તેલ રેખાના સિદ્ધાંત
પરંપરાગત પુલ-વાયર થ્રોટલ સ્ટીલ વાયરના એક છેડે અને બીજા છેડે થ્રોટલ વાલ્વ દ્વારા થ્રોટલ પેડલ સાથે જોડાયેલ છે. તેનું ટ્રાન્સમિશન રેશિયો 1: 1 છે, એટલે કે, આપણે થ્રોટલ ઓપન એંગલ પર પગ મૂકવા માટે આપણા પગનો કેટલો ઉપયોગ કરીએ છીએ તે કેટલું છે, પરંતુ ઘણા કિસ્સાઓમાં, વાલ્વ આટલો મોટો ખૂણો ખોલવો જોઈએ નહીં, તેથી આ સીઝનમાં વાલ્વ ખુલ્લો એંગલ સૌથી વધુ વૈજ્ .ાનિક નથી, જો કે આ રીતે ખૂબ સીધી છે પરંતુ તેની નિયંત્રણની ચોકસાઈ ખૂબ નબળી છે. અને ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ તે થ્રોટલ ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરવા માટે કેબલ અથવા વાયર હાર્નેસ દ્વારા છે, સપાટીથી પરંપરાગત થ્રોટલ લાઇનને કેબલથી બદલવું છે, પરંતુ સારમાં તે ફક્ત કનેક્શનનો સરળ પરિવર્તન નથી, પરંતુ આખા વાહન પાવર આઉટપુટનું સ્વચાલિત નિયંત્રણ કાર્ય પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
જ્યારે ડ્રાઇવરે પ્રવેગકને વેગ આપવાની જરૂર હોય છે, ત્યારે પેડલ પોઝિશન સેન્સર કેબલ દ્વારા ઇસીયુ, વિશ્લેષણ, ચુકાદા પછી ઇસીયુ દ્વારા સિગ્નલને સમજશે, અને ડ્રાઇવ મોટરને આદેશ જારી કરશે, અને ડ્રાઇવ મોટર થ્રોટલના ઉદઘાટનને નિયંત્રણમાં રાખશે, જેથી મોટા ભારમાં દહન મિશ્રણના પ્રવાહને સમાયોજિત કરવા માટે, થ્રોટલનું ઉદઘાટન મોટું છે. જો પુલ વાયર થ્રોટલનો ઉપયોગ થ્રોટલના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરવા માટે થ્રોટલ પેડલ depth ંડાઈ પર પગ મૂકવા માટે પગ પર આધાર રાખી શકે છે, તો સૈદ્ધાંતિક એર-બળતણ ગુણોત્તર રાજ્ય સુધી પહોંચવા માટે થ્રોટલ ઓપનિંગ એંગલને સમાયોજિત કરવું મુશ્કેલ છે, અને ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ એ વિશ્લેષણ, સરખામણીમાં અને થ્રોટલ એક્ટ્યુએટરમાં વિવિધ હોદ્દાઓ માટે એકત્રિત ઇસીયુ સેન્સર ડેટા દ્વારા જારી કરી શકે છે. 14.7: 1 રાજ્યના સૈદ્ધાંતિક હવાના બળતણ રેશિયોની નજીક, જેથી બળતણ સંપૂર્ણપણે બાળી શકાય.
ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે થ્રોટલ પેડલ, પેડલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર, ઇસીયુ (ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ), ડેટા બસ, સર્વો મોટર અને થ્રોટલ એક્ટ્યુએટરથી બનેલી છે. કોઈપણ સમયે એક્સિલરેટર પેડલની સ્થિતિને મોનિટર કરવા માટે એક્સિલરેટર પેડલની અંદર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. જ્યારે એક્સિલરેટર પેડલ height ંચાઇમાં ફેરફાર શોધી કા .વામાં આવે છે, ત્યારે માહિતી તરત જ ઇસીયુને મોકલવામાં આવશે. ઇસીયુ અન્ય સિસ્ટમોની માહિતી અને ડેટા માહિતીની ગણતરી કરશે, અને નિયંત્રણ સિગ્નલની ગણતરી કરશે, જે લીટી દ્વારા સર્વો મોટર રિલે પર મોકલવામાં આવશે. સર્વો મોટર થ્રોટલ એક્ટ્યુએટર ચલાવે છે, અને ડેટા બસ સિસ્ટમ ઇસીયુ અને અન્ય ઇસીયુ વચ્ચેના સંદેશાવ્યવહાર માટે જવાબદાર છે. ઇસીયુ દ્વારા થ્રોટલને સમાયોજિત કરવામાં આવ્યું હોવાથી, ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને આરામ સુધારવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ સિસ્ટમ્સ વિવિધ સુવિધાઓ સાથે ગોઠવી શકાય છે, જેમાંથી સૌથી સામાન્ય એએસઆર (ટ્રેક્શન કંટ્રોલ) અને સ્પીડ કંટ્રોલ (ક્રુઝ કંટ્રોલ) છે.
