ગ્લો પ્લગને પ્રીહિટીંગ પ્લગ પણ કહેવામાં આવે છે. જ્યારે ઠંડા હવામાન દરમિયાન ડીઝલ એન્જિન ઠંડુ થાય છે, ત્યારે પ્લગ સ્ટાર્ટ-અપ પ્રદર્શનને સુધારવા માટે ગરમી પ્રદાન કરે છે. તે જ સમયે, ઇલેક્ટ્રિક પ્લગમાં ઝડપી તાપમાનમાં વધારો અને સતત ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિની લાક્ષણિકતાઓ હોવી જરૂરી છે.
વિવિધ ઇલેક્ટ્રિક પ્લગ મેટલ ઇલેક્ટ્રિક પ્લગ સુવિધાઓની લાક્ષણિકતાઓ · સ્પીડ પ્રીહિટીંગ સમય: 3 સેકંડનું તાપમાન 850 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે Heating હીટિંગનો સમય: એન્જિન શરૂ થયા પછી, પ્લગ દૂષણોને ઘટાડવા માટે 180 સેકંડ માટે તાપમાન (850 ° સે) જાળવે છે. સેકન્ડ્સ Heating હીટિંગનો સમય: એન્જિન શરૂ થયા પછી, પ્લગ દૂષણોને ઘટાડવા માટે 600 સેકંડ માટે તાપમાન (900 ° સે) જાળવે છે. સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક પ્લગ સ્ટ્રક્ચરનું સ્કમેટિક આકૃતિ · ઓપરેટિંગ તાપમાન: આશરે. 1150 degrees Celsius.Rapid preheating of metal plug features· Preheating time: the temperature can reach more than 1000 degrees Celsius in 3 seconds· Post heating time: After engine starts, the plug maintains temperature (1000 ° C) for 180 seconds to reduce contaminants.· Operating temperature: about 1000 degrees Celsius·PWM signal control Quick preheating ceramic plug features· પ્રીહિટિંગ સમય: તાપમાન 2 સેકંડમાં 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી પહોંચી શકે છે · હીટિંગ ટાઇમ પછી: એન્જિન શરૂ થયા પછી, પ્લગ 600 સેકંડ માટે તાપમાન (1000 ° સે) જાળવી રાખે છે. 1150 ડિગ્રી સેલ્સિયસ · પીડબ્લ્યુએમ સિગ્નલ કંટ્રોલ ડીઝલ એન્જિન પ્રીહિટિંગ પ્લગ શરૂ કરો ત્યાં ઘણા વિવિધ પ્રકારનાં પ્રીહિટિંગ પ્લગ છે, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા નીચેના ત્રણ છે: નિયમિત; તાપમાન નિયંત્રણ પ્રકાર (પરંપરાગત પ્રીહિટીંગ ડિવાઇસ અને નવા સુપર પ્રીહિટિંગ ડિવાઇસ માટે પ્રીહિટીંગ પ્લગ સહિત); પરંપરાગત સુપર પ્રીહિટર માટે લો વોલ્ટેજ પ્રકાર. એન્જિનની દરેક કમ્બશન ચેમ્બરની દિવાલમાં પ્રીહિટિંગ પ્લગ ખરાબ કરવામાં આવે છે. પ્રીહિટિંગ પ્લગ હાઉસિંગમાં ટ્યુબમાં માઉન્ટ થયેલ પ્રીહિટીંગ પ્લગ રેઝિસ્ટન્સ કોઇલ છે. ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ટ્યુબને ગરમ કરીને, પ્રતિકાર કોઇલમાંથી પસાર થાય છે. ટ્યુબમાં સપાટીનો મોટો વિસ્તાર છે અને તે વધુ ગરમી પેદા કરી શકે છે. કંપનને કારણે ટ્યુબની આંતરિક દિવાલનો સંપર્ક કરવાથી પ્રતિકાર કોઇલને અટકાવવા માટે ટ્યુબ ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીથી ભરેલી છે. વિવિધ પ્રીહિટિંગ પ્લગનું રેટેડ વોલ્ટેજ વપરાયેલ બેટરી વોલ્ટેજ (12 વી અથવા 24 વી) અને પ્રીહિટીંગ ડિવાઇસના આધારે બદલાય છે. તેથી, પ્રીહિટીંગ પ્લગના સાચા પ્રકારનો ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે, ખોટા પ્રીહિટિંગ પ્લગનો ઉપયોગ અકાળ દહન અથવા અપૂરતી ગરમી હશે. ટેમ્પરેચર - નિયંત્રિત પ્રીહિટિંગ પ્લગ ઘણા ડીઝલ એન્જિનમાં વપરાય છે. પ્રીહિટિંગ પ્લગ હીટિંગ કોઇલથી સજ્જ છે, જે ખરેખર ત્રણ કોઇલથી બનેલો છે - એક બ્લોક કોઇલ, એક બરાબરી કોઇલ અને ગરમ વાયર કોઇલ - શ્રેણીમાં. જ્યારે વર્તમાન પ્રીહિટિંગ પ્લગમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે પ્રીહિટિંગ પ્લગની ટોચ પર સ્થિત ગરમ વાયર રિંગનું તાપમાન પહેલા વધે છે, જે પ્રીહિટિંગ પ્લગ અગરાંતર કરે છે. જેમ કે સમાનતાવાળા કોઇલનો પ્રતિકાર અને ધરપકડ કોઇલ ક્વેંચ કોઇલના તાપમાન સાથે તીવ્ર વધારો થાય છે, વર્તમાનમાં ક્વેંચ કોઇલમાંથી વહેતું ઘટતું જાય છે. પ્રીહિટિંગ પ્લગ આમ તેના પોતાના તાપમાનને નિયંત્રિત કરે છે. કેટલાક પ્રીહિટિંગ પ્લગમાં તેમના તાપમાનમાં વધારો લાક્ષણિકતાઓને કારણે સમાનતા કોઇલ નથી. નવા પ્રકારનાં તાપમાન નિયંત્રિત પ્રીહિટીંગ પ્લગને વર્તમાન સેન્સરની જરૂર નથી, જે પ્રીહિટિંગ સિસ્ટમને સરળ બનાવે છે. ] જ્યારે પ્રીહિટર પ્લગ ગરમ થાય છે, ત્યારે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર પ્રીહિટર પ્લગ મોનિટર પ્રદર્શિત થશે. પ્રીહિટિંગ પ્લગ મોનિટર પ્રિહિટિંગ પ્લગની હીટિંગ પ્રક્રિયાને મોનિટર કરવા માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. પ્રીહિટર પ્લગમાં સમાન વીજ પુરવઠો સાથે જોડાયેલ રેઝિસ્ટર છે. અને જ્યારે પ્રીહિટર પ્લગ લાલ થઈ જાય છે, ત્યારે આ રેઝિસ્ટર પણ લાલ થઈ જાય છે (સામાન્ય રીતે, પ્રીહિટર પ્લગ મોનિટર સર્કિટ ચાલુ થયા પછી લગભગ 15 થી 20 સેકંડ માટે લાલ રંગની ચમકવા જોઈએ). કેટલાક પ્રીહિટ પ્લગ મોનિટર સમાંતરમાં જોડાયેલા છે. તેથી, જો પ્રીહિટ પ્લગ ટૂંકા પરિભ્રમણ કરે છે, તો પ્રિહિટ પ્લગ મોનિટર સામાન્ય કરતા પહેલાં લાલ થઈ જશે. બીજી બાજુ, જો પ્રીહિટર પ્લગ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે, તો પ્રીહિટર પ્લગ મોનિટરને લાલ થવા માટે તે વધુ સમય લે છે. નિર્ધારિત સમય કરતા વધુ સમય માટે પ્રીહિટર પ્લગને ગરમ કરવાથી પ્રીહિટર પ્લગ મોનિટરને નુકસાન થશે. પ્રીહિટ પ્લગ રિલે સ્ટાર્ટર સ્વીચમાંથી પસાર થતા અતિશય પ્રવાહને અટકાવે છે અને ખાતરી કરે છે કે પ્રીહિટ પ્લગને પ્રીહિટ પ્લગ મોનિટર દ્વારા થતાં વોલ્ટેજ ડ્રોપ દ્વારા અસર થશે નહીં. પ્રીહિટિંગ પ્લગ રિલેમાં ખરેખર બે રિલેનો સમાવેશ થાય છે: જ્યારે સ્ટાર્ટર સ્વીચ જી (પ્રીહિટિંગ) સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે એક રિલેનો વર્તમાન પ્રીહિટિંગ પ્લગ મોનિટર દ્વારા પ્રીહિટિંગ પ્લગ પર પસાર થાય છે; જ્યારે સ્વીચ પ્રારંભ સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે બીજી રિલે પ્રીહિટ પ્લગ મોનિટરમાંથી પસાર થયા વિના સીધા પ્રીહિટ પ્લગ પર વર્તમાન મોકલે છે. આ સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન પ્રીહિટિંગ પ્લગ મોનિટરના પ્રતિકારને કારણે વોલ્ટેજ ડ્રોપને ટાળે છે જે પ્રીહિટિંગ પ્લગને અસર કરશે.
