ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વ એ ઓઇલ ફિલ્ટર છે. ઓઇલ ફિલ્ટરનું કાર્ય તેલમાં રહેલા વિવિધ પદાર્થો, ગુંદર અને ભેજને ફિલ્ટર કરવાનું અને દરેક લુબ્રિકેટિંગ ભાગમાં સ્વચ્છ તેલ પહોંચાડવાનું છે.
એન્જિનમાં પ્રમાણમાં ગતિશીલ ભાગો વચ્ચેના ઘર્ષણ પ્રતિકારને ઘટાડવા અને ભાગોના ઘસારાને ઘટાડવા માટે, તેલને સતત દરેક ગતિશીલ ભાગની ઘર્ષણ સપાટી પર પરિવહન કરવામાં આવે છે જેથી લુબ્રિકેશન માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્મ બને. એન્જિન તેલમાં ચોક્કસ માત્રામાં ગમ, અશુદ્ધિઓ, ભેજ અને ઉમેરણો હોય છે. તે જ સમયે, એન્જિનની કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન, ધાતુના ઘસારાના કાટમાળનો પરિચય, હવામાં કાટમાળનો પ્રવેશ અને તેલ ઓક્સાઇડનું ઉત્પાદન તેલમાં કાટમાળ ધીમે ધીમે વધે છે. જો તેલ ફિલ્ટર કર્યા વિના સીધું લુબ્રિકેટિંગ તેલ સર્કિટમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તેલમાં રહેલી વિવિધ વસ્તુઓ ગતિશીલ જોડીની ઘર્ષણ સપાટીમાં લાવવામાં આવશે, જે ભાગોના ઘસારાને વેગ આપશે અને એન્જિનની સેવા જીવન ઘટાડશે.
તેલની ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા અને તેલમાં અશુદ્ધિઓની ઉચ્ચ સામગ્રીને કારણે, ગાળણ કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે, તેલ ફિલ્ટરમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ સ્તર હોય છે, જેમ કે તેલ કલેક્ટર ફિલ્ટર, તેલ બરછટ ફિલ્ટર અને તેલ ફાઇન ફિલ્ટર. ફિલ્ટર તેલ પંપની સામે તેલના પેનમાં સ્થાપિત થાય છે, અને તે સામાન્ય રીતે મેટલ ફિલ્ટર પ્રકાર હોય છે. ક્રૂડ ઓઇલ ફિલ્ટર તેલ પંપની પાછળ સ્થાપિત થયેલ છે અને મુખ્ય તેલ માર્ગ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે. તેમાં મુખ્યત્વે મેટલ સ્ક્રેપર પ્રકાર, લાકડાંઈ નો વહેર ફિલ્ટર પ્રકાર અને માઇક્રોપોરસ ફિલ્ટર પેપર પ્રકાર છે. હવે માઇક્રોપોરસ ફિલ્ટર પેપર પ્રકારનો મુખ્યત્વે ઉપયોગ થાય છે. તેલ પંપ પછી મુખ્ય તેલ માર્ગ સાથે સમાંતર તેલ ફાઇન ફિલ્ટર સ્થાપિત થાય છે. મુખ્યત્વે બે પ્રકારના માઇક્રોપોરસ ફિલ્ટર પેપર પ્રકાર અને રોટર પ્રકાર છે. રોટર-પ્રકારનું તેલ ફાઇન ફિલ્ટર ફિલ્ટર તત્વ વિના કેન્દ્રત્યાગી ફિલ્ટરિંગ અપનાવે છે, જે તેલ પસાર થવાની ક્ષમતા અને ફિલ્ટરિંગ કાર્યક્ષમતા વચ્ચેના વિરોધાભાસને અસરકારક રીતે હલ કરે છે.
ફિલ્ટરની ભૂમિકા
ડીઝલ એન્જિન જૂથો માટે સામાન્ય રીતે ચાર પ્રકારના ફિલ્ટર હોય છે: એર ફિલ્ટર, ડીઝલ ફિલ્ટર, ઓઇલ ફિલ્ટર, વોટર ફિલ્ટર, નીચે મુજબ ડીઝલ ફિલ્ટર રજૂ કરવામાં આવે છે.
ફિલ્ટર: ડીઝલ જનરેટર સેટનું ફિલ્ટર એ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં વપરાતા ડીઝલ ઇંધણ માટે એક ખાસ પ્રી-ફિલ્ટરિંગ સાધન છે. તે 90% થી વધુ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ, કોલોઇડ્સ, ડામર વગેરેને ફિલ્ટર કરી શકે છે. એન્જિનનું જીવન સુધારે છે. અસ્વચ્છ ડીઝલ એન્જિન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ અને સિલિન્ડરોમાં અસામાન્ય ઘસારો અને આંસુનું કારણ બનશે, એન્જિન પાવર ઘટાડશે, ઇંધણનો વપરાશ ઝડપથી વધારશે અને જનરેટરની સર્વિસ લાઇફમાં ઘણો ઘટાડો કરશે. ડીઝલ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ ફીલ્ટ-ટાઇપ ડીઝલ ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને એન્જિનની ફિલ્ટરેશન ચોકસાઈ અને કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરી શકે છે, આયાતી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ ફિલ્ટર્સનું જીવન ઘણી વખત લંબાવી શકે છે, અને સ્પષ્ટ ઇંધણ-બચત અસરો ધરાવે છે. ડીઝલ ફિલ્ટર કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું: ડીઝલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું અત્યંત સરળ છે, ફક્ત તેને આરક્ષિત તેલ ઇનલેટ અને આઉટલેટ પોર્ટ્સ અનુસાર શ્રેણીમાં તેલ સપ્લાય લાઇન સાથે કનેક્ટ કરો. તીર દ્વારા દર્શાવેલ દિશામાં જોડાણ પર ધ્યાન આપો, અને તેલ ઇનલેટ અને આઉટલેટની દિશા ઉલટાવી શકાતી નથી. પ્રથમ વખત ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ અને બદલતી વખતે, ડીઝલ ફિલ્ટર ડીઝલ તેલથી ભરેલું હોવું જોઈએ, અને એક્ઝોસ્ટ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બેરલના અંતિમ કવર પર છે.
તેલ ફિલ્ટર
ફિલ્ટર તત્વ કેવી રીતે બદલવું: સામાન્ય ઉપયોગ હેઠળ, જો પ્રી-ફિલ્ટર ઉપકરણ એલાર્મનો વિભેદક દબાણ એલાર્મ અથવા સંચિત ઉપયોગ 300 કલાકથી વધુ હોય, તો ફિલ્ટર તત્વ બદલવું જોઈએ.
ફિલ્ટર તત્વ બદલવાની પદ્ધતિ: 1. સિંગલ-બેરલ પ્રી-ફિલ્ટરિંગ ઉપકરણના ફિલ્ટર તત્વનું રિપ્લેસમેન્ટ: a. ઓઇલ ઇનલેટના બોલ વાલ્વને બંધ કરો અને ઉપલા છેડાનું કવર ખોલો. (એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્રકારના ઉપલા છેડાના કવરને ફ્લેટ-બ્લેડ સ્ક્રુડ્રાઇવરથી બાજુના ગેપમાંથી હળવેથી બહાર કાઢવાની જરૂર છે); b. ગટરના તેલને બહાર કાઢવા માટે ગટરના આઉટલેટના પ્લગ વાયરને સ્ક્રૂ કાઢો; c. ફિલ્ટર તત્વના ઉપરના છેડા પરના ફાસ્ટનિંગ નટને ઢીલો કરો, અને ઓપરેટર ઓઇલ-પ્રૂફ પહેરે છે. ફિલ્ટર તત્વને ગ્લોવ્સથી ચુસ્તપણે પકડી રાખો, અને જૂના ફિલ્ટર તત્વને ઊભી રીતે ઉપરની તરફ દૂર કરો; d. નવું ફિલ્ટર તત્વ બદલો, ઉપલા સીલિંગ રિંગને પેડ કરો (નીચલા છેડે તેની પોતાની સીલિંગ ગાસ્કેટ સાથે), અને નટને કડક કરો; f. ગટરના આઉટલેટના પ્લગિંગ વાયરને કડક કરો અને ઉપલા છેડાના કવરને ઢાંકો (સીલિંગ રિંગને પેડ કરવા પર ધ્યાન આપો), અને બોલ્ટને જોડો. 2. ડબલ-બેરલ સમાંતર પ્રી-ફિલ્ટરિંગ ઉપકરણના ફિલ્ટર તત્વનું રિપ્લેસમેન્ટ: a. પહેલા ફિલ્ટરના ઓઇલ ઇનલેટ વાલ્વને ફિલ્ટર એલિમેન્ટની એક બાજુ બંધ કરો જેને બદલવાની જરૂર છે, થોડીવાર પછી ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ બંધ કરો, પછી એન્ડ કવર બોલ્ટ ખોલો અને એન્ડ કવર ખોલો; b. ગંદા તેલને સંપૂર્ણપણે કાઢી નાખવા માટે સીવેજ વાલ્વ ખોલો અને ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલતી વખતે ગંદા તેલને સ્વચ્છ ઓઇલ ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા અટકાવો; c. ફિલ્ટર એલિમેન્ટના ઉપરના છેડા પરના ફાસ્ટનિંગ નટને ઢીલું કરો, ઓપરેટર ફિલ્ટર એલિમેન્ટને ચુસ્તપણે પકડી રાખવા માટે ઓઇલ-પ્રૂફ ગ્લોવ્ઝ પહેરે છે, અને જૂના ફિલ્ટર એલિમેન્ટને ઊભી રીતે ઉપરની તરફ દૂર કરે છે; c. નવું ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બદલો, ઉપલા સીલિંગ રિંગને પેડ કરો (નીચલા છેડાનું પોતાનું સીલિંગ ગાસ્કેટ છે), અને નટને કડક કરો; d. ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ કરો, ઉપલા છેડાના કવરને ઢાંકો (સીલિંગ રિંગને પેડ કરવા પર ધ્યાન આપો), અને બોલ્ટને બાંધો. E. પહેલા ઓઇલ ઇનલેટ વાલ્વ ખોલો, પછી એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખોલો, જ્યારે તેલ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાંથી બહાર આવે ત્યારે તરત જ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ કરો, અને પછી ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ ખોલો; પછી બીજી બાજુ ફિલ્ટરને તે જ રીતે ચલાવો.
જનરેટર ફિલ્ટર
જનરેટર સેટ એર ફિલ્ટર: તે મુખ્યત્વે એક એર ઇન્ટેક ડિવાઇસ છે જે પિસ્ટન જનરેટર સેટ કામ કરતી વખતે શ્વાસમાં લેવાયેલી હવામાં રહેલા કણો અને અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરે છે. તેમાં ફિલ્ટર એલિમેન્ટ અને શેલ હોય છે. એર ફિલ્ટરની મુખ્ય જરૂરિયાતો ઉચ્ચ ફિલ્ટરેશન કાર્યક્ષમતા, ઓછો પ્રવાહ પ્રતિકાર અને જાળવણી વિના લાંબા સમય સુધી સતત ઉપયોગ છે. જ્યારે જનરેટર સેટ કામ કરી રહ્યો હોય, જો શ્વાસમાં લેવાયેલી હવામાં ધૂળ અને અન્ય અશુદ્ધિઓ હોય, તો તે ભાગોના ઘસારાને વધારે છે, તેથી એર ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.
હવા ગાળણક્રિયાની 3 રીતો છે: જડતા પ્રકાર, ફિલ્ટર પ્રકાર અને તેલ સ્નાન પ્રકાર:
જડતા પ્રકાર: કણો અને અશુદ્ધિઓની ઘનતા હવા કરતા વધારે હોવાથી, જ્યારે કણો અને અશુદ્ધિઓ હવા સાથે ફરે છે અથવા તીક્ષ્ણ વળાંક લે છે, ત્યારે કેન્દ્રત્યાગી જડતા બળ અશુદ્ધિઓને હવાના પ્રવાહથી અલગ કરી શકે છે.
ફિલ્ટર પ્રકાર: હવાને મેટલ ફિલ્ટર સ્ક્રીન અથવા ફિલ્ટર પેપર વગેરેમાંથી પસાર થવા માટે માર્ગદર્શન આપો, જેથી કણો અને અશુદ્ધિઓને અવરોધિત કરી શકાય અને ફિલ્ટર તત્વને વળગી રહે.
ઓઇલ બાથ પ્રકાર: એર ફિલ્ટરના તળિયે એક ઓઇલ પેન હોય છે, જે એરફ્લોનો ઉપયોગ કરીને તેલને ઝડપથી અસર કરે છે, કણો અને અશુદ્ધિઓને અલગ કરે છે અને તેલમાં ચોંટી જાય છે, અને ઉત્તેજિત તેલના ટીપાં એરફ્લો સાથે ફિલ્ટર તત્વમાંથી પસાર થાય છે અને ફિલ્ટર તત્વ પર તેલને વળગી રહે છે. જ્યારે હવા ફિલ્ટર તત્વમાંથી વહે છે, ત્યારે તે અશુદ્ધિઓને વધુ શોષી શકે છે, જેથી ફિલ્ટરેશનનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય.
જનરેટર સેટના એર ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર: સામાન્ય જનરેટર સેટ દર 500 કલાકના ઓપરેશનમાં એકવાર બદલવામાં આવે છે; સ્ટેન્ડબાય જનરેટર સેટ દર 300 કલાક અથવા 6 મહિનામાં એકવાર બદલવામાં આવે છે. જ્યારે જનરેટર સેટ સામાન્ય રીતે જાળવવામાં આવે છે, ત્યારે તેને દૂર કરી શકાય છે અને એર ગનથી ફૂંકી શકાય છે, અથવા રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર 200 કલાક અથવા ત્રણ મહિના સુધી લંબાવી શકાય છે.
ફિલ્ટર્સ માટે ફિલ્ટરેશન આવશ્યકતાઓ: અસલી ફેક્ટરીઓ દ્વારા ઉત્પાદિત ફિલ્ટર્સ જરૂરી છે, પરંતુ તે મોટા બ્રાન્ડના ન હોઈ શકે, પરંતુ નકલી અને ખરાબ ગુણવત્તાવાળા ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ.
