિશાની સ્થિરતા જાળવો, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ધ્રુજારી ટાળો.
કાર સ્વિંગ હાથની ભૂમિકા છે:
1, મુખ્ય ભૂમિકા શરીર અને આંચકો શોષકને ટેકો આપવાની છે, અને આંચકો શોષક ડ્રાઇવમાં બફર કંપન માટે ભૂમિકા ભજવવાની છે, આંચકો શોષક નીચલા સસ્પેન્શન પર સારી સહાયક ભૂમિકા ભજવી શકે છે;
2, લોઅર સ્વિંગ આર્મ વજન અને સ્ટીઅરિંગને ટેકો આપવા માટે જવાબદાર છે, નીચલા સ્વિંગ હાથમાં રબરની સ્લીવ હોય છે, નિશ્ચિત ભૂમિકા ભજવે છે, અને આંચકો શોષકને જોડે છે;
,, જો રબરની સ્લીવ તૂટી ગઈ હોય, તો તે અસામાન્ય અવાજ કરશે, ભીનાશની અસર વધુ ખરાબ થઈ જાય છે, વજન ભારે થઈ જાય છે, અને લોલકનો હાથ ગંભીરતાથી તૂટી જશે, અને વાહન નિયંત્રણની બહાર રહેશે, જેમ કે અકસ્માતોના પરિણામે, નુકસાનને સમયસર બદલવામાં આવે છે.
સ્વિંગ આર્મની વિશિષ્ટ ભૂમિકા સસ્પેન્શનને માર્ગદર્શન અને ટેકો આપવાની છે, અને તેનું વિરૂપતા ચક્રની સ્થિતિને અસર કરે છે અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાને ઘટાડે છે. જો આગળના સ્વિંગ હાથમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો અનુભૂતિ એ છે કે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હલાવશે, અને સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને ning ીલા કર્યા પછી ચાલવું સરળ છે, અને ઉચ્ચ ગતિએ દિશામાં નિપુણતા મેળવવી મુશ્કેલ છે. જો ઉપરોક્ત ઘટના સ્પષ્ટ ન હોય, તો સ્થિર દિશાના 4 રાઉન્ડને બદલવા અને ફરીથી કરવાની જરૂર નથી.
ફ્રન્ટ સ્વિંગ આર્મ: તે સસ્પેન્શનનું માર્ગદર્શિકા અને ટેકો છે, અને તેનું વિરૂપતા ચક્રની સ્થિતિને અસર કરે છે અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાને ઘટાડે છે. હેમ આર્મ: તેની મુખ્ય ભૂમિકા શરીરને, આંચકો શોષકને ટેકો આપવાની છે. અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કંપન બફર કરો. આંચકો શોષક નીચલા સસ્પેન્શનમાં ખૂબ સારી સહાયક ભૂમિકા ભજવી શકે છે. આંચકો શોષક અને ઝરણાંનું સંયોજન એક ઉત્તમ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ બનાવે છે.
કાર સ્વિંગ આર્મ, જેને લોઅર સસ્પેન્શન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનું મહત્વપૂર્ણ કાર્ય શરીરને ટેકો આપવાનું છે, જ્યારે રસ્તા દ્વારા લાવવામાં આવેલા મુશ્કેલીઓને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરે છે, જેથી કારમાં મુસાફરો માટે વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ પૂરો થાય. સામાન્ય સંજોગોમાં, જ્યાં સુધી વાહનનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યાં સુધી, સ્વિંગ હાથને નુકસાન કરવું સરળ નથી. તેમ છતાં, જેમ જેમ વાહન વૃદ્ધ થાય છે, ખાસ કરીને તે લગભગ, 000૦,૦૦૦ કિલોમીટરની મુસાફરી કર્યા પછી, અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે વાહનની વૃદ્ધાવસ્થાને તેના સામાન્ય ઉપયોગને અસર કરતા અટકાવવા માટે તેને બદલવામાં આવે.
તે નોંધવું યોગ્ય છે કે જો વાહન વિચલિત થાય છે, તો ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન શરીર ધ્રુજારી અને અન્ય અસામાન્ય ઘટનાઓ થાય છે, તો આ કાર સ્વિંગ હાથને નુકસાન પહોંચાડવાનો સંકેત હોવાની સંભાવના છે. આ સમયે, વાહનને રિપેર શોપ અથવા 4 એસ શોપ પર વહેલી તકે મોકલવું જોઈએ, ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યાવસાયિકો દ્વારા નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરવું જોઈએ.
કારના દૈનિક ઉપયોગમાં, આપણે નીચેના મુદ્દાઓ પર પણ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે: સૌ પ્રથમ, આપણે નિયમિતપણે કાર સ્વિંગ હાથની સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ, એકવાર સ્વિંગ હાથને રસ્ટ હોવાનું જાણવા મળ્યું છે, આપણે રસ્ટ રિમૂવલ ટ્રીટમેન્ટ માટે સમયસર રિપેર શોપ પર જવું જોઈએ, જેથી તેના પ્રભાવને અસર ન થાય. બીજું, જ્યારે જટિલ વિભાગો પસાર કરતી વખતે, ચેસિસ પર મજબૂત અશાંતિથી સ્વિંગ હાથને નુકસાન પહોંચાડવામાં ન આવે તે માટે ધીમું કરવું જરૂરી છે. છેવટે, સ્વિંગ હાથને બદલ્યા પછી, વાહનની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, વાહનની ફોર-વ્હીલ સ્થિતિને સમાયોજિત કરવી પણ જરૂરી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
