કારના પાછળના હાથની ભૂમિકા.
વાહનના પાછળના રેખાંશ હાથના મુખ્ય કાર્યોમાં વ્હીલની હિલચાલની સ્વતંત્રતાનું ચોક્કસ નિયંત્રણ, ‘ઉત્તમ એકંદર બાજુની જડતા પૂરી પાડવી,’ વ્હીલ બેઝ અને વ્હીલબેઝમાં ફેરફારને ઓછો કરવો, ‘રાઇડ આરામમાં સુધારો કરવો,’ લોડ વહન ક્ષમતા વધારવી અને વાહનની બુદ્ધિ સ્તર. ના
ઓટોમોબાઈલની પાછળની સસ્પેન્શન સિસ્ટમના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, તેનું કાર્ય મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે:
વ્હીલની હિલચાલની સ્વતંત્રતાનું સચોટ નિયંત્રણ: પાછળનો રેખાંશ હાથ એ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે વ્હીલ ડિઝાઇનરના ઇરાદાનું સંપૂર્ણ પાલન કરે છે, , આમ સ્થિર ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે. ના
ઉત્કૃષ્ટ એકંદર બાજુની જડતા પૂરી પાડે છે: સસ્પેન્શનમાં ઉત્તમ એકંદર બાજુની જડતા છે, વાહન પર બાજુની દળોની અસરને અસરકારક રીતે પ્રતિકાર કરી શકે છે, સ્થિરતામાં સુધારો કરી શકે છે. ના
વ્હીલ બેઝ અને વ્હીલબેઝના ફેરફારોને હળવો કરો: ‘ડ્રાઈવિંગની પ્રક્રિયામાં,’ કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમના ચોક્કસ નિયંત્રણ દ્વારા, વ્હીલ બેઝ અને વ્હીલબેઝના ફેરફારોને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકાય છે, જેનાથી ટાયરની સર્વિસ લાઈફ લંબાય છે, અને હેન્ડલિંગ સ્થિરતા વધારશે. ના
રાઈડ આરામમાં સુધારો: બધા કનેક્શન પોઈન્ટ બુશિંગ દ્વારા જોડાયેલા છે, અસરકારક રીતે વાઈબ્રેશનને શોષી લે છે, રાઈડ આરામમાં સુધારો કરે છે. ના
સમગ્ર વાહનની વહન ક્ષમતા વધારવી: સ્પ્રિંગ અને શોક શોષક અલગ-અલગ ગોઠવાયેલા છે, સમગ્ર વાહનના વહન બિંદુને વધારે છે અને વહન ક્ષમતામાં વધારો કરે છે. ના
વાહનોના બુદ્ધિશાળી સ્તરને બહેતર બનાવો: કેટલાક મોડેલો વાહનોના બુદ્ધિશાળી સ્તરને વધુ સુધારવા માટે, પાછળના ક્રોસઆર્મ પર ઊંચાઈ સેન્સર ઇન્સ્ટોલેશન બિંદુ પણ સેટ કરે છે. ના
આ ઉપરાંત, પાછળના રેખાંશ હાથ પણ તરંગી બોલ્ટ્સ સાથે સહકાર કરીને કેમ્બર એન્ગલના ચોક્કસ ગોઠવણને સમજે છે, વ્હીલ મૂવમેન્ટની પ્રક્રિયામાં કેમ્બર ફેરફારને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરે છે, લેટરલ ફોર્સ ટ્રાન્સમિશનનો મુખ્ય માર્ગ બને છે, તેની ખાતરી કરવા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. વાહનની સ્થિરતા. આ કાર્યો એકસાથે કામ કરે છે, પાછળના રેખાંશ હાથને આધુનિક ઓટોમોબાઈલની પાછળની સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં અનિવાર્ય મુખ્ય ઘટક બનાવે છે.
કારના પાછળના રેખાંશ હાથને શું ખરાબ અસર કરે છે
વાહનના પાછળના રેખાંશ હાથ (અથવા પાછળના હાથ) સાથેની સમસ્યાઓથી હેન્ડલિંગ અને આરામમાં ઘટાડો, સલામતી કામગીરીમાં ઘટાડો, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ, અચોક્કસ સ્થિતિના પરિમાણો જે વાહનના વિચલન તરફ દોરી જાય છે અને અસામાન્ય વસ્ત્રો અથવા અન્ય ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડે છે. ચોક્કસ થવા માટે:
ઘટાડેલ હેન્ડલિંગ અને આરામ: પાછળના રેખાંશ હાથને નુકસાન વાહનની હેન્ડલિંગ સ્થિરતા અને સવારી આરામને અસર કરી શકે છે, કારણ કે આ ઘટક વાહનના સસ્પેન્શન અને સ્થિરતા પર સીધી અસર કરે છે.
ઘટાડેલી સલામતી કામગીરી: ક્ષતિગ્રસ્ત પાછળના રેખાંશવાળા હાથ વાહનની સલામતી કામગીરીમાં ઘટાડો કરશે, જે અકસ્માત અથવા કટોકટીની સ્થિતિમાં વાહનના અસ્થિર નિયંત્રણ તરફ દોરી શકે છે.
ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ: ક્ષતિગ્રસ્ત પાછળનો રેખાંશ હાથ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અવાજ પેદા કરી શકે છે, જે ડ્રાઇવિંગના અનુભવને અસર કરી શકે છે અને માલિકને સમારકામ માટે તપાસ કરવા માટે પૂછે છે.
પોઝિશનિંગ પેરામીટર્સને વાહનના વિચલન તરફ દોરી જવાની મંજૂરી નથી: પાછળના રેખાંશ હાથની સમસ્યા વાહનના અચોક્કસ સ્થિતિના પરિમાણો તરફ દોરી શકે છે, જેના પરિણામે વાહનનું વિચલન થાય છે, જે માત્ર ડ્રાઇવિંગ સલામતીને જ અસર કરતું નથી, પણ અસામાન્ય વસ્ત્રો અથવા નુકસાન તરફ દોરી શકે છે. અન્ય ઘટકો.
ટૂંકમાં, પાછળના રેખાંશ હાથને નુકસાન વાહનના ઘણા પાસાઓ પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે, અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે સમયસર નિરીક્ષણ અને જાળવણી જરૂરી છે.
જ્યારે ઓટોમોબાઈલના પાછળના રેખાંશ હાથની રબર સ્લીવ બદલી રહ્યા હોય, ત્યારે બોલ્ટને કડક કરવાની જરૂર છે. ના
કારના પાછળના રેખાંશ હાથની રબર સ્લીવને બદલવાની પ્રક્રિયામાં, બોલ્ટ કડક છે તેની ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. આ પગલું માત્ર રબર સ્લીવની ઇન્સ્ટોલેશન ગુણવત્તા સાથે સંબંધિત નથી, વાહનની સલામતી અને કામગીરીને પણ સીધી અસર કરે છે. અહીં ધ્યાનમાં લેવા માટેની કેટલીક બાબતો છે:
સલામતીની બાબતો: ‘બોલ્ટને કડક ન કરવાથી રબરની સ્લીવ મજબૂત રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલી નથી,’ જેથી તે ઢીલી થઈ જાય અથવા ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન પડી જાય, આનાથી માત્ર રબરની સ્લીવને જ નુકસાન થતું નથી, અન્ય ભાગોને પણ નુકસાન થઈ શકે છે. વાહનની, અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને પણ અસર કરે છે. ના
સ્ક્રુ ઢીલું થતા અટકાવો: રબર સ્લીવને બદલતી વખતે, રબર સ્લીવના વિરૂપતા અથવા નુકસાનને કારણે સ્ક્રૂને ઢીલું થતું અટકાવવા માટે, બધા સ્ક્રૂને તપાસવા અને કડક કરવા જોઈએ. જો સ્ક્રૂ છૂટક હોવાનું જણાય છે, તો સીધું જ કડક થવું જોઈએ; જો સ્ક્રુ ઢીલો ન હોય, તો વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ અને જરૂરી રિપ્લેસમેન્ટ અથવા સમારકામ માટે 4S દુકાન પર જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ના
વ્યવસાયિક પરિમાણ આવશ્યકતાઓ: જ્યારે નીચલા હાથની રબર સ્લીવને બદલતી વખતે, વ્યાવસાયિક પરિમાણની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરો, ઈચ્છા મુજબ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતી નથી. દરેક પ્રક્રિયાનો પોતાનો ક્રમ હોય છે, એસેમ્બલી ક્રમ બદલી શકાતો નથી. અપરિચિત સંજોગોમાં કામ ન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, તમે ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય છે તેની ખાતરી કરવા માટે મેન્ટેનન્સ માસ્ટર અથવા પ્રોફેશનલનો સંપર્ક કરી શકો છો. ના
રબર સ્લીવ ક્યોરિંગ એજન્ટનો ઉપયોગ કરો: રબર સ્લીવના વૃદ્ધત્વને રોકવા માટે, જાળવણી માટે ખાસ રબર સ્લીવ ક્યોરિંગ એજન્ટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ માત્ર ભેજને ઇન્સ્યુલેટ કરી શકતું નથી, રબર સ્લીવની સર્વિસ લાઇફને પણ લંબાવી શકે છે. ના
સારાંશમાં કહીએ તો, ‘કારના પાછળના રેખાંશ હાથની રબર સ્લીવને બદલતી વખતે, બોલ્ટ કડક છે તેની ખાતરી કરવી એ એક જરૂરી પગલું છે,’ જે વાહનની સલામતી અને કામગીરીની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદરૂપ થાય છે. ના
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
