• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG GT નવી ઓટો પાર્ટ્સ ઓઇલ-પંપ-10678427 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG GT નવી

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: ૧૦૬૭૮૪૨૭

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ તેલ પંપ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG GT નવી
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૬૭૮૪૨૭
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
ઓઇલ-પંપ-૧૦૬૭૮૪૨૭
ઓઇલ પંપ-૧૦૬૭૮૪૨૭

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

ખામીયુક્ત કાર ઓઇલ પંપના લક્ષણો અને સમારકામની પદ્ધતિઓ

ક્ષતિગ્રસ્ત કાર ઓઇલ પંપના લક્ષણોમાં મુખ્યત્વે ઓઇલ પ્રેશર ચેતવણી લાઇટનું સક્રિયકરણ, અસામાન્ય એન્જિન અવાજ, શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી, પાવર લોસ અને એન્જિનનું વધુ ગરમ થવું શામેલ છે. સમારકામ માટે વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણની જરૂર પડે છે અને ત્યારબાદ ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલવાની જરૂર પડે છે. અહીં વિગતવાર સમજૂતી છે:
ક્ષતિગ્રસ્ત તેલ પંપના સામાન્ય લક્ષણો
ખામીયુક્ત તેલ પંપ એન્જિનનું અપૂરતું લુબ્રિકેશન પેદા કરી શકે છે, જેના પરિણામે નીચેના લાક્ષણિક લક્ષણો જોવા મળે છે:
‌ઓઇલ પ્રેશર ચેતવણી લાઇટ ચાલુ થાય છે: ડેશબોર્ડ પર લાલ ઓઇલ ટાંકી આઇકન પ્રકાશિત રહે છે, જે નીચા તેલ દબાણ (સામાન્ય નિષ્ક્રિય દબાણ 20-60 psi છે) દર્શાવે છે, જે પંપના ઘસારો અથવા અવરોધને કારણે થઈ શકે છે.
‌અસામાન્ય એન્જિન અવાજ: ધાતુના ટકોરા (જેમ કે "ક્લેટરિંગ") કોલ્ડ સ્ટાર્ટ અથવા હાઇ સ્પીડ દરમિયાન થાય છે, અપૂરતા લુબ્રિકેશનને કારણે, ઘટકોના ઘર્ષણમાં વધારો થાય છે.
‌શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી અથવા પાવર લોસ: તેલ મુખ્ય ઘટકો (જેમ કે પિસ્ટન, ક્રેન્કશાફ્ટ) ને અસરકારક રીતે પમ્પ કરવામાં અસમર્થતાને કારણે, ઇગ્નીશન સમયનો વધારો, નબળો પ્રવેગ અથવા આંચકો.‌
એન્જિન વધુ ગરમ થવું: બિનઅસરકારક તેલ પરિભ્રમણને કારણે ઠંડકમાં ગરમીની નિષ્ફળતા થાય છે, જેમાં અસામાન્ય તાપમાનમાં વધારો થાય છે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે "ઉકળવા" પણ શકે છે.
અન્ય ચેતવણી સંકેતો: તેલનો ઝડપી વપરાશ (કોઈ લીકેજ પોઇન્ટ નહીં), એક્ઝોસ્ટમાં વાદળી ધુમાડો (તેલ બળી જવું) અથવા એન્જિન ફોલ્ટ લાઇટ ચાલુ.
સમારકામ પદ્ધતિઓ અને પગલાં
ઓઇલ પંપના સમારકામ માટે વ્યાવસાયિક સાધનોની જરૂર પડે છે અને તે જાતે કરી શકાતું નથી:
‌ડાયગ્નોસ્ટિક ટેસ્ટિંગ: ફોલ્ટ કોડ્સ વાંચવા માટે OBD ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલનો ઉપયોગ કરો અને નક્કી કરો કે તે ઓઇલ પંપ સાથે સંબંધિત છે કે નહીં.
તેલનું દબાણ માપો (૨૦ પીએસઆઈથી નીચે તકેદારી રાખવી જરૂરી છે) અને તેલની ગુણવત્તા તપાસો (વાદળછાયું અથવા ફીણવાળું હોવું અસામાન્ય પરિભ્રમણ સૂચવે છે).
‌કમ્પોનન્ટ્સ બદલો: જો પંપ બોડી ક્ષતિગ્રસ્ત હોવાની પુષ્ટિ થાય (જેમ કે આંતરિક ઘસારો અથવા તિરાડો), તો મૂળ ફેક્ટરી ઓઇલ પંપ એસેમ્બલી બદલવાની જરૂર છે.
અશુદ્ધિઓના અવશેષોને ટાળવા માટે તેલ અને ફિલ્ટરને એક જ સમયે બદલો.
વધુ ભલામણો:
તાત્કાલિક રોકો: જો ચેતવણી લાઇટ ચાલુ હોય, તો વાહન ચલાવવાથી એન્જિન સિલિન્ડર જપ્ત થઈ શકે છે.
પ્રતિષ્ઠિત સમારકામ કેન્દ્ર પસંદ કરો: 4S સ્ટોર્સ અથવા વ્યાવસાયિક સંસ્થાઓ નિરીક્ષણની ચોકસાઈ (જેમ કે ઇંધણ દબાણ પરીક્ષણ) સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં ઓઇલ પંપનું કાર્ય: ઓઇલ પંપનું કાર્ય તેલને ચોક્કસ દબાણ સુધી વધારવાનું અને તેને એન્જિનના દરેક ભાગની ગતિશીલ સપાટી પર પહોંચાડવાનું છે. ઓઇલ પંપની રચનાને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: ગિયર પ્રકાર અને રોટર પ્રકાર. ગિયર પ્રકારનો ઓઇલ પંપ વધુ આંતરિક કનેક્ટિંગ ગિયર પ્રકાર અને બાહ્ય કનેક્ટિંગ ગિયર પ્રકારમાં વિભાજિત થાય છે. સામાન્ય રીતે, બાદમાં ગિયર-પ્રકારનો ઓઇલ પંપ કહેવામાં આવે છે.
આ ઘટકનો ઉપયોગ તેલનું દબાણ વધારવા અને ચોક્કસ માત્રામાં તેલ પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરવા માટે થાય છે, જેના કારણે દરેક ઘર્ષણ સપાટી પર તેલ પહોંચાડવાની ફરજ પડે છે. આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વ્યાપકપણે ગિયર-પ્રકાર અને રોટર-પ્રકારના તેલ પંપનો ઉપયોગ કરે છે. ગિયર-પ્રકારના તેલ પંપમાં સરળ માળખું, અનુકૂળ પ્રક્રિયા, વિશ્વસનીય કામગીરી, લાંબી સેવા જીવન, ઉચ્ચ પંપ તેલ દબાણ હોય છે અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. રોટર પંપનો આકાર જટિલ હોય છે અને તે મોટે ભાગે પાવડર ધાતુશાસ્ત્રનો ઉપયોગ કરીને દબાવવામાં આવે છે. આ પંપમાં ગિયર પંપ જેવા જ ફાયદા છે, પરંતુ તે કોમ્પેક્ટ, વોલ્યુમમાં નાનો છે અને તેના ફાયદા પણ સમાન છે.
ગિયર-પ્રકારના ઓઇલ પંપની લાક્ષણિકતાઓ વિશ્વસનીય કામગીરી, સરળ માળખું, અનુકૂળ ઉત્પાદન, ઉચ્ચ પંપ તેલ દબાણ અને વ્યાપક સ્વીકાર છે.
જ્યારે એન્જિન કાર્યરત હોય છે, ત્યારે કેમશાફ્ટ પરનો ડ્રાઇવ ગિયર ઓઇલ પંપના ટ્રાન્સમિશન ગિયરને ચલાવે છે, જેના કારણે ડ્રાઇવિંગ ગિયર શાફ્ટ પર ફિક્સ્ડ એક્ટિવ ગિયર ફરે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગ ગિયરથી વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે, જેનાથી દાંતના ગેપ અને પંપ દિવાલ સાથે ઇન્ટેક ચેમ્બરમાંથી તેલ આઉટલેટ ચેમ્બરમાં મોકલવામાં આવે છે. આમ, ઇન્ટેક ચેમ્બરમાં નીચું દબાણ બને છે, જે સક્શન ઉત્પન્ન કરે છે અને તેલને ઓઇલ પેનમાંથી ચેમ્બરમાં ખેંચે છે. મુખ્ય અને ગિયર્સના સતત પરિભ્રમણને કારણે, તેલ સતત જરૂરી ભાગોમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે.
એપ્લિકેશન દૃશ્યો
ઓઇલ પંપનો ઉપયોગ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં વધુને વધુ થઈ રહ્યો છે. તે જ સમયે, તે સેમિકન્ડક્ટર, સૌર ઉર્જા, એલસીડી અને અન્ય એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રોમાં પણ ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે. પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, ઓટોમોબાઇલ્સ માટે ઓઇલ પંપ - સાયક્લોઇડલ રોટર પંપ સીવણ મશીનો પર લાગુ કરવામાં આવ્યો છે, ખાસ કરીને સીમર્સ અને ટેન્શનિંગ મશીનો જેવી કેટલીક સંપૂર્ણપણે બંધ ઓટોમેટિક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ્સ માટે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ