કારની જાળવણીનો હેતુ કાર 2 ની સર્વિસ લાઇફ સુધારવાનો છે.
આખી કારના નિરીક્ષણ પછી, આખી કારના નિરીક્ષણ પછી વધુ જાળવણી કરવી આવશ્યક છે! હવે ઘણી બધી 4S દુકાનો તમને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, માઇલની સંખ્યા પર આધારિત છે, જો તમારી પાસે સારી ડ્રાઇવિંગ ટેવો, સારું બ્રેક નિયંત્રણ હોય, તો જાળવણી માટે બ્રેક પેડ બદલવાની જરૂર નથી, પરંતુ માઇલની સંખ્યા, તમારે બદલવાની સૂચિમાંથી સીધી બહાર હશે. જાળવણીને વધુ ઊંડી બનાવવી એ કારમાં અસ્તિત્વમાં રહેલી સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે છે, ઘણીવાર સ્પાર્ક પ્લગ બદલો, બ્રેક પેડ બદલો બ્રેક ઓઇલ, ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ બદલો, શોક શોષક બદલો, ગેસોલિન ગ્રીડ બદલો. અલબત્ત, કોઈ IQ ટેક્સ નથી, તમામ પ્રકારના એન્જિન સફાઈ, સુરક્ષા પ્રોજેક્ટ્સ, તમામ પ્રકારના મફત સફાઈ પ્રોજેક્ટ્સ. નીચે એક સૂચન છે જે હું તમને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ સાથે માઇલેજ આપીશ, જે કરવા માટે જાળવણી માર્ગદર્શિકા અનુસાર છે. સામાન્ય રીતે ૧૦ ~ ૩૦ હજાર કિલોમીટર માટે ફક્ત તેલ અને તેલ ગ્રીડ બદલવાની જરૂર છે (વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર એર કન્ડીશનીંગ ગ્રીડ બદલવા માટે, થ્રોટલ સાફ કરવા માટે) ૩ ~ ૪ કિલોમીટર માટે સામાન્ય રીતે એન્ટિફ્રીઝ અને સફાઈ થ્રોટલ બદલવાની જરૂર છે (સ્પાર્ક પ્લગ બદલવા માટે જાળવણી માર્ગદર્શિકા અનુસાર) ૪ ~ ૬૦ હજાર કિલોમીટર માટે સ્પાર્ક પ્લગ, બ્રેક તેલ અને બ્રેક પેડ બદલવાની જરૂર છે (વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર બ્રેક પેડ બદલવા માટે, જાળવણી માર્ગદર્શિકા અનુસાર એન્ટિફ્રીઝ બદલવા માટે) ૬૦,૦૦૦ કિમી સફાઈ થ્રોટલ, ટ્રાન્સમિશન તેલ, ટાયર બદલવાની (વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર) ૮૦,૦૦૦ કિમી રિપ્લેસમેન્ટ ટાઇમિંગ બેલ્ટ, તપાસો કે સિલિન્ડરમાં કાર્બન સંચય છે કે નહીં (જો કાર્બન સંચય સાફ કરવો હોય તો)
