ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખા કેવી રીતે કામ કરે છે
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના કાર્ય સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે થર્મોસ્ટેટ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જ્યારે પાણીનું તાપમાન ઉપલી મર્યાદા સુધી વધે છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ ચાલુ થાય છે અને પંખો કામ કરવાનું શરૂ કરે છે; જ્યારે પાણીનું તાપમાન નીચલી મર્યાદા સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ પાવર બંધ કરે છે અને પંખો કામ કરવાનું બંધ કરે છે. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાની ઉચ્ચ અને નીચી ગતિ થર્મલ સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જેમાં બે સ્તર હોય છે અને તે ટાંકી પર માઉન્ટ થયેલ હોય છે, પાણીનું તાપમાન શોધી કાઢે છે અને પંખાના ઉચ્ચ અને નીચી ગતિના સંચાલનને નિયંત્રિત કરવા માટે નિયંત્રણ એકમને સંકેત મોકલે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાની રચના અને કાર્યમાં મોટર, પંખાના બ્લેડ અને કંટ્રોલ યુનિટનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે મોટર કામ કરે છે, ત્યારે કરંટ મોટો હોય છે, વાયર વધારે હોવો જરૂરી છે, અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા માટે કામ કરતી વખતે હાઇ-સ્પીડ રોટેશન કડક હોય છે. ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના મુખ્ય કાર્ય પાણીની ટાંકીનું તાપમાન ઘટાડવાનું અને એન્જિનનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવાનું છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાની જાળવણી અને મુશ્કેલીનિવારણ, સામાન્ય નિષ્ફળતાના કારણોમાં નબળી મોટર લ્યુબ્રિકેશન, ઓવરહિટીંગ, નાની શરૂઆતની ક્ષમતા, લાંબો સેવા સમય વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. જો એર કન્ડીશનર ચાલુ કર્યા પછી પાણીનું તાપમાન ઝડપથી વધે છે, તો પંખો શરૂ થઈ શકતો નથી અથવા ગરમી નિયંત્રણ સ્વીચને નુકસાન થઈ શકે છે. વધુમાં, હલકી ગુણવત્તાવાળા વાયર અથવા ભાગોનો ઉપયોગ પંખાના આંતરિક પ્રતિકાર અથવા નબળા ગતિશીલ સંતુલન તરફ દોરી શકે છે, જેના કારણે કંપન અને ઢીલું પડી શકે છે.
વિવિધ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાઓમાં વિવિધ પ્રકારની એક્ટ્યુએશન પદ્ધતિઓ હોય છે. સિલિકોન ઓઇલ ક્લચ કૂલિંગ ફેન સિલિકોન ઓઇલના થર્મલ એક્સપાન્શન ગુણધર્મ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ કૂલિંગ ફેન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક આકર્ષણના સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે. આ ડિઝાઇન એન્જિનના ઉર્જા નુકસાનને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે અને ખાતરી કરે છે કે જરૂર પડે ત્યારે એન્જિન ઠંડુ થાય છે.
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાની શરૂઆતની પરિસ્થિતિઓમાં મુખ્યત્વે નીચેની પરિસ્થિતિઓનો સમાવેશ થાય છે:
પાણીનું તાપમાન ચોક્કસ તાપમાને પહોંચે છે : સામાન્ય રીતે, ટાંકીનું તાપમાન ચોક્કસ ડિગ્રી સુધી વધે ત્યારે કારનો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો શરૂ થાય છે. સામાન્ય રીતે, ઘરેલું અથવા જાપાની કારનો ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો પાણીનું તાપમાન લગભગ 90 ડિગ્રી સુધી પહોંચે ત્યારે ફરવાનું શરૂ કરે છે, અને જર્મન કારને 95 ડિગ્રીથી વધુ સુધી પહોંચવા માટે પાણીનું તાપમાન જરૂરી હોઈ શકે છે. જ્યારે પાણીનું તાપમાન 110 ડિગ્રીથી વધુ થાય છે, ત્યારે હાઇ ગિયર ખુલશે.
એર કન્ડીશનર ચાલુ કરો: પાણીની ટાંકીનું તાપમાન ગમે તે હોય, જ્યારે એર કન્ડીશનર ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો શરૂ થશે, કારણ કે એર કન્ડીશનર કન્ડેન્સરને ગરમી દૂર કરવાની જરૂર છે.
અન્ય ખાસ કિસ્સાઓ : કેટલીક ખાસ પરિસ્થિતિઓમાં, જેમ કે ABS વ્હીલ સ્પીડ સેન્સરની નિષ્ફળતા, પંખો ખૂબ જ ઓછી ઝડપે શરૂ થશે અને ફરશે, ભલે તે જગ્યાએ ન ફરતો હોય.
ઇલેક્ટ્રોનિક પંખા શરૂ ન થવાના કારણોમાં શામેલ હોઈ શકે છે:
પાણીની ટાંકી પરનો થર્મોસ્ટેટ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, જેના કારણે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ હંમેશા પાણીની ટાંકીના ઊંચા તાપમાનનો ખોટો સંકેત મેળવે છે.
પાણીનું તાપમાન સેન્સર પ્લગ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા પંખા મોટર સર્કિટ શોર્ટ-સર્કિટ છે.
નબળા મોટર લુબ્રિકેશન, ઓવરહિટીંગ, ઓછી શરૂઆતની ક્ષમતા અથવા ખૂબ લાંબા ઉપયોગ સમયને કારણે શાફ્ટ સ્લીવમાં ઘસારો.
જાળવણી સૂચનો:
મોટર સારી રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના લુબ્રિકેશનને નિયમિતપણે તપાસો.
કેપેસિટર વૃદ્ધ થતું અટકાવવા માટે કેપેસિટર ક્ષમતા તપાસો.
મોટરની કાર્યકારી સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો, અને જૂના ભાગોને સમયસર બદલો અથવા રિપેર કરો.
આ માહિતીને સમજવાથી કારના ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ મળે છે, આમ એન્જિનનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત થાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
