કાર માટે તબક્કો મોડ્યુલેટર.
ઓટોમોબાઈલ ફેઝ મોડ્યુલેટર એ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એક પ્રકારનાં ઉપકરણો છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય એ મોડ્યુલેટેડ સિગ્નલનો ઉપયોગ રેઝોનન્ટ લૂપના પરિમાણોને સીધા બદલવા માટે કરે છે, Res રેઝોનન્ટ લૂપ ફેઝ શિફ્ટ દ્વારા વાહક સિગ્નલ અને તબક્કા-મોડ્યુલેટેડ તરંગની રચના કરે છે. ઉપકરણ સામાન્ય રીતે ઓટોમોબાઈલની વીજ પુરવઠો સિસ્ટમમાં વપરાય છે. સિસ્ટમમાં બેટરી અને જનરેટર હોય છે. Generater જનરેટર બેટરી ચાર્જ કરવા માટે જવાબદાર છે, battery લાંબા સમય સુધી બેટરીને સંપૂર્ણ રીતે ચાર્જ રાખવા માટે, તે જ સમયે, બેટરી અને જનરેટર વાહનના તમામ વિદ્યુત ઉપકરણોને શક્તિ પ્રદાન કરે છે. Om ઓટોમોબાઈલ ફેઝ મોડ્યુલેટરનું કાર્ય એ ઓટોમોબાઈલના તબક્કાને સમાયોજિત કરવાનું છે, the ઓટોમોબાઈલના વિવિધ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે તેની ખાતરી કરવા માટે. .
આ ઉપરાંત, omot ટોમોટિવ તબક્કો મોડ્યુલેટર એન્જિન વેરિયેબલ વાલ્વ ટાઇમિંગ સિસ્ટમમાં ક ams મશાફ્ટ ઇન્ટેલિજન્ટ ફેઝ મોડ્યુલેટરથી પણ સંબંધિત છે, આ એક કેમેશફ્ટ ઇન્ટેલિજન્ટ ફેઝ મોડ્યુલેટર છે જે અક્ષીય કદને મોટા પ્રમાણમાં ટૂંકાવી શકે છે. તે સમસ્યાને હલ કરવા માટે રચાયેલ છે કે પાછલા ઉત્પાદનનું અક્ષીય કદ ખૂબ મોટું છે, પરિણામે એન્જિનના આગળના છેડે મુશ્કેલીઓ થાય છે. શોધમાં કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, સરળ, નાના અક્ષીય કદ , ઝડપી પ્રતિસાદ ગતિ અને મોટા આઉટપુટ ટોર્કના ફાયદા છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિન કેમેશાફ્ટ ફેઝ મોડ્યુલેટરમાં થાય છે, specific વિશિષ્ટ તકનીકી યોજના દ્વારા, જો સ્ક્રુ પ્લગ, , , , અંત કવર પછી સીલિંગ વ her શર, શેલ, , હોલો રોટર, અને રીટર્ન સ્પ્રિંગ અને અન્ય ઘટકોનું સંયોજન, એન્જિન ચલ વાલ્વ ટાઇમિંગ સિસ્ટમને optim પ્ટિમાઇઝ કરવું. .
ટૂંકમાં, ઓટોમોટિવ ફેઝ મોડ્યુલેટર માત્ર ઓટોમોબાઇલ્સની ઇલેક્ટ્રિક પાવર સપ્લાય સિસ્ટમની ચિંતા કરે છે, engine એન્જિન ટેકનોલોજીના મુખ્ય ઘટકો પણ શામેલ છે. Om ઓટોમોબાઇલ્સની કામગીરી અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. .
ઓટોમોબાઈલ ફેઝ મોડ્યુલેટરનો સિદ્ધાંત એ રેઝોનન્ટ સર્કિટના પરિમાણોને સીધા બદલવા માટે મોડ્યુલેટેડ સિગ્નલનો ઉપયોગ કરવાનો છે-જેથી રેઝોનન્ટ સર્કિટ દ્વારા વાહક સિગ્નલનો તબક્કો શિફ્ટ ઉત્પન્ન થાય અને તબક્કા-મોડ્યુલેટેડ તરંગ રચાય. .
તબક્કા મોડ્યુલેટરના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને સીધા તબક્કા મોડ્યુલેટર અને પરોક્ષ તબક્કા મોડ્યુલેટરમાં વહેંચી શકાય છે. સીધી તબક્કો મોડ્યુલેશન પદ્ધતિ, રેઝોનન્ટ લૂપના પરિમાણોને સીધા સમાયોજિત કરવા માટે મોડ્યુલેટેડ સિગ્નલનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે તે રેઝોનન્ટ લૂપમાંથી પસાર થાય છે ત્યારે વાહક સિગ્નલના તબક્કા પરિવર્તનનું કારણ બને છે, આમ એક તબક્કો મોડ્યુલેશન તરંગ બનાવે છે. Fight પરોક્ષ તબક્કો મોડ્યુલેશન કાયદો સૌ પ્રથમ મોડ્યુલેટેડ તરંગના કંપનવિસ્તારને મોડ્યુલેટ કરે છે, પછી કંપનવિસ્તાર પરિવર્તનને તબક્કા પરિવર્તનમાં ફેરવે છે, તબક્કો મોડ્યુલેશનની અનુભૂતિ થાય છે, આ પદ્ધતિ 1933 માં આર્મસ્ટ્રોંગ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, આર્મસ્ટ્રોંગ મોડ્યુલેશન તરીકે ઓળખાય છે. .
ઓટોમોબાઈલમાં તબક્કા મોડ્યુલેટરની એપ્લિકેશનમાં કમ્યુનિકેશન, કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સચોટ ફેઝ એડજસ્ટમેન્ટ દ્વારા, om ઓટોમોબાઈલ આંતરિક ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમના સામાન્ય કામગીરી અને સંકેતોના સચોટ ટ્રાન્સમિશનની ખાતરી કરવા માટે. Omot ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સના પ્રભાવ અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરવા માટે આ તકનીકીનું ખૂબ મહત્વ છે. .
Aut ટોમોટિવ ફેઝ મોડ્યુલેટરની ઇન્સ્ટોલેશન એ પ્રમાણમાં જટિલ પ્રક્રિયા છે, creet અમુક પગલાં અને સાવચેતીઓનું પાલન કરવાની જરૂર છે. અહીં એક સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા છે, પરંતુ કૃપા કરીને નોંધો કે model મોડેલ અને ઉત્પાદક દ્વારા ચોક્કસ પગલાં બદલાઈ શકે છે. . .
ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં તૈયારી
ટૂલ્સ અને એસેસરીઝની પુષ્ટિ કરો: ખાતરી કરો કે તમારી પાસે બધા જરૂરી સાધનો અને એસેસરીઝ છે, જેમ કે ખાસ ટાઇમિંગ ટૂલ, લ king કિંગ ફ્લાય વ્હીલ ટૂલ, ઓપન રેંચ, સ્લીવ, વગેરે
સલામતીનાં પગલાં: ખાતરી કરો કે વાહન સલામત સ્થિતિમાં છે, the બેટરીના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને ડિસ્કનેક્ટ કરો, જાળવણી દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક શોક અકસ્માતોને ટાળવા માટે. .
સ્થાપન કાર્યપદ્ધતિ
ક્રેંકશાફ્ટ અને ક ams મશાફ્ટની સ્થિતિ:
ક્રેન્કશાફ્ટ અને કેમેશાફ્ટને શોધવા માટે વિશેષ સાધનોનો ઉપયોગ કરો. આમાં સામાન્ય રીતે ક્રેન્કશાફ્ટને કોઈ ચોક્કસ સ્કેલ માર્ક પર ફેરવવાનો સમાવેશ થાય છે, અને ખાતરી કરો કે કેમેશાફ્ટ ફેઝ મોડ્યુલેટરનું નિશાન સામનો કરી રહ્યું છે અથવા કોઈ ચોક્કસ સ્થિતિ સાથે ગોઠવાયેલ છે. .
તબક્કો મોડ્યુલેટર ઇન્સ્ટોલ કરો:
તબક્કા મોડ્યુલેટરને યોગ્ય સ્થિતિમાં મૂકો, અને તેને સમર્પિત ટૂલથી લ lock ક કરો. The ખાતરી કરો કે તબક્કા મોડ્યુલેટર પરના ગુણ ક ams મશાફ્ટ અથવા ક્રેન્કશાફ્ટ પરના ગુણ સાથે ગોઠવાયેલા છે. .
ટાઇમિંગ બેલ્ટ અથવા સાંકળ સ્થાપિત કરો:
જો તમારું વાહન ટાઇમિંગ બેલ્ટ અથવા ચેઇનનો ઉપયોગ કરે છે, તો હવે ફેઝ મોડ્યુલેટર, ક્રેન્કશાફ્ટ પ ley લી અને અન્ય સંબંધિત ભાગોમાં ફીટ કરવાની જરૂર છે. ખાતરી કરો કે બેલ્ટ અથવા સાંકળ યોગ્ય રીતે તણાવપૂર્ણ છે, અને ઉત્પાદકની વિશિષ્ટતાઓમાં સમાયોજિત. .
ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને કનેક્ટ કરો ( જો તબક્કો મોડ્યુલેટર ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત છે) :
ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત તબક્કાના મોડ્યુલેટર માટે, તેના ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન કેબલને વાહનની વિદ્યુત સિસ્ટમથી કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. આમાં સામાન્ય રીતે ફાયર સ્વીચની એસીસી, નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને જનરેટરના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ અને જનરેટર ફીલ્ડ લાઇનથી ફીલ્ડ લાઇન સાથે નિયમનકારના સકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને જોડવાનો સમાવેશ થાય છે. .
તપાસો અને પરીક્ષણ:
ઇન્સ્ટોલેશન પછી, કાળજીપૂર્વક તપાસો કે બધા કનેક્શન્સ સુરક્ષિત છે અને કે ત્યાં કોઈ છૂટક અથવા શોર્ટ સર્કિટ નથી. પછી એન્જિન શરૂ કરો, તપાસો કે તબક્કો મોડ્યુલેટર અપેક્ષા મુજબ કાર્ય કરી રહ્યું છે, અને કોઈપણ અસામાન્ય અવાજ અથવા કંપન માટે અવલોકન કરો.
ધ્યાનની જરૂર છે
ઉત્પાદકની દિશાનિર્દેશોનું પાલન કરો: યોગ્ય અને સલામત ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરવા માટે, હંમેશાં વાહન ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતી રિપેર મેન્યુઅલ અને માર્ગદર્શિકાને અનુસરો. .
વિશેષ સાધનોનો ઉપયોગ કરો: crac જ્યારે ક્રેન્કશાફ્ટ અને કેમેશાફ્ટની સ્થિતિ અને તબક્કા મોડ્યુલેટર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ચોકસાઈ અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વિશેષ સાધનોનો ઉપયોગ કરો. .
નોંધ ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન્સ: the જો તબક્કા મોડ્યુલેટર ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત છે, તો સુનિશ્ચિત કરો કે વિદ્યુત જોડાણો યોગ્ય છે અને ઇલેક્ટ્રિકલ નિષ્ફળતાને ટાળવા માટે. .
પરીક્ષણ અને ચકાસણી: installation ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થયા પછી, test પરીક્ષણ અને ચકાસણી કરવાનું ભૂલશો નહીં, ખાતરી કરો કે તબક્કો મોડ્યુલેટર અપેક્ષા મુજબ કાર્ય કરે છે, અને કોઈ નવી સમસ્યાઓ રજૂ કરવામાં આવી નથી. .
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
