ઓટોમોબાઈલ એન્જિનનું ઓઈલ પેન શું હોય છે?
કાર એન્જિનનો ઓઇલ પેન, જેને "લોઅર ક્રેન્કકેસ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એન્જિનના તળિયે સ્થિત એક અલગ કરી શકાય તેવું અને સીલબંધ હાઉસિંગ છે. તે એન્જિનની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ક્રેન્કકેસને સીલ કરવાનું, લુબ્રિકેશન તેલનો સંગ્રહ કરવાનું, અશુદ્ધિઓને પ્રવેશતા અટકાવવાનું અને થોડી ગરમી દૂર કરવામાં મદદ કરવાનું અને લુબ્રિકેશન તેલને ઓક્સિડાઇઝ થવાથી અટકાવવાનું છે.
મુખ્ય કાર્યો:
- તેલ સંગ્રહ અને સીલિંગ: એન્જિનના "તેલ ભંડાર" તરીકે, તે વિવિધ ઘર્ષણ ઘટકોમાંથી વહેતા લુબ્રિકેટિંગ તેલને એકત્રિત અને સંગ્રહિત કરે છે, જ્યારે ક્રેન્કકેસને સીલ કરે છે અને બાહ્ય ધૂળ અને અશુદ્ધિઓને અલગ કરે છે.
- ગરમીનું વિસર્જન: તેની રચના દ્વારા, તે લુબ્રિકેટિંગ તેલની ગરમીનો ભાગ હવામાં વિખેરી નાખે છે.
- જાળવણીની સુવિધા આપે છે: તળિયે, તેલ સરળતાથી બદલવા માટે "ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગ" છે; બાજુ પર, તેલનું સ્તર તપાસવા માટે "ઓઇલ ડિપસ્ટિક" છે.
- તેલને સ્થિર કરે છે: અંદર, વાહનના ટક્કર અથવા વળાંક દરમિયાન તેલને જોરદાર રીતે હલતું અટકાવવા માટે "સ્થિરીકરણ બેફલ" છે, જે ખાતરી કરે છે કે તેલ પંપ તેલના સેવનને સ્થિર કરી શકે છે અને લુબ્રિકેશન વિક્ષેપ ટાળી શકે છે.
મુખ્ય વર્ગીકરણો:
વિવિધ સંગ્રહ અને લુબ્રિકેશન પદ્ધતિઓના આધારે, તેલના તવાને મુખ્યત્વે બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે:
- ભીનું તેલનું તપેલું:
- લાક્ષણિકતાઓ: તેલ સીધું તેલના પેનમાં સંગ્રહિત થાય છે, અને એન્જિન તેલના છાંટા દ્વારા લ્યુબ્રિકેટ થાય છે અને ક્રેન્કશાફ્ટ અને કનેક્ટિંગ રોડ જેવા ઘટકોની ફરતી ગતિ દ્વારા બાષ્પીભવન થાય છે.
- ફાયદા: સરળ રચના, ઓછી કિંમત અને સરળ જાળવણી.
- ગેરફાયદા: તેને તેલના સ્તરની કડક ઊંચાઈની જરૂર પડે છે (ખૂબ ઓછી ઊંચાઈ અપૂરતી લ્યુબ્રિકેશન તરફ દોરી જશે, અને ખૂબ ઊંચી ઊંચાઈ પ્રતિકારમાં વધારો કરશે અને તેલ બળી શકે છે); ઢાળવાળા ઢોળાવ પર અથવા ભારે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાહનોમાં તેલના ધ્રુજારીને કારણે લ્યુબ્રિકેશન અવરોધ થવાની સંભાવના રહે છે.
- ઉપયોગ: બજારમાં મોટાભાગની કૌટુંબિક કાર ભીના તેલના તવાઓનો ઉપયોગ કરે છે.
- સૂકા તેલનો તપેલો:
- લાક્ષણિકતાઓ: તેલના પેનમાં તેલનો સંગ્રહ થતો નથી, પરંતુ તે એક સ્વતંત્ર બાહ્ય તેલ ટાંકી અને તેલ પંપના અનેક સેટ દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવે છે, જે તેલ પર દબાણ લાવે છે અને તેને વિવિધ લ્યુબ્રિકેશન બિંદુઓ સુધી પહોંચાડે છે.
- ફાયદા: એન્જિનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, વાહન સંચાલનમાં સુધારો કરે છે; હજુ પણ તીવ્ર ડ્રાઇવિંગ અને ઉચ્ચ બાજુના પ્રવેગ દરમિયાન સ્થિર તેલ પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરે છે, "તેલ અવરોધ" ના જોખમોને ટાળે છે.
- ગેરફાયદા: જટિલ રચના, ઊંચી કિંમત, અને વધુ એન્જિન પાવર વાપરે છે (કારણ કે ઓઇલ પંપને ચલાવવા માટે વધુ પાવરની જરૂર પડે છે).
- એપ્લિકેશન: મુખ્યત્વે ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળી સ્પોર્ટ્સ કાર, રેસિંગ કાર વગેરેમાં વપરાય છે, જેમાં હેન્ડલિંગ અને પ્રદર્શન માટે અત્યંત ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ હોય છે, જેમ કે લેમ્બોર્ગિની, વગેરે.
માળખું અને સામગ્રી
મોટાભાગની ફેમિલી કારના ઓઇલ પેન સ્ટેમ્પિંગ, તાકાત અને કિંમતને સંતુલિત કરીને પાતળા સ્ટીલ પ્લેટથી બનેલા હોય છે.
કેટલાક હાઇ-એન્ડ મોડેલો એલ્યુમિનિયમ કાસ્ટિંગનો ઉપયોગ કરે છે, અને ઠંડક અસરને વધારવા માટે ગરમીના વિસર્જન ફિન્સ હોઈ શકે છે.
ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગમાં ઘણીવાર ચુંબકત્વ હોય છે, જે તેલમાં ધાતુના કાટમાળને શોષી શકે છે, જેનાથી એન્જિનનો ઘસારો ઓછો થાય છે.
સારાંશમાં, ઓઇલ પેન એન્જિનનો "નીચેનો સ્તર" ઘટક હોવા છતાં, તેની ડિઝાઇન લ્યુબ્રિકેશન કાર્યક્ષમતા, એન્જિનના જીવનકાળ અને વાહનના પ્રદર્શનને સીધી અસર કરે છે, અને તે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમનો એક અનિવાર્ય ભાગ છે.
એન્જિનના ઓઇલ પેનમાં નિષ્ફળતા એન્જિનના લુબ્રિકેશન, ગરમીના વિસર્જન અને સામાન્ય કામગીરી પર સીધી અસર કરશે. તાજેતરના ડેટા અનુસાર, ઓઇલ પેનમાં નિષ્ફળતાના મુખ્ય પ્રકારો નીચે મુજબ છે:
મુખ્ય ખામીના પ્રકારો અને લક્ષણો
- લીકેજ: આ સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતાની ઘટના છે.
- અભિવ્યક્તિ: પાર્કિંગ પછી જમીન પર તેલના ડાઘ સ્પષ્ટપણે દેખાય છે, અને તેલ ડિપસ્ટિકનું સ્તર સામાન્ય શ્રેણી કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછું છે.
- કારણ: ઓઇલ પેન અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેનો સીલિંગ ગુંદર જૂનો અથવા અપૂરતો છે, ક્રેન્કશાફ્ટના આગળ અને પાછળના ભાગમાં ઓઇલ સીલ જૂના અને ક્ષતિગ્રસ્ત છે, ઓઇલ પેનનો ઓઇલ ડ્રેઇન બોલ્ટ સ્લોટેડ છે (સામાન્ય રીતે 30 ન્યૂટન-મીટરથી વધુ તેલ રિપ્લેસમેન્ટ દરમિયાન વધુ પડતા કડક ટોર્કને કારણે થાય છે), અથવા અથડામણને કારણે ઓઇલ પેન પોતે જ તિરાડ અથવા વિકૃત થઈ જાય છે.
- વિકૃતિ અથવા નુકસાન:
- અભિવ્યક્તિ: તેલના તપેલાના દેખાવમાં ખાડા અથવા ટુકડા દેખાય છે.
- કારણ: ઓઇલ પેન એન્જિનના તળિયે સ્થિત છે અને જમીનની નજીક છે, અને રસ્તાના કર્બ્સ, ખાડા વગેરે સાથે અથડામણથી તેને સરળતાથી નુકસાન થાય છે. જો તાત્કાલિક લીકેજ ન થાય તો પણ, આંતરિક માળખું પહેલાથી જ નુકસાનગ્રસ્ત થઈ શકે છે, જે છુપાયેલ ખતરો ઉભો કરે છે.
- તેલના દબાણમાં ઘટાડો અને અસામાન્ય અવાજ:
કામગીરી: ડેશબોર્ડ પરનો ઓઇલ પ્રેશર ચેતવણી લાઇટ પ્રકાશિત થાય છે; એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે અસામાન્ય અવાજો નીકળે છે, જેમ કે ધીમા અવાજે ગુંજારવ, તીક્ષ્ણ ઘર્ષણના અવાજો, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, ધાતુના સ્પર્શના અવાજો.
કારણો: ઓઇલ પેનને નુકસાન થવાથી ઓઇલ લીકેજ થાય છે અથવા પૂરતો પુરવઠો મળતો નથી, જેના પરિણામે એન્જિનના આંતરિક ઘટકો (જેમ કે બેરિંગ્સ, વાલ્વ મિકેનિઝમ્સ, વગેરે) માં જરૂરી લુબ્રિકેશનનો અભાવ થાય છે, જેના કારણે ઘર્ષણ વધે છે, જેનાથી માત્ર અવાજ જ નહીં પરંતુ ઘટકોનો ઘસારો પણ ઝડપી બને છે.
એન્જિન ઓવરહિટીંગ:
કામગીરી: એન્જિનનું તાપમાન અસામાન્ય રીતે વધે છે, અને "ઉકળે છે" પણ થાય છે.
કારણો: તેલ, લુબ્રિકેટિંગ કરતી વખતે, એક મહત્વપૂર્ણ ઠંડક કાર્ય પણ કરે છે. તેલના તપેલામાં ખામીઓ યોગ્ય તેલ પરિભ્રમણ અથવા અપૂરતી પુરવઠાને અટકાવે છે, જે એન્જિનની ઠંડક કાર્યક્ષમતાને ગંભીર અસર કરે છે.
પાવર લોસ:
કામગીરી: વાહનમાં પ્રવેગક શક્તિનો અભાવ છે અને તેનો પ્રતિભાવ ધીમો છે.
કારણો: ખરાબ લુબ્રિકેશન અને એન્જિન ઓવરહિટીંગ એકસાથે કામ કરે છે જેથી એન્જિન કાર્યક્ષમ રીતે કામ કરી શકતું નથી, જેના પરિણામે આઉટપુટ પાવરમાં ઘટાડો થાય છે.
પાણી અથવા તેલનો પ્રવેશ (દુર્લભ પરંતુ ગંભીર):
કામગીરી: તેલનો રંગ દૂધિયું સફેદ થઈ જાય છે, તેલમાં પાણીના ટીપાં દેખાય છે, શીતક અસામાન્ય રીતે ઘટે છે, અને હવાના ઇન્ટેક પોર્ટ પર પાણીના ટીપાં અથવા સફેદ ધુમ્મસ દેખાય છે.
કારણો: સિલિન્ડર લાઇનરમાં "ખાડા" અથવા "ખાડા ધોવાણ" થવાને કારણે તિરાડો પડે છે, જેના કારણે શીતક તેલના તપેલામાં ઘૂસી જાય છે; અથવા ઓઇલ કૂલર ક્ષતિગ્રસ્ત છે, પાણીના પંપનું પાણીનું સીલ જૂનું થઈ ગયું છે, વગેરે, જેના કારણે શીતક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સાથે ભળી જાય છે.
તેલના તવાને નુકસાન થયું છે કે નહીં તે કેવી રીતે નક્કી કરવું?
સાહજિક નિરીક્ષણ: પાર્કિંગ કર્યા પછી, જમીન પર તેલ છે કે નહીં તેનું નિરીક્ષણ કરો અને તપાસો કે ડિપસ્ટિકમાં તેલનું સ્તર ખૂબ ઓછું છે કે નહીં.
સાધનનું અવલોકન કરો: તેલ દબાણ ચેતવણી લાઇટ ચાલુ છે કે નહીં તેના પર ધ્યાન આપો.
અસામાન્ય અવાજો સાંભળો: એન્જિન અસામાન્ય અવાજો કરે છે કે કેમ તેના પર ધ્યાન આપો.
વ્યાવસાયિક શોધ: તેલનું દબાણ સ્થિર છે કે નહીં તે તપાસવા માટે ઓટોમોટિવ ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલનો ઉપયોગ કરો; અથવા લિફ્ટ વડે વાહન ઉપાડો અને તિરાડો, વિકૃતિ અથવા લિકેજના ચિહ્નો માટે તેલના તપેલાના દેખાવનું સીધું દૃષ્ટિની નિરીક્ષણ કરો.
સારાંશ અને સૂચનો
ઓઇલ પેનને નુકસાન થવાના પરિણામો ગંભીર છે. જો તાત્કાલિક ધ્યાન આપવામાં ન આવે તો, એન્જિન સિલિન્ડર જપ્તી અને બેરિંગ જપ્તી જેવા મોટા નુકસાન થવાની સંભાવના છે. ઉપરોક્ત કોઈપણ લક્ષણો મળી આવે પછી, તાત્કાલિક વાહન ચલાવવાનું બંધ કરો અને વ્યાવસાયિક સમારકામ કરાવો. ખામીઓને રોકવા માટે, નિયમિતપણે ઓઇલ પેનની સીલિંગ સ્થિતિ તપાસવાની, તીવ્ર ડ્રાઇવિંગ અને ચેસિસની અસર ટાળવાની અને જાળવણી સમયપત્રક અનુસાર એન્જિન ઓઇલ અને ઓઇલ ફિલ્ટર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
