ઇજીઆર વાલ્વ રિકોલને બદલવું જરૂરી છે?
ઇજીઆર વાલ્વનું કાર્ય અને નુકસાનની અસર .
ઇજીઆર વાલ્વ (એક્ઝોસ્ટ ગેસ રીક્યુલેશન વાલ્વ) એ ઓટોમોટિવ એન્જિનનો એક મહત્વપૂર્ણ નિયંત્રણ ઘટક છે, જે ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં પાછા ખવડાવવામાં આવેલા એક્ઝોસ્ટ ગેસ રીક્યુલેશનની માત્રાને નિયંત્રિત કરવા માટે એન્જિન પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. જ્યારે ઇજીઆર વાલ્વને નુકસાન થાય છે, ત્યારે તે અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ, નબળા પ્રવેગક, બળતણ વપરાશમાં વધારો અને અપૂરતી શક્તિ જેવી સમસ્યાઓ તરફ દોરી જશે. રિકોલનું કારણ સામાન્ય રીતે એટલા માટે છે કારણ કે ઇજીઆર વાલ્વના આંતરિક ઘટકો બળતણમાં ક્લોરિનની concent ંચી સાંદ્રતા દ્વારા કા od ી નાખવામાં આવે છે, પરિણામે વાલ્વ બોડીનું નબળું ઓપરેશન થાય છે, જે એન્જિનની ખામીનું કારણ બની શકે છે, અને આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, વાહન ઓછી ગતિએ અટકી શકે છે, ક્રેશનું જોખમ વધારે છે.
કારણો અને રિકોલની આવશ્યકતા
રિકોલનું કારણ સામાન્ય રીતે એટલા માટે છે કારણ કે ઇજીઆર વાલ્વના આંતરિક ઘટકો બળતણમાં ક્લોરિનની concent ંચી સાંદ્રતા દ્વારા કા od ી નાખવામાં આવે છે, પરિણામે વાલ્વ બોડીનું નબળું ઓપરેશન થાય છે, જે એન્જિનની ખામીનું કારણ બની શકે છે, અને આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, વાહન ઓછી ગતિએ અટકી શકે છે, ક્રેશનું જોખમ વધારે છે. તેથી, એન્જિનનું સામાન્ય કામગીરી અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે ઇજીઆર વાલ્વની સમયસર ફેરબદલ એ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
ઇજીઆર વાલ્વને બદલવાના ગુણદોષ
ઇજીઆર વાલ્વને બદલવાથી એન્જિનનું સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત થઈ શકે છે, અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ અને નબળા પ્રવેગક જેવી સમસ્યાઓ ટાળી શકે છે, અને બળતણ વપરાશ અને અપૂરતી શક્તિ ઘટાડે છે. જો કે, ઇજીઆર વાલ્વને બદલવા માટે ચોક્કસ ખર્ચ અને સમયની જરૂર હોય છે, અને જો વાહન લાંબા સમયથી ઉપયોગમાં લેવાય છે અથવા વધુ માઇલેજ હોય તો તે જરૂરી હોઈ શકે છે; જો કે, જો વાહનનો ઉપયોગ ટૂંકા સમય માટે થાય છે અથવા માઇલેજ ઓછો છે, તો તમે જાળવણી માટે મૂળ ભાગોનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખવાનું વિચારી શકો છો.
ઇજીઆર વાલ્વ એટલે શું?
એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસિક્યુલેશન ક vale લ્વ
ઇજીઆર વાલ્વ એ એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસિક્યુલેશન વાલ્વ છે. તે એક ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ એકીકરણ ઉત્પાદન છે જે ડીઝલ એન્જિન પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસિક્યુલેશનની માત્રાને ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં ખવડાવવામાં આવે છે, અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ રીક્યુલેશન ડિવાઇસમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ અને કી ઘટક છે. .
ઇજીઆર વાલ્વનું મુખ્ય કાર્ય એ ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશતા એક્ઝોસ્ટ ગેસની માત્રાને નિયંત્રિત કરવાનું છે, જેથી એક્ઝોસ્ટ ગેસનો ચોક્કસ જથ્થો રેસીક્યુલેશન માટે ઇનટેક મેનીફોલ્ડમાં વહે છે. તે સામાન્ય રીતે થ્રોટલ બોડીની નજીક, ઇનટેક મેનીફોલ્ડની જમણી બાજુ પર સ્થિત હોય છે, અને વેક્યુમ ટ્યુબ દ્વારા નિયંત્રિત વાલ્વની શરૂઆતની ડિગ્રી દ્વારા ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં ફેલાયેલી એક્ઝોસ્ટ ગેસની માત્રા નક્કી કરે છે. દહનમાં ભાગ લેવા માટે એન્જિન કમ્બશનથી એક્ઝોસ્ટ ગેસને ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ તરફ દોરીને, ઇજીઆર વાલ્વ કમ્બશન ચેમ્બરનું તાપમાન ઘટાડી શકે છે, એન્જિન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે, દહન વાતાવરણમાં સુધારો કરી શકે છે અને એન્જિનનો ભાર ઘટાડી શકે છે. તે જ સમયે, તે કાર્બન મોનોક્સાઇડ સંયોજનોના ઉત્સર્જનને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, કઠણ ઘટાડો ઘટાડે છે અને દરેક ઘટકની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે.
આ ઉપરાંત, વિવિધ એન્જિનોની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવવા માટે ઇજીઆર વાલ્વને બે પ્રકારના યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણમાં વહેંચવામાં આવે છે. આધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત એન્જિનમાં, એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસિક્યુલેશનની માત્રાને વધુ સચોટ રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે, બંધ-લૂપ નિયંત્રણ વ્યૂહરચના પણ અપનાવવામાં આવે છે, અને રીઅલ ટાઇમમાં એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિને સમજવા માટે તબક્કો સેન્સર ઇજીઆર વાલ્વ પર સેટ કરવામાં આવ્યો છે, અને આ માહિતી અનુસાર, ઇજીઆર વાલ્વ ખુલ્લા અને નજીકમાં સમાયોજિત કરવામાં આવે છે, તેથી એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસ્ક્યુલેશનની સચોટ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવા માટે.
કાર ઇજીઆર વાલ્વ તૂટી ગયું છે તેમાં શું લક્ષણ છે?
જ્યારે તમારી કારનો ઇજીઆર વાલ્વ નિષ્ફળ જાય ત્યારે તમે સ્પષ્ટ લક્ષણો શું અનુભવી શકો છો?
ઇજીઆર વાલ્વ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ રીક્યુલેશન સિસ્ટમ વાલ્વ, જ્યારે તે ખામીયુક્ત હોય, ત્યારે વાહન ચેતવણી સંકેતોની શ્રેણી દેખાશે. સૌ પ્રથમ, નિષ્ક્રિય અસ્થિરતા અથવા તો ફ્લેમઆઉટ એ એક સામાન્ય ઘટના છે, અને ફોલ્ટ લાઇટ પણ તમને એન્જિનની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપવા માટે યાદ અપાવવા માટે વારંવાર ફ્લેશ થઈ શકે છે. બીજું, કારણ કે ઇજીઆર વાલ્વ નિષ્ફળતાને લીધે નબળા ઉત્સર્જન થઈ શકે છે, તેથી વાહનને વાર્ષિક નિરીક્ષણ પસાર કરવામાં નિષ્ફળ થવાની અકળામણનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
જો ઇજીઆર વાલ્વને ખુલ્લો રાખવામાં આવે છે, તો પરિણામો વધુ નોંધપાત્ર છે: કાર કાળા ધુમાડો અને પ્રવેગકનો અભાવ બતાવશે, જ્યારે બળતણ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે અને બળતણ વપરાશ વધે છે. તેનાથી .લટું, જો ઇજીઆર વાલ્વ બંધ છે, તો એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનને અસર થશે અને વાર્ષિક નિરીક્ષણના નિરીક્ષણ ધોરણોને પસાર કરવામાં સીધી નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.
ઇજીઆર વાલ્વ નુકસાનના કારણોની વાત કરીએ તો, ત્યાં મુખ્યત્વે ઘણા પાસાં છે: કચરો ગેસ રિસિક્યુલેશન સિસ્ટમ ગુણવત્તાની સમસ્યાઓ, અયોગ્ય જાળવણી, તેલની નબળી ગુણવત્તા અને વાલ્વની વૃદ્ધાવસ્થા. ઉદાહરણ તરીકે, ઓછી શુદ્ધતા ગેસોલિનનો ઉપયોગ અથવા બળતણ તેલનો અયોગ્ય ઉમેરો એ અચાનક પરિબળ બની શકે છે જે ઇજીઆર વાલ્વ નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે. ઇજીઆર વાલ્વ ઉચ્ચ એન્જિન તાપમાન પર કાર્ય કરે છે, અને લાંબા ગાળે, વાલ્વ ચેમ્બર કવર પેડ્સ અને રબરની રિંગ્સની જેમ, તેઓ પહેરવાના કારણે વય કરશે.
એકંદરે, એન્જિન પ્રભાવ અને પર્યાવરણીય ઉત્સર્જનને જાળવવા માટે ઇજીઆર વાલ્વનું આરોગ્ય આવશ્યક છે, એકવાર ઉપરોક્ત લક્ષણો મળી જાય, પછી ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને પર્યાવરણીય આવશ્યકતાઓ પૂરી થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી શક્ય તેટલી વહેલી તકે લેવી જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ.એમજી અને મૌક્સ ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદી માટે.
