• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG GT નવી ઓટો પાર્ટ્સ રીઅર-ક્રેન્કશાફ્ટ-ઓઇલ-સીલ-10531682 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG GT નવી

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: ૧૦૫૩૧૬૮૨

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ રીઅર-ક્રેન્કશાફ્ટ-ઓઇલ-સીલ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG GT નવી
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૫૩૧૬૮૨
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
રીઅર-ક્રેન્કશાફ્ટ-ઓઇલ-સીલ-૧૦૫૩૧૬૮૨
પાછળની ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઇલ સીલ-૧૦૫૩૧૬૮૨

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કારની પાછળની ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઇલ સીલ શું છે?

પાછળની ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઇલ સીલ, જેને ઘણીવાર "ક્રેન્કશાફ્ટ રીઅર ઓઇલ સીલ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે એન્જિનમાં એક મહત્વપૂર્ણ સીલિંગ ઘટક છે, જે ક્રેન્કશાફ્ટ અને ગિયરબોક્સ વચ્ચેના જોડાણ બિંદુ પર સ્થિત છે.
તેનું મુખ્ય કાર્ય ક્રેન્કશાફ્ટના પાછળના છેડાથી ગિયરબોક્સના આંતરિક ભાગમાં એન્જિન તેલના લીકેજને અટકાવવાનું છે, સાથે સાથે એન્જિનમાં બાહ્ય ધૂળ, અશુદ્ધિઓ અને અન્ય દૂષકોના પ્રવેશને પણ અવરોધિત કરવાનું છે.
"અવરોધ" તરીકે, તે એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમના સામાન્ય પરિભ્રમણને સુનિશ્ચિત કરે છે, તેલના નુકસાનને અટકાવે છે જે અપૂરતા એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન અને એન્જિનને સંભવિત નુકસાન તરફ દોરી શકે છે. તે ગિયરબોક્સના સામાન્ય સંચાલનને પણ સુરક્ષિત કરે છે.
ક્રેન્કશાફ્ટ રીઅર ઓઇલ સીલ વિશે મુખ્ય માહિતી:
સ્થાન: એન્જિનના પાછળના છેડે, તે બાજુ જ્યાં ક્રેન્કશાફ્ટ એન્જિનની બહાર વિસ્તરે છે અને ગિયરબોક્સ ઇનપુટ શાફ્ટ સાથે જોડાય છે ત્યાં સ્થાપિત થયેલ છે.
કાર્ય: એન્જિન તેલને ગિયરબોક્સમાં લીક થવાથી અટકાવે છે અને ગિયરબોક્સ તેલને દૂષિત થતું અટકાવે છે.
બાહ્ય ધૂળ, ભેજ અને અન્ય અશુદ્ધિઓને એન્જિન ક્રેન્કકેસમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે.
માળખાકીય સુવિધાઓ: સામાન્ય રીતે ધાતુના માળખા સાથે જોડાયેલા રબર સંયુક્ત સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. રબરનો હોઠ ફરતી ક્રેન્કશાફ્ટની સપાટીને નજીકથી વળગી રહે છે, સ્થિતિસ્થાપકતા દ્વારા ગતિશીલ સીલ બનાવે છે; ધાતુનું માળખું ઊંચા તાપમાન, ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ-ગતિના પરિભ્રમણ હેઠળ વિકૃતિ અટકાવવા માટે માળખાકીય સહાય પૂરી પાડે છે.
સામાન્ય સમસ્યાઓ: સમય જતાં, ઊંચા તાપમાન, વૃદ્ધત્વ અને ઘસારાને કારણે, ઓઇલ સીલ તેની સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવી શકે છે, જેના પરિણામે તેલ લીકેજ અથવા લિકેજ થઈ શકે છે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી, ખાસ કરીને જર્મન અને અમેરિકન મોડેલોમાં, આ એક સામાન્ય ખામી છે.
જાળવણી લાક્ષણિકતાઓ: ક્રેન્કશાફ્ટ રીઅર ઓઇલ સીલ બદલવું એ પ્રમાણમાં શ્રમ-સઘન સમારકામ પ્રોજેક્ટ છે. તેમાં સામાન્ય રીતે ગિયરબોક્સને એન્જિનથી અલગ કરવાની અને વાહનમાંથી આખા ગિયરબોક્સને દૂર કરવાની જરૂર પડે છે, જેના પરિણામે શ્રમ ખર્ચ વધારે થાય છે.
સારાંશમાં, ક્રેન્કશાફ્ટ પાછળની ઓઇલ સીલ નાની હોવા છતાં, તે "અદ્રશ્ય રક્ષક" છે જે એન્જિન અને ગિયરબોક્સના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે. જો તે લીક થાય છે, તો વધુ ગંભીર યાંત્રિક નુકસાન ટાળવા માટે તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ.
પાછળની ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઇલ સીલ (જેને "ક્રેન્કશાફ્ટ રીઅર ઓઇલ સીલ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) એન્જિનમાં એક મહત્વપૂર્ણ સીલિંગ ઘટક છે, જેનું મુખ્ય કાર્ય તેલના લિકેજને અટકાવવાનું અને બાહ્ય દૂષકોને અલગ કરવાનું છે, જે એન્જિન અને ગિયરબોક્સ કનેક્શન પોઈન્ટના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે.
ચોક્કસ કાર્યો નીચે મુજબ છે:
તેલ લિકેજ અટકાવવું: ક્રેન્કશાફ્ટ પાછળનું તેલ સીલ એન્જિનના પાછળના છેડે અને ગિયરબોક્સ ઇનપુટ શાફ્ટ સાથેના જોડાણ બિંદુ પર સ્થાપિત થયેલ છે. તે ફરતી ક્રેન્કશાફ્ટ અને એન્જિન સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેના અંતરને અસરકારક રીતે સીલ કરે છે, એન્જિનના આંતરિક તેલને બહારથી લીક થવાથી અટકાવે છે, તેલના નુકસાનને ટાળે છે જે અપૂરતા એન્જિન લુબ્રિકેશન અને સંભવિત એન્જિન નુકસાન તરફ દોરી શકે છે.
બાહ્ય દૂષકોને પ્રવેશતા અટકાવે છે: આંતરિક તેલને સીલ કરવા ઉપરાંત, તે ધૂળ, કાદવ, ભેજ અને અન્ય બાહ્ય દૂષકોને એન્જિન ક્રેન્કકેસમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે, એન્જિનની સ્વચ્છતા જાળવી રાખે છે અને ઘટકોના જીવનકાળને લંબાવે છે.
સિસ્ટમ દબાણ અને લુબ્રિકેશન કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખવી: વિશ્વસનીય ગતિશીલ સીલિંગ (ઓઇલ સીલ લિપ અને ફરતી ક્રેન્કશાફ્ટ સપાટી વચ્ચેનો સંપર્ક) અને સ્ટેટિક સીલિંગ (ઓઇલ સીલની બાહ્ય ધાર અને ઇન્સ્ટોલેશન હોલ વચ્ચેનો દખલગીરી ફિટ) દ્વારા, તે એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ દબાણની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે, જે લુબ્રિકેશન તેલને અસરકારક રીતે ફરવા દે છે અને એન્જિનના ઘટકોના લુબ્રિકેશન અને ઠંડકની ખાતરી આપે છે.
ક્રેન્કશાફ્ટ પાછળની ઓઇલ સીલ સામાન્ય રીતે મેટલ ફ્રેમવર્ક અને રબર સીલિંગ લિપથી બનેલી હોય છે, જેમાં કેટલીક ડિઝાઇનમાં સીલિંગ કામગીરી વધારવા માટે સ્વ-કડક સ્પ્રિંગ્સ હોય છે. ઊંચા તાપમાન અને હાઇ-સ્પીડ રોટેશનના લાંબા ગાળાના સંપર્કને કારણે, તે વૃદ્ધ થશે અને સમય જતાં સખત અથવા ઘસાઈ જશે. જો લીકેજ હોય, તો વધુ પડતા તેલનો વપરાશ, અપૂરતું એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન અને ક્લચ અથવા ગિયરબોક્સના દૂષણને ટાળવા માટે તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ.
એ નોંધવું યોગ્ય છે કે ક્રેન્કશાફ્ટ રીઅર ઓઇલ સીલ બદલવું એ કોઈ મોટા વાહન સમારકામનો ભાગ નથી પરંતુ તે પ્રમાણમાં સ્વતંત્ર જાળવણી પ્રોજેક્ટ છે જેમાં એન્જિનના મુખ્ય ઘટકોને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર નથી. જો કે, ઇન્સ્ટોલેશનની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યાવસાયિક કામગીરી જરૂરી છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ