કારની જાળવણીનો હેતુ કારની સર્વિસ લાઇફને બહેતર બનાવવાનો છે 2
સમગ્ર કાર નિરીક્ષણ પછી, વધુ જાળવણી સમગ્ર કાર નિરીક્ષણ પછી હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે! હવે ઘણી બધી 4S દુકાનો તમને સૂચિ આપવા માટે માઇલની સંખ્યા પર આધારિત છે, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, જો તમારી પાસે ડ્રાઇવિંગની સારી ટેવ હોય, સારું બ્રેક નિયંત્રણ હોય, તો જાળવણી માટે બ્રેક પેડ બદલવાની જરૂર નથી, પરંતુ નંબર માઇલ, તમારા બદલવા માટે સીધું જ સૂચિની બહાર હશે. ઊંડું જાળવણી એ કારમાં અસ્તિત્વમાં રહેલી સમસ્યાઓને હલ કરવા માટે છે, ઘણીવાર સ્પાર્ક પ્લગ બદલો, બ્રેક પેડ બ્રેક ઓઇલ બદલો, ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ બદલો, શોક શોષક બદલો, ગેસોલિન ગ્રીડ બદલો. અલબત્ત, ત્યાં કોઈ IQ ટેક્સ નથી, તમામ પ્રકારની એન્જિન સફાઈ, સંરક્ષણ પ્રોજેક્ટ્સ, તમામ પ્રકારના મફત સફાઈ પ્રોજેક્ટ્સ. નીચે એક સૂચન છે જે હું તમને માઇલેજ આપું છું, જે કરવા માટેની જાળવણી માર્ગદર્શિકા અનુસાર વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ સાથે મળીને છે. સામાન્ય રીતે 10 ~ 30 હજાર કિલોમીટર માટે માત્ર તેલ અને તેલની ગ્રીડ બદલવાની જરૂર છે (વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર એર કન્ડીશનીંગ ગ્રીડ બદલવા માટે, થ્રોટલ સાફ કરવા માટે) સામાન્ય રીતે 3 ~ 4 કિલોમીટર એન્ટીફ્રીઝ અને સફાઈ થ્રોટલ બદલવાની જરૂર છે (જાળવણી અનુસાર સ્પાર્ક પ્લગ બદલવા માટે મેન્યુઅલ) 4~ 60 હજાર કિલોમીટર માટે સ્પાર્ક પ્લગ, બ્રેક ઓઇલ અને બ્રેક પેડ્સ બદલવાની જરૂર છે (બદલવાની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર બ્રેક પેડ્સ, મેન્ટેનન્સ મેન્યુઅલ અનુસાર એન્ટિફ્રીઝ રિપ્લેસમેન્ટ) 60,000 કિમી ક્લિનિંગ થ્રોટલ, ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ , ટાયર રિપ્લેસમેન્ટ (વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર) 80,000 કિમી રિપ્લેસમેન્ટ ટાઈમિંગ બેલ્ટ, તપાસો કે સિલિન્ડરમાં કાર્બન સંચય છે કે કેમ (જો ત્યાં કાર્બન સંચય સાફ કરવો હોય તો)
