• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MAXUS G50 નવા ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ઓટો થર્મોસ્ટેટ-1.3T-24113453 પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: MAXUS G50

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: 24113453

સ્થળ સંસ્થા: ચીનમાં બનેલ

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ થર્મોસ્ટેટ-1.3T
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MAXUS G50
ઉત્પાદનો OEM નં ૨૪૧૧૩૪૫૩
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
થર્મોસ્ટેટ-1.3T-24113453
થર્મોસ્ટેટ-1.3T-24113453

ઉત્પાદન જ્ઞાન

ઓટોમોટિવ થર્મોસ્ટેટ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શું છે?

ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ ‌ એ એક થર્મોસ્ટેટ છે જે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) અને સેન્સર દ્વારા ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત થાય છે. તે ફક્ત યાંત્રિક માધ્યમથી શીતકના પરિભ્રમણ માર્ગ અને પ્રવાહ દરને નિયંત્રિત કરી શકતું નથી, પરંતુ તેમાં બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ ખોલવાનું કાર્ય પણ છે. ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટમાં સંકલિત હીટિંગ તત્વો છે, જે શીતક તાપમાનનું ચોક્કસ ગોઠવણ પ્રાપ્ત કરવા માટે એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (ECM) દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
યાંત્રિક ઉદઘાટન કાર્ય: જ્યારે શીતકનું તાપમાન લગભગ 103℃ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટની અંદરનું પેરાફિન મીણ થર્મલ વિસ્તરણને કારણે વાલ્વને ખોલવા માટે દબાણ કરશે, જેથી શીતક ઝડપથી પરિભ્રમણ કરી શકાય, અને એન્જિન ઝડપથી શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી તાપમાન સુધી પહોંચી શકે.
‌ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ઓપન ફંક્શન ‌: એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ એન્જિન લોડ, ગતિ, ગતિ, ઇન્ટેક એર અને શીતક તાપમાન અને અન્ય સંકેતોનું વ્યાપક વિશ્લેષણ કરશે, અને પછી ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટના હીટિંગ એલિમેન્ટને 12V વોલ્ટેજ પ્રદાન કરશે, જેથી તેની આસપાસનું શીતક વધે, આમ થર્મોસ્ટેટનો ખુલવાનો સમય બદલાય. કોલ્ડ સ્ટાર્ટ સ્થિતિમાં પણ, ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ કામ કરી શકે છે, અને શીતકનું તાપમાન 80 થી 103 ° સે ની રેન્જમાં નિયંત્રિત થાય છે. જો શીતકનું તાપમાન 113 ° સે કરતાં વધી જાય, તો કંટ્રોલ મોડ્યુલ એન્જિન વધુ ગરમ ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે હીટિંગ એલિમેન્ટને સતત પાવર સપ્લાય કરે છે.
પરંપરાગત થર્મોસ્ટેટથી તફાવત
પરંપરાગત થર્મોસ્ટેટ કરતાં ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટના નીચેના ફાયદા છે:
ચોક્કસ નિયંત્રણ: એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિ અને પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ અનુસાર વાસ્તવિક સમયમાં શીતક પ્રવાહ માર્ગને સમાયોજિત કરી શકે છે, એન્જિનની થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે, ઉર્જા વપરાશ અને ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે અને એન્જિનની સેવા જીવન લંબાવી શકે છે.
‌ બુદ્ધિશાળી નિયમન ‌: ઓવરહિટીંગ અથવા અંડરકૂલિંગ ટાળવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ એકમો અને સેન્સર દ્વારા ચોક્કસ તાપમાન નિયંત્રણ.
‌ મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા ‌: વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં એન્જિનનું શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી તાપમાન જાળવી શકે છે, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે એન્જિન વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કાર્યક્ષમ રીતે ચાલી શકે.
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટનું મુખ્ય કાર્ય એ છે કે એન્જિન વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરી શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે શીતકના પરિભ્રમણ માર્ગ અને પ્રવાહ દરને ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત કરીને એન્જિનના તાપમાનને સચોટ રીતે નિયંત્રિત કરવું.
ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટના કાર્ય સિદ્ધાંત
ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) દ્વારા ચાલુ અને બંધ થાય છે. ECM એન્જિન લોડ, ગતિ, ગતિ, ઇન્ટેક હવાનું તાપમાન અને શીતક તાપમાન જેવા સંકેતો એકત્રિત કરે છે અને તેનું વિશ્લેષણ કરે છે. જરૂર પડ્યે, ECM ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ હીટિંગ એલિમેન્ટને તેની આસપાસ શીતકને ગરમ કરવા માટે 12V ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ પ્રદાન કરશે, આમ થર્મોસ્ટેટનો ખુલવાનો સમય બદલાશે. ઠંડી કામ કરવાની સ્થિતિમાં પણ, ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ 80℃ થી 103℃ ‌ ની રેન્જમાં શીતક તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ કાર્ય દ્વારા પણ કાર્ય કરી શકે છે.
પરંપરાગત થર્મોસ્ટેટ કરતાં ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટના ફાયદા
સચોટ નિયંત્રણ: ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ પાણીના તાપમાન સેન્સર દ્વારા એન્જિન કમ્પ્યુટરથી પાણીના તાપમાનમાં ફેરફાર અનુસાર થર્મોસ્ટેટના ઉદઘાટનને વધુ સચોટ રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે. પરંપરાગત થર્મોસ્ટેટની તુલનામાં, જે થર્મોસ્ટેટને નિયંત્રિત કરવા માટે શીતક તાપમાન પર આધાર રાખે છે, ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ એન્જિનના તાપમાનને વધુ સચોટ રીતે ગોઠવી શકે છે.
વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂલન: ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ એન્જિનના ભાર અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર શીતકના પરિભ્રમણ માર્ગ અને પ્રવાહને આપમેળે ગોઠવી શકે છે, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે એન્જિન વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કાર્યક્ષમ રીતે ચાલી શકે.
‌ ઊર્જા બચત અને ઉત્સર્જન ઘટાડો ‌: શીતક તાપમાનને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરીને, ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ એન્જિનની થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે, બળતણ વપરાશ અને હાનિકારક ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે, ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ માટે અનુકૂળ છે.
વ્યવહારુ એપ્લિકેશન કેસ
ફોક્સવેગન ઓડી APF (1.6L ઇન-લાઇન 4-સિલિન્ડર) એન્જિનમાં વપરાતી ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ, શીતક તાપમાન નિયમન, શીતક પરિભ્રમણ, કૂલિંગ ફેન ઓપરેશન એન્જિન લોડ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે અને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. આવી સિસ્ટમો ઇંધણની બચતમાં સુધારો કરે છે અને આંશિક લોડ પર ઉત્સર્જન ઘટાડે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ