પાછળના વ્હીલ બેરિંગ તૂટ્યાનું લક્ષણ શું છે?
પાછળના વ્હીલ બેરિંગ એ વાહનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે જે શરીરનું વજન સહન કરે છે અને તેને ફેરવવાની ક્ષમતા પૂરી પાડે છે, જો તે નુકસાન પામે છે, તો તે વાહનમાં શ્રેણીબદ્ધ સમસ્યાઓ લાવશે. પાછળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન થવાના ત્રણ મુખ્ય લક્ષણો નીચે મુજબ છે:
૧. અસામાન્ય અવાજ: જ્યારે ટાયર બેરિંગને નુકસાન થાય છે, ત્યારે વાહન ચલાવતી વખતે "બઝ" ઘોંઘાટીયા અસામાન્ય અવાજ બહાર કાઢશે. આ સૌથી સામાન્ય લક્ષણોમાંનું એક છે.
2. શરીરનો ધ્રુજારી: જ્યારે બેરિંગને ગંભીર નુકસાન થાય છે, ત્યારે વાહન વધુ ઝડપે શરીરનો ધ્રુજારી અનુભવશે. આ બેરિંગ ક્લિયરન્સમાં વધારો થવાને કારણે થાય છે.
૩. અસ્થિર ડ્રાઇવિંગ: જ્યારે પાછળના વ્હીલ બેરિંગને વધુ પડતું નુકસાન થાય છે, ત્યારે વાહન અસ્થિર ડ્રાઇવિંગ અને ઊંચી ઝડપે અનિયમિત પાવર દેખાશે. આ વાહનની સ્થિરતાને અસર કરશે અને ડ્રાઇવિંગમાં સલામતી જોખમો લાવશે.
એ નોંધવું જોઈએ કે પાછળના વ્હીલ બેરિંગનું કાર્યકારી વાતાવરણ ખૂબ જ ખરાબ છે, અને વાહન ચલાવતી વખતે તેને દબાણ, કંપન અને વરસાદ અને રેતીના આક્રમણનો સામનો કરવો પડે છે. તેથી, જો ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બેરિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો પણ, તેમને નુકસાન સામે સંપૂર્ણપણે ખાતરી આપી શકાતી નથી. જો તમને લાગે કે વાહનમાં ઉપરોક્ત લક્ષણો છે, તો ડ્રાઇવિંગની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાછળના વ્હીલ બેરિંગને સમયસર તપાસવા અને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કારના પાછળના વ્હીલ બેરિંગના અસામાન્ય અવાજના કારણો શું છે?
ઓટોમોબાઈલ રીઅર વ્હીલ બેરિંગમાં અસામાન્ય અવાજ વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે. તેમાંથી, બેરિંગમાં ખૂબ ઓછું તેલ અલગ થવું, બેરિંગ ગ્રુવ અને સ્ટીલ બોલનું અપૂરતું લુબ્રિકેશન વિવિધ પરિભ્રમણ અવાજો તરફ દોરી જશે; જ્યારે બેરિંગની આંતરિક રિંગ ખૂબ જ કડક રીતે અલગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બેરિંગ ક્લચ ડાયાફ્રેમ સ્પ્રિંગ સાથે સંપર્ક કરે છે, જેના પરિણામે બેરિંગની આંતરિક રિંગ અને ડાયાફ્રેમ સ્પ્રિંગ વચ્ચે ઘર્ષણ થાય છે. લાંબા ગાળાના કામ પછી સેપરેશન બેરિંગની નીચી એસેમ્બલી ઊંચાઈ અથવા આંતરિક રિંગ ડૂબી જવાથી બાહ્ય રિંગ અને ડાયાફ્રેમ સ્પ્રિંગ વચ્ચે સંપર્ક થશે, જેના પરિણામે અસામાન્ય ઘર્ષણ થશે. ક્લચનો ડાયાફ્રેમ સ્પ્રિંગ એક જ પ્લેન પર અલગ થતો નથી, અને ફરતી વખતે બેરિંગ આંગળીથી સમયાંતરે અલગ થઈ જશે. વધુમાં, લાંબા સમય સુધી કામ કર્યા પછી ડાયાફ્રેમ સ્પ્રિંગની સ્થિતિસ્થાપકતા ઘટે છે, વિભાજન ઉલટાનો સંદર્ભ આપે છે, બેરિંગની બાહ્ય રિંગ અને વિભાજન ઘર્ષણનો સંદર્ભ આપે છે, અને અસામાન્ય અવાજ પણ ઉત્પન્ન કરશે.
પાછળના વ્હીલ બેરિંગની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, આપણે નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ: પ્રથમ, પર્યાપ્ત લુબ્રિકેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે બેરિંગના તેલના વિભાજનને નિયમિતપણે તપાસો; બીજું, તપાસો કે બેરિંગની આંતરિક રિંગ વિભાજન ડાયાફ્રેમ સ્પ્રિંગ સાથે ઘર્ષણ ટાળવા માટે ખૂબ ચુસ્ત છે કે નહીં; વધુમાં, ડાયાફ્રેમ સ્પ્રિંગ સાથે સંપર્ક ટાળવા અને અસામાન્ય અવાજ ઉત્પન્ન કરવા માટે સેપરેશન બેરિંગની એસેમ્બલી ઊંચાઈ પર ધ્યાન આપો; છેલ્લે, લાંબા સમય સુધી કામ કર્યા પછી સ્થિતિસ્થાપકતામાં ઘટાડો અને અસામાન્ય અવાજ ટાળવા માટે ક્લચ ડાયાફ્રેમ સ્પ્રિંગની સ્થિતિસ્થાપકતા તપાસો.
કારનું બેરિંગ તૂટી ગયું છે, તમે ચાલુ રાખી શકતા નથી, નહીં તો તેના ગંભીર પરિણામો આવશે.
જો સમયસર તેનું સંચાલન ન કરવામાં આવે તો, તે ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે ખતરો ઉભો કરશે. બેરિંગ નિષ્ફળતા વાહનનો અવાજ, વ્હીલ અસામાન્યતાઓ તરફ દોરી જશે, જે ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાને અસર કરશે. વધુમાં, તે કંપન ઉત્પન્ન કરે છે અને શક્તિ ઘટાડે છે, જેનાથી ઊંચી ઝડપે અકસ્માતોનું જોખમ વધે છે. વધુમાં, તૂટેલા બેરિંગ પાછળના હબનું અસામાન્ય તાપમાન પણ તરફ દોરી જશે, જેના કારણે હબની સપાટી ગરમ રહેશે, જેના કારણે ટાયર વિસ્ફોટનો અકસ્માત થવાનું સરળ છે. તેથી, જ્યારે બેરિંગમાં સમસ્યા હોય, ત્યારે ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ.
ચોક્કસ કહીએ તો:
વાહનનો અવાજ અને અસામાન્ય ઘટનાઓ: બેરિંગને નુકસાન થયા પછી, વાહનમાં ઘણો અવાજ આવશે, જેમ કે ગુંજારવ, જે ફક્ત ડ્રાઇવિંગ આરામને અસર કરશે નહીં, પરંતુ વાહનમાં અન્ય સમસ્યાઓ પણ હોઈ શકે છે, જેમ કે વિચલન, વ્હીલ અસામાન્યતાઓ, વગેરે.
સ્ટીયરીંગ અને પાવરટ્રેન સમસ્યાઓ: બેરિંગને નુકસાન થવાથી સ્ટીયરીંગ વ્હીલ વાઇબ્રેટ થઈ શકે છે અને જ્યારે તે ફરે છે ત્યારે ચીસ પણ પાડી શકે છે, જે સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરી શકે છે અને ઊંચી ઝડપે પાવર લોસ અને બોડી ધ્રુજારીનું કારણ બની શકે છે, જેનાથી અકસ્માતોનું જોખમ વધી જાય છે.
સસ્પેન્શન અને હબને નુકસાન: બેરિંગને નુકસાન થવાથી સસ્પેન્શનને પણ નુકસાન થઈ શકે છે, જે વાહનની સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગને અસર કરી શકે છે. આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, બેરિંગને નુકસાન થવાથી વ્હીલ મિકેનિઝમને નુકસાન થઈ શકે છે, જેમ કે હબ લોસ, જે અકસ્માતની શક્યતા વધારે છે.
સલામતીના જોખમો: બેરિંગને નુકસાન થયા પછી, કારના પાછળના વ્હીલ હબનું તાપમાન અસામાન્ય રીતે વધી શકે છે, ખાસ કરીને લાંબા ડ્રાઇવિંગ સમયમાં અથવા ઉચ્ચ તાપમાનની મોસમમાં, જેના કારણે ટાયર સપાટ થઈ શકે છે, જેના પરિણામે ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતો થઈ શકે છે.
તેથી, એકવાર બેરિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત જણાય, તો ઉપરોક્ત સંભવિત સલામતી જોખમોને ટાળવા માટે તેને તાત્કાલિક બંધ કરી દેવું જોઈએ અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમારકામ અથવા બદલવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
