આ પ્રકરણ ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ પ્રોટેક્શનના ઈજનેરી જ્ઞાનનો પરિચય આપે છે, જેમાં મુખ્યત્વે પદયાત્રીઓનું રક્ષણ, વાછરડાનું રક્ષણ, ઓછી ગતિના અથડામણના આગળ અને પાછળના છેડાનું રક્ષણ, લાઇસન્સ પ્લેટ રેગ્યુલેશન્સ, બહિર્મુખ નિયમો, ફ્રન્ટ ફેસ લેઆઉટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
અથડામણના જુદા જુદા ભાગો માટે અલગ અલગ પાર્ટીશનો છે, અને પાર્ટીશન કરવાની પદ્ધતિઓ અલગ છે
[જાંઘ અથડામણ વિસ્તાર]
ઉપરની સીમા રેખા: અથડામણ પહેલાની સીમા રેખા
નીચલી સીમા: 700 મીમીના શાસક સાથેની ટ્રેક લાઇન અને 20 ડિગ્રીના ખૂણા પર વર્ટિકલ પ્લેન અને ફ્રન્ટ કોન્ફોર્મલ ટેન્જેન્ટ
જાંઘની અથડામણનો વિસ્તાર મુખ્યત્વે પરંપરાગત ગ્રિલ વિસ્તાર છે.આ વિસ્તારમાં, વાળના કવર લોક અને આગળ અને જાંઘ વચ્ચેના ખૂણા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, જે આગળના ભાગની સરળતા તરીકે પણ સમજી શકાય છે.
[વાછરડાની અથડામણ વિસ્તાર]
અપર બાઉન્ડ્રી: 700 મીમીના શાસક સાથેની ટ્રેક લાઇન અને 20 ડિગ્રીના ખૂણા પર વર્ટિકલ પ્લેન અને ફ્રન્ટ કોન્ફોર્મલ ટેન્જેન્ટ
નીચલી સીમા: -25 ડિગ્રીનો ખૂણો અને ફ્રન્ટ કન્ફોર્મલ ટેન્જેન્ટ ટ્રેક લાઇન બનાવવા માટે 700mm શાસક અને વર્ટિકલ પ્લેનનો ઉપયોગ કરો
બાજુની સીમા: XZ પ્લેન અને ફ્રન્ટ કોન્ફોર્મલ ઇન્ટરસેક્શન લોકસ લાઇન માટે 60 ડિગ્રી પર પ્લેનનો ઉપયોગ કરો
વાછરડાના અથડામણનો વિસ્તાર એ વધુ મહત્ત્વપૂર્ણ સ્કોરિંગ આઇટમ છે, આ વિસ્તારમાં ચોક્કસ માત્રામાં વાછરડાના આધારની જરૂર હોય છે, તેથી ઘણા લોકો પાસે વાછરડાના આધારની બીમ હોય છે.
