EGR વાલ્વ રિકોલ શું તેને બદલવું જરૂરી છે?
EGR વાલ્વનું કાર્ય અને નુકસાનની અસર.
EGR વાલ્વ (એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ) એ ઓટોમોટિવ એન્જિનનો એક મહત્વપૂર્ણ નિયંત્રણ ઘટક છે, જે ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં પાછા ફરતા એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશનના જથ્થાને નિયંત્રિત કરવા માટે એન્જિન પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. જ્યારે EGR વાલ્વને નુકસાન થાય છે, ત્યારે તે અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ, નબળી પ્રવેગકતા, વધેલા બળતણ વપરાશ અને અપૂરતી શક્તિ જેવી સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે. રિકોલ કરવાનું કારણ સામાન્ય રીતે એ છે કે EGR વાલ્વના આંતરિક ઘટકો બળતણમાં ક્લોરિનની વધુ સાંદ્રતાને કારણે કાટ લાગે છે, જેના પરિણામે વાલ્વ બોડી ખરાબ કામગીરી તરફ દોરી જાય છે, જે એન્જિનમાં ખામી સર્જી શકે છે, અને આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, વાહન ઓછી ગતિએ અટકી શકે છે, જેનાથી અકસ્માતનું જોખમ વધી જાય છે.
રિકોલના કારણો અને આવશ્યકતા
રિકોલ કરવાનું કારણ સામાન્ય રીતે એ છે કે EGR વાલ્વના આંતરિક ઘટકો ઇંધણમાં ક્લોરિનની વધુ સાંદ્રતાને કારણે કાટ લાગે છે, જેના પરિણામે વાલ્વ બોડી નબળી કામગીરી તરફ દોરી જાય છે, જે એન્જિનમાં ખામી સર્જી શકે છે, અને આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, વાહન ઓછી ગતિએ અટકી શકે છે, જેનાથી અકસ્માતનું જોખમ વધી જાય છે. તેથી, એન્જિનના સામાન્ય સંચાલન અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે EGR વાલ્વને સમયસર બદલવું એ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
EGR વાલ્વ બદલવાના ફાયદા અને ગેરફાયદા
EGR વાલ્વ બદલવાથી એન્જિનનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત થઈ શકે છે, અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ અને નબળા પ્રવેગ જેવી સમસ્યાઓ ટાળી શકાય છે, અને બળતણ વપરાશ અને અપૂરતી શક્તિ ઘટાડી શકાય છે. જો કે, EGR વાલ્વ બદલવા માટે ચોક્કસ ખર્ચ અને સમયની જરૂર પડે છે, અને જો વાહન લાંબા સમયથી ઉપયોગમાં હોય અથવા વધુ માઇલેજ હોય તો તે જરૂરી હોઈ શકે છે; જો કે, જો વાહનનો ઉપયોગ ટૂંકા સમય માટે થાય છે અથવા ઓછું માઇલેજ હોય, તો તમે જાળવણી માટે મૂળ ભાગોનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવાનું વિચારી શકો છો.
EGR વાલ્વ શું છે?
એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ
EGR વાલ્વ એ એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ છે. તે ડીઝલ એન્જિન પર સ્થાપિત ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઇન્ટિગ્રેશન પ્રોડક્ટ છે જે ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં પાછા ફરતા એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશનની માત્રાને નિયંત્રિત કરે છે, અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન ડિવાઇસમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ અને મુખ્ય ઘટક છે.
EGR વાલ્વનું મુખ્ય કાર્ય ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશતા એક્ઝોસ્ટ ગેસના જથ્થાને નિયંત્રિત કરવાનું છે, જેથી ચોક્કસ માત્રામાં એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન માટે ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં વહે છે. તે સામાન્ય રીતે થ્રોટલ બોડીની નજીક, ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડની જમણી બાજુએ સ્થિત હોય છે, અને વેક્યુમ ટ્યુબ દ્વારા નિયંત્રિત વાલ્વના ઓપનિંગની ડિગ્રી દ્વારા ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં પ્રસારિત એક્ઝોસ્ટ ગેસનું પ્રમાણ નક્કી કરે છે. એન્જિન કમ્બશનમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસને કમ્બશનમાં ભાગ લેવા માટે ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ તરફ દિશામાન કરીને, EGR વાલ્વ કમ્બશન ચેમ્બરનું તાપમાન ઘટાડી શકે છે, એન્જિનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે, કમ્બશન વાતાવરણમાં સુધારો કરી શકે છે અને એન્જિનનો ભાર ઘટાડી શકે છે. તે જ સમયે, તે કાર્બન મોનોક્સાઇડ સંયોજનોના ઉત્સર્જનને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, કઠણ ઘટાડી શકે છે અને દરેક ઘટકની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે.
વધુમાં, વિવિધ એન્જિનોની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવવા માટે EGR વાલ્વને બે પ્રકારના યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણમાં પણ વિભાજિત કરવામાં આવે છે. આધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત એન્જિનમાં, એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશનની માત્રાને વધુ સચોટ રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે, ક્લોઝ્ડ-લૂપ નિયંત્રણ વ્યૂહરચના પણ અપનાવવામાં આવે છે, અને ફેઝ સેન્સર EGR વાલ્વ પર સેટ કરવામાં આવે છે જેથી એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિ વાસ્તવિક સમયમાં સમજી શકાય, અને આ માહિતી અનુસાર, EGR વાલ્વને ખોલવા અને બંધ કરવા માટે ગોઠવવામાં આવે છે, જેથી એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશનની માત્રાનું ચોક્કસ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરી શકાય.
કારનો EGR વાલ્વ તૂટી ગયો છે, તેના કયા લક્ષણો છે?
જ્યારે તમારી કારનો EGR વાલ્વ નિષ્ફળ જાય ત્યારે તમને કયા સ્પષ્ટ લક્ષણોનો અનુભવ થઈ શકે છે?
EGR વાલ્વ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન સિસ્ટમ વાલ્વ, જ્યારે તે ખામીયુક્ત હોય છે, ત્યારે વાહનને ચેતવણી સંકેતોની શ્રેણી દેખાશે. સૌ પ્રથમ, નિષ્ક્રિયતા અથવા તો જ્વાળામુખી પણ એક સામાન્ય ઘટના છે, અને ફોલ્ટ લાઇટ પણ વારંવાર ફ્લેશ થઈ શકે છે જે તમને એન્જિનની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપવાની યાદ અપાવે છે. બીજું, કારણ કે EGR વાલ્વ નિષ્ફળતા હલકી ગુણવત્તાવાળા ઉત્સર્જન તરફ દોરી શકે છે, વાહનને વાર્ષિક નિરીક્ષણ પાસ કરવામાં નિષ્ફળ રહેવાની શરમનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
જો EGR વાલ્વ ખુલ્લો રાખવામાં આવે, તો તેના પરિણામો વધુ નોંધપાત્ર હશે: કારમાં કાળો ધુમાડો અને ગતિનો અભાવ દેખાશે, જ્યારે બળતણ કાર્યક્ષમતા ઘટશે અને બળતણ વપરાશ વધશે. તેનાથી વિપરીત, જો EGR વાલ્વ બંધ હોય, તો એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન પર અસર થશે અને વાર્ષિક નિરીક્ષણના નિરીક્ષણ ધોરણોને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.
EGR વાલ્વના નુકસાનના કારણોની વાત કરીએ તો, મુખ્યત્વે ઘણા પાસાઓ છે: કચરો ગેસ રિસર્ક્યુલેશન સિસ્ટમ ગુણવત્તા સમસ્યાઓ, અયોગ્ય જાળવણી, નબળી તેલ ગુણવત્તા અને વાલ્વનું જ વૃદ્ધત્વ. ઉદાહરણ તરીકે, ઓછી શુદ્ધતાવાળા ગેસોલિનનો ઉપયોગ અથવા બળતણ તેલનો અયોગ્ય ઉમેરો અચાનક પરિબળ બની શકે છે જે EGR વાલ્વ નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે. EGR વાલ્વ ઊંચા એન્જિન તાપમાને કાર્ય કરે છે, અને લાંબા ગાળે, વાલ્વ ચેમ્બર કવર પેડ્સ અને રબર રિંગ્સની જેમ, તેઓ ઘસારાને કારણે વૃદ્ધ થઈ જશે.
એકંદરે, એન્જિનની કામગીરી અને પર્યાવરણીય ઉત્સર્જન જાળવવા માટે EGR વાલ્વનું સ્વાસ્થ્ય ખૂબ જ જરૂરી છે, એકવાર ઉપરોક્ત લક્ષણો જોવા મળે, તો ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને પર્યાવરણીય આવશ્યકતાઓનું પાલન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે વ્યાવસાયિક જાળવણીની જરૂર પડશે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છેખરીદવા માટે.
