કાર ગેસ પેડલ શું છે?
ઓટો ગેસ પેડલ , જેને એક્સિલરેટર પેડલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કારની ગતિ પર ડ્રાઇવરના નિયંત્રણનો મુખ્ય ભાગ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિન થ્રોટલના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરવાનું છે, અને પછી એન્જિન પાવર આઉટપુટને અસર કરવાનું છે.
ગેસ પેડલ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે
ડ્રાઇવર એક્સિલરેટર પેડલ પર પગ મૂકીને વાહન કેટલી ઝડપથી આગળ અને પાછળ જાય છે તેનું નિયંત્રણ કરે છે. ખાસ કરીને, એક્સિલરેટર પેડલની ઊંડાઈ એન્જિન થ્રોટલના ઓપનિંગને સમાયોજિત કરી શકે છે, જે બદલામાં એન્જિનમાં હવાના જથ્થાને અસર કરે છે. કારની કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ (જેમ કે ECU) થ્રોટલ વાલ્વના ઓપનિંગ અનુસાર ઇન્જેક્ટેડ ઇંધણની માત્રાને નિયંત્રિત કરે છે, આમ એન્જિનની ગતિ અને પાવર આઉટપુટને સમાયોજિત કરે છે.
ગેસ પેડલ પ્રકાર અને ડિઝાઇન
ગેસ પેડલના બે મુખ્ય પ્રકાર છે: ફ્લોર અને સસ્પેન્શન.
ફ્લોર પ્લેટ પેડલ : શાફ્ટ પેડલના તળિયે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, પગના તળિયા પર સંપૂર્ણપણે પગ મૂકી શકાય છે, વાછરડા અને પગની ઘૂંટીનું નિયંત્રણ વધુ મુક્ત અને સચોટ છે, લાંબા ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય છે, પરંતુ કિંમત વધારે છે .
સસ્પેન્ડેડ પેડલ : ફરતી શાફ્ટ સપોર્ટની ટોચ પર છે, માળખું સરળ છે અને ખર્ચ ઓછો છે, પરંતુ પગ મૂકવાની રીત હળવી અને હળવી છે. લાંબા સમય સુધી વાહન ચલાવવાથી પગ કડક થઈ શકે છે.
ગેસ પેડલની ઐતિહાસિક પૃષ્ઠભૂમિ અને તકનીકી વિકાસ
શરૂઆતના ગેસ પેડલ્સ થ્રોટલ સાથે પુલ કેબલ અથવા સળિયા દ્વારા જોડાયેલા હતા, જ્યારે આધુનિક વાહનો ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક એક્સિલરેટર પેડલમાં ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર હોય છે જે ડ્રાઇવરના ઓપરેટિંગ સિગ્નલને ECU માં ટ્રાન્સમિટ કરે છે જેથી ઇલેક્ટ્રોનિક સિગ્નલ દ્વારા એન્જિનના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અને પાવર આઉટપુટને નિયંત્રિત કરી શકાય. આ ડિઝાઇન માત્ર ચોકસાઈમાં સુધારો કરતી નથી, પરંતુ ભૌતિક જોડાણો સાથે સંકળાયેલ જાળવણી સમસ્યાઓ પણ ઘટાડે છે.
ઓટોમોબાઈલ ગેસ પેડલનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનના બળતણ પુરવઠાને નિયંત્રિત કરવાનું છે, જેથી એન્જિનના પાવર આઉટપુટને સમાયોજિત કરી શકાય અને વાહનના પ્રવેગ અથવા ઘટાડાને સાકાર કરી શકાય.
જ્યારે ડ્રાઇવર એક્સિલરેટર પેડલ દબાવે છે, ત્યારે એક્સિલરેટર પેડલ ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર (ECU) ને સિગ્નલ મોકલે છે. ECU ડ્રાઇવરની જરૂરિયાતો અને વાહનની ઓપરેટિંગ સ્થિતિને અનુરૂપ શ્રેષ્ઠ ઇંધણ પુરવઠો અને હવાના સેવનની ગણતરી કરવા માટે પ્રાપ્ત સિગ્નલ અને અન્ય સેન્સર ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે.
ગેસ પેડલ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે
ગેસ પેડલ ચોક્કસ ઇંધણ પુરવઠા ગોઠવણ માટે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) સાથે જોડાયેલ છે. આધુનિક કારમાં સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ થાય છે, અને ગેસ પેડલ પોતે એક સેન્સર છે જે પેડલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અને ગતિ શોધવા માટે સક્ષમ છે, અને આ માહિતીને ECU ને રિલે કરે છે. આ માહિતી અને અન્ય સેન્સર ડેટા (જેમ કે એન્જિન ગતિ, વાહન ગતિ, વગેરે) ના આધારે, ECU એન્જિન પાવર આઉટપુટને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇંધણ અને હવાના સેવનની શ્રેષ્ઠ માત્રાની ગણતરી કરે છે.
ગેસ પેડલનો ઐતિહાસિક વિકાસ અને તકનીકી પ્રગતિ
શરૂઆતની કારમાં કાર્બ્યુરેટર ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમનો ઉપયોગ થતો હતો, જેમાં થ્રોટલ પેડલ થ્રોટલ વાલ્વના ઓપનિંગને સીધું નિયંત્રિત કરતું હતું, જેના કારણે હવાના સેવન અને ઇંધણ પુરવઠા પર અસર પડતી હતી. EFI ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, એક્સિલરેટર પેડલનો ઉપયોગ સિગ્નલ ટ્રાન્સમીટર તરીકે વધુ થાય છે, અને વાસ્તવિક નિયંત્રણ કાર્ય ECU દ્વારા કરવામાં આવે છે. Efi સિસ્ટમ્સ હવાના સેવન અને ઇંધણ ઇન્જેક્શનનું વધુ ચોક્કસ નિયંત્રણ સક્ષમ કરે છે, જેનાથી એન્જિન કાર્યક્ષમતા અને કામગીરીમાં સુધારો થાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
