EGR વાલ્વ રિકોલ શું તે બદલવું જરૂરી છે?
EGR વાલ્વનું કાર્ય અને નુકસાનની અસર .
EGR વાલ્વ (એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ) એ ઓટોમોટિવ એન્જિનનું એક મહત્વપૂર્ણ નિયંત્રણ ઘટક છે, જે ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં પાછા આપવામાં આવતા એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશનની માત્રાને નિયંત્રિત કરવા માટે એન્જિન પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. જ્યારે EGR વાલ્વને નુકસાન થાય છે, ત્યારે તે અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ, નબળી પ્રવેગકતા, બળતણ વપરાશમાં વધારો અને અપૂરતી શક્તિ જેવી સમસ્યાઓ તરફ દોરી જશે. રિકોલ કરવાનું કારણ સામાન્ય રીતે એ છે કે EGR વાલ્વના આંતરિક ઘટકો બળતણમાં ક્લોરિનની વધુ સાંદ્રતા દ્વારા કાટખૂણે થઈ જાય છે, પરિણામે વાલ્વ બોડીની નબળી કામગીરીમાં પરિણમે છે, જે એન્જિનમાં ખામી સર્જી શકે છે, અને આત્યંતિક કિસ્સામાં, વાહન અટકી શકે છે. ઓછી ઝડપે, અકસ્માતનું જોખમ વધી રહ્યું છે.
રિકોલના કારણો અને આવશ્યકતા
રિકોલ કરવાનું કારણ સામાન્ય રીતે એ છે કે EGR વાલ્વના આંતરિક ઘટકો બળતણમાં ક્લોરિનની વધુ સાંદ્રતા દ્વારા કાટખૂણે થઈ જાય છે, પરિણામે વાલ્વ બોડીની નબળી કામગીરીમાં પરિણમે છે, જે એન્જિનમાં ખામી સર્જી શકે છે, અને આત્યંતિક કિસ્સામાં, વાહન અટકી શકે છે. ઓછી ઝડપે, અકસ્માતનું જોખમ વધી રહ્યું છે. તેથી, એન્જિનના સામાન્ય સંચાલન અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે EGR વાલ્વની સમયસર બદલી એ એક મહત્વપૂર્ણ માપ છે.
EGR વાલ્વને બદલવાના ફાયદા અને ગેરફાયદા
EGR વાલ્વને બદલવાથી એન્જિનની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત થઈ શકે છે, અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ અને નબળા પ્રવેગ જેવી સમસ્યાઓ ટાળી શકાય છે અને બળતણનો વપરાશ અને અપૂરતી શક્તિ ઘટાડી શકાય છે. જો કે, EGR વાલ્વને બદલવા માટે ચોક્કસ ખર્ચ અને સમયની જરૂર પડે છે, અને જો વાહન લાંબા સમયથી ઉપયોગમાં લેવાતું હોય અથવા વધુ માઈલેજ હોય તો તે જરૂરી હોઈ શકે છે; જો કે, જો વાહનનો ઉપયોગ થોડા સમય માટે કરવામાં આવ્યો હોય અથવા તેની માઈલેજ ઓછી હોય, તો તમે જાળવણી માટે મૂળ ભાગોનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખવાનું વિચારી શકો છો.
egr વાલ્વ શું છે?
એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ
EGR વાલ્વ એ એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ છે. તે એક ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઇન્ટિગ્રેશન પ્રોડક્ટ છે જે ડીઝલ એન્જિન પર ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં આપવામાં આવતા એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશનના જથ્થાને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને તે એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન ડિવાઇસમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ અને ચાવીરૂપ ઘટક છે. ના
EGR વાલ્વનું મુખ્ય કાર્ય ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશતા એક્ઝોસ્ટ ગેસના જથ્થાને નિયંત્રિત કરવાનું છે, જેથી એક્ઝોસ્ટ ગેસનો ચોક્કસ જથ્થો પુનઃપરિભ્રમણ માટે ઇનટેક મેનીફોલ્ડમાં વહે છે. તે સામાન્ય રીતે ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડની જમણી બાજુએ, થ્રોટલ બોડીની નજીક સ્થિત હોય છે, અને વેક્યૂમ ટ્યુબ દ્વારા નિયંત્રિત વાલ્વ ખોલવાની ડિગ્રી દ્વારા ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં પ્રસારિત એક્ઝોસ્ટ ગેસની માત્રા નક્કી કરે છે. કમ્બશનમાં ભાગ લેવા માટે એક્ઝોસ્ટ ગેસને એન્જિનના કમ્બશનમાંથી ઇનટેક મેનીફોલ્ડ તરફ નિર્દેશિત કરીને, EGR વાલ્વ કમ્બશન ચેમ્બરના તાપમાનને ઘટાડી શકે છે, એન્જિનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે, કમ્બશન વાતાવરણમાં સુધારો કરી શકે છે અને એન્જિનના બોજને ઘટાડી શકે છે. તે જ સમયે, તે કાર્બન મોનોક્સાઇડ સંયોજનોના ઉત્સર્જનને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, કઠણ ઘટાડી શકે છે અને દરેક ઘટકની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે.
આ ઉપરાંત, EGR વાલ્વને વિવિધ એન્જિનની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવવા માટે બે પ્રકારના યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણમાં પણ વિભાજિત કરવામાં આવે છે. આધુનિક ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત એન્જિનમાં, એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશનના જથ્થાને વધુ સચોટ રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે, બંધ-લૂપ નિયંત્રણ વ્યૂહરચના પણ અપનાવવામાં આવે છે, અને એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિને વાસ્તવિક રીતે સમજવા માટે EGR વાલ્વ પર ફેઝ સેન્સર સેટ કરવામાં આવે છે. સમય, અને આ માહિતી અનુસાર, EGR વાલ્વને ખોલવા અને બંધ કરવા માટે એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે, જેથી એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશનની માત્રા પર ચોક્કસ નિયંત્રણ મેળવી શકાય.
કારનો egr વાલ્વ તૂટી ગયો છે તેના શું લક્ષણ છે?
જ્યારે તમારી કારનો EGR વાલ્વ નિષ્ફળ જાય ત્યારે તમે કયા સ્પષ્ટ લક્ષણોનો અનુભવ કરી શકો છો?
EGR વાલ્વ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન સિસ્ટમ વાલ્વ, જ્યારે તે ખામીયુક્ત હોય, ત્યારે વાહન ચેતવણી સંકેતોની શ્રેણીમાં દેખાશે. સૌ પ્રથમ, નિષ્ક્રિય અસ્થિરતા અથવા તો ફ્લેમઆઉટ એ એક સામાન્ય ઘટના છે, અને તમને એન્જિનની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપવાની યાદ અપાવવા માટે ફોલ્ટ લાઇટ પણ વારંવાર ફ્લેશ થઈ શકે છે. બીજું, કારણ કે EGR વાલ્વની નિષ્ફળતાથી નીચાણવાળા ઉત્સર્જન થઈ શકે છે, વાહન વાર્ષિક નિરીક્ષણ પસાર કરવામાં નિષ્ફળ જવાની શરમનો સામનો કરી શકે છે.
જો EGR વાલ્વને ખુલ્લો રાખવામાં આવે તો, તેના પરિણામો વધુ નોંધપાત્ર છે: કાર કાળો ધુમાડો અને પ્રવેગકનો અભાવ બતાવશે, જ્યારે બળતણ કાર્યક્ષમતા ઘટશે અને બળતણનો વપરાશ વધે છે. તેનાથી વિપરીત, જો EGR વાલ્વ બંધ હોય, તો એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનને અસર થશે અને વાર્ષિક નિરીક્ષણના નિરીક્ષણ ધોરણોને પસાર કરવામાં સીધી નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે.
EGR વાલ્વના નુકસાનના કારણોની વાત કરીએ તો, ત્યાં મુખ્યત્વે ઘણા પાસાઓ છે: કચરો ગેસ રિસર્ક્યુલેશન સિસ્ટમ ગુણવત્તા સમસ્યાઓ, અયોગ્ય જાળવણી, નબળી તેલની ગુણવત્તા અને વાલ્વનું વૃદ્ધત્વ. ઉદાહરણ તરીકે, ઓછી શુદ્ધતાવાળા ગેસોલિનનો ઉપયોગ અથવા બળતણ તેલનો અયોગ્ય ઉમેરો એ અચાનક પરિબળ બની શકે છે જે EGR વાલ્વની નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે. EGR વાલ્વ એન્જિનના ઊંચા તાપમાને કામ કરે છે, અને લાંબા ગાળે, વાલ્વ ચેમ્બર કવર પેડ્સ અને રબરની રિંગ્સની જેમ, તેઓ પહેરવાને કારણે વૃદ્ધ થઈ જશે.
એકંદરે, એન્જિનની કામગીરી અને પર્યાવરણીય ઉત્સર્જનને જાળવવા માટે EGR વાલ્વનું સ્વાસ્થ્ય જરૂરી છે, એકવાર ઉપરોક્ત લક્ષણો જોવા મળે, તો ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો પૂરી થાય તેની ખાતરી કરવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે વ્યાવસાયિક જાળવણીની માંગ કરવી જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
