ગ્લો પ્લગને પ્રીહિટીંગ પ્લગ પણ કહેવામાં આવે છે. જ્યારે ઠંડા હવામાનમાં ડીઝલ એન્જિન ઠંડુ થાય છે, ત્યારે પ્લગ સ્ટાર્ટ-અપ કામગીરી સુધારવા માટે ગરમી પૂરી પાડે છે. તે જ સમયે, ઇલેક્ટ્રિક પ્લગમાં ઝડપી તાપમાનમાં વધારો અને સતત ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિની લાક્ષણિકતાઓ હોવી જરૂરી છે.
વિવિધ ઇલેક્ટ્રિક પ્લગની લાક્ષણિકતાઓ મેટલ ઇલેક્ટ્રિક પ્લગ સુવિધાઓ · સ્પીડ પ્રીહિટિંગ સમય: 3 સેકન્ડ તાપમાન 850 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે · હીટિંગ પછીનો સમય: એન્જિન શરૂ થયા પછી, પ્લગ દૂષકો ઘટાડવા માટે 180 સેકન્ડ માટે તાપમાન (850 ° સે) જાળવી રાખે છે. · ઓપરેટિંગ તાપમાન: લગભગ 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસ. સિરામિક ઇલેક્ટ્રિક પ્લગ સુવિધાઓ · પ્રીહિટિંગ સમય: તાપમાન 3 સેકન્ડમાં 900 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે · હીટિંગ પછીનો સમય: એન્જિન શરૂ થયા પછી, પ્લગ દૂષકો ઘટાડવા માટે 600 સેકન્ડ માટે તાપમાન (900 ° સે) જાળવી રાખે છે. સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક પ્લગ માળખાનો યોજનાકીય આકૃતિ · ઓપરેટિંગ તાપમાન: આશરે. 1150 ડિગ્રી સેલ્સિયસ. મેટલ પ્લગનું ઝડપી પ્રીહિટીંગ સુવિધાઓ · પ્રીહિટીંગ સમય: તાપમાન 3 સેકન્ડમાં 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે · ગરમી પછીનો સમય: એન્જિન શરૂ થયા પછી, પ્લગ દૂષકો ઘટાડવા માટે 180 સેકન્ડ માટે તાપમાન (1000 ° સે) જાળવી રાખે છે. · ઓપરેટિંગ તાપમાન: લગભગ 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસ · PWM સિગ્નલ નિયંત્રણ ઝડપી પ્રીહિટીંગ સિરામિક પ્લગ સુવિધાઓ · પ્રીહિટીંગ સમય: તાપમાન 2 સેકન્ડમાં 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે · ગરમી પછીનો સમય: એન્જિન શરૂ થયા પછી, પ્લગ દૂષકો ઘટાડવા માટે 600 સેકન્ડ માટે તાપમાન (1000 ° સે) જાળવી રાખે છે. · ઓપરેટિંગ તાપમાન: આશરે 1150 ડિગ્રી સેલ્સિયસ · PWM સિગ્નલ નિયંત્રણ ડીઝલ એન્જિન પ્રીહિટીંગ પ્લગ શરૂ કરવા માટે ઘણા વિવિધ પ્રકારના પ્રીહિટીંગ પ્લગ છે, જેમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ત્રણ છે: નિયમિત; તાપમાન નિયંત્રણ પ્રકાર (પરંપરાગત પ્રીહિટીંગ ઉપકરણ માટે પ્રીહિટીંગ પ્લગ અને નવા સુપર પ્રીહિટીંગ ઉપકરણ સહિત); પરંપરાગત સુપર પ્રીહિટર માટે લો વોલ્ટેજ પ્રકાર. એન્જિનના દરેક કમ્બશન ચેમ્બર દિવાલમાં એક પ્રીહિટીંગ પ્લગ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. પ્રીહિટીંગ પ્લગ હાઉસિંગમાં ટ્યુબમાં પ્રીહિટીંગ પ્લગ રેઝિસ્ટન્સ કોઇલ લગાવવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિક કરંટ રેઝિસ્ટન્સ કોઇલમાંથી પસાર થાય છે, જે ટ્યુબને ગરમ કરે છે. ટ્યુબમાં વિશાળ સપાટી વિસ્તાર હોય છે અને તે વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરી શકે છે. કંપનને કારણે પ્રતિકાર કોઇલ ટ્યુબની આંતરિક દિવાલ સાથે સંપર્કમાં ન આવે તે માટે ટ્યુબ ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીથી ભરેલી હોય છે. વિવિધ પ્રીહિટીંગ પ્લગનો રેટેડ વોલ્ટેજ વપરાયેલ બેટરી વોલ્ટેજ (12V અથવા 24V) અને પ્રીહિટીંગ ડિવાઇસના આધારે બદલાય છે. તેથી, યોગ્ય પ્રકારના પ્રીહિટીંગ પ્લગનો ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે, ખોટા પ્રીહિટીંગ પ્લગનો ઉપયોગ અકાળ દહન અથવા અપૂરતી ગરમી હશે. ઘણા ડીઝલ એન્જિનમાં તાપમાન - નિયંત્રિત પ્રીહિટીંગ પ્લગનો ઉપયોગ થાય છે. પ્રીહિટીંગ પ્લગ હીટિંગ કોઇલથી સજ્જ છે, જે વાસ્તવમાં ત્રણ કોઇલ - એક બ્લોક કોઇલ, એક ઇક્વલાઇઝિંગ કોઇલ અને હોટ વાયર કોઇલ - શ્રેણીમાં બનેલો છે. જ્યારે કરંટ પ્રીહિટીંગ પ્લગમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે પ્રીહિટીંગ પ્લગની ટોચ પર સ્થિત હોટ વાયર રિંગનું તાપમાન પહેલા વધે છે, જેનાથી પ્રીહિટીંગ પ્લગ અગ્નિથી પ્રકાશિત થાય છે. જેમ જેમ ઇક્વલાઇઝિંગ કોઇલ અને એરેસ્ટિંગ કોઇલનો પ્રતિકાર ક્વેન્ચ કોઇલના તાપમાન સાથે ઝડપથી વધે છે, તેમ ક્વેન્ચ કોઇલમાંથી વહેતો પ્રવાહ ઘટે છે. આમ પ્રીહિટીંગ પ્લગ તેના પોતાના તાપમાનને નિયંત્રિત કરે છે. કેટલાક પ્રીહિટીંગ પ્લગમાં તાપમાનમાં વધારો થવાના લક્ષણોને કારણે ઇક્વલાઇઝેશન કોઇલ હોતા નથી. નવા પ્રકારના તાપમાન નિયંત્રિત પ્રીહિટીંગ પ્લગને કરંટ સેન્સરની જરૂર નથી, જે પ્રીહિટીંગ સિસ્ટમને સરળ બનાવે છે. [2] પ્રીહિટીંગ પ્લગ મોનિટર પ્રકાર પ્રીહિટીંગ ડિવાઇસ પ્રીહિટીંગ પ્લગ, પ્રીહિટીંગ પ્લગ મોનિટર, પ્રીહિટીંગ પ્લગ રિલે અને અન્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે પ્રીહિટર પ્લગ ગરમ થાય છે, ત્યારે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર પ્રીહિટીંગ પ્લગ મોનિટર પ્રદર્શિત થશે. પ્રીહિટીંગ પ્લગની હીટિંગ પ્રક્રિયાનું નિરીક્ષણ કરવા માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર પ્રીહિટીંગ પ્લગ મોનિટર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. પ્રીહિટર પ્લગમાં સમાન પાવર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ રેઝિસ્ટર હોય છે. અને જ્યારે પ્રીહિટર પ્લગ લાલ થાય છે, ત્યારે આ રેઝિસ્ટર પણ લાલ થઈ જાય છે (સામાન્ય રીતે, સર્કિટ ચાલુ થયા પછી પ્રીહિટર પ્લગ મોનિટર લગભગ 15 થી 20 સેકન્ડ માટે લાલ ચમકતો હોવો જોઈએ). ઘણા પ્રીહિટીંગ પ્લગ મોનિટર સમાંતર રીતે જોડાયેલા હોય છે. તેથી, જો પ્રીહિટ પ્લગ શોર્ટ-સર્કિટ થાય છે, તો પ્રીહિટ પ્લગ મોનિટર સામાન્ય કરતાં વહેલું લાલ થઈ જશે. બીજી બાજુ, જો પ્રીહિટ પ્લગ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે, તો પ્રીહિટ પ્લગ મોનિટરને લાલ થવામાં વધુ સમય લાગે છે. પ્રીહિટ પ્લગને નિર્દિષ્ટ સમય કરતાં વધુ સમય સુધી ગરમ કરવાથી પ્રીહિટ પ્લગ મોનિટરને નુકસાન થશે. પ્રીહિટ પ્લગ રિલે સ્ટાર્ટર સ્વીચમાંથી વધુ પડતો પ્રવાહ પસાર થતો અટકાવે છે અને ખાતરી કરે છે કે પ્રીહિટ પ્લગ પ્રીહિટ પ્લગ મોનિટરને કારણે થતા વોલ્ટેજ ડ્રોપથી પ્રભાવિત થશે નહીં. પ્રીહિટ પ્લગ રિલેમાં વાસ્તવમાં બે રિલે હોય છે: જ્યારે સ્ટાર્ટર સ્વીચ G(પ્રીહિટિંગ) સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે એક રિલેનો પ્રવાહ પ્રીહિટિંગ પ્લગ મોનિટરમાંથી પ્રીહિટિંગ પ્લગમાં પસાર થાય છે; જ્યારે સ્વીચ START સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે બીજો રિલે પ્રીહિટ પ્લગ મોનિટરમાંથી પસાર થયા વિના સીધા પ્રીહિટ પ્લગમાં કરંટ મોકલે છે. આ સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન પ્રીહિટિંગ પ્લગ મોનિટરના પ્રતિકારને કારણે વોલ્ટેજ ડ્રોપને ટાળે છે જે પ્રીહિટિંગ પ્લગને અસર કરશે.
