ઓટોમોટિવ પર્યાવરણીય સેન્સરનું કાર્ય
ઓટોમોટિવ પર્યાવરણીય તાપમાન સેન્સર એ એક મુખ્ય ઘટક છે જે વાહનને બાહ્ય તાપમાનને સમજવામાં સક્ષમ બનાવે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનની બહારના આસપાસના તાપમાનને શોધવાનું અને આ માહિતીને વાહનના ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) માં ટ્રાન્સમિટ કરવાનું છે જેથી બહુવિધ સિસ્ટમોના બુદ્ધિશાળી સંચાલનને ટેકો મળે.
મુખ્ય કાર્યો
એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનું ચોક્કસ નિયંત્રણ: સેન્સર સતત બહારના તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરે છે, અને ECU વાહનની અંદર અને બહારના તાપમાનના તફાવતના આધારે એર કન્ડીશનરની ઠંડક અથવા ગરમીની તીવ્રતાને આપમેળે ગોઠવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગરમ ઉનાળામાં, ECU ઝડપથી ઠંડુ થવા માટે એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરની કાર્યકારી આવર્તન વધારશે; ઠંડા શિયાળામાં, તે વાહનની અંદર આરામ સુનિશ્ચિત કરવા માટે હીટિંગ સિસ્ટમના આઉટપુટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરશે.
એન્જિન મેનેજમેન્ટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો: ઓછા-તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં, ECU પર્યાવરણીય તાપમાન સંકેતના આધારે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમ વધારે છે, એન્જિનને સરળતાથી શરૂ કરવામાં અને કાર્યકારી તાપમાન ઝડપથી પહોંચવામાં મદદ કરે છે, ઘસારો ઘટાડે છે; ઉચ્ચ-તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં, તે ગરમીના વિસર્જનને વધારવા માટે કૂલિંગ ફેનની પરિભ્રમણ ગતિ અને થર્મોસ્ટેટના ઓપનિંગ ડિગ્રીને સમાયોજિત કરે છે, એન્જિનના સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે અને ઇંધણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરે છે.
બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમને સહાય કરો: ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે, પર્યાવરણીય તાપમાન ડેટાનો ઉપયોગ બેટરીના ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ વ્યૂહરચનાને સમાયોજિત કરવા અને બેટરીના ઠંડક અથવા ગરમી પ્રણાલીઓને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે જેથી ભારે તાપમાનમાં બેટરીના પ્રદર્શનમાં ઘટાડો અથવા નુકસાન અટકાવી શકાય, જેનાથી આયુષ્ય વધે છે અને સલામતીમાં સુધારો થાય છે.
ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં વધારો: કેટલીક અદ્યતન સિસ્ટમો પર્યાવરણીય તાપમાનના ડેટાને ભેગા કરીને રસ્તો બર્ફીલો છે કે કેમ તે નક્કી કરી શકે છે અને એન્ટી-સ્કિડ નિયંત્રણ અથવા અગાઉથી ચેતવણીઓ ટ્રિગર કરી શકે છે, જે ડ્રાઇવરોને પ્રતિકૂળ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવામાં મદદ કરે છે.
પર્યાવરણીય ડેટા સપોર્ટ પૂરો પાડો: તે વાહનની કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ્સ, નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ વગેરેને રીઅલ-ટાઇમ બાહ્ય તાપમાન માહિતી પૂરી પાડે છે, જે વધુ બુદ્ધિશાળી કાર્યોની અનુભૂતિને ટેકો આપે છે.
સ્થાપન અને કાર્ય સિદ્ધાંત
ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન: તે સામાન્ય રીતે આગળના બમ્પર બ્રેકેટ પર અથવા પાણીની ટાંકીની સામે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જેથી હવાના પ્રવાહ સાથે સીધો સંપર્ક થાય, સીધો સૂર્યપ્રકાશ અથવા વરસાદના વિક્ષેપને ટાળી શકાય, જેથી માપનની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત થાય.
કાર્ય સિદ્ધાંત: મુખ્ય ઘટક NTC (નકારાત્મક તાપમાન ગુણાંક) થર્મિસ્ટર છે, જેનું પ્રતિકાર મૂલ્ય તાપમાન વધતાં ઘટે છે અને તાપમાન ઘટતાં વધે છે. સેન્સર પ્રતિકાર પરિવર્તનને વિદ્યુત સંકેતમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે ECU દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે અને સિસ્ટમ નિયમન માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
જો આ સેન્સર નિષ્ફળ જાય, તો તેના કારણે એર કન્ડીશનીંગ બુદ્ધિપૂર્વક ગોઠવાઈ શકતું નથી, એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી પડી શકે છે, અસામાન્ય કૂલિંગ સિસ્ટમ અને પાણીના તાપમાન ફોલ્ટ લાઇટનું ખોટું પ્રદર્શન પણ થઈ શકે છે. તેથી, નિયમિત નિરીક્ષણ અને મૂળ ફેક્ટરી ભાગો સાથે રિપ્લેસમેન્ટ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
ઓટોમોટિવ પર્યાવરણીય સેન્સરની સામાન્ય ખામીઓ સામાન્ય રીતે અસામાન્ય સેન્સરનો ઉલ્લેખ કરે છે જેનો ઉપયોગ વાહન દ્વારા બાહ્ય વાતાવરણ (જેમ કે તાપમાન, ભેજ, પ્રકાશ, વાતાવરણીય દબાણ, વરસાદ, અવરોધો, વગેરે) ને સમજવા માટે કરવામાં આવે છે, જેના પરિણામે સંબંધિત સિસ્ટમો (જેમ કે ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ, ઓટોમેટિક હેડલાઇટ, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ, અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ, ઓટોમેટિક પાર્કિંગ, વગેરે) યોગ્ય રીતે કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે. આ ખામીઓ વિવિધ પરિબળોને કારણે થઈ શકે છે. નવીનતમ જાહેરમાં ઉપલબ્ધ માહિતીના આધારે નીચે મુજબ એક વ્યાપક વિશ્લેષણ છે:
મુખ્ય ખામીના કારણો
પ્રદૂષણ અને કાર્બન ડિપોઝિટ કવરેજ: પર્યાવરણીય સેન્સર (જેમ કે ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સર, એર ક્વોલિટી સેન્સર) લાંબા સમય સુધી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં અથવા બહાર ખુલ્લા રહે છે અને ધૂળ, તેલ અને એક્ઝોસ્ટ કણોથી ઢંકાઈ જવાની સંભાવના ધરાવે છે, જેના કારણે સેન્સિંગ સપાટી વિકૃત થાય છે અને સિગ્નલ આઉટપુટ ખોટો થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડીઝલ વાહનનો નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સેન્સર એક્ઝોસ્ટ કણોથી ભરાઈ જવાને કારણે નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
અત્યંત પર્યાવરણીય પ્રભાવ: વાહનો ઘણીવાર ઊંચા તાપમાન, નીચા તાપમાન, ઉચ્ચ ભેજ અથવા ધૂળવાળા વાતાવરણના સંપર્કમાં આવે છે, જે સેન્સર ઘટકોના વૃદ્ધત્વને વેગ આપે છે અથવા કામગીરીમાં ઘટાડો કરે છે. ઊંચા તાપમાનને કારણે આંતરિક ઘટકો વિસ્તરી શકે છે અને વિકૃત થઈ શકે છે, જ્યારે નીચા તાપમાનને કારણે ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો ધીમે ધીમે પ્રતિક્રિયા આપી શકે છે; પાણીમાં ડૂબકી લગાવવાના કિસ્સામાં, જો સેન્સર ઇન્ટરફેસ વોટરપ્રૂફ ન હોય, તો તે શોર્ટ સર્કિટનું કારણ બની શકે છે.
લાઇન અને કનેક્શન સમસ્યાઓ: લાંબા ગાળાના ઊંચા તાપમાન, વાઇબ્રેશન, વૃદ્ધત્વ ઇન્સ્યુલેશન સ્તર, અથવા પ્લગના ઓક્સિડેશન અને ઢીલા થવાને કારણે સેન્સરના વાયરિંગને નુકસાન થઈ શકે છે, જેના પરિણામે સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનમાં વિક્ષેપ અથવા અસ્થિરતા આવે છે. આ ખામીઓ સેન્સર નિષ્ફળતાના લગભગ 40% માટે જવાબદાર છે અને ઘણીવાર ફોલ્ટ લાઇટના તૂટક તૂટક સક્રિયકરણ તરીકે પ્રગટ થાય છે. ભૌતિક નુકસાન અને વાઇબ્રેશન: બમ્પર, ચેસિસ વગેરે પર સ્થાપિત પર્યાવરણીય સેન્સર (જેમ કે રડાર અને અલ્ટ્રાસોનિક સેન્સર) નાના અથડામણ, રસ્તા પરના અવરોધો અથવા તીવ્ર કંપનને કારણે આંતરિક માળખું ઢીલું થવા, શેલ ક્રેકીંગ અથવા વિસ્થાપન થવાની સંભાવના ધરાવે છે, જે શોધ ચોકસાઈને અસર કરી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ: વાહન પર સ્થાપિત હાઇ-પાવર ઓડિયો સિસ્ટમ્સ અને LED લાઇટ્સ (મૂળ ઉપકરણો સિવાયના) ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ પેદા કરી શકે છે, જે સેન્સર સિગ્નલોની સ્થિરતાને અસર કરે છે.
સર્વિસ લાઇફ સમાપ્તિ: કેટલાક પર્યાવરણીય સેન્સર (જેમ કે ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સેન્સરની બિલ્ટ-ઇન બેટરી) નું ડિઝાઇન કરેલું આયુષ્ય (આશરે 5-7 વર્ષ) હોય છે. સમાપ્તિ અવધિથી વધુ સમય સુધી તેનો ઉપયોગ કરવાથી સિગ્નલ ડ્રિફ્ટ અથવા વિલંબ થઈ શકે છે, ભલે તે સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ ન હોય.
સામાન્ય ખામીના અભિવ્યક્તિઓ
ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ બહારના તાપમાન અનુસાર આપમેળે ગોઠવાઈ શકતું નથી.
સાંજના સમયે કે ટનલમાં ઓટોમેટિક હેડલાઇટ્સ પ્રગટતી નથી કે ચમકતી રહેતી નથી.
વરસાદ ન હોય ત્યારે વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ ખોટી રીતે શરૂ થાય છે અથવા વરસાદ પડે ત્યારે કામ કરતા નથી
એડેપ્ટિવ ક્રુઝ અથવા ઓટોમેટિક ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ વારંવાર ખોટી રીતે ફાયર થાય છે અથવા નિષ્ફળ જાય છે.
OBD ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પર્યાવરણીય સેન્સર્સ (જેમ કે P0106, P0110, વગેરે) સંબંધિત ફોલ્ટ કોડ વાંચે છે.
ઉકેલો
પહેલા ફોલ્ટ કોડ્સ વાંચો: ખામીયુક્ત સેન્સરને સચોટ રીતે શોધવા માટે ચોક્કસ ફોલ્ટ કોડ્સ વાંચવા માટે OBD ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનો ઉપયોગ કરો.
વાયરિંગ અને કનેક્ટર્સ તપાસો: સેન્સર વાયરિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં, કનેક્ટર્સ ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે કે છૂટા છે કે નહીં તે તપાસો. તેમને જાતે ડિસએસેમ્બલ કરશો નહીં.
સેન્સિંગ એરિયા સાફ કરો: સેન્સર પર એક સમર્પિત ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો જે સાફ કરી શકાય (જેમ કે ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સર) અને પાણીથી કોગળા કરવાનું ટાળો.
સમાપ્ત થયેલ ઘટકો બદલો: જો સેન્સરનો ઉપયોગ ભલામણ કરેલ આયુષ્ય કરતાં વધુ સમય માટે કરવામાં આવ્યો હોય (જેમ કે 6-80,000 કિલોમીટર પછી ઓક્સિજન સેન્સર), તો તેને સીધા બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ: રડાર અને કેમેરા જેવા જટિલ સેન્સર માટે, કેલિબ્રેશન અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપમાં જવું જરૂરી છે.
દૈનિક જાળવણી દરમિયાન, વારંવાર પાણીમાં ડૂબાડવાનું ટાળો, વાહનના આગળના ભાગને નિયમિતપણે સાફ કરો, યોગ્ય ઇંધણ અને એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરો, જે પર્યાવરણીય સેન્સરના નિષ્ફળતા દરને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
