કાર જાળવણીનો હેતુ કાર 2 ની સેવા જીવનને સુધારવાનો છે
આખી કાર નિરીક્ષણ પછી, આખી કાર નિરીક્ષણ પછી વધુ જાળવણી કરવી આવશ્યક છે! વાસ્તવિક પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, હવે ઘણી બધી દુકાનો તમને સૂચિ આપવા માટે માઇલની સંખ્યા પર આધારિત છે, જો તમારી પાસે ડ્રાઇવિંગની સારી ટેવ છે, સારી બ્રેક નિયંત્રણ છે, તો જાળવણીને બ્રેક પેડ બદલવાની જરૂર નથી, પરંતુ માઇલની સંખ્યા, તમારા બદલવા માટે સીધી સૂચિની બહાર હશે. Ening ંડું જાળવણી એ કારમાં અસ્તિત્વમાં રહેલી સમસ્યાઓ હલ કરવા, ઘણીવાર સ્પાર્ક પ્લગને બદલવા, બ્રેક પેડ બ્રેક તેલને બદલવા, ટ્રાન્સમિશન તેલને બદલો, આંચકો શોષકને બદલો, ગેસોલિન ગ્રીડને બદલો. અલબત્ત, ત્યાં કોઈ આઇક્યુ ટેક્સ, તમામ પ્રકારના એન્જિન સફાઈ, સંરક્ષણ પ્રોજેક્ટ્સ, તમામ પ્રકારના મફત સફાઈ પ્રોજેક્ટ્સ નથી. નીચે એક સૂચન છે કે હું તમને માઇલેજ આપું છું, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ સાથે મળીને, જાળવણી માર્ગદર્શિકા અનુસાર. સામાન્ય રીતે 10 ~ 30 હજાર કિલોમીટર ફક્ત તેલ અને તેલ ગ્રીડને બદલવાની જરૂર છે (એર કન્ડીશનીંગ ગ્રીડને બદલવા માટે વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર, થ્રોટલ સાફ કરવા માટે) 3 ~ 4 કિલોમીટર સામાન્ય રીતે એન્ટિફ્રીઝ અને સફાઈ થ્રોટલને બદલવાની જરૂર છે (સ્પાર્ક પ્લગને બદલવા માટે જાળવણી મેન્યુઅલ અનુસાર) 40 ~ 60 કિલોમીટરને બદલવાની જરૂર છે, સ્પાર્ક પ્લગને બદલવા માટે, સ્પાર્ક પેડ, બ્રેક અને બ્રેક પેડ અનુસાર, બ્રેક પેડ અનુસાર, બ્રેક અને બ્રેક પેડ અનુસાર બ્રેક પેડ. એન્ટિફ્રીઝ રિપ્લેસમેન્ટ મેન્ટેનન્સ મેન્યુઅલ અનુસાર) 60,000 કિલોમીટર સફાઈ થ્રોટલ, ટ્રાન્સમિશન તેલ, ટાયર રિપ્લેસમેન્ટ (વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર) 80,000 કિલોમીટર રિપ્લેસમેન્ટ ટાઇમ બેલ્ટ, તપાસો કે સિલિન્ડરમાં કાર્બન સંચય છે કે નહીં (જો ત્યાં કાર્બન સંચય સાફ કરવા માટે હોય તો)
