• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG GT નવી ઓટો પાર્ટ્સ ફ્રન્ટ-શોક-એબ્સોર્બર-બફર-બ્લોક-10965039 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG GT નવી

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈએમ નંબર: ૧૦૯૬૫૦૩૯

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ ફ્રન્ટ-શોક-શોષક-બફર-બ્લોક
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG GT નવી
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૯૬૫૦૩૯
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
ફ્રન્ટ-શોક-શોષક-બફર-બ્લોક-૧૦૯૬૫૦૩૯
ફ્રન્ટ શોક શોષક બફર બ્લોક-૧૦૯૬૫૦૩૯

ઉત્પાદન જ્ઞાન

કારનો આગળનો શોક શોષક બ્લોક શું છે?

ફ્રન્ટ શોક શોષક બફર બ્લોક, જેને ફ્રન્ટ શોક શોષક કુશન બ્લોક અથવા શોક શોષક બફર જેલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કારના ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તે સામાન્ય રીતે શોક શોષકની ટોચ પર અથવા છેડે સ્થાપિત થાય છે. તે મુખ્યત્વે ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપકતા અને ઉચ્ચ કઠિનતાવાળા રબર અથવા પોલીયુરેથીન સામગ્રીથી બનેલું છે. તે કદમાં નાનું હોવા છતાં, તેનું કાર્ય અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.
તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનની મુસાફરી દરમિયાન જ્યારે સસ્પેન્શન સિસ્ટમ મર્યાદા સુધી સંકુચિત થાય છે ત્યારે અંતિમ અસર બળને શોષવાનું છે, જે શોક શોષકના પિસ્ટન સળિયા અથવા સ્પ્રિંગ્સને સીધા અથડાતા અટકાવે છે, આમ "સંરક્ષણની છેલ્લી લાઇન" સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.
ખાસ કરીને, ફ્રન્ટ શોક શોષક બફર બ્લોકના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
બફરિંગ ઇમ્પેક્ટ અને આરામ વધારવો: જ્યારે વાહન ખાડાઓ, ખાડાઓ અથવા અસમાન રસ્તાના ભાગો પરથી પસાર થાય છે, ત્યારે બફર બ્લોક તાત્કાલિક ઇમ્પેક્ટ ઉર્જાને અસરકારક રીતે શોષી અને વિતરિત કરી શકે છે, જેનાથી વાહન વધુ સરળતાથી રીબાઉન્ડ થાય છે અને "થમ્પ" અથવા "ક્લંક" હાર્ડ ઇમ્પેક્ટ્સ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, જેનાથી સવારી વધુ આરામદાયક બને છે.
‌અવાજ અને કંપન ઘટાડવું‌: તેના સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રી દ્વારા, તે સસ્પેન્શન સિસ્ટમના ઘટકો વચ્ચેના ઘર્ષણ અને અથડામણના અવાજોને અવરોધે છે અને શોષી લે છે, જ્યારે સૂક્ષ્મ કંપનોને ફિલ્ટર કરીને, આંતરિક વાતાવરણને શાંત બનાવે છે.
‌સસ્પેન્શન સિસ્ટમનું રક્ષણ કરવું અને તેનું આયુષ્ય વધારવું‌: તે વધુ પડતા કમ્પ્રેશનને કારણે શોક શોષકને નુકસાન થતું અટકાવે છે, ઓઇલ સીલને ફાટવાથી બચાવે છે, અને આમ શોક શોષક અને સ્પ્રિંગ્સનું આયુષ્ય લંબાવે છે.
‌ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં સુધારો‌: વળાંકમાં અથવા કટોકટી ટાળવા માટે, સારો બફર બ્લોક સસ્પેન્શન સિસ્ટમને વધુ ચોક્કસ રીતે પ્રતિભાવ આપવામાં મદદ કરી શકે છે, વાહનની સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગમાં વધારો કરી શકે છે.
જેમ જેમ વાહન જૂનું થાય છે (સામાન્ય રીતે 5-8 વર્ષ પછી), બફર બ્લોક વધુ કઠણ બનશે, તિરાડ પડશે અથવા વૃદ્ધત્વ, સૂર્યના સંપર્કમાં આવવાથી અને તેલના દૂષણને કારણે તૂટી જશે, જેના પરિણામે બફરિંગ કામગીરીમાં ઘટાડો થશે અને અસામાન્ય અવાજો, બમ્પ્સ અને અન્ય સમસ્યાઓમાં વધારો થશે. આ સમયે, જો શોક શોષક પોતે અકબંધ હોય, તો પણ બફર બ્લોકને બદલવાથી વાહનને તેના મૂળ ડ્રાઇવિંગ અનુભવમાં પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે.
ફ્રન્ટ શોક શોષક બફર બ્લોક સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, જે મુખ્યત્વે શોક શોષકના સ્પ્રિંગ પર સ્થાપિત થાય છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય બફરિંગ અને લિમિટિંગ દ્વારા વાહનના આરામ, સ્થિરતા અને સલામતીમાં સુધારો કરવાનું છે. બફર બ્લોકના મુખ્ય કાર્યો છે:
‌બફરિંગ શોક શોષણ, આરામ વધારવો ‌: જ્યારે વાહન ઉબડખાબડ રસ્તાની સપાટી પર મુસાફરી કરે છે, ત્યારે આગળનો શોક શોષક બફર બ્લોક અસરકારક રીતે અસર બળને શોષી શકે છે અને રાહત આપી શકે છે, વાહનના કંપન અને અવાજને ઘટાડે છે, ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધુ સ્થિર અને આરામદાયક બનાવે છે.
‌સસ્પેન્શન સિસ્ટમનું રક્ષણ કરવું અને તેનું આયુષ્ય વધારવું‌: તે આઘાત શોષકને અતિશય સંકોચનને કારણે "હાર્ડ ટક્કર" અનુભવવાથી અટકાવી શકે છે, શોક કોર ઓઇલ સીલને નુકસાન, સ્પ્રિંગ ડિફોર્મેશન અથવા થાક ટાળી શકે છે, જેનાથી આઘાત શોષક અને સમગ્ર સસ્પેન્શન સિસ્ટમનું રક્ષણ થાય છે. પરીક્ષણોએ દર્શાવ્યું છે કે તે આઘાત શોષકનું આયુષ્ય બમણું સુધી વધારી શકે છે.
‌વાહનની ઊંચાઈ પુનઃસ્થાપિત કરવી અને પસાર થવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરવો‌: જૂના વાહનો માટે, શોક શોષક સ્પ્રિંગ નબળું પડી જાય છે અને સમય જતાં ડૂબી જાય છે. બફર બ્લોક ઇન્સ્ટોલ કરવાથી વાહન 3-5 સેન્ટિમીટર ઊંચું થઈ શકે છે, મૂળ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ પુનઃસ્થાપિત થઈ શકે છે, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને ખભા પરથી પસાર થતી વખતે સ્થિરતામાં સુધારો થઈ શકે છે અને ચેસિસ સ્ક્રેપિંગનું જોખમ ઘટાડી શકાય છે.
‌હેન્ડલિંગ સ્થિરતા વધારવી‌
‌સુરક્ષા સુધારવામાં મદદ કરવી‌: વાહનને સ્થિર કરીને, બ્રેકિંગ અંતર ઘટાડીને (કારણ કે સસ્પેન્શન સિસ્ટમ જમીનને સ્પર્શતા વ્હીલ્સને નિયંત્રિત કરવામાં સરળ બનાવે છે), અને ઓછી ચેસિસને કારણે નિયંત્રણ ગુમાવવાનું જોખમ ઘટાડીને, તે પરોક્ષ રીતે ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરે છે.
‌નોંધ‌: કેટલાક વેપારીઓ દાવો કરે છે કે બફર બ્લોક "વહન ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે" અથવા "અવાજ 80% ઘટાડી શકે છે" એ અતિશયોક્તિપૂર્ણ નિવેદનો છે. તે મુખ્યત્વે નબળા સ્પ્રિંગને ટેકો આપીને મુદ્રા અને આરામમાં સુધારો કરે છે, અને તે મૂળ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો વિકલ્પ નથી. પસંદ કરતી વખતે, બળજબરીથી ઉપાડવા અને નુકસાન ન થાય તે માટે સ્પ્રિંગ અંતર સાથે મેળ ખાવો જરૂરી છે.‌
આધુનિક કાર ઘણીવાર બફર બ્લોક બનાવવા માટે મલ્ટી-સેલ પોલીયુરેથીન સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. પરંપરાગત રબરની તુલનામાં, તે વજનમાં હળવું છે, વધુ મજબૂત વિકૃતિ ક્ષમતા ધરાવે છે, અને વધુ સારી બિન-રેખીય લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, જે વધુ ચોક્કસ બફરિંગ અસરો પ્રદાન કરે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ