રીઅરવ્યુ મિરર એ વાહન બ body ડીનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ સલામતી ભાગ છે, જેનો ઉપયોગ વિપરીત થવાની પ્રક્રિયામાં વાહનની પાછળની સ્થિતિ અને વાહનની એકંદર સ્થિતિને વાહન ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં કરવામાં આવે છે.હાલમાં, ઘરેલું ઓટોમોબાઇલ્સના મોટાભાગના રીઅરવ્યુ અરીસાઓ ચાંદી અને એલ્યુમિનિયમથી બનેલા હોય છે, અને કેટલાક ક્રોમિયમથી બનેલા હોય છે. ક્રોમ અરીસાઓ હવે વિદેશી દેશોમાં ચાંદી અને એલ્યુમિનિયમ અરીસાઓને બદલ્યા છે. રીઅરવ્યુ મિરર એ કેબ સીટ પર બેસતી વખતે, કારની પાછળની, બાજુ અને નીચેની બાહ્ય માહિતી સીધી મેળવવા માટે ડ્રાઇવર માટે એક સાધન છે. વ્યક્તિગત સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડ્રાઇવરને સંચાલિત કરવા માટે, સલામત ડ્રાઇવિંગ અકસ્માતોને ટાળો. બધા દેશોમાં રીઅરવ્યુ અરીસાઓ જરૂરી છે, અને બધા રીઅરવ્યુ અરીસાઓ દિશાને સમાયોજિત કરવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ.
તૂટેલા મિરર શાફ્ટને કેવી રીતે સુધારવું - નોંધ.
1. સ્ટીઅરિંગ લાકડી: અગાઉ ટૂંકમાં રજૂઆત કરવામાં આવી હતી, સ્ટીઅરિંગ સળિયાની ભૂમિકા સ્ટીઅરિંગ ગિયરના બાજુના ખેંચાણને સ્થાનાંતરિત કરવાની છે, માળખું પાતળું છે, જ્યારે તે મોટા એક્સ્ટ્ર્યુઝન પ્રેશર અથવા ઇફેક્ટ ફોર્સનો સામનો કરે છે ત્યારે વાળવું સરળ છે;
2. સ્વિંગ હાથ અને નકલ સંયોજન. ભેગા કરો અને rdquo સ્થિતિ. કારણ કે આ સ્થિતિને નીચે અને નીચે ફેરવવાની અને ઉપર અને નીચે ખસેડવાની જરૂર છે (જ્યારે અસમાન રસ્તાની સપાટીને પાર કરતી વખતે), સુગમતાની આવશ્યકતાઓના આધારે, આ સ્થિતિના ભાગો મૂળભૂત રીતે પ્રમાણમાં નાજુક હોય છે, તેથી માનવ સાંધાની જેમ કુશળ હાથથી નુકસાન થવું સરળ છે. જ્યારે આ સ્થિતિ તૂટી જાય છે, ત્યારે તે કઠણ વિરામ, નીચલા હાથનો વિરામ અથવા બોલનું માથું નીચલા હાથથી નીચે પડી શકે છે.
તૂટેલા શાફ્ટને કેવી રીતે ઠીક કરવું? - કેમ?
1) વારો. જો વળાંકની ગતિ ખૂબ ઝડપી અથવા અપૂરતી હોય, તો બાહ્ય ટાયર કર્બને ફટકારી શકે છે; જો તમે ખૂબ મોડું થઈ જાઓ છો, તો તમે અંદરની વાડને ફટકારી શકો છો. હું ઘણીવાર નવા ડ્રાઇવરો અથવા ડ્રાઇવરોને મળું છું જેમને વિક્ષેપની જરૂર હોય છે.
2) ખાડા અથવા નીચા અવરોધોનો સામનો કરવો પડ્યો. ઉદાહરણ તરીકે, તમે અચાનક રસ્તા પર મોટો ખાડો અનુભવો છો, જો ગતિ પ્રમાણમાં ઝડપી હોય, તો ખાડામાં ઝડપથી બ્રેક લગાવશે, સસ્પેન્શન પરની સકારાત્મક અસર ખૂબ મોટી હશે. ત્યાં પાર્કિંગના પ્રવેશદ્વાર છે, સમુદાયની પહોળાઈની મર્યાદા પિયર, ઓછી રેલિંગનું પ્રવેશદ્વાર. એકવાર તમે તેને જોઈ શકતા નથી, તે શાફ્ટને તોડવું સરળ છે.
)) ડ્રાઇવિંગ અકસ્માતમાં, જો તમે ટાયરની બાજુમાં ફટકો છો, તો એક્ષલને તોડવાનું સરળ છે.
આજે, અમારા મિત્રો માટે અરીસાની તૂટેલી અક્ષને કેવી રીતે ઠીક કરવી તે વિશે ઘણું બધું છે. દૈનિક જીવનમાં, આપણે આપણી બેદરકારીને લીધે થતી અસુવિધાને રોકવા માટે અરીસાઓની સુરક્ષા તરફ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
2 રિવર્સ મિરર અને રીઅરવ્યુ મિરર વચ્ચે શું તફાવત છે
કાર સંપાદકો માને છે કે તમારામાંના ઘણા કે જેમણે તમારા ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ પૂર્ણ કર્યું છે તે જાણે છે કે જ્યારે રીવર્સિંગ જ્યારે રીઅર વ્યૂ મિરર અને રીઅર વ્યૂ મિરર છે ત્યારે આપણે જે બે ભાગોને જોવાની જરૂર છે, પરંતુ તે ફક્ત વિપરીત કરવા માટે જ ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેમના તફાવતો અને ઉપયોગ ખૂબ જ અલગ છે. રીઅરવ્યુ મિરર એ ડ્રાઇવરના લાઇસન્સ દરવાજા પરનો અરીસો છે, અને રીઅરવ્યુ મિરર એ ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ પર અરીસો છે, જેને રીઅરવ્યુ મિરર કહેવામાં આવે છે. ચાલો રીઅરવ્યુ મિરર અને રીઅરવ્યુ મિરર વચ્ચેનો તફાવત જાણવા માટે કાર સંપાદકનો ઉપયોગ કરીએ.
રીઅરવ્યુ મિરર અને રીઅરવ્યુ મિરર પરિચય વચ્ચેનો તફાવત: તફાવત
રીઅરવ્યુ મિરર એ વાહનના શરીરના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સલામતી ભાગોમાંનો એક છે, જેનો ઉપયોગ ઉલટાની પ્રક્રિયામાં વાહનની પાછળની સ્થિતિની અવલોકન કરવા માટે થાય છે, અને ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં વાહનની એકંદર સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરે છે. હાલમાં, ઘરેલું ઓટોમોબાઇલ્સના મોટાભાગના રીઅરવ્યુ અરીસાઓ ચાંદી અને એલ્યુમિનિયમથી બનેલા હોય છે, અને કેટલાક ક્રોમિયમથી બનેલા હોય છે. ક્રોમ અરીસાઓ હવે વિદેશી દેશોમાં ચાંદી અને એલ્યુમિનિયમ અરીસાઓને બદલ્યા છે. રીઅરવ્યુ મિરર એ કેબ સીટ પર બેસતી વખતે, કારની પાછળની, બાજુ અને નીચેની બાહ્ય માહિતી સીધી મેળવવા માટે ડ્રાઇવર માટે એક સાધન છે. વ્યક્તિગત સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડ્રાઇવરને સંચાલિત કરવા માટે, સલામત ડ્રાઇવિંગ અકસ્માતોને ટાળો. બધા દેશોમાં રીઅરવ્યુ અરીસાઓ જરૂરી છે, અને બધા રીઅરવ્યુ અરીસાઓ દિશાને સમાયોજિત કરવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ.
હું રીઅરવ્યુ અરીસાને કેવી રીતે સમાયોજિત કરી શકું? - ઉપર અને નીચે
ઉપર અને નીચેની સ્થિતિ સાથે વ્યવહાર કરતી વખતે, દૂરના ક્ષિતિજને કેન્દ્રમાં મૂકો અને ડાબી અને જમણી સ્થિતિને શરીર દ્વારા કબજે કરેલા રીઅરવ્યુ મિરર ક્ષેત્રના 1/4 સાથે સમાયોજિત કરો.
ડાબી રીઅરવ્યુ મિરર ગોઠવણ માટે કોલરની જરૂર છે: રીઅરવ્યુ મિરરની મધ્ય રેખા પર આડી રેખા મૂકો, પછી મિરર ઇમેજની 1/4 ભાગ લેવા માટે શરીરની ધારને સમાયોજિત કરો.
સીટ ડાબી બાજુ છે, તેથી ડ્રાઇવર માટે કારની જમણી બાજુ માસ્ટર કરવું એટલું સરળ નથી. આ ઉપરાંત, રસ્તાની બાજુના પાર્કિંગની આવશ્યકતા હોવાથી, ઉપર અને નીચેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરતી વખતે, જમણા રીઅરવ્યુ મિરરનો ગ્રાઉન્ડ એરિયા મોટો હોવો જોઈએ, લગભગ 2/3 રીઅરવ્યુ મિરરનો હિસ્સો. ઉપલા અને નીચલા સ્થાનોની વાત કરીએ તો, તેઓ શરીરના 1/4 અરીસાના ક્ષેત્રમાં ગોઠવી શકાય છે.
જમણા રીઅરવ્યુ મિરર એડજસ્ટમેન્ટ માટે કોલરની આવશ્યકતા છે: રીઅરવ્યુ મિરર ઉપરની રીતની આડી લાઇન 2/3 મૂકો, પછી મિરર ઇમેજની 1/4 ભાગ લેવા માટે શરીરની ધારને સમાયોજિત કરો.
અરીસાઓને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવું - મૃત ખૂણાઓને દૂર કરો?
તમારે અંધ ફોલ્લીઓ દૂર કરવાની જરૂર છે અને મૂળભૂત રીતે ડાબી અને જમણી અરીસાઓને શક્ય તેટલી બાહ્ય અથવા નીચે તરફ સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે. આ ઉપરાંત, અધ્યયનોએ બતાવ્યું છે કે ઘણા ડ્રાઇવરો તેમના કેન્દ્રના અરીસાઓને સમાયોજિત કરે છે જેથી તેઓ મોટે ભાગે હોય, કાં તો સુઘડ દેખાવ જાળવવા માટે અથવા વધુ કે ઓછા સુંદર બનવા માટે. આ મૂળભૂત રીતે કરવા માટેની ખોટી વસ્તુઓ છે. સંબંધિત વ્યાવસાયિકોના પ્રતિનિધિઓના જણાવ્યા અનુસાર, સૌથી અસરકારક પોસ્ટ-પર્સેક્ટિવ મેળવવું જરૂરી છે.
સામાન્ય ડ્રાઇવર પાછળ જોયા વિના 200 ડિગ્રી આગળ જોઈ શકે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, લગભગ 160 ડિગ્રી અદ્રશ્ય છે. બાકીના 160 ડિગ્રીને ત્રણ નાના અરીસાઓ દ્વારા આવરી લેવાની જરૂર છે, જે અરીસામાં મજબૂત બનવા માટે ખરેખર ખૂબ વધારે છે. ; હકીકતમાં, ડાબી અને જમણી અરીસાઓ, કેન્દ્રના અરીસાઓ સાથે, વધારાની જોવાની શ્રેણીના લગભગ 60 ડિગ્રી પ્રદાન કરે છે. બાકીના 100 ડિગ્રીનું શું? સરળ, ખૂબ પાછળ જુઓ!
રીઅરવ્યુ અરીસાને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવી તે ખૂબ ગંભીર સમસ્યા છે. તેમ છતાં નવી પદ્ધતિ પરંપરાગત ગોઠવણ પદ્ધતિના અંધ સ્થળને અમુક અંશે દૂર કરી શકે છે, કારણ કે તમે રીઅરવ્યુ મિરર દ્વારા શરીરને જોઈ શકતા નથી, કેમ કે ઘણા નેટીઝને કહ્યું હતું કે, તે અસ્વસ્થતા હોઈ શકે છે.
