કારના આગળના ભાગમાં વેબડ વસ્તુનું નામ શું છે?
મેટલ ગ્રિલને કાર ફ્રન્ટ ફેસ, ગ્રિમાસ, ગ્રિલ અને વોટર ટાંકી ગાર્ડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય પાણીની ટાંકી, એન્જિન, એર કન્ડીશનીંગ, વગેરેનું સેવન વેન્ટિલેશન છે, જેથી કેરેજ અને સુંદર વ્યક્તિત્વના આંતરિક ભાગો પર વિદેશી પદાર્થોના નુકસાનને રોકવા માટે.
સામગ્રીને આમાં વહેંચવામાં આવી છે: ઉડ્ડયન એલ્યુમિનિયમ માધ્યમ જાળી, મિરર સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ માધ્યમ જાળી;
સૌથી અદ્યતન ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ (પેટન્ટ એકાઉન્ટ અને રાષ્ટ્રીય પેટન્ટ Office ફિસ);
નુકસાનની ડિગ્રી અનુસાર, તેને વહેંચી શકાય છે: વિનાશક ઇન્સ્ટોલેશન નેટવર્ક, બિન-વિનાશક ઇન્સ્ટોલેશન નેટવર્ક;
સપાટીની સારવારમાં આમાં વહેંચાયેલું છે: મધ્યમ જાળી, સ્પ્રે માધ્યમ જાળી, ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ માધ્યમ જાળી;
એન્જિનને હવા પહોંચાડવા માટેની વિંડો તરીકે, ઇનટેક ગ્રિલ સામાન્ય રીતે કારના પાછળના ભાગમાં અને એન્જિનના ડબ્બાની સામે મૂકવામાં આવે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિન માટે ગરમી અને હવાને વિખેરવું છે. સામાન્ય સંજોગોમાં, કારનો "આગળનો દરવાજો" નિશ્ચિત અને ખોલવામાં આવે છે, અને બહારની હવા ઇચ્છાથી પ્રવેશી શકે છે.
આનો અર્થ એ છે કે ઠંડા કાર ડ્રાઇવિંગમાં, તાપમાન high ંચી પાણીની ટાંકીને બહારની હવા દ્વારા ફરીથી ઠંડુ કરવું પડે છે, તેથી પાણીનું તાપમાન ખૂબ ધીમું છે, શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિમાં એન્જિન વધુ સમય લેશે, શિયાળામાં ઘણા મોડેલો, જેથી ગરમ પવનની અસર ધીમી અને મોટા પ્રમાણમાં ઓછી થાય.
સીટીસીસી સ્પર્ધામાં, ઘણી કારની સેન્ટર નેટની ડાબી બાજુ અવરોધિત છે, જેથી કારના એન્જિનને ટૂંકા સમયમાં શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી તાપમાન અને કાર્યકારી રાજ્ય સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ બનાવવામાં આવે, જેથી વધુ સારું પ્રદર્શન રમી શકાય. અને ઘણા સમય પહેલા, કેટલાક જૂના મોડેલોએ પણ આ અસરને પ્રાપ્ત કરવા માટે લટકાવવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કર્યો હતો.
