રીઅરવ્યુ મિરર એ વાહનના શરીરના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સલામતી ભાગોમાંનું એક છે, જેનો ઉપયોગ વાહનની પાછળના રસ્તાની સ્થિતિ અને વાહન ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં વાહનની એકંદર સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે થાય છે.હાલમાં, ઘરેલું ઓટોમોબાઈલના મોટાભાગના રીઅરવ્યુ મિરર્સ ચાંદી અને એલ્યુમિનિયમના બનેલા છે અને કેટલાક ક્રોમિયમના બનેલા છે. ક્રોમ મિરર્સે હવે વિદેશી દેશોમાં સિલ્વર અને એલ્યુમિનિયમ મિરર્સનું સ્થાન લીધું છે. રીઅરવ્યુ મિરર એ ડ્રાઈવર માટે કેબ સીટ પર બેસતી વખતે કારની પાછળની, બાજુની અને નીચેની બાહ્ય માહિતી સીધી મેળવવા માટેનું એક સાધન છે. ડ્રાઇવરને ચલાવવા માટે સરળ બનાવો, સલામત ડ્રાઇવિંગ અકસ્માતો ટાળો, વ્યક્તિગત સલામતીની ખાતરી કરો. બધા દેશોમાં રીઅરવ્યુ મિરર્સ જરૂરી છે, અને બધા રીઅરવ્યુ મિરર્સ દિશાને સમાયોજિત કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ.
તૂટેલા મિરર શાફ્ટને કેવી રીતે રિપેર કરવું - નોંધ.
1. સ્ટીયરીંગ સળિયા: અગાઉ સંક્ષિપ્તમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, સ્ટીયરીંગ સળિયાની ભૂમિકા સ્ટીયરીંગ ગિયરના લેટરલ પુલને સ્થાનાંતરિત કરવાની છે, માળખું નાજુક છે, જ્યારે તે મોટા એક્સટ્રુઝન દબાણ અથવા અસર બળનો સામનો કરે છે ત્યારે તેને વાળવું સરળ છે;
2. સ્વિંગ આર્મ અને નકલ કોમ્બિનેશન. ભેગા & rdquo સ્થિતિ. કારણ કે આ સ્થિતિને ઉપર અને નીચે (જ્યારે વળવું) અને ઉપર અને નીચે ખસેડવાની જરૂર છે (જ્યારે અસમાન રસ્તાની સપાટીને પાર કરતી વખતે), લવચીકતાની જરૂરિયાતોને આધારે, આ સ્થિતિમાંના ભાગો મૂળભૂત રીતે પ્રમાણમાં નાજુક છે, તેથી તેને નુકસાન થવું સરળ છે. કુશળ હાથ દ્વારા, માનવ સાંધાઓની જેમ. જ્યારે આ પોઝિશન તૂટે છે, ત્યારે તે નુકલ બ્રેક, નીચલા હાથનો તૂટવા અથવા નીચલા હાથમાંથી બોલ હેડ પડી શકે છે.
તૂટેલા શાફ્ટને કેવી રીતે ઠીક કરવું? - કેમ?
1) વળો. જો ટર્નિંગ સ્પીડ ખૂબ ઝડપી અથવા અપૂરતી હોય, તો બહારનું ટાયર કર્બને અથડાવી શકે છે; જો તમે ખૂબ મોડું કરો છો, તો તમે અંદરની વાડને ફટકારી શકો છો. હું વારંવાર નવા ડ્રાઇવરો અથવા ડ્રાઇવરોને મળું છું જેમને ધ્યાન ભંગ કરવાની જરૂર હોય છે.
2) ખાડાઓ અથવા ઓછા અવરોધોનો સામનો કરવો પડ્યો. ઉદાહરણ તરીકે, તમે અચાનક રસ્તા પર એક મોટો ખાડો અનુભવો છો, જો ગતિ પ્રમાણમાં ઝડપી હોય, તો ખાડામાં ઝડપથી બ્રેક આવશે, સસ્પેન્શન પર સકારાત્મક અસર ખૂબ મોટી હશે. પાર્કિંગ લોટ પ્રવેશ, સમુદાય પહોળાઈ મર્યાદા થાંભલાના પ્રવેશદ્વાર, ઓછી રેલિંગ છે. એકવાર તમે તેને જોઈ શકતા નથી, શાફ્ટ તોડવું સરળ છે.
3) ડ્રાઇવિંગ અકસ્માતમાં, જો તમે ટાયરની બાજુમાં અથડાશો, તો એક્સલ તોડવું સરળ છે.
આજે, અમારા મિત્રો માટે અરીસાની તૂટેલી ધરીને કેવી રીતે ઠીક કરવી તે વિશે ઘણું બધું છે. રોજિંદા જીવનમાં, આપણી બેદરકારીને કારણે થતી અસુવિધાને રોકવા માટે આપણે અરીસાઓનું રક્ષણ કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
2 રિવર્સ મિરર અને રીઅરવ્યુ મિરર વચ્ચે શું તફાવત છે
કાર સંપાદકો માને છે કે તમારામાંના ઘણા કે જેમણે તમારું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ પૂર્ણ કર્યું છે તે જાણે છે કે રિવર્સ કરતી વખતે આપણે જે બે ભાગોને જોવાની જરૂર છે તે છે રીઅર વ્યુ મિરર અને રીઅર વ્યૂ મિરર, પરંતુ તેનો ઉપયોગ માત્ર રિવર્સિંગ માટે જ થતો નથી, તેમના તફાવતો અને ઉપયોગો છે. ખૂબ જ અલગ. રીઅરવ્યુ મિરર એ ડ્રાઈવરના લાયસન્સના દરવાજા પરનો અરીસો છે, અને રીઅરવ્યુ મિરર એ આગળની વિન્ડશિલ્ડ પરનો અરીસો છે, જેને રીઅરવ્યુ મિરર કહેવાય છે. ચાલો કાર એડિટરનો ઉપયોગ રીઅરવ્યુ મિરર અને રીઅરવ્યુ મિરર વચ્ચેનો તફાવત જાણવા માટે કરીએ.
રીઅરવ્યુ મિરર અને રીઅરવ્યુ મિરર વચ્ચેનો તફાવત પરિચય: તફાવત
રીઅરવ્યુ મિરર એ વાહનના શરીરના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સલામતી ભાગોમાંનું એક છે, જેનો ઉપયોગ વાહનની પાછળના રસ્તાની સ્થિતિને રિવર્સ કરવાની પ્રક્રિયામાં અને વાહન ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં વાહનની એકંદર સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે થાય છે. હાલમાં, ઘરેલું ઓટોમોબાઈલના મોટાભાગના રીઅરવ્યુ મિરર્સ ચાંદી અને એલ્યુમિનિયમના બનેલા છે અને કેટલાક ક્રોમિયમના બનેલા છે. ક્રોમ મિરર્સે હવે વિદેશી દેશોમાં સિલ્વર અને એલ્યુમિનિયમ મિરર્સનું સ્થાન લીધું છે. રીઅરવ્યુ મિરર એ ડ્રાઈવર માટે કેબ સીટ પર બેસતી વખતે કારની પાછળની, બાજુની અને નીચેની બાહ્ય માહિતી સીધી મેળવવા માટેનું એક સાધન છે. ડ્રાઇવરને ચલાવવા માટે સરળ બનાવો, સલામત ડ્રાઇવિંગ અકસ્માતો ટાળો, વ્યક્તિગત સલામતીની ખાતરી કરો. બધા દેશોમાં રીઅરવ્યુ મિરર્સ જરૂરી છે, અને બધા રીઅરવ્યુ મિરર્સ દિશાને સમાયોજિત કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ.
હું રીઅરવ્યુ મિરરને કેવી રીતે ગોઠવી શકું? - ઉપર અને નીચે
ઉપર અને નીચેની સ્થિતિઓ સાથે કામ કરતી વખતે, દૂરના ક્ષિતિજને કેન્દ્રમાં મૂકો અને શરીર દ્વારા કબજે કરેલ રીઅરવ્યુ મિરર વિસ્તારના 1/4 પર ડાબી અને જમણી સ્થિતિને સમાયોજિત કરો.
ડાબા રીઅરવ્યુ મિરર એડજસ્ટમેન્ટ માટે કોલરની આવશ્યકતા છે: રીઅરવ્યુ મિરરની મધ્ય રેખા પર આડી રેખા મૂકો, પછી મિરર ઇમેજનો 1/4 ભાગ લેવા માટે બોડી એજને સમાયોજિત કરો.
સીટ ડાબી બાજુએ છે, તેથી ડ્રાઇવર માટે કારની જમણી બાજુ માસ્ટર કરવું એટલું સરળ નથી. વધુમાં, રોડસાઇડ પાર્કિંગની કેટલીક વખત આવશ્યકતા હોવાથી, ઉપર અને નીચેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરતી વખતે જમણા રીઅરવ્યુ મિરરનો ગ્રાઉન્ડ એરિયા મોટો હોવો જોઈએ, જે રીઅરવ્યુ મિરરના લગભગ 2/3 ભાગનો હિસ્સો ધરાવે છે. ઉપલા અને નીચલા સ્થાનોની વાત કરીએ તો, તેઓ શરીરના 1/4 મિરર વિસ્તારમાં ગોઠવી શકાય છે.
જમણા રીઅરવ્યુ મિરર એડજસ્ટમેન્ટ માટે કોલરની જરૂર છે: રીઅરવ્યુ મિરરની ઉપરના માર્ગની 2/3 આડી રેખા મૂકો, પછી મિરર ઇમેજનો 1/4 ભાગ લેવા માટે બોડી એજને સમાયોજિત કરો.
અરીસાઓને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવું - મૃત ખૂણાઓને દૂર કરો?
તમારે બ્લાઇન્ડ સ્પોટ્સ દૂર કરવાની જરૂર છે અને મૂળભૂત રીતે ડાબા અને જમણા અરીસાઓને શક્ય તેટલું બહારની તરફ અથવા નીચે તરફ ગોઠવવાની જરૂર છે. વધુમાં, અભ્યાસો દર્શાવે છે કે ઘણા ડ્રાઇવરો તેમના કેન્દ્રના અરીસાઓને સમાયોજિત કરે છે જેથી તેઓ મોટાભાગે અંદર હોય, કાં તો દરેક સમયે સુઘડ દેખાવ જાળવવા અથવા વધુ કે ઓછા સુંદર રહેવા માટે. આ મૂળભૂત રીતે કરવા માટે ખોટી વસ્તુઓ છે. સંબંધિત વ્યાવસાયિકોના પ્રતિનિધિઓ અનુસાર, સૌથી અસરકારક પોસ્ટ-પરિપ્રેક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવું જરૂરી છે.
સામાન્ય ડ્રાઈવર પાછળ જોયા વગર લગભગ 200 ડિગ્રી આગળ જોઈ શકે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, લગભગ 160 ડિગ્રી અદ્રશ્ય છે. બાકીના 160 ડિગ્રીને ત્રણ નાના અરીસાઓ દ્વારા આવરી લેવાની જરૂર છે, જે અરીસામાં મજબૂત બનવા માટે ખરેખર ખૂબ જ છે. ; વાસ્તવમાં, ડાબા અને જમણા અરીસાઓ, કેન્દ્રના અરીસાઓ સાથે, ફક્ત 60 ડિગ્રી વધારાની જોવાની શ્રેણી પ્રદાન કરે છે. બાકીના 100 ડિગ્રી વિશે શું? સરળ, ઘણું પાછળ જુઓ!
રીઅરવ્યુ મિરરને કેવી રીતે એડજસ્ટ કરવું એ ખૂબ જ ગંભીર સમસ્યા છે. જો કે નવી પદ્ધતિ પરંપરાગત ગોઠવણ પદ્ધતિના અંધ સ્થાનને અમુક અંશે દૂર કરી શકે છે, કારણ કે તમે રીઅરવ્યુ મિરર દ્વારા શરીરને જોઈ શકતા નથી, જેમ કે ઘણા નેટીઝન્સ કહે છે, તે અસ્વસ્થતા હોઈ શકે છે.
